דרוש מידע תושבי ביתר!!! גם לכם נמאס מהפקקים בדרך לירושלים???

[אור החיים]

זה כבר בלתי נסבל!!!
כל יום בהלוך ובחזור!!!
והסיבה העיקרית היא עומס!!!
לא תאונה ח''ו או עבודות בכביש!!!
מה יהיה??? אמרו כל מיני פתרונות שכנראה הם בעצמם כבר שכחו מהם!!!
צריך קצת יותר לדבר על זה שיבינו את המצוקה הזאת ואת הזמן היקר שנשרף לנו לריק!!!

 

[מ"ם]

הפתרון הוא תחבורה ציבורית. זמין נוח ונגיש.

למה כל ביתרניק צריך להשתמש ברכב פרטי כשיש בעיר את התחבורה הציבורית מס' 1 בארץ?!

 

[אור החיים]

גם אם תושבי ביתר ייסעו בתחבורה ציבורית הפקקים יישארו בגלל כל תושבי הגוש וצור הדסה וכדו' כך שזה עדיין לא פתרון

 

[גרפיקה100]

ומה תגידו על הפקקים כל בוקר בכביש בגין וברמות?
צריך לעדכן את "לאון" שיתפור את הבעיה הזו

 

[מנוחהלה]

ומחלף גנות?
וצומת גהה?

אין מה לעשות. בשעות עומס הכבישים עמוסים.

 

[מ"ם]

גם אם תושבי ביתר ייסעו בתחבורה ציבורית הפקקים יישארו בגלל כל תושבי הגוש וצור הדסה וכדו' כך שזה עדיין לא פתרון

אז עומדים עוד 10-20 דקות בפקק כשצריכים לנסוע לירושלים בשעות העומס.

זה המצב בכל הארץ.

יש כבישים במרכז שעומדים בהם שעה ויותר כל בוקר.
כדי לזוז במרכז ירושלים אתה צריך לקחת לוח שנה, לא שעון.

זה המצב ומנסים לטפל בו ארצית.
הבעה היא שיש יותר מדי רכבים ביחס למטרים כבישים סלולים, וזה הולך ומחמיר.

דווקא לכביש המנהרות יש פתרון ותכניות נקודתיות, דבר שבהרבה מקומות בארץ לא זכו לו.
באופן כללי עובדים הרבה על התחבורה והתשתיות, פיתוח כבישים נוספים כל הזמן, רכבות וכו'.

רק להזכירך את הפקקים האדירים שהיו בכל בוקר וצהריים בכביש 38 מבית שמש למרכז, והנה ב"ה הכביש החדש פתר את הבעיה. מישהו זוכר את זה? או שעוברים ישר לתלונה הבאה...

 

[אור החיים]

זה הכאב שעד שיימצא הפתרון יעברו שנים רבות...

 

[מ. י. פרצמן]

כדי לזוז במרכז ירושלים אתה צריך לקחת לוח שנה, לא שעון.

משפט חזק. שווה מסגור.

אני לא יודעת מה הולך בשאר הארץ, אבל כביש המנהרות הוא באמת סיפור כאוב. אני נוסעת כל בוקר לתחנה המרכזית בי-ם, ובעוד שבמשך היום הנסיעה אורכת 20-25 דקות, בשעות הבוקר אני מספיקה תפילת שחרית, בדיקת כל המיילים, ועוד התחלה של איזה פרוייקט-שניים.... (ככה שבעצם, אם חושבים על זה, אני דווקא מרויחה )

בכל אופן, בין אם יעזור להתלונן ובין אם לאו, אני בעד פתיחת ההידברות. כי ככל שהנושא עולה למודעות הציבור ככה זה לא עובר בשתיקה, וככל שזה לא עובר בשתיקה כך יש סיכוי שמשהו יקרה.
ככה זה עובד בארץ הזאת. טו-באד, ישראלים חביבים.

 

[אור החיים]

להלן כתבה שהתפרסמה באחד האתרים
https://www.jdn.co.il/economy/796554/

פרוייקט הענק שישפר את הנסיעה לביתר עילית ומודיעין עילית
הכביש הצר המוביל לעיר מודיעין עילית יוכפל, ומנהרה נוספת תיכרה לצד זו הקיימת כיום בכביש המוביל לביתר עילית, מלבד הקמת נת"צ לאורך הכביש • מדובר בחלק מתוכנית חומש שמוביל שר התחבורה בכבישי יו"ש • כל הפרטים על מהפכת התחבורה בדרך לערים החרדיות
כביש הגישה לעיר החרדית מודיעין עילית, עד כה, הייתה בעלת נתיב אחד בלבד לכל כיוון נסיעה. במקרה של תאונה, העיר הפכה לחסומה עד פינוי הרכב הנפגע והכניסה והיציאה מהעיר נסגרו. לא בגלל שסגרו את השערים, אלא בגלל מאות המכוניות והאוטובוסים שנתקעו בפקק התנועה וחסמו את הגישה אל העיר וממנה.

גם הדרך לעיר החרדית ביתר עילית היא בעלת נתיב אחד בלבד, החל מהכניסה לכביש המנהרות עד לתוככי העיר. גם כאן, במקרה של תאונה, התעכבו מאות הנוסעים אל העיר וממנה בפקקים במשך שעות ארוכות. כאשר מדובר בנוסעים חרדים בימי שישי, הבעיה גדולה אף יותר: פעמים רבות הגיעו הנוסעים אל מחוז חפצם דקות ספורות בלבד לפני כניסת השבת, בעקבות פקקי הענק.

עכשיו, כל זה עומד להסתיים, עם סיום העבודות בפרוייקט הענק שהשיק שר התחבורה ישראל כץ. מדובר בתכנית מהפכנית לפיתוח תשתיות הכבישים והתחבורה הציבורית, ברחבי יהודה ושומרון, בהיקף של מיליארדי שקלים. מדובר במיזם ענק שנועד לשפר את הנגישות והבטיחות עבור האוכלוסיה הישראלית והפלסטינית.

מדובר במגה פרויקט הכולל, כריית מנהרות, מחלפים, כבישי גישה חדשים, כבישים עוקפים, הרחבת כבישים ראשיים, ריבוד מחדש של כבישים וחיבור מהיר של מועצות וערים למטרופולין גוש דן וירושלים, באמצעות רכבות קלות ונתיבי תחבורה ציבורית מיוחדים (נת"צים). סלילת הנת"צים, תיתן מענה תחבורתי יעיל ומהיר לגודש הקיים בכניסות למטרופולינים. במטרופולין ירושלים ניתן דגש מיוחד לגודש הקיים בכניסות לירושלים ממזרח מדרום ומצפון, כך שירושלים רבתי תהפוך להיות למטרופולין אחד מחובר ומחוזק, עם חיבור ישיר בטוח ומהיר למעלה אדומים, גבעת זאב, גוש עציון בנימין וביתר עילית.


באזור מטרופולין ירושלים, התוכנית נותנת מענה לחיבור הערים והמועצות מסביב לבירה בדגש על פתרון מהיר לבעיית הגודש בכניסה למטרופולין ממזרח, מדרום ומצפון. במסגרת זאת, מקדם המשרד פרויקט את הרחבת כביש המנהרות שעל כביש 60, בעלות של כ- 850 מיליון שקל. מדובר בתוספת נתיב נסיעה לכל כיוון ונתיב תחבורה ציבורית.

מטרת הפרויקט: שחרור מגבלת תוספת יחידות דיור בבית שמש, ביתר עילית, צור הדסה והסביבה, תוך מתן עדיפות לתחבורה הציבורית וכניסה מהירה לירושלים. הפרויקט יאפשר נסיעה ישירה מגוש עציון לתל אביב דרך ירושלים ללא רמזורים.

גם לעיר מודיעין עילית ניתן מענה לגודש הקיים. בטווח הקצר, תבוצע הכפלה של הכביש הקיים ממודיעין עילית ועד צומת לפיד, ובטווח הארוך מתוכנן מחלף שילת, וכן כביש ישיר נוסף מהעיר ועד צומת מכבים על כביש 443.

השר כץ ציין כי התכנית תיתן תנופה גדולה לפיתוח ההתיישבות היהודית ביהודה שומרון וירושלים, בדומה לפיתוח התשתיות שבוצעו ומקודמות כיום בגליל ובנגב. לדבריו, עם השלמת התוכנית, תשתיות הכבישים ביהודה ושומרון ישודרגו באופן משמעותי ויתנו מענה לתחזיות הגידול של האוכלוסייה היהודית והעלייה ברמת החיים והמינוע של האוכלוסיה הפלסטינית.

 

[ד.ב.]

התוכנית יצא למכרז תכנון בלבד עד לסלילת הכביש [מעבר לקו הירוק] כבר יהיה צורך ב4 נתיבים

 

[אור החיים]

אני עדיין בפקק

 

[mayer]

צריך לזכור שכשבנו את כביש המנהרות, ביתר, צור הדסה והסביבה, הגוש, קרית ארבע, אפרת וכו' היו כשליש ממס' התושבים כיום ולחצוב עוד מנהרה ולבנות עוד גשר זה לא פרוייקט של יום אחד!

 

[רבקושש]

אני עדיין בפקק

אני כבר בבית

 

[bitcoin]

זה כבר בלתי נסבל!!!
כל יום בהלוך ובחזור!!!
והסיבה העיקרית היא עומס!!!
לא תאונה ח''ו או עבודות בכביש!!!
מה יהיה??? אמרו כל מיני פתרונות שכנראה הם בעצמם כבר שכחו מהם!!!
צריך קצת יותר לדבר על זה שיבינו את המצוקה הזאת ואת הזמן היקר שנשרף לנו לריק!!!

זה נורא נוראות
אני נוסע כל יום וזה הזוי

הסיבה פשוטה המנהרה היא נתיב אחד שמתנקזת אליה מחמשה נתיבים, שימו לב לדרך המתקצרת ומתפקקת עד שנכנסים למנהרה


לא נראה לי שיהיה לזה פתרון בטווח המידי ובטווח הארוך אולי יהיה פתרון אבל משך הזמן שיעבדו על הדבר הזה יתפקק עוד יותר בגלל העבודות, אוי לי מיצרי ואוי לי מיוצרי..

אני מנסה כמה שיותר להכניס עבודה או סידורים אחרים לתוך הנסיעות

 

[רבקושש]

לא נראה לי שיהיה לזה פתרון בטווח המידי ובטווח הארוך אולי יהיה פתרון אבל משך הזמן שיעבדו על הדבר הזה יתפקק עוד יותר בגלל העבודות, אוי לי מיצרי ואוי לי מיוצרי..

יש פתרון
לא לצאת בשעות הפקוקות
ואשמח לשמוע מבעלי ניסיון מתי הכי נח לצאת /לחזור
אני יודעת מתי הכי פקוק (כמובן השעות שאני נוסעת בדר"כ)
בבוקר מדקה לשבע עד סביבות 9 וחצי בצהריים (לחזור)משלוש עד חמש וקצת ...
היום חזרתי ב5:45 היה ממש סביר.
ימי שני תמיד יותר עמוס ...ימי שישי ממש נחמד בשעות הבוקר

 

[מ. י. פרצמן]

גם בין 6 ל7 פקוק בחזור לביתר,
ולא, לא בא לי להישאר בירושלים עוד שעה עד שתיגמרנה שעות העומס,
או, לחילופין, לצאת מהבית ב6 בבוקר כדי לא להיתקע בפקקים......

 

[bitcoin]

יש פתרון
לא לצאת בשעות הפקוקות
ואשמח לשמוע מבעלי ניסיון מתי הכי נח לצאת /לחזור
אני יודעת מתי הכי פקוק (כמובן השעות שאני נוסעת בדר"כ)
בבוקר מדקה לשבע עד סביבות 9 וחצי בצהריים (לחזור)משלוש עד חמש וקצת ...
היום חזרתי ב5:45 היה ממש סביר.
ימי שני תמיד יותר עמוס ...ימי שישי ממש נחמד בשעות הבוקר

מכיר את השעות נראה לי אפילו יותר טוב, אין לי ברירה אני חייב לצאת ב4 מקסימום 3:30, אז נגזר עלי, אני נוסע עד סוף המסלול.

לוקח לפעמים שעה וחצי עם האוטובוס.

דיי מעצבן שאין קו 226/246 שיקח אותי קצת ישירות ויחסוך קצת זמן, בו בשמן שמי-ם יש אחד כזה.

יש לכם אולי מושג למי לפנות בעילית שיעשה קו כזה, רק בחנוכה היה מלא כאלו

 

[אור החיים]

הפקקים יישארו עד ועד בכלל אז בינתיים נתבדח קצת
פעם אחת איש הזמין פיצה לביתו בביתר מירושלים והמשלוח איחר בחצי שעה. שאל האיש את השליח: "למה איחרת"? ענה השליח: "היו פקקי תנועה בכביש המנהרות". לאחר שהאיש לקח ממנו את הפיצה שאל השליח: "ומה עם הטיפ?". ענה האיש: "אל תיסע מהמנהרות, יש שם פקקי תנועה".

 

[אור החיים]

אני נרדם בפקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקק...

 

[צ'יפס]

כנראה בחודשים הקרובים נעבור לביתר מירושלים.
אשמח לדעת כמה זמן נסיעה מביתר למרכז העיר בירושלים בשעות הבוקר (8:00)
והדרך חזור מירושלים לביתר (באזור 15:00)