בקשה פתרון לבעיות הצפיפות בתח''צ!!!

[מבקש שלום]

[מי שראה את קו 1 ביציאתו מכותל במוצ''ש מבין מאד על מה אני מדבר .../וגם מי שלא ראה..]

לכותל הפתרון היחידי לטווח ארוך הוא רכבת קלה
ומשום מה זה אינו מתוכנן כלל

 

[קלידן צעיר]

לכותל הפתרון היחידי לטווח ארוך הוא רכבת קלה
ומשום מה זה אינו מתוכנן כלל

יש כבר כמה שנים תכנית לעשות רכבל מתחנה מרכזית לכותל היא פשוט תקועה עם קשיי ביורוקרטיה המוכרים היטב במדינת ישראל.

 

[אבי01]

יש כבר כמה שנים תכנית לעשות רכבל מתחנה מרכזית לכותל היא פשוט תקועה עם קשיי ביורוקרטיה המוכרים היטב במדינת ישראל.

לא מהתחנה המרכזית אלא ממתחם התחנה הראשונה

 

[קלידן צעיר]

לא מהתחנה המרכזית אלא ממתחם התחנה הראשונה

מה זה התחנה הראשונה?

 

[אבי01]

מה זה התחנה הראשונה?

 

[אבי01]

 

[eli001]

ונגיד שיורידו, מה זה יפתור?? לא את הצפיפות

אולי את הצפיפות במדרכות כי אנשים יעברו לאוטובוסים....

ב: תגבור נסיעות נמצא בידי משרד התחבורה והסיבה שחסר תגבור זה כי אנשים לא מתקפים נסיעות וברישומי משרד התחבורה והחברות מופיעה נסיעה ריקה בזמן שהאוטובוס היה מלא עד אפס מקום, הדבר הזה נמצא בעיקר בידי הציבור.

קשקושים בלבן,

מצטרף ללבן.. רק מוסיף, בנסיעה עירונית איך הם אמורים לדעת מתי כל אחד יורד? בקיצור הם יודעים את האמת אם זה בהסתכלות במצלמות ואם זה בדיווחי הנהגים -שכמעט ולא מוכנים לעשות את הקווים האלו בדיוק מהסיבות האלו. וגם מי שנוסע טיפה בקווים האלו רואה כמה אנשים מתאמצים לשלם גם כשמאוד קשה...

 

[אבי01]

 

[eli001]

לי נראה שאין שום פתרון עד שיקום איזה מליונר חרדי ויקנה 500000 זמבורות ויוציא את החרדים לחסום את כל המדינה.

 

[קלידן צעיר]

אולי את הצפיפות במדרכות כי אנשים יעברו לאוטובוסים....


מצטרף ללבן.. רק מוסיף, בנסיעה עירונית איך הם אמורים לדעת מתי כל אחד יורד? בקיצור הם יודעים את האמת אם זה בהסתכלות במצלמות ואם זה בדיווחי הנהגים -שכמעט ולא מוכנים לעשות את הקווים האלו בדיוק מהסיבות האלו. וגם מי שנוסע טיפה בקווים האלו רואה כמה אנשים מתאמצים לשלם גם כשמאוד קשה...

אף אחד לא חושב שהם לא יודעים את המצב רק שזה התירוץ שלהם וצריך לא לספק להם אותו וגבי המתאמצים לתקף אשריכם אבל הרבה אנשים לא מתקפים במיוחד בציבור החרדי עם כל מיני הוראות היתר של החברה הגנבת ,ושזה בכלל המדינה ומותר ,ועוד כל מיני.

 

[קלידן צעיר]

להזכירך יש פקחים..
למי שיודע איך הולך חלוקת הדוחות זה נשמע מאד מוזר שנותנים דוחות גם למי שיש לו חופשי וגם למי שיש לו מעבר.
זה מרגיש כי יש משהו בזה שדוקא רוצים שיתקפו את הכרטיס.

כנ"ל, החברה מקבלת על כל תיקוף, וחוץ מזה חייבת להפעיל גם פקחים.

 

[lotr]

לכותל הפתרון היחידי לטווח ארוך הוא רכבת קלה
ומשום מה זה אינו מתוכנן כלל

יש תכנון להמשיך הרכבת מיצחק נבון עד לכותל, לא יודע איפה זה עומד

 

[קלידן צעיר]

יש תכנון להמשיך הרכבת מיצחק נבון עד לכותל, לא יודע איפה זה עומד

הקו הצהוב, גם הוא אושר וכנ"ל כמו ברכבל.[הרכבת הקלה].

 

[יוסייוסייוס]

הבעיה של התחבורה הציבורית לא המחיר.
אלא האמינות.
שיעלה כפול, אבל אמין.
דבר ראשון-אוטובוס לא יוצא ? שיודיעו כמה שיותר מהר שאין אוטובוס. לפחות נדע ונתארגן בדרך חילופית.
דבר שני - אדם שיוכיח שחיכה ולא היה אוטובוס, יקבל מיידית החזר על מונית.

זה שאין אוטובוסים זה בעיה.
אבל שאנשים סומכים על התחבורה-הציבורית ומחכים ומחכים והם לא מגיעים זה הכי חמור.
קל זול ופשוט ליצור מערכת של הודעות על כל אוטובוס שלא יוצא.

המדינה משקיעה בהוספת קווים אבל לא מצליחה להתגבר על בעיית האמינות.
אם מישהו תכנן לנסוע באוטובוס ובסוף הוא לא הגיע, זה גורם לבעיות קשות.

בקיצור:
לא משנה מה הסיבה אם הבטחתם אוטובוס תקיימו.
אל תבטיחו ותתנו 'צק ללא כיסוי.
והמינימום אם אין לכם נהגים/אוטובוסים תודיעו מייד!

אפילו אם תתנו חצי מכמות האוטובוסים בכפול מחיר.
אבל הבטחתם ? תקיימו!


=====
לפי המצב כיום עוד מעט כל אחד יקנה רכב והכבישים יפקקו לגמרי.

 

[דבורי]

בעקבות המקרה שמשפחות שלמות נאלצו לחכות אתמול בירושלים למעלה מ-4 שעות בתחנות רציתי לעלות נושא כאוב זה שעומד בליבת צרכי הציבור החרדי- אין מישהו שלא סובל /סבל /יסבול, מבעיית הצפיפות בתח''צ שנובעת מאי יציאת כמות אוטבוסים מספיקה ומשלל בעיות שונות,
לבד מעצם האי נוחות שבדבר, יש בזה משום זלזול עצום בציבור גדול, עצם ההידחסות כבהמות משא באוטובוסים הוא מחזה משפיל במיוחד [מי שראה את קו 1 ביציאתו מכותל במוצ''ש מבין מאד על מה אני מדבר .../וגם מי שלא ראה..]
בעקבות זאת רציתי להציע פתרון בדמות חוק שקובע שכל אדם שנמצא באוטובוס ללא אפשרות ישיבה יעשלם רק 50% ממחיר הנסיעה,
לדעתי א. יש בזה הרבה מן ההוגנות -כיון דכל אדם זכאי לנסיעה במירב הנוחות וא''כ כשנחסר לו זכות בסיסית של ישיבה לא יצטרך לשלם מחירנסיעה מלא,
ב.ומעל הכל יגרום למפעילי השרותים הנ''ל לדאוג לתח''צ שוטפת.
אשמח לחוו''ד, תודה.

בלת"ק
כשהאוטובוס מלא הנהגים בכלל לא עוצרים (לרוב בנסיעות בינעירוניות אך גם בתוך העיר רווח בהחלט).
אם כחוק נשלם פחות על נסיעה בעמידה, גם הנהגים היותר אנושיים, יקבלו הנחיה לא לעצור כלל בתחנות.

 

[אחת--]

אולי הפתרון הוא שינוי התשלום לחברה - או הגברת קנסות על אוטובוס שלא יוצא.
אבל נציגי הציבור שלנו - חייבים לדעת שיש בעיה - וחייבים לחשוב על פתרון...
אהממה - שרב נציגי הציבור לא משתמשים בתח"צ,
ולכן הם רק שומעים את הבעיות - ולא מרגישים אותם...
זה מרגיש שזה עניין של זמן עד שכולם יבינו שאין ברירה ורכב זה מוצר חובה -
ואז יהיה מאוחר מידי לטפל בכל הפקקים הנוראיים...

 

[פנינה 99]

סתם רעיון לעשות הגרלות בסגנון של מחיר למשתכן על רכבים פרטיים...

כולל אחזקת הרכב,ביטוחים,דלק.

 

[אחת--]

כולל אחזקת הרכב,ביטוחים,דלק.

לא חושבת שהפתרון הוא לעודד אנשים להחזיק רכב..
הפוך..
ככל שיהיה פחות רכבים פרטיים יהיה פחות פקקים..

 

[קלידן צעיר]

דבר שני - אדם שיוכיח שחיכה ולא היה אוטובוס, יקבל מיידית החזר על מונית.

מי שמוכיח בבית משפט מקבל החזר + פיצוי של כמה מאות שקלים

זה שאין אוטובוסים זה בעיה.
אבל שאנשים סומכים על התחבורה-הציבורית ומחכים ומחכים והם לא מגיעים זה הכי חמור.
קל זול ופשוט ליצור מערכת של הודעות על כל אוטובוס שלא יוצא.

בקל-קו אפשר לדעת על אוטובוס שלא יצא.

 

[אחת--]

זה לא קשור למפעילים, זה אחריות משרד התחבורה
וכמו שכולם יודעים חסרים אלפי נהגים בארץ למלא את הביקוש אז לא יעזור להתלונן צריך למצוא אנשים שירצו לעבוד שם

אולי גם צריך להבין למה חסרים נהגים..
ואיך אפשר לגרום לאנשים לרצות להיות נהגים.
שכר יותר טוב, הטבות וכו..