תח"צ שינוי מסלול קו 885 ממודיעין עילית לבית שמש

[ofir123]

שני בעיות שמשתלבות יחד...
תחבורה בבית שמש ותחבורה בקרית ספר... זה התוצאות...
ההודעה שלך מזעזעת ומדהימה כאחת...
היא פשוט חושפת את ההתרגלות של האנשים...
בכל עיר נורמאלית כל הקוים מסתובבים בכל העיר (צירים מרכזיים)
רק רווים מיוחדים ולא שימושיים אוספים רק במסוף...
בית שמש עם כ-150000+תושבים זה לא כפר!!!!!!! מגיע לה שירות הולם...
אם בביתר היה קורה דבר כזה קווים הייתה עפה מזמן!
תראו איזה שירות מטורף יש בביתר...
יודעים להסביר בצורה ברורה את הדרישות....

וזה ללא נסיעה פנימית בקרית ספר..
הפתרון הכי טוב היה כמובן לפצל את הקו
אבל בשביל זה צריך שיהיו מספיק נוסעים (ונראה לי שיש, בכל אופן בשעות שאני נוסעת האוטובוס מלא לגמרי)
אולי באמת במקום להוציא כאן קיטור נפנה למשרד התחבורה

 

[ערסל]

בכל עיר נורמאלית כל הקוים מסתובבים בכל העיר (צירים מרכזיים)

כן? בירושלים קווים בין עירוניים מסתובבים בכל העיר?

כאחת שהקו הזה התרחק מביתה בכמה דק' הליכה
חושבת שזה הכי הגיוני בסופו של דבר

כשקניתי את דירתי (לפני עשור)
ובתחנה הצמודה לבניין שלי עצרו קווים מחוץ לעיר
היה ברור לי שזה לא ימשיך כך לעד
ויגיע שלב שהאוטובוסים הבין עירוניים יעברו אך רק ברחובות ראשיים בעיר, אולי בכלל מחוץ לשכונה
למרבה הפלא זה עדיין לא קרה
עדיין הגיוני לי שזה עוד יקרה יום אחד.

דיברתי על בית שמש
כן חושבת שהקו צריך לעשות פיזור בצירים מרכזיים בתוך מודיעין עילית.

 

[לוי אלי]

וזה ללא נסיעה פנימית בקרית ספר..
הפתרון הכי טוב היה כמובן לפצל את הקו
אבל בשביל זה צריך שיהיו מספיק נוסעים (ונראה לי שיש, בכל אופן בשעות שאני נוסעת האוטובוס מלא לגמרי)
אולי באמת במקום להוציא כאן קיטור נפנה למשרד התחבורה

זה מה שעושים בלי סוף
צריך שראש העיר יתפוס אותם באוזניים
אגב כמו שהזכרתי ב"ש אינה ישוב מתחיל... יש בה הכול... היא ממש ענקית כיום!
אם רק תהיה תחבורה נאותה בין ב"ש לק"ס יהיו עוד הרבה נוסעים...
אנשים יראו שזה הגיוני לנסוע לעבודה כל בוקר וכדו'

 

[לוי אלי]

כן? בירושלים קווים בין עירוניים מסתובבים בכל העיר?

כאחת שהקו הזה התרחק מביתה בכמה דק' הליכה
חושבת שזה הכי הגיוני בסופו של דבר

כשקניתי את דירתי (לפני עשור)
ובתחנה הצמודה לבניין שלי עצרו קווים מחוץ לעיר
היה ברור לי שזה לא ימשיך כך לעד
ויגיע שלב שהאוטובוסים הבין עירוניים יעברו אך רק ברחובות ראשיים בעיר, אולי בכלל מחוץ לשכונה
למרבה הפלא זה עדיין לא קרה
עדיין הגיוני לי שזה עוד יקרה יום אחד.

דיברתי על בית שמש
כן חושבת שהקו צריך לעשות פיזור בצירים מרכזיים בתוך מודיעין עילית.

בכל ב"ש יהיה רק אוטובוס אחד???
חייבים לפצל את זה ל:א', ג', ד', ה', משקפיים, וכדו' וקו נפרד ל:ב', קריה, חפציבה, ישנה, וכו'
וכמובן לעבור רק בצירים הראשיים כמו שכתבתי לפני כן
אבל לא לוותר על רוב האיזורים...

 

[שמוא דו]

שני בעיות שמשתלבות יחד...
תחבורה בבית שמש ותחבורה בקרית ספר... זה התוצאות...
ההודעה שלך מזעזעת ומדהימה כאחת...
היא פשוט חושפת את ההתרגלות של האנשים...
בכל עיר נורמאלית כל הקוים מסתובבים בכל העיר (צירים מרכזיים)
רק רווים מיוחדים ולא שימושיים אוספים רק במסוף...
בית שמש עם כ-150000+תושבים זה לא כפר!!!!!!! מגיע לה שירות הולם...
אם בביתר היה קורה דבר כזה קווים הייתה עפה מזמן!
תראו איזה שירות מטורף יש בביתר...
יודעים להסביר בצורה ברורה את הדרישות....

באיזה עיר גדולה הקווים הבין עירוניים עושים סיבוב בכל העיר?
בערים הגדולות בארץ יש תחנה מרכזית והכי הרבה יש כמה תחנות עד התחנה מרכזית

 

[טיגריס]

באיזה עיר גדולה הקווים הבין עירוניים עושים סיבוב בכל העיר?
בערים הגדולות בארץ יש תחנה מרכזית והכי הרבה יש כמה תחנות עד התחנה מרכזית

בערים החרדיות משתמשים הרבה יותר בתח''צ מאשר החילוניות וזה ההבדל..

 

[ערסל]

בכל ב"ש יהיה רק אוטובוס אחד???
חייבים לפצל את זה ל:א', ג', ד', ה', משקפיים, וכדו' וקו נפרד ל:ב', קריה, חפציבה, ישנה, וכו'
וכמובן לעבור רק בצירים הראשיים כמו שכתבתי לפני כן
אבל לא לוותר על רוב האיזורים...

אם משווים לערים גדולות
אז כן
בד"כ קווים בין עירוניים עוברים רק בציר מרכזי אחד
או מתחנה מרכזית

ברגע שיפצלו את הקו לשכונות
זה בהכרח יגרום לירידה גדולה בתדירות

אי אפשר גם לפצל לשכונות
וגם לרצות אוטובוס כל שעה

 

[לוי אלי]

באיזה עיר גדולה הקווים הבין עירוניים עושים סיבוב בכל העיר?
בערים הגדולות בארץ יש תחנה מרכזית והכי הרבה יש כמה תחנות עד התחנה מרכזית

שוב נכון... לא הבינו אותי...
בצירים מרכזיים בלבד!
רק ערים שמחולקים לשכונות מרוחקות ו/או ישנות שאין להם תשתית מותאמת לאוטובוסים יש רק תחנה מרכזית...

 

[לוי אלי]

אם משווים לערים גדולות
אז כן
בד"כ קווים בין עירוניים עוברים רק בציר מרכזי אחד
או מתחנה מרכזית

ברגע שיפצלו את הקו לשכונות
זה בהכרח יגרום לירידה גדולה בתדירות

אי אפשר גם לפצל לשכונות
וגם לרצות אוטובוס כל שעה

כל שעה זה כלום!!!!!!
אנשים עדיין לא קלטו מה זה בית שמש...

 

[לוי אלי]

באיזה עיר גדולה הקווים הבין עירוניים עושים סיבוב בכל העיר?
בערים הגדולות בארץ יש תחנה מרכזית והכי הרבה יש כמה תחנות עד התחנה מרכזית

בני ברק???? 180000+תושבים... לא?

 

[לוי אלי]

שני בעיות שמשתלבות יחד...
תחבורה בבית שמש ותחבורה בקרית ספר... זה התוצאות...
ההודעה שלך מזעזעת ומדהימה כאחת...
היא פשוט חושפת את ההתרגלות של האנשים...
בכל עיר נורמאלית כל הקוים מסתובבים בכל העיר (צירים מרכזיים)
רק רווים מיוחדים ולא שימושיים אוספים רק במסוף...
בית שמש עם כ-150000+תושבים זה לא כפר!!!!!!! מגיע לה שירות הולם...
אם בביתר היה קורה דבר כזה קווים הייתה עפה מזמן!
תראו איזה שירות מטורף יש בביתר...
יודעים להסביר בצורה ברורה את הדרישות....

שכחתי... גם קרית ספר לא קטנה... 80000+ תושבים נראה לי

 

[שמוא דו]

בני ברק???? 180000+תושבים... לא?

ואיך התח"צ שם?
שעה נסיעה בתוך העיר

 

[לוי אלי]

ואיך התח"צ שם?
שעה נסיעה בתוך העיר

חוסר התאמה של תשתיות העיר...
אגב, מה עדיף? לעשות את כל זה באוטובוס אחר ואז לעבור אוטובוס?
הם לא יוסיפו כ"כ הרבה עומס...

 

[מ....]

שכחתי... גם קרית ספר לא קטנה... 80000+ תושבים נראה לי

בק"ס אפשר לעשות מסלול מרכזי כי המרחק בין שכונה לשכונה קטן יותר
בבית שמש השכונות רחוקות יותר אחת מהשניה

 

[ערסל]

כל שעה זה כלום!!!!!!
אנשים עדיין לא קלטו מה זה בית שמש...

עדיין עם כל הכבוד לבית שמש
מודיעין עילית היא לא עיר גדולה כמו ירושלים ובני ברק
ואי אפשר לצפות שגם יפצלו את הקווים וגם יגבירו תדירות בדומה לקווים של הערים האלו

והאמת סתם זרקתי שעה
הכוונה הייתה שאם מפצלים התדירות של כל קו בפני עצמו תרד, בטח שלא תוגבר
כאן אפשר לדון מה עדיף, תדירות גבוהה ותחנה פחות נגישה, או תחנה קרובה ותדירות נמוכה

 

[די]

אם בביתר היה קורה דבר כזה קווים הייתה עפה מזמן!

קו 133 מביתר למודיעין עילית עובר רק ברחובות הראשיים בביתר (מוקדים).
חוץ מזה שאין שום קשר בין חברת התחבורה למסלולי האוטובוסים שנקבעים על ידי משרד התחבורה.

 

[לוי אלי]

עדיין עם כל הכבוד לבית שמש
מודיעין עילית היא לא עיר גדולה כמו ירושלים ובני ברק
ואי אפשר לצפות שגם יפצלו את הקווים וגם יגבירו תדירות בדומה לקווים של הערים האלו

והאמת סתם זרקתי שעה
הכוונה הייתה שאם מפצלים התדירות של כל קו בפני עצמו תרד, בטח שלא תוגבר

בביתר 75000 תושבים בערך:
כל רבע שעה לבית שמש
כל כשלושת רבעי שעה ק"ס
כל כעשר דקות ירושלים
וכן הלאה...

כמובן, תלוי בשעות היום...
למה שק"ס וב"ש יקבלו שירות יותר גרוע מביתר???

 

[לוי אלי]

קו 133 מביתר למודיעין עילית עובר רק ברחובות הראשיים בביתר (מוקדים).

זה אומר כעשרים תחנות (!) בממוצע מרחק של כ5 דק' הליכה מהבית!
אתה משווה את זה לקו שאמור לחבר בין שני ערים לא קטנות עם ציבור חרדי גדול וגם על הדרך מחבר עם מודיעין... ויש בו תחנה רק במסוף???

 

[ערסל]

בביתר 75000 תושבים בערך:
כל רבע שעה לבית שמש
כל כשלושת רבעי שעה ק"ס
כל כעשר דקות ירושלים
וכן הלאה...
למה שק"ס וב"ש יקבלו שירות יותר גרוע מביתר???

לא מכירה את ביתר בכלל
ואת התחבורה בה בפרט

כך שאין לי על מה לענות

עושה לי רושם שהתחבורה בה פועלת בצורה שונה מבכל עיר אחרת

 

[מישמשית]

בביתר 75000 תושבים בערך:
כל רבע שעה לבית שמש
כל כשלושת רבעי שעה ק"ס

באמת האוטובוסים מביתר לק"ס הלוך וחזור ריקים לגמרי
אף אחד לא מבין מי גרם לדבר הזה
אילו רק היו לוקחים את האוטובוסים הללו לבית שמש ולהערים אחרות שסובלות ממחסור בתדירות מק"ס....