תח"צ ביטול ההנחה ברב קו

[מאירלה]

• בהמודיע כנראה נפלו למהתלת ה1 באפריל
• כשתתחיל הרפורמה מתישהו בקיץ יבוטל ההנחה כך כתוב באתר שצוטט לעיל:
• 
  
• למה ביטלתם לי את הנחת הערך הצבור?
  הנחת ערך צבור ניתנה באופן זמני, כדי להטמיע לפני יותר מעשור את כרטיס הרב-קו. כדי לשפר את מערך התחבורה הציבורית בישראל ולאפשר הנחות משמעותיות למי שמשתמשים בתחבורה הציבורית באופן שוטף, היינו צריכים לייצר אחידות בין עלות הנסיעה ברב קו ובאפליקציות, שאמנם תייקר מעט את עלות הנסיעה לנוסעים לעיתים נדירות - אבל תפתח להם הרבה אפשרויות נסיעה משתלמות באמצעות מנויים חודשיים וחיוב חכם. בפועל, מי שמשתמש בתחבורה הציבורית באופן קבוע צפוי לראות חיסכון בעלויות הנסיעה שלו! ההנחה הועברה לכרטיסים החודשיים, ולהרחבת ההנחות לגיל השלישי, לילדים ולאנשים עם מוגבלויות.

 

[מאירלה]

והכל כידוע שליברמן רוצה להעלות את המחיר לחרדים ולדפוק אותם וכל המהלך תוכנן בצורה שתדפוק את החרדים ואל תנסו למצוא רווח בשבילנו אלא תחפשו את הטריקים שהוא הכניס בשביל לדפוק

לדוג' שההנחות המצטברות ינתנו רק באפליקציה ולא ברבקו וכמובן תחכו שיעתרו לבגץ מה יעשו ילדים וקשישים (מתחת לגיל 75 כי מעל גיל זה הנסיעה חינם בכל הארץ) בלי אייפון והוא ידחה את הרפורמה בקצת...

וגם שככל הנראה החרדים נוסעים יותר בנסיעות קבועות קצרות בתוך העיר שיעלו יותר והציבור הכללי נוסע לעבודה וכדו' נסיעות קבועות יותר ארוכות מחוץ לעיר שיעלו פחות
ולנסיעות לא קבועות שנוסעים לחתונה או לשבת אז כמובן שיעלה יותר למירון יעלה פחות אבל אל תשכחו שהם מגבילים את הכניסה למספר מסוים
ומסתמא יהיו גם כאלו שירוויחו אבל הציבור שלנו בכללות יפסיד
בגדול יוצא שנוסעים קבועים ישלמו הרבה פחות ונוסעים מזדמנים (פחות מ3-4 נסיעות בשבוע) ישלמו קצת יותר
ויש אמנם דברים שיעלו אבל בגדול הכל יירד והכלל שזכאין נינהו ישראל וודאי יכול להתקיים, ולכל מי ששווה ירוץ ויעשה סטודנט (או נכות) והכל יבוא על מקומו בשלום

 

[יוחנן 1]

והכל כידוע שליברמן רוצה להעלות את המחיר לחרדים ולדפוק אותם וכל המהלך תוכנן בצורה שתדפוק את החרדים ואל תנסו למצוא רווח בשבילנו אלא תחפשו את הטריקים שהוא הכניס בשביל לדפוק

לדוג' שההנחות המצטברות ינתנו רק באפליקציה ולא ברבקו וכמובן תחכו שיעתרו לבגץ מה יעשו ילדים וקשישים (מתחת לגיל 75 כי מעל גיל זה הנסיעה חינם בכל הארץ) בלי אייפון והוא ידחה את הרפורמה בקצת...

וגם שככל הנראה החרדים נוסעים יותר בנסיעות קבועות קצרות בתוך העיר שיעלו יותר והציבור הכללי נוסע לעבודה וכדו' נסיעות קבועות יותר ארוכות מחוץ לעיר שיעלו פחות
ולנסיעות לא קבועות שנוסעים לחתונה או לשבת אז כמובן שיעלה יותר למירון יעלה פחות אבל אל תשכחו שהם מגבילים את הכניסה למספר מסוים
ומסתמא יהיו גם כאלו שירוויחו אבל הציבור שלנו בכללות יפסיד
בגדול יוצא שנוסעים קבועים ישלמו הרבה פחות ונוסעים מזדמנים (פחות מ3-4 נסיעות בשבוע) ישלמו קצת יותר
ויש אמנם דברים שיעלו אבל בגדול הכל יירד והכלל שזכאין נינהו ישראל וודאי יכול להתקיים, ולכל מי ששווה ירוץ ויעשה סטודנט (או נכות) והכל יבוא על מקומו בשלום

אין כמעט מי שירוויח מזה אלא מי שנוסע בין עירוני קבוע וללא רכבת.
הנסיעה בירושלים ובני ברק התיקרה בחצי שקל, מ5 ש"ח ל5.5 ש"ח.(כי הרי ביטלו את הערך צבור)
נסיעה במודיעין עילית התייקרה מ2 ש"ח ל 5.5 ש"ח כמעט פי 3!!!
ואם עד עכשיו היה חופשי חודשי מקומי באזורים מסוימים בזול (פחות מ100 ש"ח לחודש) ומעכשיו זה יהיה 225 ש"ח התייקרות במקומות מסוימים של יותר מפי 3!!!
נסיעה אחת מבין הערים החרדיות גם התייקרו, שלא נדבר על נסיעה כולל רכבת שהתייקרה בהרבה.

 

[צחית]

תכלס עכשיו כבר העלו בחלק מקומות את הערך צבור??????????????
כי אני הטענתי בבוקר והיה עדין כמו תמיד את ה"הנחה"
אז שווה לי להטעין ביותר כסף??????
מישהו יודע??

 

[צחית]

א

אני אמור להתנצל. ואני מתנצל.
בעיתון המודיע כתוב היום שבמפתיע החלו את הרפורמה שבה כלול הביטול להנחת הערך צבור ביום שישי, כך שמי שחשב (גם אני בתוכם...) להטעין לפני החלת הרפורמה את הרב קו בכמה מאות שקלים, איבד את האפשרות ומעתה כל הטענה מטעינה בסכום המדויק שהטענתם ללא תוספות.
איני יודע מה קרה למטעינים מלפני אפריל, האם התוספת (20% או 25%) קיימת או שזה חזר למחירם ללא תוספת, אדרבה, נשמח לשמוע ממי שהטעין.
אני כתבתי ביום חמישי כי סמכתי שהמודיע בדק את מה שכתב, עכשיו התברר שהרפורמה התחילה ביום שישי (1.4) ולא כפי שציינו העיתון שיתחיל ב-ו אייר...
אולי גם בהמודיע יתנצלו...

תמיד לימדו אותנו שהדבר היחיד בעיתון שאפשר להאמין זה התאריך
כי גם היום עדין יש הנחה
השאלה מי יודע מה מחר?

 

[ישראל אשר בך אתפאר]

כתבה שפורסמה
בהודעה משותפת למשרד האוצר ומשרד התחבורה נמסר היום (ראשון) חגיגית כי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, שר האוצר, אביגדור ליברמן ומנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, הכריזו על מהפיכת "דרך שווה", מהפכת שירות ותשלום בתחבורה הציבורית.

לפי ההודעה, "מהפכת "דרך שווה" יוצרת מודל חדש של שירות ותשלום בתחבורה הציבורית ומתקנת עיוותים היסטוריים בכל שיטת התעריפים. "דרך שווה" כוללת הטבות חדשות רבות המתקנות את אותם עיוותים היסטוריים ומובילה ליצירת צדק תחבורתי – ככל שתסעו יותר, כך זה ישתלם יותר. בין ההטבות ניתן למצוא מנויי נסיעה חדשים ומשתלמים, תעריפים אחידים והגיוניים, הנחות של 50% על מנויים חודשיים לילדים ונוער, נסיעה חינם לבני 75 ומעלה, והטבות נוספות שיאפשרו לכם ולכן לבחור בתחבורה הציבורית כחלופה העדיפה והמשתלמת ביותר".

מדובר ברפורמה שאכן תוזיל מחירים, גם לציבור החרדי בו ילודה רבה ב"ה, וצעירים רבים יזכו להטבות. אך במקביל, מה שלא מופיע בהודעה, היא הפגיעה בציבור החרדי שלא מחזיק בסמארטפונים ומשלם עם כרטיסי רב קו. ביטלו את הנחת 'ערך צבור', כך שמחירי הנסיעה מתייקרים בעשרים אחוז.

בנוסף, קביעת מחיר אחיד של 5.5 ש"ח לנסיעה עירונית, משמעותה התייקרות משמעותית במחירי הנסיעות בתחבורה הציבורית בחלק גדול מהערים, ומזילה רק במעט את מחיר הנסיעה בערים גדולות יותר, כמו ירושלים.

במסגרת המודל החדש ניתן יהיה לרכוש בכל יישוב בארץ כרטיס לנסיעה בודדת, מנוי חופשי-יומי או מנוי חופשי-חודשי, בתעריף אחיד לפי מרחק נסיעה ומיקום גאוגרפי. מהפכת "דרך שווה" משתלמת במיוחד לנוסעות והנוסעים הקבועים, עם שני מנויי "חופשי-חודשי" חדשים ומשתלמים, המשתלבים במאמץ הלאומי לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית.

"חופשי-חודשי ארצי" משתלם במחיר 225 ש"ח בלבד. במקום מנוי עירוני או אזורי מוגבל, המנוי החדש מאפשר נסיעה בלתי מוגבלת בכל קווי האוטובוס העירוניים והבין-עירוניים בישראל (למעט קווי אילת), ברכבת הקלה בירושלים, ובחיפה בכרמלית, ברכבלית ובמטרונית. מנוי זה מעניק 50% הנחה לילדים, נוער ואזרחים ותיקים (112.5 ש"ח בלבד).

"חופשי-חודשי אזורי" משתלם במיוחד במחיר 99 ש"ח בלבד. בנגב, בגליל ובכל היישובים שמחוץ למטרופולינים של ירושלים, גוש דן וחיפה. המנוי החדש מוצע בכ-80% משטח ישראל ומציע כיסוי רחב ביותר לנסיעות עד 40 ק"מ, המכסות את רוב הצרכים התחבורתיים של התושבות והתושבים. משתלם עוד יותר לצעירים ולמבוגרים: גם במנוי זה, ילדים, נוער ואזרחים ותיקים ייהנו ממנוי מוזל: רק 49.50 ש"ח לחודש לנסיעות מקומיות ואזוריות ללא הגבלה.

שיטות תשלום נוספות ועדכניות. מהפכת "דרך שווה" תאפשר לראשונה תשלום באשראי ובאפליקציות תשלום, ללא פערי מחירים בין אמצעי תשלום שונים כפי שהיה עד כה. כמו כן, תבנה תשתית לתשלום עתידי מסונכרן על שירות במגוון אמצעי תחבורה נוספים (MAAS).

הכרטיסים החדשים משתלמים יותר: כרטיס נסיעה עירוני יעלה 5.50 ש"ח בכל יישוב בישראל ויאפשר נסיעה של 90 דקות עם מעברים בלתי מוגבלים למרחק של עד 15 ק"מ. הכרטיס החדש יופעל בכל רחבי הארץ, ולא רק במספר יישובים כפי שהיה עד כה. המרחק המוגדל יכסה במקרים רבים גם ערים שכנות: כך למשל, נסיעה מרחובות לראשון לציון, מיבנה לאשדוד או מעכו לנהריה, ייחשבו בקרוב נסיעה מקומית.

משתלם גם לנוסעים הקבועים ברכבת ישראל: במקום מערך מסובך ומבלבל של מנויים אזוריים, ברכבת נקבעו 5 תעריפים מבוססי מרחק לנסיעה בודדת ו-3 מנויי חופשי-חודשי משולבים בכרטיס "חופשי ארצי" החדש.

 

[יוחנן 1]

תפסיקו לפרסם את כתבות היח"צ של משרד התחבורה והאוצר.
אין בהם שום אמת, רק הטעיית הציבור!!

שעות לפרסום הרפורמה בתחבורה הציבורית בלשכת ח״כ אורי מקלב מציגים - כך פוגעת הרפורמה בציבור החרדי. הכפלת עלות הנסיעה בשורת ערים חרדיות - ביתר עלית, מודיעין עלית, אלעד, רכסים ועוד, ביטול הנחת ה'ערך הצבור', והוצאת הערים החרדיות מרשימת הערים הזכאיות להנחה.

 

[יוחנן 1]

שר התחבורה לשעבר ח״כ בצלאל סמוטריץ' לגלסנר ב׳קול ברמה׳: ״הציבור החרדי הוא המשתמש הגדול ביותר בתחבורה ציבורית. אם מישהו סימן את הישובים החרדים וביטל להם את ההטבות - זאת שגיאה קשה מאוד, איוולת. עוד לא למדתי לעומק את הרפורמה שפורסמה היום״.

 

[מבקש ידע]

תכלת מי יודע מה הכוונה "החל מהקיץ" מה התאריך

 

[A052]

לכאורה 1/7

 

[ישראל אשר בך אתפאר]

‘דרך שווה’? לא לכולם: מי שיפסידו מהתעריפים החדשים​

הכפלת עלות הנסיעה בשורת ערים חרדיות – ביתר עלית, מודיעין עלית, אלעד, רכסים ועוד | ביטול הנחת ה’ערך הצבור’, והוצאת הערים החרדיות מרשימת הזכאיות להנחה | פרטי הרפורמה פורסמו ובלשכת ח”כ אורי מקלב בדקו את ההשפעה על הנוסע החרדי
אבי יוסף 03.04.2022

אורי מקלב | צילום: יונתן סינדל, פלאש 90
שעות לאחר מסיבת העיתונאים של שרת התחבורה מרב מיכאלי שחשפה את הרפורמה במחירי התחבורה הציבורית ותחל מהקיץ הקרוב, בלשכת חבר הכנסת – וסגן שר התחבורה לשעבר – אורי מקלב מציגים מסמך המפרט את הפגיעה הקשה של הרפורמה בתחבורה הציבורית כלפי הציבור החרדי, כאשר הפגיעה לדבריהם מגיעה לעיתים לעליית מחירים של מאות אחוזים.
מהמסמך עולה, כי בניגוד לנטען שהרפורמה מוזילה את המחירים, הרי שנסיעה בודדת ממודיעין עילית לירושלים תתייקר מתשעה שקלים לשנים-עשר שקלים חדשים. כך גם נסיעה בודדת בתוך העיר מודיעין עילית תתייקר באופן דרמטי משני שקלים לחמישה וחצי שקלים. כך יוצא כי אדם שנוסע רק פעמיים בשבוע מירושלים למודיעין עילית ושילם עד כה 144 ש”ח ישלם קרוב למאתיים שקלים!.


בלשכת מקלב חשפו עוד כי במשרד התחבורה הוציאו באופן שרירותי ומפלה את הערים החרדיות ביתר עילית ומודיעין עילית מרשימת ערי הפריפריה, להם מוקנית הנחה נוספת לרכישת כרטיסי חופשי חודשי וחופשי יומי בעשרות אחוזים, זאת למרות שביישובים סמוכים למודיעין עילית וביתר עילית, כמו נווה דניאל או יישובי גוש עציון – נכללים ביישובי הפריפריה למרות היותם ישובים חזקים מבחינה כלכלית.
בנוסף, בערים חרדיות רבות כגון אופקים, נתיבות, רכסים, טבריה אלעד וביתר עלית יתייקרו מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית העירונית במאות אחוזים, משני שקלים בממוצע כיום יעלו מחירי הנסיעה לחמישה שקלים וחצי. בלשכת ח”כ אורי מקלב המכירים כאמור את הנתונים עוד מתקופת כהונתו כסגן השר במשרד התחבורה מסבירים, כי ברפורמה זו יש דברים מבורכים ואף מבורכים מאוד, אך לצד זאת לא ניתן להתעלם מעליית המחירים והפגיעה במשתמשי התחבורה הציבורית שלא כדאי להם לעשות ‘חופשי חודשי’ ואלה השתמשו עד כה בהנחת ‘ערך צבור’

 

[sap13]

לא הבנתי למה חופשי חודש בתוך הקריות היה 132 והקפיצו ל-225. איפה השכל?

 

[אלעזר 1]

מבירור שערכתי כעת מול מוקד המידע של משרד התחבורה (*8787):
התוכנית צפויה להיכנס לתוקף ככל הנראה רק באוגוסט.
טעינת ערך צבור תוסיף להיות זמינה גם לאחר כניסת תכנית 'דרך שווה' אך תתבטל ההטבה בטעינה.
שימוש בערך צבור טעון יהיה בהתאם למחיר הנסיעה החדש.

 

[הכלבויניק]

לא הבנתי למה חופשי חודש בתוך הקריות היה 132 והקפיצו ל-225. איפה השכל?

ובתוך מודיעין עילית הקפיצו מ-76.5₪ ל-225₪

טעינת ערך צבור תוסיף להיות זמינה גם לאחר כניסת תכנית 'דרך שווה' אך תתבטל ההטבה בטעינה.
שימוש בערך צבור טעון יהיה בהתאם למחיר הנסיעה החדש.

כלומר? שאם יש לי ערך צבור שהטענתי וקיבלתי עליו הנחה, התשלום על נסיעה לאחר החלת המתווה תעלה 6.6 במקום 5.5 עד שארוקן את היתרה בכרטיס?

 

[אלעזר 1]

כלומר? שאם יש לי ערך צבור שהטענתי וקיבלתי עליו הנחה, התשלום על נסיעה לאחר החלת המתווה תעלה 6.6 במקום 5.5 עד שארוקן את היתרה בכרטיס?

לא, בדיוק כמו שאין קשר היום בין עלות הטעינה למחיר שנגבה. להיפך, בעזרת הסכום הצבור שנטען תוכל ליהנות מהנחה של 20% מה- 5.5 ש"ח.

 

[הכלבויניק]

התוכנית צפויה להיכנס לתוקף ככל הנראה רק באוגוסט.
טעינת ערך צבור תוסיף להיות זמינה גם לאחר כניסת תכנית 'דרך שווה' אך תתבטל ההטבה בטעינה.

וממתי תופסק ההנחה בטעינת ערך צבור, גם מאוגוסט?

 

[מירער]

וממתי תופסק ההנחה בטעינת ערך צבור, גם מאוגוסט?

ככל הנראה. השאלה היא על אלו שהטעינו חופשי שנתי, מה יהיה, יוכלו להמשיך להינות מזה? (לא יהיה בכלל קוד כזה) או שיתנו החזר?

 

[צחית]

מבירור שערכתי כעת מול מוקד המידע של משרד התחבורה (*8787):
התוכנית צפויה להיכנס לתוקף ככל הנראה רק באוגוסט.
טעינת ערך צבור תוסיף להיות זמינה גם לאחר כניסת תכנית 'דרך שווה' אך תתבטל ההטבה בטעינה.
שימוש בערך צבור טעון יהיה בהתאם למחיר הנסיעה החדש.

אני דיברתי איתם ולא ידעו לומר מתי
אולי הפקיד שדיברת איתו סתם ניחש

 

[קצרה]

כלומר-
נסיעה חד פעמית לשבת מעיר לעיר באיזור קרוב(כמו בני ברק-ירושלים) למשפחה עם 10 ילדים
עלתה עד היום 208 שקל
ומהיום תעלה 320 שקל.

בהחלט נשמע כמו "מבצע הוזלות".

בעבר היתה האופציה של הנחת 50 אחוז לילדים על ידי כרטיסית "הלוך ושוב" שלא הוגבלה ביום.
מעכשיו - ילדים משלמים כמו מבוגר - מחיר מלא מלא ללא הנחה - אם אינם מבצעים את 2 הנסיעות באותו יום.

 

[sap13]

הכל מראה תעתועים. ניקח לדוגמא נסיעה בקריות (בצפון הארץ) שהיה עולה בתוך העיר 5 שקל ובהנחת הערך צבור 4.
עכשיו היא תעלה 5.5
חופשי חודשי היה עולה 132 עכשיו יעלה 225
ההוזלה היחידה, שחופשי יומי יעלה 12.5 במקום 13.5 ממש הטבה....