זרקור מקומי בית שמש רמה ד 5

מעניין על איזה מחיר לדירה הדו"ח של שפיר מסתמך
אם הוא באמת רוצה למכור את מאות הדירות שיש לו בד'5, הוא צריך לתת מחיר טוב.
יכול להיות שבאמת מחיר לדירת 3 חדרים הוא 1.85 מיליון, ולכן הוא הגיע ל3% רווח.
סה"כ מתוך ה סביבות 1000 דירות 60% משתכן, כך שהכמות של 400 יחידות היא סבירה
והראיה שרשמו פה שנמכרו כבר בתחילת הדרך כשיצאו לשיווק כ 100 דירות, אפשר לראות באיזה מחירים, אם שם לקחו גבוה ועדין קנו אז הגיוני שמסתמכים על זה בצפי העתידי להכנסות.

ודירת 3 חדרים זה מאד תלוי איזה, יש 70 מ"ר ויש 3 של 100 מ"ר שזה פער גדול מאד במחיר
לפעמים יש גם אופציה להרחבה שזה גם שווה כסף, אז אי אפשר לתת מחיר אצבע
 
לא כתבתי כדי לדפוק את נתיב
כתבתי כדי שכל הציבור החרדי ייהנה מירידת מחירים
המחירים ברמה ד' עלו בלי סיבה הגיונית ואח"כ מקומות אחרים בארץ עלו מכיוון שהמתווכים אמרו שזה זול לעומת רמה ד'
אם שפיר לא יקבל את הארכת הזמן הוא יהיה חייב לצאת במכירת כל הדירות בפרויקט ברור שהמחירים בכל בית שמש ירד ( תברר אצל כל המשווקים בבית שמש השוק מת ) ובהמשך בכל מקום לציבור החרדי
שווה שכמה אנשים יחכו קצת וכל הציבור החרדי (וגם הם )ייהנו מירידת מחיר
אני מסכימה שהמחירים עלו לא הגיוני
אבל הפיתרון לא מובן לי, הדירות לא בנויות! יקח מינימום שנתיים במצב הכי זוהר לבנות בנין שעדין לא התחילו, אז מה משנה אם יאשרו להם או לא, המצב בפועל שיש להם לפחות שנתיים, וכנראה יותר כדי למכור את הדירות, בלי קשר לתאריך המחייב שלהם במכרז.

ולגבי משתכן, בכלל לא רלוונטי כי המחיר קבוע.
 
רבותי !
לפי בדיקת הנתונים בדו"ח ולפי בדיקת הפורום לעיל בכמה הם מכרו את דירות הפריסלים
אני מאד מפחד אם לא מגיע כאן חפציבה השנייה
הם לקחו על דירות של 3 חדרים 2.2 מיליון
שזה הם אמרו מחיר מבצע 10 % פחות ממה שימכרו במחיר הרגיל
עם כל הרצון שלהם כפי מה שמתברר עכשיו לא נראה שאפשר למכור דירות ברמה ד'
ביותר מ1.8 מיליון בכמות של כמה מאות
יוצא שהוא מפסיד כסף אם ימכור במחירים האלו
מבדיקת הנתונים בדו"ח נראה שהוא משלם ריבית מטורפת על המימון שהוא לקח מהבנק
(לפי מחיר שעולה בניית דירה בשוק וההפרש שהם מציגים כעליות )
וזה הנתון לפי מה שהיצגו לפני חצי שנה שחשבו שנותנים להם הארכת הזמן
שבינתיים לא קיבלו ולא ידוע אם הם יקבלו ובשביל זה לא לעשות חוזים גם לא למחיר למשתכן ובונים הכל על חשבון
מימון מהבנק כולל ריבית מטורפת וכולל עליות בניה שרק עולה עם הזמן
זאת אומרת שגם האומדן הזה לא נכון כבר לעכשיו
וזה אומר שאם גם אחרי כמה שנים לא יצליחו למכור במחירים שהם חשבו הרי כל השטח משועבדת לבנק
ואנחנו יודעים כבר כמה הבנקים קשים ונוקשים
נראה לי טוב עשו אלו שביטלו את החוזה
וזה הכל גרם לו הרצון שלהם למכור דווקא יקר יותר מכולם
הרי לפי החשבון אם מכרו את כל הדירות כבר לפני שנתיים במחיר 1.8 מיליון שהיו נחטף
וגם היו עושים חוזים עם הזוכים מיד בלי לחכות לא היה להם את כל הריביות לשלם
אדרבה אני מבקש מהציבור לבדוק ולענות לי
אם אני טועה
 
יש רק שתי בעיות:
א. נתיב כבר לא קשור לפרוייקט הזה - הוא מוכר את חלקו לשפיר.
ב. על פי דיווחי שפיר לבורסה הפרויקט מאד לא רווחי - רווח של 3%! ואל תגיד עכשיו שלשפיר יש עניין לשקר לבורסה שהפרויקט לא רווחי...
אני לא בטוח שאתה קורא את זה טוב בענין הריווחיות של שפיר
שפיר ביסודה אינה חברה יזמית אלא חברת תשתיות וביצוע
אחוז הרווח המקובל בעולם התשתיות אינה 15% אלא באזור ה 6/7% למיטב ידיעתי
ולכן כשהיה כתוב כאלה מספרים בדוחות, זה מספרים טובים
 
אני לא בטוח שאתה קורא את זה טוב בענין הריווחיות של שפיר
שפיר ביסודה אינה חברה יזמית אלא חברת תשתיות וביצוע
אחוז הרווח המקובל בעולם התשתיות אינה 15% אלא באזור ה 6/7% למיטב ידיעתי
ולכן כשהיה כתוב כאלה מספרים בדוחות, זה מספרים טובים
בפרוייקטים אחרים שלהם אחוז הרווח גבוה יותר, ובחלקם באופן ממש משמעותי, כפי שציינתי באחת ההודעות לעיל:

אור יהודה - 37.8%!
בת ים - 8.3%
באר יעקב - 8.4%
וכן בפרוייקטים אחרים שלהם שבשלבי תכנון:
יהוד מונסון - 15%
ראשל"צ - 17%
 
נתיב ממש לא קנו את הקרקע בזול נראה לי באזור 800,000 ליחידת קרקע של 100 מ'
את הקרקע הם קיבלו בחינם (10,000 ש"ח לכל השכונה) תמורת מכירת הדירות במחיר מופחת.
אם כי הם היו צריכים לשלם 138 מיליון ש"ח דמי פיתוח
ולבנות את כל המבני ציבור.
על המגרשים עם המסחר שילמו עוד קצת.
 
בפרוייקטים אחרים שלהם אחוז הרווח גבוה יותר
כאן זה באמת פרויקט של תשתיות כי הם צריכים לבנות את כל המבני ציבור וכו' (תכנן ובנה)
לעומת שאר הפרויקטים שלהם שזה פרויקט מגורים קלאסי.
 
רק לחשוב אם הם היו מזדרזים למכור ולבנות את הדירות לפני עליית מחיר הבניה
הם יכלו לסיים כבר את הפרויקט לפי הלו"ז של משרד השיכון.
 
כבר שלוש שנים מהזכיה ולא מתקדם כלום צריך לפנות למבקר המדינה
 
אני לא בטוח שאתה קורא את זה טוב בענין הריווחיות של שפיר
שפיר ביסודה אינה חברה יזמית אלא חברת תשתיות וביצוע
אחוז הרווח המקובל בעולם התשתיות אינה 15% אלא באזור ה 6/7% למיטב ידיעתי
ולכן כשהיה כתוב כאלה מספרים בדוחות, זה מספרים טובים
ראה בדו''ח שיש שפיר ויש שפיר מגורים בה הם נוהגים להרוויח כמו יזמים כפי שהביא @בית שמשניק לעיל:
בפרוייקטים אחרים שלהם אחוז הרווח גבוה יותר, ובחלקם באופן ממש משמעותי, כפי שציינתי באחת ההודעות לעיל:

אור יהודה - 37.8%!
בת ים - 8.3%
באר יעקב - 8.4%
וכן בפרוייקטים אחרים שלהם שבשלבי תכנון:
יהוד מונסון - 15%
ראשל"צ - 17%

כאן זה באמת פרויקט של תשתיות כי הם צריכים לבנות את כל המבני ציבור וכו' (תכנן ובנה)
לעומת שאר הפרויקטים שלהם שזה פרויקט מגורים קלאסי.
למה?

זה גם וגם. אמנם אם בתשתיות מקובלים אחוזי רווח נמוכים יותר כפי שאמר @שעיה שור אז אמור להיות איזון לאחוזי רווח מעט יותר נמוכים, אבל לא אמורים להרוויח על כל הפרויקט כמו תשתיות.
 
למה?

זה גם וגם. אמנם אם בתשתיות מקובלים אחוזי רווח נמוכים יותר כפי שאמר @שעיה שור אז אמור להיות איזון לאחוזי רווח מעט יותר נמוכים, אבל לא אמורים להרוויח על כל הפרויקט כמו תשתיות.
אולי 7% זה האיזון
כלומר על התשתיות הם מרוויחים 3% כמו קבלן ביצוע, ועל יזמות מגורים הם מרוויחים 15%, והממוצע הוא 7% (המספרים להמחשה).
 
למיטב ידיעתי כשביטלו לאנשים חוזים הציעו להם בתמורה דירה בבנין אחר
ואם התוכנית שלהם היה פעימה אחת אז אין הסבר למהלך..
אתה צודק. אבל בייחס לשוק החופשי הם לא התחייבו שזה יהיה בפעימה אחת, הם יכולים לאכלס את הדירות של השוק החופשי ובנתיים המחיר למשתכן ימתין שהשכונה תהיה "בפעימה אחת".
 
חפציבה לא תהיה פה, כי מי שמכיר את שפיר, הפרויקט הזה בשבילה הוא לא איזה פרויקט דגל, גם אם הוא יהיה מאד לא רווחי, יש להם מספיק מאיפה לכסות אל חוסר הרווח בלי שזה יערער שוב דבר בחברה.

לגבי הרווחים ששמו פה, אור יהודה זה מטורף זה לא רווח סביר בכל קנה מידה, צריך לראות מה הנתונים ואיך הצליחו להגיע לזה אבל זה לא דוגמא שיכולה להשליך על פרויקטים אחרים

הסביבות 8% הוא הסביר וההגיוני, ועדין כשיש פה פחות לשפיר זה לא דגדוג מידי רציני, והם רגילים למצא פתרונות ולא להגיד אמן על כל דבר, אז מניחה שמשרד השיכון יצטרכו בסוף להגיע איתם לפשרה או להתכופפות מסוימת, ונכון שיש ריביות רציניות אבל יש הרבה הון עצמי שבא מהבית אז המכה היא פחות רצינית מיזם שבנוי רק על הלוואות.
ויש להם פה חיסכון מהרווח של התשתיות אז עדין המצב סביר

ולגבי המחירים, לפי מה שידוע לי מהיכרות עם השוק בבית שמש אין כמעט יזמים שמוכרים ב ב 1.8 דירת שלושה חדרים, אולי 2.2 זה קפיצה, אבל כל עוד יש קונים, ונראה שיש, לא תהיה פה שום בעיה, במיוחד שיש פה יחודיות של שכונה שאנשים מוכנים לשלם על זה כסף כדי לקבל את כל המעטפת של שכונה.
 
אולי 7% זה האיזון
כלומר על התשתיות הם מרוויחים 3% כמו קבלן ביצוע, ועל יזמות מגורים הם מרוויחים 15%, והממוצע הוא 7% (המספרים להמחשה).
אבל קבלני ביצוע לא מרוויחים 3% קבלן ביצוע רגיל זה יותר באזור ה 12, נראה לי שבתשתיות זה פחות
 
אבל קבלני ביצוע לא מרוויחים 3% קבלן ביצוע רגיל זה יותר באזור ה 12, נראה לי שבתשתיות זה פחות
כאן מופיע שקבלן ביצוע מרוויח 3%.
לא יודע למה זה נשמע כ"כ קצת.
ד'5 היקף של בערך 1.5 מיליארד ש"ח
3% זה 45 מיליון ש"ח.
כלומר נניח עבודה של 5 שנים
הקבלן מרוויח רווח נקי משכורת 750,000 ש"ח בחודש (כפול 12 חודשים כפול 5 שנים, שווה 45 מיליון ש"ח)
(חוץ מהמשכורות של כל העובדים שלו).
 
כאן מופיע שקבלן ביצוע מרוויח 3%.
לא יודע למה זה נשמע כ"כ קצת.
ד'5 היקף של בערך 1.5 מיליארד ש"ח
3% זה 45 מיליון ש"ח.
כלומר נניח עבודה של 5 שנים
הקבלן מרוויח רווח נקי משכורת 750,000 ש"ח בחודש (כפול 12 חודשים כפול 5 שנים, שווה 45 מיליון ש"ח)
(חוץ מהמשכורות של כל העובדים שלו).
אתה יודע איזה סיכונים יש בעולמות הביצוע, מה קורה אם מחירי הבניה עולים ב3%, הגם שזה צמוד למדד, אבל כידוע המדד לא הכי מעודכן
 
אתה יודע איזה סיכונים יש בעולמות הביצוע, מה קורה אם מחירי הבניה עולים ב3%, הגם שזה צמוד למדד, אבל כידוע המדד לא הכי מעודכן
מקסימום הקבלן ביצוע סוחט עוד קצת מהיזם ואומר לו שאם לא יביא לו אז הוא יפשוט רגל והיזם יתקע...
חוץ מזה אין סיכוי ללא סיכון, אם לא היה סיכון הוא לא היה מרוויח 45 מיליון.
 
מקסימום הקבלן ביצוע סוחט עוד קצת מהיזם ואומר לו שאם לא יביא לו אז הוא יפשוט רגל והיזם יתקע...
חוץ מזה אין סיכוי ללא סיכון, אם לא היה סיכון הוא לא היה מרוויח 45 מיליון.
זה לא עובד ככה
בפרט בפרויקטים בסדר גודל כזה, זה רק חברות גדולות והם לא נכנסות לפרויקט על דעת זה שאם לא יצליחו יסחטו עוד קצת את היזם...
לא נכנסים לפרויקט בשביל 3% רווח
 
לא נכנסים לפרויקט בשביל 3% רווח
תתווכח עם קבלן הביצוע "אחמד עמלה" שהבאתי בכתבה לעיל.
הוא טוען שהוא נכנס לפרויקטים כקבלן ביצוע עם רווח של 3% מהפרויקט
(10% מעלות הבניה)
מתוך הכתבה: אם מדובר בחוזה פאושלי (הצעת מחיר "פיקס" מהקבלן, בה משוקלל גם נושא ניהול הסיכונים מצידו, ולכן הוא לוקח "פרמיה" מראש. יש מי שקורה לזה חוזה "עד המפתח")
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!
שלום לכולם,
אז קבלו אותו....
****אשכול טיסות זולות***
למי? -
לכל מי שצריך לטוס, לכל יעד שהוא. ואינו מתמצא או אין לו בקיאות בעניין.
איך? - כותבים לאן רוצים לטוס, תאריכים מדוייקים, ומקבלים אי"ה לינק.
מי? - כל מי שרוצה יכול לעזור באשכול, לכל מי שיש ידע בסיסי באתרי חיפוש הטיסות.
כמה?
- אין כאן שום רווח כספי הכל בשביל העזרה איש לאחיו.
מה? - יהיה כאן בל"נ מענה לבקשות, וגם מעת לעת מבצעים לזמן מוגבל של חברות תעופה.

ואם יש לכם נסיון שאתם רוצים לחלוק אותו עם הציבור, אז קדימה....
דבר חשוב נוסף: המטרה של האשכול הינו טיסות זולות לכן הטיסות המוצעות יהיו משולבות לפעמים חניות ביניים אחת או שניים, ולפעמים תחזיקו חזק... משולבות נסיעה עם אוטובוס או רכבת, רק בכדי להוזיל את הכרטיס.

גילוי נאות מאד חשוב: אין לפותח האשכול כל רווח כספי מהעניין כלל ועיקר!!!

--------------------------

אז לפני שאתם מבקשים תנסו להיעזר לבד בסורקי הטיסות הללו:
מנסיון כדאי לעבור לגלישה בסתר בעת החיפוש - אחרת המחירים עולים!!!
סקיי-סקאנר - SKYSCANNER (הכי זול בדרך כלל)

גוגל-טיסות (קצת יותר יקר אבל לפעמים יש יוצאים מן הכלל)

סקיי-פיקר - קיווי (אתר מאד מאד נוח, משלב גם הגעה ליעד עם אוטובוס או רכבת!!!! אך לא תמיד זול במיוחד, מצויין מאד כ'מראה מקום' ואז לחפש אצל השאר)

צ'יפ-פלייט (מערכת שסורקת כמה סורקים ביחד, לא מצאתי משהו מיוחד בזה)

וויז-איר (מצויין ליעדים במזרח אירופה כמו קברי צדיקים, אך לא רק. וכן למי שרוצה להוזיל את הכרטיס גם במחיר של יציאה משדה התעופה רמון)
הסיפור, כמובן, הוא המלצה בלבד ולהמחשת הטעם.
אני עומד בתחנה, מחכה לאוטובוס. עוד לפני שיצאתי מהבית ידעתי שאני יוצא על 50% - 50% - או שיגיע או שיבריז - והוא בחר באופציה השנייה, אין הסבר אחר לכך שפתאום הקו נעלם מהמסך והבא בעוד 25 דקות. מתוסכל וממהר, אני עורך ניתוח מצב זריז: לחכות לאוטובוס הבא, שגם הוא יחליט בכוחות עצמו אם שווה לו לצאת, לעצור טרמפ או לקחת מונית. מונית היא האופציה הפחות משתלמת מבחינת הכיס, ואני מושיט את ידי, מקווה שמישהו יסכים לעצור ברחוב הזה, ששמו מזמן נמצא רק בוויז. אך מסתבר שהנהגים פחות מבינים את הסיטואציה המורכבת, ופחות רוצים לעצור. יש כמה כאלו שמסמנים לך תנועה שאתה לא תבין עם היד. זה יכול להיות "אין לי מקום באוטו", "אני עוצר כאן", "הפרצוף שלך פחות מדבר אלי", או כל פרשנות הגיונית אחרת. גאון מי שחשב על זה ראשון. אחרי שעברו עשר רכבים ושבע עשרה דקות, אני מחליט לקחת מונית - מה שיהיה יהיה. אני מושיט את היד, מונית נעצרת לידי, אני עולה, סוגר את הדלת ומקליק את החגורה. אבל אני לא אוותר להם כל כך מהר! אני מתקשר לחברה המפעילה, אקסטרה, ודורש מהם הסבר הגיוני להיעדרות של הקו. אני נענה בתגובה אדיבה שמשמעותה "אני רק פקידה של פקידה, ואין לי איך לעזור לך כרגע".
אני יושב במונית, הנהג מאותת ימינה ואני מביט בחלון, כועס ומתוסכל. התחושה היא שאין לי, בתור האזרח הקטן, מה לעשות כדי שהוד כבוד מעלת הנהג יואיל בטובו לצאת מתחתנת המוצא! וזו לא רק תחושה, באמת אין לי מה לעשות, בכלל. ואני שואל את עצמי, עד מתי??? בקצב הזה כבר עדיף את אגד! המון תלונות ואיחורים, אבל בסוף אתה מגיע!
מה יהיה???
נספח לדיונים - אשכול איראן ועדכונים ביטחוניים.

האשכול נפתח כדי לשמור על אשכולות החדשות המרכזיים נקיים ותכליתיים.
הוא ישמש כמרחב היחיד לדיון על הידיעות הביטחוניות המתפרסמות בפורום.

קראו את הכללים היטב. הם מחייבים, והאכיפה תהיה בנוסח משמרות המהפכה.

מטרת האשכול?
- הרחבות ופרשנות: הבאת רקע נוסף לידיעה, או ניתוח ענייני ומנומק של המצב.
- שאלות ובירורים: בקשת הבהרה על דיווח שעלה באשכול המרכזי.
- מידע משלים: עדכונים שחשובים להבנת התמונה אך אינם "חדשות מתפרצות".


מה לא ייכנס לכאן? עילה לחסימה מיידית

- גלישה לנושאים אחרים: האשכול ממוקד ביטחונית בלבד. פוליטיקה, עניינים אזרחיים או כל נושא שאינו קשור ישירות למלחמה/איראן - יימחקו.

- "ניהול המלחמה": אין מקום ל"הצעות למטכ"ל, פרשנויות בשקל או תרחישי אימים חסרי ביסוס.

- התכתבויות אישיות בין ניקים ("פינג-פונג"), או שרשורים שנמרחים על עמודים שלמים ללא ערך מוסף.

כדי לאפשר שיח איכותי, אנחנו נוקטים במדיניות אפס סובלנות.
* חסימה לצמיתות: משתמש שיעבור על הכללים, ייחסם מהאשכול באופן מיידי.
* אין חנינות: אין טעם לפנות במערכת הדיווח או בהודעות פרטיות לבקשת שחרור. הפיתרון היחיד לשחרור מחסימה - הוא פשוט לא להיחסם מלכתחילה.
האחריות היא שלכם. שמרו על שיח ענייני.

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  3  פעמים
למעלה