תח"צ תחבורה ציבורית פנימי בבית שמש.

[אור אורות]

פתחת פעם אשכול בנושא תחבורה בבית שמש
עדיין קיים?
אם כן תביא קישור פליז תודה

תח"צ - תחבורה ציבורית פנימי בבית שמש.

מה אתם אומרים על התחבורה הקיימת? מי שחושב שצריך שינוי, אפשר לכתוב כאן ולנסות להגיע לדרכים לפעול בנושא. (כמובן, שכל אחד יכתוב מה שהוא חושב שצריך לשנות) בצורה מכובדת, בלי לסטות מהנושא, ובלי ויכוחים, התלהמות, וכדו'. אשכול אחד כבר נסגר בגלל שזה סטה לויכוחים לא קשורים.

www.prog.co.il

 

[אור אורות]

אם מישהו יכול לכתוב לתועלת הרבים סיכום קצר ענייני ומעשי מה הם השינויים ואיך יהיו בפועל הקווים לבני ברק.

 

[נבחר]

אם מישהו יכול לכתוב לתועלת הרבים סיכום קצר ענייני ומעשי מה הם השינויים ואיך יהיו בפועל הקווים לבני ברק.

טוב מראה עיניים... מצרף מפות ברורות
680-690 זה הקוים הרגילים במשך כל היום
681-691 רק בערב (מהשעה 22:00) ובסופ"ש
695 רק בסופ"ש

 

[נבחר]

והשינוים בבני ברק...

 

[כהן אמיתי]

דווקא הכיון טוב
אבל יש עוד הרבה מה לשנות

 

[אור אורות]

מי שיכול לכתוב תקציר של כל הבעיות באוטובוסים הזוועתיים החדשים לבני ברק.
אולי יוכלו לעשות עם זה משהו.

 

[Yanky Itskowitz]

למי אפשר לפנות בקשר לשינויים בבני ברק?

 

[כוכב כוכב]

כדאי לפנות במיילים לחכי"ם החרדים בפרט לאורי מקלב <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי> ובמקביל לחברי המועצה לשנות גם לרמה ד' שיורידו את לב הרמה לכה"פ אם בין כך 680 ו681 מגיעים לשם.

 

[נבחר]

יוארך השירות של קו 23 לרמה ד' 4

מלשכת יוסי גולדהירש יו"ר מטה תחבורה מוסרים כעת
כי החל מיום ראשון 7.5 ט"ז אייר, יוארך השירות של קו 23 לרמה ד' 4.
ברחובות רבי יצחק נפחא ורבי חלקיה בר טובי
גולדהירש מבקש להודות לראש העיר, למנכ"ל יוחנן מאלי לבני לוינשטיין אחראי תח"צ ולאורי צ'סטר ממונה מחוז.

 

[%IOO]

יוסי גולדהירש

מה המייל שלו?
למי יש מושג?

 

[%IOO]

מי שיכול לכתוב תקציר של כל הבעיות באוטובוסים הזוועתיים החדשים לבני ברק.
אולי יוכלו לעשות עם זה משהו.

למה 2 הקווים צריכים להיכנס בפקקים של לב הרמה?
690 יכול להמשיך כמו ה616.
טיפשותתת

 

[די]

למה 2 הקווים צריכים להיכנס בפקקים של לב הרמה?
690 יכול להמשיך כמו ה616.
טיפשותתת

כנראה יש הרבה פחות נוסעים לבני ברק לעומת ירושלים (616), ואם 690 לא יעבור בלב הרמה הוא ייצא ריק, ואז ידללו אוטובוסים מקו 690.

 

[%IOO]

כנראה יש הרבה פחות נוסעים לבני ברק לעומת ירושלים (616), ואם 690 לא יעבור בלב הרמה הוא ייצא ריק, ואז ידללו אוטובוסים מקו 690.

התחנה בלב הרמה כ"כ משמעותי?
כי בעתיד אני בטוחה שהוא יעלה מפעלי אגוז, כמו ה617, יחי ההבדל הגדול של 3 התחנות...

 

[די]

התחנה בלב הרמה כ"כ משמעותי?
כי בעתיד אני בטוחה שהוא יעלה מפעלי אגוז, כמו ה617, יחי ההבדל הגדול של 3 התחנות...

כל האזור של רמה ב' למעלה, הקריה החרדית ואולם חתונות בלב הרמה.

 

[נבחר]

אתם מחטיאים את הענין... ודאי שזה איזור משמעותי, אבל לא יותר מרמה ד... וג'... הסיבוב שם בזמן פקקים מאריך את הדרך בעוד רבע שעה לפחות
בכל בית שמש יש קו אחד ודווקא שם עשו סיבוב כפול ומעצבן

 

[נבחר]

אגב לא אמור להיות שינוי משמעותי בקוים האלו גם אם ישלחו הרבה פניות, כבר שלחו אין ספור פניות ועצומות מכל השכונות, זה לא החלטה של גולדהירש אלא של משרד התחבורה
מה שבעצם עשו זה שהיה בעיה עם רמה ד' ורמת אברהם, ולכן לקחו את הקוים הקיימים ורק שינו מסלול אבל בלי להוסיף ק"מ, כי אין למשרד התחבורה שלנו כסף צריך לעשות לו מצ'ינג...
בנוסף יש מדיניות של משרד התחבורה להוציא קוים מהשכונות, ורק בצירים ראשיים, וכך נולד המסלול הרסני של הקוים האלו
אא"כ מקלב או גורם חרדי אחר יתערב ויפנה לכך תקציב ממקור אחר

 

[די]

יש מערכת תילתן של משרד התחבורה
יש שם נתונים רק מקוים 497 597 (אין עדיין מהקווים החדשים)
התחנה עם הכי הרבה עולים בקו 497 זה הרב הרצוג/נהר הירדן,
התחנה עם הכי הרבה עולים בקו 597 זה קישון/שורק ואחריו הרב הרצוג/נהר הירדן.
אז מובן שאם לא רוצים אוטובוסים ריקים צריך להעביר אותם דרך תחנות עם הרבה נוסעים לב"ב.

 

[נבחר]

יש מערכת תילתן של משרד התחבורה
יש שם נתונים רק מקוים 497 597 (אין עדיין מהקווים החדשים)
התחנה עם הכי הרבה עולים בקו 497 זה הרב הרצוג/נהר הירדן,
התחנה עם הכי הרבה עולים בקו 597 זה קישון/שורק ואחריו הרב הרצוג/נהר הירדן.
אז מובן שאם לא רוצים אוטובוסים ריקים צריך להעביר אותם דרך תחנות עם הרבה נוסעים לב"ב.

שוב את/ה מפספס, הוסיפו לקו של הרמות את רמה ד' ורמת אברהם, עכשיו תעשה את כל החשבון מהתחלה

 

[די]

שוב את/ה מפספס, הוסיפו לקו של הרמות את רמה ד' ורמת אברהם, עכשיו תעשה את כל החשבון מהתחלה

כמה כבר נוסעים ביום יום מרמה ד' או רמה אברהם לבני ברק? מסלול כמו 616 לבני ברק פשוט ייצא ריק.
(לא מדבר על ער"ש מוצ"ש שאז מוצדק לעשות קו ישיר מרמה ד' לב"ב, ובאמת יש קו 695)

רוצה עוד נתון, קיבלת: ממוצע נוסעים בקו 497 הוא 12 נוסעים בנסיעה, ממוצע נוסעים בקו 597 הוא 15 נוסעים בנסיעה. לעשות קו עוד יותר מקוצר בימות החול זה פשוט אוטובוסים ריקים.

 

[נבחר]

כמה כבר נוסעים ביום יום מרמה ד' או רמה אברהם לבני ברק? מסלול כמו 616 לבני ברק פשוט ייצא ריק.
(לא מדבר על ער"ש מוצ"ש שאז מוצדק לעשות קו ישיר מרמה ד' לב"ב, ובאמת יש קו 695)

רוצה עוד נתון, קיבלת: ממוצע נוסעים בקו 497 הוא 12 נוסעים בנסיעה, ממוצע נוסעים בקו 597 הוא 15 נוסעים בנסיעה. לעשות קו עוד יותר מקוצר בימות החול זה פשוט אוטובוסים ריקים.

אני ראיתי כבר בעבר את הנתונים האלו והם לא נכונים, ולא משנה לי מה הסיבה
אין לי כח להיכנס לויכוח, פשוט תעלה על האוטובוס ותראה
בכל מקרה רמה ד + ג (+קישור לא') + רמת אברהם + לב הרמה + הקריה + בן זאב(העיר הישנה) זה מוגזם מעל כל ספק
ע"פ הנתונים של משרד התחבורה, 690 מסתובב 40 דק' בעיר ו 680 20 דק', אין בזה שום היגיון