שביתת טסטרים

[מוישי 01]

מישהו שמע על שביתה בטסטים השבוע?

 

[HUBHCBH]

יש לכם מידע מה המצב עם זה?

 

[אלונית]

ראיתי בעיתון היום שהשביתה נמשכת ומחריפה, מדי יום ישביתו את הרישוי במקום אחר בארץ.
הם מתנגדים להפרטה שהממשלה רוצה לעשות
מה שבסופו של דבר יעשה רק טוב לנבחנים ולזמני ההמתנה ההזויים שיש להמתין היום לטסט.

 

[מוישי 01]

יעשה גם טוב לשחיתויות שהטסטרים עושים.
ודוגמא לדבר: בשבוע שעבר [כן בין שביתה לשביתה היה איזה יום אחד שלא שבתו בפ"ת והיה לי טסט] היה לי טסט והטסטר לקח אותי סיבוב של 22 דקות והיה פשוט טסט מצוין רק כשהייתי צריך להתחלף עצרתי בצד וטיפה שפשתי את הגלגל במדרכה אבל כל הטסט פשוט היה מצוין, והוא פסל אותי, ולבחו' השני שהיה איתי בטסט היה חילוני ופשוט הטסטר כיוון אותו כל הזמן איך ליסוע ולקח אותו בכוונה לפקקים שכמעט וןהוא לא נהג והוא העביר אותו.

 

[אלונית]

כל נושא הטסטים אפוף שחיתויות

שמעתי שבמכרז שמשרד התחבורה מוציא להפרטה, מדובר על מצלמה לרכב כולל הקלטה ו GPS ועדכון כל המידע ישירות במערכת ממוחשבת. כך יש מקסימום שליטה על הבוחן , מסלול הבחינה והכל.
הלוואי שהפעם זה יתקדם. מדברים על זה המון, כבר שנים, הבוחנים מתנגדים ולצערנו עד היום לא יצא כלום.
הלוואי !!

 

[מוישי 01]

גם תלמיד שיזמין טסט, יקבל פירוט בדיוק מתי הטסט שלו כך שגםפ המורים לא יוכלו להיות מושחתים בנושא הזה, כי הבוחן יגיע יהיה כתוב לו איזה רכב איזה מורה ואיזה תלמיד ורק הוא יוכל לעשות הטסט ולא כמו היום שהמורים עושים מה שבא להם.
שמעתי את הטסטרים מדברים, והם מאוד כועסים על זה, אבל הבנתי ששר התחבורה מאוד נחוש לעשות זאת.

 

[HUBHCBH]

השאלה כמה זמן לא יהיה טסטים ....

 

[מוישי 01]

א"א לדעת, אמור להיות לכם עכשיו טסט?

כי יש ימים שיש כאן, בקיצור הם משבשים את כל הסיפור

 

[חצי]

הולך להיות הסוף לשחיתות של הסטסים.
עד היום היו יושבים על סיר הבשר וכשרצו להזיז אותם היו עושים שביתה והופכים את כל המדינה.

 

[HUBHCBH]

תכלס שורה תחתונה כרגע התלמידים נדפקים!!
ועד שלא יסדרו את זה נורמלי אנחנו נשאר בלי טסטים!!!! וזה לא יקרה ככ מהר
יש לנו למי לפנות לעצור את השביתות הנוראות האלה??

 

[עקיבֶא.]

מה שידוע לי שעוד 4-5 חודשים אמור להתחיל כבר הרפורמה החדשה

 

[עקיבֶא.]

תכלס שורה תחתונה כרגע התלמידים נדפקים!!
ועד שלא יסדרו את זה נורמלי אנחנו נשאר בלי טסטים!!!! וזה לא יקרה ככ מהר
יש לנו למי לפנות לעצור את השביתות הנוראות האלה??

יש למי לפנות.
אך ורק לרבונו של עולם!!!!!!

 

[חיים יפים]

הודעה רשמית של משרד התחבורה

קפיצת מדרגה במבחני הנהיגה המעשיים. בקרוב: קיצור משמעותי בזמני ההמתנה לטסטים, שיפור ברמת השירות ושילוב מערכות טכנולוגיות שיתעדו את הליך הבחינה
חמישי, 17 מרץ 2016 12:34

משרד התחבורה פרסם היום מכרז להפעלת מערך מבחני הנהיגה המעשיים, הכוללת בין השאר קיצור משמעותי בזמני המתנה ל"טסטים", שימוש במערכות טכנולוגיות מתקדמות ומערך פיקוח ובקרה מקצועי על המבחנים. זאת, במסגרת הרפורמה שמוביל שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, במבחני הנהיגה המעשיים. השר כץ: אני נחוש לבצע את הרפורמה, ולאפשר לזכיינים פרטיים להפעיל את מערך מבחני הנהיגה המעשיים. לא יעזרו לחצים ואיומים של גורמים אינטרסנטיים ובעלי עניין, המשתמשים בצעירים הממתינים ל"טסטים", ומנסים לתפוס עליהם טרמפ פוליטי. כך עשיתי בתחומים אחרים, וכך יהיה גם בתחום זה

מהפכת מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) יוצאת לדרך. משרד התחבורה פרסם היום (חמישי) מכרז להפעלת מערך מבחני הנהיגה המעשיים, הכוללת בין השאר קיצור משמעותי בזמני המתנה ל"טסטים", שימוש במערכות טכנולוגיות מתקדמות ומערך פיקוח ובקרה מקצועי על המבחנים. זאת, במסגרת הרפורמה שמוביל שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, במבחני הנהיגה המעשיים.

השר כץ ציין כי הזוכים במכרז יחויבו לספק לתלמידים רמת שירות גבוהה ולהקצות לכל תלמיד מבחן נהיגה מעשי ("טסט") ראשון בתוך שלושה ימים, ומבחן חוזר בתוך 7-14 ימים לכל היותר. זאת לעומת המתנה של מספר חודשים כיום. המבחנים יבוצעו באמצעות שני זכיינים פרטיים שיבחרו במכרז. הארץ חולקה לשני אזורים גיאוגרפיים, כל זכיין יופקד על הקמה ותפעול של מערך המבחנים המעשיים באזור מסוים.

"אני נחוש לבצע את הרפורמה, ולאפשר לזכיינים פרטיים להפעיל את מערך מבחני הנהיגה המעשיים. לא יעזרו לחצים ואיומים של גורמים אינטרסנטיים ובעלי עניין, המשתמשים בצעירים הממתינים לטסטים, ומנסים לתפוס עליהם טרמפ פוליטי. כך עשיתי בתחומים אחרים, וכך יהיה גם בתחום זה" הוסיף השר כץ.

במסגרת הרפורמה במבחני הנהיגה המעשיים, יוקם מערך פיקוח מקצועי על בוחני הנהיגה, הכולל עשרות מפקחים של משרד התחבורה. המפקחים שיבצעו בקרה על פעילות הבוחנים, יסייעו בהגברת השקיפות בעת המבחן, ינטרלו פעילויות חריגות ופסולות בזמן אמת ויביאו להעלאה מתמדת ברמת מבחני הנהיגה.

משרד התחבורה מפתח בימים אלה מערכת טכנולוגית מיוחדת, שתשמש את הזכיינים ותשרת את הנבחנים, את בתי הספר לנהיגה, מורים ועובדי משרד התחבורה. המערכת, המהווה קפיצת מדרגה בתחום מבחני הנהיגה, תאפשר בין השאר לנהל את מערך המבחנים המעשיים ולעקוב אחריו, תוך הקפדה על רמה מקצועית גבוהה.

המערכת החדשה תאפשר לשמור על טוהר הבחינות ועל רמת שירות גבוהה לנבחנים. באמצעותה יבוצע רישום ראשוני של נבחנים, וכן מעקב אחר תשלום אגרה, העברת בקשה לקביעת מבחנים, קבלת מועד למבחן מעשי ותוצאות המבחן המעשי.

הזכיין יידרש להפעיל מערכת אוטומטית להקצאת מבחני הנהיגה, שתקבע את מועד המבחן. זימון המבחנים יעשה באמצעות אתר האינטרנט של הזכיין, לאחר ביצוע המבחן הפנימי בבית הספר ללימוד נהיגה. שיבוץ הבוחנים למבחני הנהיגה יעשה גם כן בצורה אוטומטית. תוצאות השיבוצים ימסרו לבוחנים לפני היציאה למבחן בלבד.

תהליך הבחינה המעשית ישודרג ויתבסס על קריטריונים ברורים, מדידים ומחייבים, תוך צמצום שיקול דעת של הבוחן בקביעת תוצאות הבחינה המעשית. כמו כן, יעשה שימוש באמצעים טכנולוגיים הכוללים בין השאר שימוש במצלמות, מערכת ניווט GPS, מערכת מחשוב ומילוי טופס המבחן באופן ממוחשב.

ברכב יותקנו מצלמות לתיעוד מסלול נסיעת המבחן ותיעוד הנבחן במהלך הטסט. הצילום יכלול גם הקלטה קולית בתוך הרכב. כמו כן, תותקן ברכב מערכת GPS לצורך ניטור, מעקב ותיעוד מסלולי הנסיעה של הרכב. תיעוד המבחן יועבר למחשב אישי או לטאבלט של הבוחן. אמצעים אלה יסייעו בהגברת הפיקוח והאכיפה וכן בהבטחת אחידות והוגנות במבחנים בין כל התלמידים.

בסיום כל מבחן יידרש כל בוחן למלא טופס ממוחשב. המערכת תחשב את ציון המבחן, באופן אוטומטי, ותודיע למורה הנהיגה ולנבחן על תוצאותיו, עבר או נכשל. נבחנים שנכשלו יוכלו לצפות בתיעוד המבחן על מנת להחליט האם להגיש ערר.

השימוש באמצעים טכנולוגיים, יאפשר בקרה ומעקב על מהלך ותוצאותיו, וישמש גם לבחינת ערעורים על החלטות הבוחן. הערעור יבחן על ידי גורם בכיר של הזכיין אל מול הצילום ועל ידי מפקחים של משרד התחבורה.

במסגרת הרפורמה, נקבעו מנגנונים מדידים ואובייקטיביים למניעת הטיית אחוזי ההצלחה של התלמידים, לדוגמא איסור קביעת מנגנוני תמרוץ לבוחנים על פי אחוזי מעבר או כישלון. הזכיין יגיש דוח סטטיסטי מדי רבעון, או כפי שיקבע, על אחוזי ההצלחה והכישלון של כל בוחן, לצורך הפקת לקחים.

במהלך השנים האחרונות, גדל הביקוש למבחני נהיגה מעשיים, זאת בין השאר כתוצאה מהגידול באוכלוסיה, הורדת גיל הזכאות ללימודי נהיגה ועלייה ברמת החיים בישראל. כתוצאה מכך, נאלצים כיום תלמידי נהיגה להמתין במקרים רבים בין שלושה לארבעה חודשים לטסט. יצוין כי קיצור זמני ההמתנה למבחנים, יחסוך לתלמידים הנדרשים לבצע טסט חוזר, מאות שקלים, מאחר ועתה הם ידרשו לקחת פחות שיעורי נהיגה בין טסט לטסט.

במטרה לצמצם את ההמתנה הארוכה למבחני הנהיגה ולתת מענה לצרכים הצפויים בשנים הקרובות הוקם צוות מקצועי, בראשות סמנכ"ל בכיר תנועה במשרד התחבורה, אינג' אבנר פלור, שבחן את האפשרויות לשיפור מערך השירות והעלאת רמת הבחינה, לרבות ביצוע מבחני נהיגה על ידי זכיינים פרטיים. זאת בדומה למבחני הרישוי השנתיים לרכב, המבוצעים מזה עשרות שנים על ידי גורמים פרטיים.

במסגרת עבודתו של הצוות, נעשתה השוואה של המצב בישראל, לעומת מדינות אחרות בעולם, והתברר כי ישנן לא מעט מדינות, בהן מבוצעים מבחני נהיגה מעשיים באמצעות זכיינים פרטיים. בין המדינות: גרמניה, הולנד, קנדה, פינלנד, בלגיה, ולוקסמבורג.

 

[בנימין41]

מישהו יודע לעדכן מה קורה בשביתה הארוכה הלזו?

 

[dem]

שביתת בוחני הנהיגה נמשכת
מחר יוגשו לביה"ד טענות הצדדים לקראת הבקשה להוציא צווי מניעה
יצחק פרי
פרסום ראשון: 07:39 ,15.05.16

שביתת בוחני הנהיגה, האורכת כבר כחודשיים, תימשך גם היום (א'). מחר אמורים הצדדים להגיש לבית הדין את טענותיהם לקראת הדיון בבקשת המדינה להוציא צווי מניעה נגד הבוחנים.

משרד התחבורה אמר בשבוע שעבר לבית המשפט כי הוא נחוש להמשיך בהפרטת מבחני הנהיגה המעשית. בד בבד הגישו מורי הנהיגה עתירה לבג"ץ להפסיק את השביתה הגורמת להם נזק כלכלי.

כתבנו לענייני תחבורה מציין כי נציגי משרד התחבורה דחו הצעה של בית הדין לעבודה להקפיא את הצעדים הארגוניים ל-50 יום.

 

[בנימין41]

הבנתי שעדיין בשביתה?

 

[dem]

תאריך: 17/05/2016, 13:18
בבית הדין האזורי לעבודה בירושלים הסתיימה ללא הסכמות הפגישה בין שר התחבורה, ישראל כץ, ליושב ראש ההסתדרות, אבי ניסנקורן, בניסיון להביא לסיום שביתת בוחני הנהיגה. בתום הפגישה אמר ניסנקורן: "אנחנו לא יכולים להיות בסיטואציה, שלמרות ההצעות שלנו לייעול, למרות שאנחנו מוכנים לשתף פעולה בכל מה שהמשרד דורש - הבקשה היחידה, לא להעביר את המערך הזה להעסקה קבלנית, נדחית. אנחנו בסיטואציה הזאת באין ברירה. וזה מה שהסברתי לשופט".

בבית הדין האזורי לעבודה נמשכים הדיונים בין שר התחבורה כץ ליושב ראש ההסתדרות ניסנקורן בניסיון להביא לסיום שביתת בוחני הנהיגה.
(גלי צה"ל)

 

[מוישי 01]

ובינתיים אנחנו סובלים מאוד כי אני לפני חודשיים סיימתי ללמוד ועכשיו עד שיתחיל איזה תורות יהיו ויצטרכו לעשות עוד שיעורים וכ'...

 

[מוישי 01]

פתרון ביניים של השר כץ עד לתחילת הרפורמה במערך מבחני הנהיגה המעשיים: מנהלים מקצועיים של בתי הספר לנהיגה יבצעו מבחני נהיגה לצורך קבלת רישיון זמני. בתום תקופת ליווי מוקדמת יעברו התלמידים טסט רשמי לקבלת רישיון הקבע
שלישי, 24 מאי 2016 13:59
גרסת הדפסה דואר אלקטרוני
השר כץ: התכנית מאמצת באופן חלקי את המודל האמריקאי של נסיעה בליווי מבוגר. תלמידים יוכלו לבצע מבחן נהיגה מעשי אצל אחד מהמנהלים המקצועיים של בתי הספר לנהיגה לצורך קבלת רישיון זמני, ויחויבו לנהוג עם מלווה במשך 6 חודשים. לאחר מכן ידרשו לעבור טסט רשמי לקבלת רישיון הקבע.

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, גיבש תכנית חדשה לביצוע מבחני נהיגה מעשיים, באמצעות המנהלים המקצועיים של בתי הספר לנהיגה לתקופת ביניים של כ-6 חודשים, זאת עד לתחילת הרפורמה במערך מבחני הנהיגה המעשיים, שתחל לפעול ב-1 בינואר 2017.

התכנית שתצא לדרך בקרוב, נועדה לצמצם את הפיגורים הגדולים שנוצרו במבחני הנהיגה המעשיים, במהלך השביתה ולפניה. לדברי כץ, היא תיתן פתרון לאלפי תלמידי הנהיגה הממתינים לטסטים במשך חודשים ארוכים. התכנית טעונה אישור משרד המשפטים.

על פי תכניתו של השר כץ, יתאפשר לתלמידי נהיגה שהשלימו את מכסת שיעורי החובה הנדרשת (28 שיעורים), לבצע מבחן נהיגה מעשי אצל אחד מהמנהלים המקצועיים של בתי הספר לנהיגה. מדובר במנהלים מקצועיים שקיבלו הסמכה המוכרת על ידי משרד התחבורה.

התכנית, המאמצת באופן חלקי את המודל האמריקאי של נסיעה בליווי מבוגר, קובעת כי תלמיד נהיגה שיעבור את מבחן הנהיגה המעשי אצל המנהל המקצועי של בית הספר לנהיגה, יקבל רישיון נהיגה זמני לתקופה של 6 חודשים. במהלך תקופה זאת הוא יחויב לנהוג עם מלווה ויחולו עליו כל ההגבלות החלות על "נהג חדש".

בתום תקופת הליווי המוקדמת, יידרש התלמיד לבצע מבחן נהיגה רשמי. תלמיד שיעבור בהצלחה את המבחן המעשי הרשמי של רשות הרישוי, יקבל רישיון נהיגה קבוע למשך שנתיים עד להשלמת התקופה של "נהג החדש".
השר כץ ציין כי לתקופת הליווי יש השפעה חיובית ביותר על התנהגותו של הנהג. מהנתונים עולה כי צעירים שנהגו ללא מלווה היו מעורבים בתאונות דרכים באחוזים גבוהים בהרבה מצעירים שעברו את תקופת הליווי.

 

[שיפי פוקסמן]

וכך מי שמעל גיל 24, והיה אמור לקבל רישיון ללא צורך במלווה, יצטרך להיות תלוי במלווה לעוד חצי שנה. לא משהו...