דרוש מידע קניית רכב

[imac100]

מתי פעם אחרונה ראית מחירים? צד ג וחובה לנהג מעל שנתיים רישיון ומעל גיל 24 ללא עבר ביטוחי מגיע ל4000 בקלות! בלי לקנות ביטול ה"ע.
אולי בישיר יקבל 3500...

חובה לנהג חדש ומעל 24 זה סביבות 2300 אז איך חובה וג' 2000??

חח
אני מנהלת את הביטוחים של הרכב שלי, של בעלי ושל 2 רכבים של העסק
זה מספיק?

הרכבים שלנו חדשים אז זה כולל מקיף שכאן לא רלוונטי
אבל בתחילת השנה הזו עשיתי ביטוח לנהג של שנה (לא שנתיים) בן 26 חובה וצד ג' ב2100

הביטוח הכי יקר שלי שכולל מקיף לרכב מהנילונים שעלה 150K הוא 5000
ולא לא בביטוח ישיר
הביטוחים שלנו בשומרה ובהראל.

 

[Idjdjdjshjs]

חח
אני מנהלת את הביטוחים של הרכב שלי, של בעלי ושל 2 רכבים של העסק
זה מספיק?

הרכבים שלנו חדשים אז זה כולל מקיף שכאן לא רלוונטי
אבל בתחילת השנה הזו עשיתי ביטוח לנהג של שנה (לא שנתיים) בן 26 חובה וצד ג' ב2100

הביטוח הכי יקר שלי שכולל מקיף לרכב מהנילונים שעלה 150K הוא 5000
ולא לא בביטוח ישיר
הביטוחים שלנו בשומרה ובהראל.

הביטוחים שלך כנראה כוללים העדר תביעות מלא או חלקי, זה משנה את התמונה בכמה מאות עד אלפים, ואילו פותחת האשכול מבררת על רכב ראשון מה שאומר שאין לה בכלל עבר ביטוחי.

בנוסף כדאי שתעברי שוב על הפוליסות שלך, כנראה שתגלי שמדובר במינימום כיסויים וחבל. (למעט פוליסת מקיף למבוטח ותיק, רכב בעל נפח קטן עם העדר תביעות מלא במקיף).

בנוסף, את יודעת כמה רפורמות ושינויי תמחור הענף עבר מינואר עד כה??? מה רלוונטי בירור מלפני כמה חודשים להיום?

ועוד דבר חשוב, רכב חדש כולל מערכות בטיחות כמו: כריות אוויר, בקרת יציבות, התרעה על בטייה מנתיב ואי שמירת מרחק ועוד (תוספות שמוזילות כמה מאות שקלים בחובה וחלק גם במקיף..) ברכבים משנת 2006-2007 שהן נושא האשכול אין חלק מהמערכות הללו.

אני מהתחום, נושמת את זה ביום יום כמה שנים טובות...

 

[imac100]

יותר מפי 2 מידיעה ובירור מקיף מאד ! תעשו סקרים תקבלו הצעות מחיר (ולא רק בוובי) אין מצב שתקבלו פחות מ4400 לנהג חדש מעל 24 ללא עבר ביטוחי (מתחת ל24 4700 בערך) כמובן שהמחיר משתנה ותלוי בסוג הרכב אני כתבתי על מחירים לקורולה דגם סאן 2006 שהמחיר שלה בערך כמו התקציב של פותח האשכול (וממליץ מאד על הרכב) (למעוניינים ביעוץ בקשר לביטוחי רכב - באישי)

אני מתחילה להרגיש ברת מזל
אולי יש לי סוכן תותח ולא ידעתי מזה
אבל המחירים שאני משלמת הם הרבה הרבה פחות מזה.

 

[Idjdjdjshjs]

אני מתחילה להרגיש ברת מזל
אולי יש לי סוכן תותח ולא ידעתי מזה
אבל המחירים שאני משלמת הם הרבה הרבה פחות מזה.

סביר להניח שהנתונים שלך מצויינים, ופה אנחנו מדברים על נתונים קצת פחות טובים כשמדובר ברכב ראשון ולא חדש במיוחד...
וחוץ מזה, בטח נתברכת בסוכן תותח!

 

[imac100]

הביטוחים שלך כנראה כוללים העדר תביעות מלא או חלקי, זה משנה את התמונה בכמה מאות עד אלפים, ואילו פותחת האשכול מבררת על רכב ראשון מה שאומר שאין לה בכלל עבר ביטוחי.

בנוסף כדאי שתעברי שוב על הפוליסות שלך, כנראה שתגלי שמדובר במינימום כיסויים וחבל. (למעט פוליסת מקיף למבוטח ותיק, רכב בעל נפח קטן עם העדר תביעות מלא במקיף).

אני מהתחום, נושמת את זה ביום יום כמה שנים טובות...

לנהג של שנה בלי העדר תביעות בכלל כי לא היה לו רכב אני משלמת 2200 - ללא מקיף רק חובה וצד ג.

לגבי הכיסוי של המקיף של הרכבים החדשים
אני לא אכנס עכשיו לכל הסעיפים אבל בגדול
לצד ג' רכב אחד זה עד מליון שח והשני עד 800,000
ועל הרכב עצמו לפי מחירון ביטוח אחד יש לי כאן אני רואה שכתוב לפי לוי יצחק אני יכולה לבדוק בשני מאוחר יותר.
יש גם סעיף של הגנה משפטית - 15000 שח
כמובן שמשות, גרירות וכדו
ראיתי לא מעט ביטוחים זה ממש לא נקרא כיסוי בסיסי.

 

[היוש]

כרגיל ממליצה לבדוק קורולה 2006-2007 תהיה חסכונית וקלה מבחינת תיקונים. יש כסאות בטיחות? כמה?

אפשר לשקול מאזדה 3 אבל זה אומר לקנות תחנת דלק פרטית על הדרך. ואפשר לשקול יונדאי אקסנט/אלנטרה שהן די דומות לקורולה מבחינת הנוחות ויותר זולות.

מבדיקה שלנו לאחרונה
לא היית ממליצה על קורולה, ולא בגלל שהיא לא טובה
אלא בגלל שקורולה בארץ נהפכה למותג, ממילא את משלמת יותר
על משהו שלא בטוח ששווה את הכסף שלו, והגיוני מאד שתמצאו באותו מחיר
משהו יותר שווה.
מכירה משהו שקנה עכשיו רכב קיה פורטה 2012 ב 25000
מצב מכני פצצה.
צריך לחפור ביד 2, לוח קומו וכו' ולדוג מציאות...

 

[אשר שרבר]

מה שלום היונדאי למיניהם I30 וכאלה היו להיט גדול, עדיין?

 

[שירת הלווים]

נסיון אישי.
היתה לי טויוטה. קניתי אותה ביד שניה, החזקתי אותה כ 3 שנים. היא נתנה לי שקט מבחינת תיקונים.
לאחר מכן קניתי רכב חדש מהניילון הרבה יותר יקר, ורק אז התחלתי להעריך את הטויוטה. כמה שהם אמינים.
נכון זה לא בחינם. כל הטיפולים צריכים להיעשות בחברה ו"הכי חשוב בזמן". זה עולה כסף. אבל החלקים מחזיקים הרבה זמן. וגם החלקים זולים יחסית.
נכון שזה לא רכבים עם מנוע עוצמתי במיוחד, יש הרבה שאוהבים את הטורבו שעושות יצרניות אחרות.
אבל לעניות דעתי זה שווה את זה.


מקווה שעזרתי.

יונדאי אקסנט/אלנטרה שהן די דומות לקורולה מבחינת הנוחות ויותר זולות.

לא בחינם הן יותר זולות.

ואגב אם יש לכם את ה 2300 שקל בחודש בשביל זה. יש תכנית מאד טובה ב הרץ השכרת רכב.
שכירות עם התחייבות לשנתיים. כל הוצאות הטסט טיפולים וביטוחים עליהם.
הקעצ' הוא בזה שמדובר ברכבים שחזרו מליסינג או השכרה. שזה כבר לא חדש, אבל מצד שני כשהתיקונים לא עליכם זה שווה.

 

[שירת הלווים]

הרכבים שלנו חדשים אז זה כולל מקיף שכאן לא רלוונטי
אבל בתחילת השנה הזו עשיתי ביטוח לנהג של שנה (לא שנתיים) בן 26 חובה וצד ג' ב2100

בחיים לא שמעתי על מחירים כאלו. חבל שלא תפנו אותנו למכרה הזהב הזה.

 

[imac100]

בחיים לא שמעתי על מחירים כאלו. חבל שלא תפנו אותנו למכרה הזהב הזה.

אשמח לתת באישי שם של סוכן.
רק שזה לא נשמע לי ייחודי דווקא לא.
כי עברתי אליו לפני כשנתים לפני זה הייתי אצל סוכן אחר ולא זכור לי ששלמתי יותר.

 

[טחינה גולמית]

ממליצה בחום על מיצובישי לנסר (2008) מעבר לטיפול שנתי לפני הטסט לא היה לי שום תיקון איתה בשלש השנים האחרונות. כל שנה מחדש המוסכניק שלי מציע לי לקנות אותה.... שווה היום באזור ה14,000.

 

[דורהלה]

ליסינג יד 2 לא כ''כ מומלץ,
התשלום בד''כ דיי גבוה ולא בפער גדול מליסינג חדש,
בנוסף הרכבים שמגיעים לליסינג יד 2 הם הרכבים שחברות הליסינג לא הצליחו למכור לאנשים פרטיים בתום תקופת הליסינג הראשונה,
לפעמים זה בגלל עודף היצע של דגם מסויים,
ולפעמים זה בגלל שהרכב בעייתי, השכרה\המון ק''מ\תאונה, וכו',
וכאן יש מוקש רציני,
זה נכון שהרכב לא רשום על שמכם ואתם לא צריכים אח''כ לנסות למכור אותו הלאה
אבל אתם חייבים להחזיר אותו במצב תקין, כשהתיקונים עליכם,
וזה אומר שאם תהיה בעיה ולא משנה איזו אתם תהיו חייבים לטפל,
ואם בסוף התקופה שבועיים לפני ההחזרה ילך מנוע אתם תחליפו לחדש מכספכם
(ללא אפשרות להשבית את הרכב מחוסר כדאיות כלכלית של הטיפול)
ומיד להחזיר אותו לחברת הליסינג.


נ.ב. לגבי מחירי הביטוח של imac100 המחירים זולים בצורה הזויה,
זה ממש ממש מוזר.

 

[שירת הלווים]

ליסינג יד 2 לא כ''כ מומלץ,

אלא אם כן זה בתנאים של שכירות.
שאז כל הטיפולים כולל הכל (כולל שריטות ומכות - ביטול השתתפות) על החברה...
זה מה שיש ב הרץ

 

[דורהלה]

אלא אם כן זה בתנאים של שכירות.
שאז כל הטיפולים כולל הכל (כולל שריטות ומכות - ביטול השתתפות) על החברה...
זה מה שיש ב הרץ

ואז אתה משלם כמעט 60000 ש''ח על שנתיים שימוש ברכב עם עבר השכרה,
סכום הזוי אני לא יודע באיזה רכבים מדובר אבל אני מניח שזה משפחתי מינוס,
יתכן שחדש יעלה אותו מחיר.

 

[ססגונית]

גם מצטרפים להמלצות על קורולה, רכב אמין חזק ואפס תקלות, ממש לא צריך טיפולים בחברה כל מוסך יודע לטפל ברכב הזה.

אם יש לכם תוכנית להחליף את הרכב כל 3 שנים, יכול להיות שתמצאו רכב חדש יותר יפה יותר ומאובזר יותר, אך אם אתם מחפשים רכב לטווח ארוך בהחלט הקורולה היא האופציה הטובה ביותר.

צריכת הדלק בתוך העיר 1/10 - 1/11 מחוץ לעיר 1/13

אופציות נוספות: מאזדה 3, מיצובישי לנסר

 

[שירת הלווים]

ואז אתה משלם כמעט 60000 ש''ח על שנתיים שימוש ברכב עם עבר השכרה,
סכום הזוי אני לא יודע באיזה רכבים מדובר אבל אני מניח שזה משפחתי מינוס,
יתכן שחדש יעלה אותו מחיר.

קודם כל פחות.
תעשו חישוב.
2. בדקתם פעם כמה ירידת ערך ספגתם על רכב חדש? (אני ספגתי 50,000₪ לשנה!)

3. מדובר על אוקטביה או סוויק או ג׳טה. שזה משפחתי מרווח לחלוטין.

עכשיו תוציאו בבקשה מחשבון. תחשבו ירידת ערך(אם יש לכם רכב חדש זה משמעותי)
תוסיפו טסט שנתי. תוסיפו החלפת צמיגים (כל 40,000 ק"מ?) רפידות בלם.
תוסיפו טיפולים שוטפים.

תגלו שההפרש לא כל כך רחוק.
השירות שתקבלו הוא שווה.
יקחו מכם את הרכב לטסט.
כמו כן יקחו אותו לטיפול.
בכל מקרה של יותר מיום עבודה אתם מקבלים רכב חילופי.
אין לכם כאב ראש למכור.
על כל תקלה שלא תבא יש למי לפנות ולקבל מיד רכב אחר - כמעט בכל מקום בארץ.

 

[דניאל.]

מתי פעם אחרונה ראית מחירים? צד ג וחובה לנהג מעל שנתיים רישיון ומעל גיל 24 ללא עבר ביטוחי מגיע ל4000 בקלות! בלי לקנות ביטול ה"ע.
אולי בישיר יקבל 3500...

חובה לנהג חדש ומעל 24 זה סביבות 2300 אז איך חובה וג' 2000??

שוב, אני עשיתי בביטוח ישיר צד ג ומשלם עליו 2200 וחובה לא עשיתי שם כי עלה יותר מ2500 (ומצאתי ב2220 בחברה אחרת) יש לציין שאני עומד בדיוק באותם קרטריונים המצוינים פה,
וחשוב להדגיש מדובר בקורולה 2006, ברכבים חדשים יותר הביטוח יהיה זול יותר משמעותית מכיון שיש יותר מערכות בטיחות מתקדמות,

 

[דורהלה]

קודם כל פחות.
תעשו חישוב.
2. בדקתם פעם כמה ירידת ערך ספגתם על רכב חדש? (אני ספגתי 50,000₪ לשנה!)

3. מדובר על אוקטביה או סוויק או ג׳טה. שזה משפחתי מרווח לחלוטין.

עכשיו תוציאו בבקשה מחשבון. תחשבו ירידת ערך(אם יש לכם רכב חדש זה משמעותי)
תוסיפו טסט שנתי. תוסיפו החלפת צמיגים (כל 40,000 ק"מ?) רפידות בלם.
תוסיפו טיפולים שוטפים.

תגלו שההפרש לא כל כך רחוק.
השירות שתקבלו הוא שווה.
יקחו מכם את הרכב לטסט.
כמו כן יקחו אותו לטיפול.
בכל מקרה של יותר מיום עבודה אתם מקבלים רכב חילופי.
אין לכם כאב ראש למכור.
על כל תקלה שלא תבא יש למי לפנות ולקבל מיד רכב אחר - כמעט בכל מקום בארץ.

זה פחות, לא 60 אלא 56,
ועדיין אוקטביה וסיוויק חדשות לא יפסידו את הסכום הזה בשנתיים,
(אני לא יודע על איזה רכב הפסדת 50 בשנה, מן הסתם סגמנט הרבה יותר גבוה)
בנוסף רכב חדש אפשר להחזיק 3 שנים וירידת ערך יחסית פוחתת,
רכב כזה לשלוש שנים זה 80 אלף ש''ח,
טיפולים באחריות בכל רכב חדש 3 שנים,
אז נכון יש אולי פחות כאבי ראש,
אבל צריך לדעת את המחיר, כל אחד יעשה חשבון האם זה משתלם לו.

מילה נוספת על קורולה,
הרכב הפך לפסל, הוא לא מצדיק את מחירו כיד 2.
יש רכבים לא פחות אמינים ממנו.

 

[דניאל.]

ממליצה בחום על מיצובישי לנסר (2008) מעבר לטיפול שנתי לפני הטסט לא היה לי שום תיקון איתה בשלש השנים האחרונות. כל שנה מחדש המוסכניק שלי מציע לי לקנות אותה.... שווה היום באזור ה14,000.

השוק מוצף בלנסר מהשנתונים האלו ולכן (אין ביקוש ו)הם נמכרים ממש בזול אז ככה שאם אתם חושבים למכור אותו עוד שנה שנתיים כדאי לקחת בחשבון את זה שיהיה קשה מאד למכור אותו, מצד שני אם אתם רוצים להשתמש ברכב שנים ארוכות אפשר אולי למצוא ברכב הזה מציאות.

 

[שולמית באואר]

טויוטה!! אם אתם מסתפקים במיני ) יש יותר חסכונית אבל קטנה) אז יאריס ואם לא אז קורולה. אנחנו עשינו בירור מקיף לאחרונה ובסוף קנינו קורולה 2007 ואנחנו מאד מרוצים חוץ מזה שהיא מאד אמינה היא מרגישה חדשה בכמה שנים לעומת חברות אחרות מאותו שנתון.