תח"צ מצב התחבורה באלעד

קוקה קולה אינה כל בני ברק.
שיכון הסופרים הולך ומתפתח, וכמוהו גם כל אזור רחוב הירקון, אבוחצירא, המכבים. אזור ההולך ומתאכלס באלפי משפחות.
ברור שתחנת הרכבת בב"ב יעילה פחות למי שמתגורר בקצה השני של העיר, בדיוק כשם שאזור קוקה קולה מרוחק מאוד למתגוררים בקרית הרצוג או שכונת הסופרים.

מרחק ההליכה לתחנת הרכבת תלוי בעיצוב ובמבנה של תחנת הרכבת. בתחנת הרכבת בבני ברק יש תחנת אוטובוס ממש בפתח היציאה מהתחנה, מרחק של חצי דקה הליכה מהרציף שבו יורדים...
יפה מאוד, ואז הנסיעה באוטובוס בתוך בני ברק תארוך פי שלוש מהנסיעה לבני ברק............
 
בא נתחיל ברכבת ישירה מתחנת בני ברק לירושלים, התשתית קיימת וזה לא קורה ולא בכדי....
אפשר לנסוע בקלות עם החלפה בתל אביב. הבעיה שאתה חולם על רכבת שתיסע מבני ברק לירושלים בלי לעצור בתל אביב.
ובתוך בני ברק תהיה רכבת קלה ברחובות ה'רחבים'
היו רגע לפני סלילת נת"צים בבני ברק וברגע האחרון בני ברק בלמה את זה, אז בוודאי שהם יתנגדו לרכבת קלה שעוד יותר תפריע לרכבים הפרטיים. לגבי רק"ל בתוך אלעד זה אפילו לא דמיונות, וגם לא ברור עד כמה זה יביא תועלת.
 
יפה מאוד, ואז הנסיעה באוטובוס בתוך בני ברק תארוך פי שלוש מהנסיעה לבני ברק............
אתה שוב מסיט את הדיון לתושבים שמתגוררים בקצה הדרומי של בני ברק. יש עשרות אלפי תושבים בב"ב מכביש ז'בוטינסקי וצפונה.
 
אין קשר בין השניים. בני ברק גדולה מספיק בשביל לקבל את שניהם.
נזכיר שגם אזור קוקה קולה מוגדר "פאתי בני ברק" למגיעים לעיר מכיוון צפון מערב.
קוקה קולה אינה רחוקה כלל לבאים לכיוון קרית הרצוג,
במידה ותהיה תחבורה נגישה, זה נסיעה של 4-5 דק׳...
הבעייה שכיום אין תחבורה כזו..

לעומת זה, התחנה בהלח״י, קרובה אך ורק לסופרים,
אפי׳ לקרית הרצוג זה נסיעה של 10 דק׳, בשעות שאין פקקים..
ואילו לשאר האיזורים בעיר זה כבר 25 דק׳ ממוצע..
 
אגב, היה תכנון מוקדם לקו רק"ל בגשר מבצע קדש, אבל הוא לא יצא לפועל בגלל דרישה של העירייה מול נת"ע להוסיף לרק"ל נתיב חדש על הגשר ולא על חשבון הקיימים.
 
כתבתי על קריית הרצוג לא על ז׳בוטינסקי..
אכן לז׳בוטינסקי שינם קווים רבים..

{למרות שעדיין יש מקום גדול להסטת קווים רבים מחוץ לעיר לנסיעה דרך גהה לטובת כל החלק ההוא של העיר,
ולא לנסוע רק במסלול הישן..}
 
מוזר לי בכלל שב2026 עדיין נוסעים עם אוטובוסים........ מותר כבר להתקדם בחיים!
היסטורית, אוטובוס נחשב למתקדם מרכבת. גם מבחינת נוחות, של נגישות ומושבים, אוטובוס ברוב המקרים נח יותר.
אמנם במציאות, הרכבת הפכה למהירה יותר. נת"צים אמורים לפתור את הבעיה הזאת, עיין ערך חיפה.
 
היסטורית, אוטובוס נחשב למתקדם מרכבת. גם מבחינת נוחות, של נגישות ומושבים, אוטובוס ברוב המקרים נח יותר.
אמנם במציאות, הרכבת הפכה למהירה יותר. נת"צים אמורים לפתור את הבעיה הזאת, עיין ערך חיפה.
לא התכוונתי דוקא לרכבות אלא בכללי זה לא הגיוני שאנחנו נוסעים באותה צורה מקרטעת כמו לפני 20, 30, ו40 שנה,
אפילו באוטובוסים יש הרבה רעיונות איך להתקדם הן בדרכים מהירות יותר והן במרווח יותר.
 
בשורה לתושבי אלעד: יוצאים לדרך עם מסוף תחבורה חדשני!
חברת נתיבי ישראל
פרסמה מכרז להקמת מסוף תחבורה מתקדם באזור התעסוקה של העיר. על פי פרטי התוכנית, מדובר במרכז תחבורתי מודרני שישדרג משמעותית את איכות הנסיעה והשירות לתושבים.
מה יכלול המסוף החדש?
  • נוחות מקסימלית: מבנה מקורה וסגור המגן מפני גשם ושמש.
  • שירות למשתמשי הדרך: הקמת חנויות נוחות ומרחבי המתנה נעימים.
  • מהפכה ירוקה: התקנת מכשירי טעינה לאוטובוסים חשמליים, מה שיאפשר לראשונה להפעיל קווים שקטים ולא מזהמים בתוך העיר.
הפרויקט צפוי לשפר את הנגישות לאזור התעסוקה ולהפוך את התחבורה הציבורית בעיר ליעילה ומתקדמת הרבה יותר. (קול אלעד)
 
בשורה לתושבי אלעד: יוצאים לדרך עם מסוף תחבורה חדשני!
חברת נתיבי ישראל
פרסמה מכרז להקמת מסוף תחבורה מתקדם באזור התעסוקה של העיר. על פי פרטי התוכנית, מדובר במרכז תחבורתי מודרני שישדרג משמעותית את איכות הנסיעה והשירות לתושבים.
מה יכלול המסוף החדש?
  • נוחות מקסימלית: מבנה מקורה וסגור המגן מפני גשם ושמש.
  • שירות למשתמשי הדרך: הקמת חנויות נוחות ומרחבי המתנה נעימים.
  • מהפכה ירוקה: התקנת מכשירי טעינה לאוטובוסים חשמליים, מה שיאפשר לראשונה להפעיל קווים שקטים ולא מזהמים בתוך העיר.
הפרויקט צפוי לשפר את הנגישות לאזור התעסוקה ולהפוך את התחבורה הציבורית בעיר ליעילה ומתקדמת הרבה יותר. (קול אלעד)
זה כאילו תחנה מרכזית? "מתחמי המתנה נעימים" "חנויות נוחות" נשמע כמו עוד "בשורה" שכל אלעד תצטרך להגיע לתחנה מרכזית אחת...
למרות שבעיר כמו אלעד האוטובסים לא מכבידים דרמטית על הנסיעה בתוך העיר ....
כבר התייאשתי מהעוסקים בתחום בעיר אלעד...עוד כמה "בשורות" כאלה ואבדנו....
 
בשורה לתושבי אלעד: יוצאים לדרך עם מסוף תחבורה חדשני!
חברת נתיבי ישראל
פרסמה מכרז להקמת מסוף תחבורה מתקדם באזור התעסוקה של העיר. על פי פרטי התוכנית, מדובר במרכז תחבורתי מודרני שישדרג משמעותית את איכות הנסיעה והשירות לתושבים.
מה יכלול המסוף החדש?
  • נוחות מקסימלית: מבנה מקורה וסגור המגן מפני גשם ושמש.
  • שירות למשתמשי הדרך: הקמת חנויות נוחות ומרחבי המתנה נעימים.
  • מהפכה ירוקה: התקנת מכשירי טעינה לאוטובוסים חשמליים, מה שיאפשר לראשונה להפעיל קווים שקטים ולא מזהמים בתוך העיר.
הפרויקט צפוי לשפר את הנגישות לאזור התעסוקה ולהפוך את התחבורה הציבורית בעיר ליעילה ומתקדמת הרבה יותר. (קול אלעד)
איפה זה אזור התעסוקה של אלעד?
הכוונה לתחנת הרכבת?
 
איפה זה אזור התעסוקה של אלעד?
הכוונה לתחנת הרכבת?
תחנת הרכבת ממוקמת פיזית מערבית לכביש 6, הכניסה אליה באמצעות גשר תהיה ממרכז העסקים של אלעד מזרחית לכביש 6 ומערבית לכביש 444.
 
נערך לאחרונה ב:
תחנת הרכבת ממוקמת פיזית מערבה מכביש 6, הכניסה אליה באמצעות גר תהיה ממרכז העסקים של אלעד מזרחה מכביש 6 ומערבה מכביש 444.
מדובר בתא 800
בחלקו המזרחי של העיר
כתחנת מעבר, מיקום גרוע במיוחד
 

קבצים מצורפים

  • 27eab2b2-8d12-452c-a8e9-c7386399068d.pdf
    8.6 MB · צפיות: 27

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
מאמצים את מודל בית שמש ( תנופה )
א. כאשר אוטובוס לא יצא /איחר /דילג - מתקשרים ל"קו ישיר"
הקשה שלוקחת דקה וקנסת את קווים במס 023137999
ב. כאשר יש צורך בעקבות אירועים מסוימים ניתן לתבוע ת"ק ( כאן לא הנושא להרחיב - יש נושא בשביל ת"ק )
ג. בואו נאמץ את שיטת בית שמש מרגע זה ואילך
לאחר תלונה לקווים ( מיקודרך ) ומשרד התחבורה - שולחים מייל ל שרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד --- / ולמנהלת לשכה ר"ע מ"ע /רמט ר"ע / מנהלת קשרי ממשל בלשכה - ר"ע מ"ע הרב גוטרמן /מנכ"ל העייריה / אגף פניות ציבור בכדי שיוציאו מכתב כמו עיירית בית שמש
ולכתוב מספר רב של תלונות אשר הגשת בתקופה האחרונה כגון 10 פעמים אי יציאה 5 איחור משמועתי 20 דילוג - התנהגות נהג וכו
ואני מדגיש לא לשלוח מייל לנ"ל על כל דבר קטן אלא במצטבר בלבד - ולהכניס בגוף המייל את דף הרעיון של חבר מועצת העיר ב"ש נמצא בנושא בית שמש (תנופה )
ד. וכן חשוב לתעד כל אירוע באשר הוא - ואם יש אנשים אשר מתעדים שיפנו אלי בפרטי
ה.בהקשר לתלונות על האתר של משרד התחבורה להגשת התלונות החדש בגלל הכוכבית של הלוחית רישוי ממשרד מבקר המדינה
אשר שוחחו איתי היום דקות ארוכות נאמר שהנושא בטיפול המשרד בגלל המון פניות אשר הגיעו ממכם - תמשיכו כך

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  8  פעמים
למעלה