תח"צ מצב התחבורה באלעד

[משה דוד אלעד]

@משה דוד אלעד אשמח אם תוכל לכתוב את הכתובת מייל להצטרף לקול אלעד בצאט

מה שאני יודע שאסור לפרסם כאן מיילים

 

[משה דוד אלעד]

במאגר ציי רכב בדאטה גוב לא מופיעים מפרקיים חדשים למטרופולין
הכוונה שקווי בני ברק יפעלי באוטובוסים עירוניים?

יכול ליהות שיעבירו מספר מפרקיויות מבקעת אונו לאלעד

 

[אופקים 1]

יכול ליהות שיעבירו מספר מפרקיויות מבקעת אונו לאלעד

יש בסה"כ 28 מפרקיות ברשימה, מחיצתם משנת 2018, כך שאני לא בטוח שהם באמת קיימים במציאות.

בנוסף, נראה שהכיכרות זקוקות להרחבה על מנת שמפרקיות יוכלו לעבור שם במהירות סבירה.
האם בוצע שינוי גאומטרי בכניסות וביציאות מהכיכרות?

 

[משה דוד אלעד]

יש בסה"כ 28 מפרקיות ברשימה, מחיצתם משנת 2018, כך שאני לא בטוח שהם באמת קיימים במציאות.

בנוסף, נראה שהכיכרות זקוקות להרחבה על מנת שמפרקיות יוכלו לעבור שם במהירות סבירה.
האם בוצע שינוי גאומטרי בכניסות וביציאות מהכיכרות?

הם קיימים התמונה שהעלתי של קווים - סולאריס העוברו למטרופולין ורואים אותם הרבה במסוף אלוף שדה
לפני כמה שנים הביאו לאלעד 2 מפרקיות לאיזה חודש והם עברו מציון בכיכרות
אני שמעתי שהם רוצים להכניס אותום לקו 6 שזה מסלול במעבר אם הרחובות הכי צרים שקיימים
רוב הכיכרות באלעד מספיק רחבות בשביל זה

 

[מה שאני]

מה שאני יודע שאסור לפרסם כאן מיילים

של גוף ציבורי נראה לי פחות בעיה ניתן לכתוב בלי הסיום...

 

[מנוי פרימיום]

יש בסה"כ 28 מפרקיות ברשימה, מחיצתם משנת 2018, כך שאני לא בטוח שהם באמת קיימים במציאות.

קיימים וחיים בקו 55 בתל אביב. הקו היחיד כיום שבו חברת מטרופולין מפעילה מפרקיות באופן סדיר ומחייב.

אגב, המפרקיות משנת 2018 היו קודם לכן אצל חברת קווים -

Израиль, Solaris Urbino III 18 № 81-296-84

Крупнейшая фотогалерея автобусного транспорта России и мира. Базы подвижного состава.

fotobus.me

בוצעו כבר ניסויים בהפעלת מפרקיות בקווי 18 ו-28 בב"ב.

 

[משה דוד אלעד]

לגבי המפרקיות באלעד- בררתי קצת את הענין אצל אחד ממנהלי מטרופלין אלעד
מדובר באישור שנתן משרד התחבורה - אבל זה יקח כמה חודשיים כנראה כמו @אופקים 1 שאמר שצריך להסדיר את הכיכרות והתשתיות וכנראה שיביאו חדשיים כי לא יעבירו שום מפרקיות מסניף אחר בטח לא ממטרופולין ת"א

 

[א פאשעטע יוד]

מה אתם אומרים על הרעיון לעשות רכבת קלה שתעשה קו של אלעד - פתח תקוה - בני ברק רק מחוץ לערים שיהיה ממש כמה דקות להגיע ובצורה מרווחת ונוחה?

ספוילר

כמובן שזה יארוך שנים אבל אם לא נתחיל איך זה יהיה מוכן בסוף?

מוזר לי בכלל שב2026 עדיין נוסעים עם אוטובוסים........ מותר כבר להתקדם בחיים!

 

[טוב עין]

מה אתם אומרים על הרעיון לעשות רכבת קלה שתעשה קו של אלעד - פתח תקוה - בני ברק רק מחוץ לערים שיהיה ממש כמה דקות להגיע ובצורה מרווחת ונוחה?

ספוילר

כמובן שזה יארוך שנים אבל אם לא נתחיל איך זה יהיה מוכן בסוף?

מוזר לי בכלל שב2026 עדיין נוסעים עם אוטובוסים........ מותר כבר להתקדם בחיים!

חבל שכבודו לא קובע במדינה הזו....
אבל כבר נסו לעשות הכל שהקו של המטרו שמסיים בסגולה יגיע עד שערי אלעד, וזה נתקל באטימות פיקודתית מזעזעת....
למרות שמרוויחים בזה את הרכבת הכבדה של תחנת אלעד נואלו מלשמע...ועוד בתקופת פרוש ושטרן הפכו על זה את העולם וללא הועיל כלל!

 

[מנוי פרימיום]

חבל שכבודו לא קובע במדינה הזו....
אבל כבר נסו לעשות הכל שהקו של המטרו שמסיים בסגולה יגיע עד שערי אלעד, וזה נתקל באטימות פיקודתית מזעזעת....
למרות שמרוויחים בזה את הרכבת הכבדה של תחנת אלעד נואלו מלשמע...ועוד בתקופת פרוש ושטרן הפכו על זה את העולם וללא הועיל כלל!

האם יהיה קו רכבת מתחנת הרכבת אלעד לתחנת הרכבת בני ברק?

 

[טוב עין]

האם יהיה קו רכבת מתחנת הרכבת אלעד לתחנת הרכבת בני ברק?

אז זה החזון לנסוע 13 ק"מ ברכבת כבידה על כל הסריבול שלה, והפרצדורה בכניסה וביציאה....נורא!

 

[מנוי פרימיום]

אז זה החזון לנסוע 13 ק"מ ברכבת כבידה על כל הסריבול שלה, והפרצדורה בכניסה וביציאה....נורא!

רכבת נוסעת על מסילה בלעדית בלי פקקים.
הכניסה והיציאה לא מורכבים למי שנסע פעם או שניים ברכבת.

 

[טוב עין]

רכבת נוסעת על מסילה בלעדית בלי פקקים.
הכניסה והיציאה לא מורכבים למי שנסע פעם או שניים ברכבת.

גם לנוסעים קבועים זה מסרובל...רק הקילומטראז' ברגל שצריך ללכת בתוך התחנה עם ילדים ומזוודה...
בלאו הכי זה מגיע למקום לא רלוונטי בבני ברק...
אף אחד הרי לא יעשה תחנה נורמלית בגשר קוקה קולה....
ולי למרות הוותק נסיעות ברכבת מרגיש מסורבל לנסוע בקו פנימי בתוך אלעד עד לרכבת, לחכות ....(רכבת זה לא כל 10 דק') לעלות על הרכבת לנסוע עד פאתי בני ברק...ומשם אוטובוס נוסף למרכז בני ברק.
אם זה נשמע לך סביר...סבבה....כשיש כביש ישיר מכבית עם נת"צ בביצוע כעת לכל אורכו ....
אני מכיר אותך די הרבה זמן באמת ממקום של פירגון בדר"כ אתה כותב עם ראש ישר ובסברא נכונה , הפעם פחות...

 

[מנוי פרימיום]

גם לנוסעים קבועים זה מסרובל...רק הקילומטראז' ברגל שצריך ללכת בתוך התחנה עם ילדים ומזוודה...
בלאו הכי זה מגיע למקום לא רלוונטי בבני ברק...
אף אחד הרי לא יעשה תחנה נורמלית בגשר קוקה קולה....
ולי למרות הוותק נסיעות ברכבת מרגיש מסורבל לנסוע בקו פנימי בתוך אלעד עד לרכבת, לחכות ....(רכבת זה לא כל 10 דק') לעלות על הרכבת לנסוע עד פאתי בני ברק...ומשם אוטובוס נוסף למרכז בני ברק.
אם זה נשמע לך סביר...סבבה....כשיש כביש ישיר מכבית עם נת"צ בביצוע כעת לכל אורכו ....
אני מכיר אותך די הרבה זמן באמת ממקום של פירגון בדר"כ אתה כותב עם ראש ישר ובסברא נכונה , הפעם פחות...

קוקה קולה אינה כל בני ברק.
שיכון הסופרים הולך ומתפתח, וכמוהו גם כל אזור רחוב הירקון, אבוחצירא, המכבים. אזור ההולך ומתאכלס באלפי משפחות.
ברור שתחנת הרכבת בב"ב יעילה פחות למי שמתגורר בקצה השני של העיר, בדיוק כשם שאזור קוקה קולה מרוחק מאוד למתגוררים בקרית הרצוג או שכונת הסופרים.

מרחק ההליכה לתחנת הרכבת תלוי בעיצוב ובמבנה של תחנת הרכבת. בתחנת הרכבת בבני ברק יש תחנת אוטובוס ממש בפתח היציאה מהתחנה, מרחק של חצי דקה הליכה מהרציף שבו יורדים...

 

[טוב עין]

קוקה קולה אינה כל בני ברק.
שיכון הסופרים הולך ומתפתח, וכמוהו גם כל אזור רחוב הירקון, אבוחצירא, המכבים. אזור ההולך ומתאכלס באלפי משפחות.
ברור שתחנת הרכבת בב"ב יעילה פחות למי שמתגורר בקצה השני של העיר, בדיוק כשם שאזור קוקה קולה מרוחק מאוד למתגוררים בקרית הרצוג או שכונת הסופרים.

מרחק ההליכה לתחנת הרכבת תלוי בעיצוב ובמבנה של תחנת הרכבת. בתחנת הרכבת בבני ברק יש תחנת אוטובוס ממש בפתח היציאה מהתחנה, מרחק של חצי דקה הליכה מהרציף שבו יורדים...

אני פשוט חושש שיהיה כמה חכמולוגים בעלי רכבים כמובן במשרד התחבורה ובעירייה שיחשבו בדיוק כמוך...
ויום אחד נקום ל"בשורה" (נוסח ה"בשורה בפיצול קווי אלעד-בני ברק לשניים...מי שזוכר...) "הרכבת הישירה לב"ב, בפעילות ושתדלנות ראש העיר ובלה בלה בלה...", וכמובן שאין צורך באוטובוס כשיש כלי נהדר ומהיר כמו רכבת....ולכן צריך לקעקע את גרעין הרעיון בתחילת נטיעתו, לא!!!!! רכבת לפאתי בני ברק איננה תחליף בשום אופן לקו ישיר ומהיר על ציר מכבית, בשופ"א!!!!

 

[די]

מה אתם אומרים על הרעיון לעשות רכבת קלה שתעשה קו של אלעד - פתח תקוה - בני ברק רק מחוץ לערים שיהיה ממש כמה דקות להגיע ובצורה מרווחת ונוחה?

ספוילר

כמובן שזה יארוך שנים אבל אם לא נתחיל איך זה יהיה מוכן בסוף?

מוזר לי בכלל שב2026 עדיין נוסעים עם אוטובוסים........ מותר כבר להתקדם בחיים!

אפשר לעשות נת"צ מאלעד לבני ברק, יגיעו יותר מהר מרכבת קלה (יכול להיות שכבר קיים/מתוכנן נת"צ לאורך הדרך).
סתם להעשרת הידע, רכבת היא כלי הרבה יותר מיושן מאוטובוס.
וזה לא משהו נגד אלעד, גם לראש העין לא עושים מטרו.

 

[מנוי פרימיום]

רכבת לפאתי בני ברק איננה תחליף בשום אופן לקו ישיר ומהיר על ציר מכבית, בשופ"א!!!!

אין קשר בין השניים. בני ברק גדולה מספיק בשביל לקבל את שניהם.
נזכיר שגם אזור קוקה קולה מוגדר "פאתי בני ברק" למגיעים לעיר מכיוון צפון מערב.

 

[טוב עין]

אין קשר בין השניים. בני ברק גדולה מספיק בשביל לקבל את שניהם.
נזכיר שגם אזור קוקה קולה מוגדר "פאתי בני ברק" למגיעים לעיר מכיוון צפון מערב.

בא נתחיל ברכבת ישירה מתחנת בני ברק לירושלים, התשתית קיימת וזה לא קורה ולא בכדי....

 

[בנחת]

אתם לא מתנגדים לרכבת כי היא משהו לא טוב

אתם מתנגדים כי אתם חושבים שיש משהו יותר טוב

 

[א פאשעטע יוד]

גם לנוסעים קבועים זה מסרובל...רק הקילומטראז' ברגל שצריך ללכת בתוך התחנה עם ילדים ומזוודה...
בלאו הכי זה מגיע למקום לא רלוונטי בבני ברק...
אף אחד הרי לא יעשה תחנה נורמלית בגשר קוקה קולה....
ולי למרות הוותק נסיעות ברכבת מרגיש מסורבל לנסוע בקו פנימי בתוך אלעד עד לרכבת, לחכות ....(רכבת זה לא כל 10 דק') לעלות על הרכבת לנסוע עד פאתי בני ברק...ומשם אוטובוס נוסף למרכז בני ברק.
אם זה נשמע לך סביר...סבבה....כשיש כביש ישיר מכבית עם נת"צ בביצוע כעת לכל אורכו ....
אני מכיר אותך די הרבה זמן באמת ממקום של פירגון בדר"כ אתה כותב עם ראש ישר ובסברא נכונה , הפעם פחות...

הכוונה שתהיה רכבת קלה בתוך אלעד שיביא אותך בחמש דקות לתחנת רכבת ושיהיו רכבות כל 10 דקות ובתוך בני ברק תהיה רכבת קלה ברחובות ה'רחבים'..............
אופציה שניה - רכבת קלה שעושה סיבוב בתוך אלעד ובתוך בני ברק, בין הערים הוא נוסע מתחת האדמה ככה הוא יכול לטוס.................
למישהו יש עוד אופציות? תעלו פה ונחליט תוך כמה ימים.............