תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

מידיעה ברורה שהקו יוצא כסדרו.
מבדיקה שערכתי ביישומי המידע השונים עולה כי נסיעות בקו הזה אינן משדרות מיקום, ומידע זמן-אמת אודותן אינו מופיע באף אחד מיישומי המידע בזמן אמת.
יתכן שמדובר בפטור גורף שקיבלה החברה המפעילה בגלל היעדר תשתיות רשת וסלולר בקלנסווה.

היות ודאטאבוס מבוסס על נתונים שמתקבלים ממשרד התחבורה, במקרה הזה הכשל אינו בדאטאבוס.
 
אני פועל בנושא קידום נגישות השילוט בקווים המופעלים על ידי קבלני משנה, משם כל המידע.
זה קטסטרופה מיוחדת
קו כזה מחזיק רק שילוט מנייר מקדימה שתקוע שם בתחתית השמשה וזהו.
בעבר קווים התחייבו לח"כ ברוכי כי הם יעשו שילוט בכל הצדדים , גורנישט.
 
זה קטסטרופה מיוחדת
קו כזה מחזיק רק שילוט מנייר מקדימה שתקוע שם בתחתית השמשה וזהו.
בעבר קווים התחייבו לח"כ ברוכי כי הם יעשו שילוט בכל הצדדים , גורנישט.
מי שאמור לכאורה לטפל בזה זו הנציבות לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (גורם ממשל)
כדי שהם יוכלו לטפל בנושא צריך שיפנה אליהם אדם שנפגע מכך.
מי שרואים את עצמם נפגעים מההתנהלות הזו, טוב יעשו אם יפנו בהקדם האפשרי לנציבות -

 
מבדיקה שערכתי ביישומי המידע השונים עולה כי נסיעות בקו הזה אינן משדרות מיקום, ומידע זמן-אמת אודותן אינו מופיע באף אחד מיישומי המידע בזמן אמת.
יתכן שמדובר בפטור גורף שקיבלה החברה המפעילה בגלל היעדר תשתיות רשת וסלולר בקלנסווה.

היות ודאטאבוס מבוסס על נתונים שמתקבלים ממשרד התחבורה, במקרה הזה הכשל אינו בדאטאבוס.
בקל קו הוא כן עבד.. {לא בדקתי ממש לאחרונה..} יש הבדל?
 
מי שאמור לכאורה לטפל בזה זו הנציבות לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (גורם ממשל)
כדי שהם יוכלו לטפל בנושא צריך שיפנה אליהם אדם שנפגע מכך.
מי שרואים את עצמם נפגעים מההתנהלות הזו, טוב יעשו אם יפנו בהקדם האפשרי לנציבות -

קוצר ראיה (משקפיים...) זו מוגבלות?
 
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
יישר כח עצום על התוכנה זה רק מוכיח שתלונות הם לא בחלל ריק,
ודרך אגב בדקתי בקווי אקסטרה בירושלים זה פשוט לא יאמן כמה נסיעות לא מבוצעות שם לעומת סופרבוס, כך למשל קו 64 ברמות 50% נסיעות לא מבוצעים לעומת קו 71 שחלק גדול מהמסלול הוא מקביל לקו 64 ושם הנסיעות מבוצעות ב100%, כך שזה לא מחסור בנהגים אלא מחסור בהתעניינות מסבל הציבור
 
זה חייב להיות מישהו 'בעל מוגבלות'?
אתה לא זוכר שאתמול קמת עם עין שמאל קצת מטושטשת? מה שגרם לך לבעיות ראיה קלות בין המרחקים 20-200 ס"מ...
צריך שתיפגע מההתנהלות, זה הכל
כמו שטרח והתקשר אלי מישהו מנציבות תלונות הציבור והסביר לי ש"יש המון בעיות במדינה, אי אפשר לטפל בכולם, לכן אנחנו נותנים קדימות למי שנפגע... כשהם ייגמרו, נעבור לטפל גם בתלונות שהגיעו ממי שלא נפגע באופן ישיר"
 
לנהג יש אפשרות לשלוט/לכבות את המערכות שמשדרות על המיקום שלו?
 
מניסיון בשטח, חלק מהנהגים יכולים לכבות.
כיבוי מנוע מכבה את הGPS, אחרי שהוא מתניע וממשיך לנסוע - הנסיעה כבר לא מדווחת
מניסיון ביום שישי האחרון, קו 330 ממודיעין עילית לירושלים של 8 בבוקר (רישוי 31685003), ביציאה מהעיר הנהג התעצבן וכיבה מנוע, שאר הנסיעה לא נרשמה
1771108989486.png
 
יש אופציה לראות באתר דאטאבוס או באתר אחר מסלול מתוכנן קדימה לפי מספר רכב?
הכוונה לראות את הנסיעות הבאות לפני שהאוטובוס יצא למסלול
שימושי מאוד לאיתור אבידות
 
יש אופציה לראות באתר דאטאבוס או באתר אחר מסלול מתוכנן קדימה לפי מספר רכב?
הכוונה לראות את הנסיעות הבאות לפני שהאוטובוס יצא למסלול
שימושי מאוד לאיתור אבידות
לא, אבל אפשר לראות את היום הקודם ולהסיק - אם הלו''ז עד עכשיו היה זהה לאתמול, סביר להניח שגם היום יש לו את הסידור של אתמול וכך לראות גם מה תהיה הנסיעה הבאה.
 
לא, אבל אפשר לראות את היום הקודם ולהסיק - אם הלו''ז עד עכשיו היה זהה לאתמול, סביר להניח שגם היום יש לו את הסידור של אתמול וכך לראות גם מה תהיה הנסיעה הבאה.
ככה אני תמיד עושה
אבל היום רמאדן וכל הסידורים משתנים
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

מאמצים את מודל בית שמש ( תנופה )
א. כאשר אוטובוס לא יצא /איחר /דילג - מתקשרים ל"קו ישיר"
הקשה שלוקחת דקה וקנסת את קווים במס 023137999
ב. כאשר יש צורך בעקבות אירועים מסוימים ניתן לתבוע ת"ק ( כאן לא הנושא להרחיב - יש נושא בשביל ת"ק )
ג. בואו נאמץ את שיטת בית שמש מרגע זה ואילך
לאחר תלונה לקווים ( מיקודרך ) ומשרד התחבורה - שולחים מייל ל שרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד --- / ולמנהלת לשכה ר"ע מ"ע /רמט ר"ע / מנהלת קשרי ממשל בלשכה - ר"ע מ"ע הרב גוטרמן /מנכ"ל העייריה / אגף פניות ציבור בכדי שיוציאו מכתב כמו עיירית בית שמש
ולכתוב מספר רב של תלונות אשר הגשת בתקופה האחרונה כגון 10 פעמים אי יציאה 5 איחור משמועתי 20 דילוג - התנהגות נהג וכו
ואני מדגיש לא לשלוח מייל לנ"ל על כל דבר קטן אלא במצטבר בלבד - ולהכניס בגוף המייל את דף הרעיון של חבר מועצת העיר ב"ש נמצא בנושא בית שמש (תנופה )
ד. וכן חשוב לתעד כל אירוע באשר הוא - ואם יש אנשים אשר מתעדים שיפנו אלי בפרטי
ה.בהקשר לתלונות על האתר של משרד התחבורה להגשת התלונות החדש בגלל הכוכבית של הלוחית רישוי ממשרד מבקר המדינה
אשר שוחחו איתי היום דקות ארוכות נאמר שהנושא בטיפול המשרד בגלל המון פניות אשר הגיעו ממכם - תמשיכו כך

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  0  פעמים
למעלה