תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
תודה על ההסבר
תכלס הוא מסתבך בפקקים של גשר המיתרים
וחוץ מזה לגבי התגובה השניה
בכל קו אחר אתה צודק
כאן ההתעללות החלה בהוצאת הקו מהרחובות החרדים להר חוצבים
מהר חוצבים למרכזית הארזים
ועכשיו צומת שילת
עד מתי!!!
לגבי הוצאה מהרחבות החרדים רוצו לצמצמם ביורשלים את האטבוסים וזה היה הגיוני
אתה זוכר איך היה נראה פעם בר אילן ?
לגבי מרכזית הארזים הצד שני של המטבע במקום לחכות במקום פתוח יש מקום מקורה מאורר הרבה יותר מסודר
אין להשוות בין הר חוצבים להארזים
בנוגע ל972 אם זה ככה אז שיצא אולי ממרכזית
 
לגבי הוצאה מהרחבות החרדים רוצו לצמצמם ביורשלים את האטבוסים וזה היה הגיוני
אתה זוכר איך היה נראה פעם בר אילן ?
לגבי מרכזית הארזים הצד שני של המטבע במקום לחכות במקום פתוח יש מקום מקורה מאורר הרבה יותר מסודר
אין להשוות בין הר חוצבים להארזים
בנוגע ל972 אם זה ככה אז שיצא אולי ממרכזית
אם משרד התחבורה היה יודע כמה נוסעים עוברים ל960 הוא היה סוגר את 972
בכל מקרה
צריך לשאול את התושבים והנוסעים לפני שעושים מהפכות
ולא לדאוג לתושבי מודיעין עילית על חשבון האחרים...
 
אני תושב ירושלים ואין לי עניין בתחנה בשילת אבל הדיון הזה נשמע לי כל כך מופרך ותתקנו אותי אם אני טועה
חלק גדול מהקווים לבני ברק נוסעים מירושלים דרך 443 ואנשים אפילו לא משקללים את זה בבחירה עם איזה קו לנסוע
הם לא עוצרים בשילת אבל כן בבית חורון
למה קווים לצפון זה שונה?
עם כל הכבוד לטרחה המרובה שנגרמת לנוסעים של שתי המשפחות שיעלו בשילת עייפים אחרי חתונה

ברכסים מדובר ב5 או 6 נסיעות ביום 100/120 נוסעים ש-10 מתוכם עולים בשילת, לא כל כך מעט מבחינת משרד התחבורה
אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה.
 
אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה!
יופי
אדרבה
שידרשו קו ממודיעין עילית לחיפה
לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס
 
אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה!
כל הטיעונים האלו נכונים
אבל לא יצויר אני או אתה צריכים להחליט והמציאות היא שאין תקציב
מה היית עושה?
אם נבוא להילחם על זה צריך לבוא עם טיעון הגיוני שגם תואם סיטואציה
כמו שציינתי אני גר בירושלים לא ממש מפנק אותי עצירה בשילת למרות שאני חושב שזה לא מפריע
וכן, אני עולה בארזים בדר"כ
 
לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס
1770140483627.png

ואילו הנתונים......
ואם לא מתקפים נכנסנו לסיפור אחר לגמרי
אגב, במגזר החרדי אפשר לבקש תגבור בערך מ-35 נוסעים כי יש הרבה מתחת גיל 5, כאן הנסיעה המירבית היא עם 31.4 נוסעים
 
כל הטיעונים האלו נכונים
אבל לא יצויר אני או אתה צריכים להחליט והמציאות היא שאין תקציב
מה היית עושה?
אם נבוא להילחם על זה צריך לבוא עם טיעון הגיוני שגם תואם סיטואציה
כמו שציינתי אני גר בירושלים לא ממש מפנק אותי עצירה בשילת למרות שאני חושב שזה לא מפריע
וכן, אני עולה בארזים בדר"כ
כנראה אתה מאלו שהמרכזית טובה להם
אז אתה לא במין מה הבעיה
תשאל את אלו שגרים ברוממה שצריכים לצאת מהבית חצי שעה לפחות אם לא יותר במוצ"ש וכודמה
איך ההרגשה שלהם לגבי זה
 
לא חשוב סיבות
כדי לשנות מצב צריך גם לבוא עם טיעונים שעוברים
אני גם לא חושב שזה המצב, ממש לא, ועדיין זה רחוק מלהיראות קו שקורס
אם כולם היו מתקפים
ואם היו סופרים את כמות הילדים היית רואה
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בערב שבת?
 
אז העסקנים גיבורים על חלשים
העיקר הכותרת ביתד מפוצצת
אין כמעט קווים ישירים לערי הצפון והדרום מערים שהם לא בני ברק וירושלים
במגזר הכללי זה בכלל לא קיים יש להם רק ירושלים תל אביב ומעט מאוד לבאר שבע שזה בעיקר לחיילים
בציבור החרדי זה התחיל לאחרונה עם נסיעה בודדת ביום
כנראה אתה מאלו שהמרכזית טובה להם
אז אתה לא במין מה הבעיה
תשאל את אלו שגרים ברוממה שצריכים לצאת מהבית חצי שעה לפחות אם לא יותר במוצ"ש וכודמה
איך ההרגשה שלהם לגבי זה
גר ברוממה ואל תשכח שבסופ"ש יש קווים ישירים מחיפה למו"ע
ואגב, מה זה קשור לעצירה בשילת
אם כולם היו מתקפים
ואם היו סופרים את כמות הילדים היית רואה
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בערב שבת?
גם לכמות הילדים יש למשרד התייחסות וכמו שכתבתי 30 מתוך 55 מקומות זה הגיוני מבחינתם שזה ילדים מתחת גיל 5
 
אין כמעט קווים ישירים לערי הצפון והדרום מערים שהם לא בני ברק וירושלים
במגזר הכללי זה בכלל לא קיים יש להם רק ירושלים תל אביב ומעט מאוד לבאר שבע שזה בעיקר לחיילים
בציבור החרדי זה התחיל לאחרונה עם נסיעה בודדת ביום

גר ברוממה ואל תשכח שבסופ"ש יש קווים ישירים מחיפה למו"ע
ואגב, מה זה קשור לעצירה בשילת

גם לכמות הילדים יש למשרד התייחסות וכמו שכתבתי 30 מתוך 55 מקומות זה הגיוני מבחינתם שזה ילדים מתחת גיל 5
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בער"ש
יש מקום לדחוף מחט?
 
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בער"ש
יש מקום לדחוף מחט?

כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות שמאוד אהב את ההצעה, משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן
 
כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות מאוד אהב משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן
אם כבר פותח נפתח הכל
דבר ראשון רוב נוסעי הקו בדרך כלל בזמנים עמוסים הם חסידי בעלזא
דבר שני לווזיניץ יש גם קהילה גדולה במודיעין עילית ואם כבר הם היו דואגים שזה כן יהיה
דבר שלישי אולי תגיש כאן את ההצעה ויראה הציבור וישפוט?
דבר רביעי אפשר לחשוף לך את כל המאמצים שניסו העסקנים כן לעשות ונאמר להם בצורה יפה ודיפלומטית "לא"
 
כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות שמאוד אהב את ההצעה, משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן
בדיוק כמו שבעבר כל קווי הציבור החרדי בירושלים נכנסו במיוחד לקרית בעלזא.
 
דבר שני לווזיניץ יש גם קהילה גדולה במודיעין עילית ואם כבר הם היו דואגים שזה כן יהיה
הדבר היחיד שמעניין אותם שקו 230 ימשיך לעבור ליד קרית ויזניץ בניגוד לשאר הקווים שלא עוברים שם כבר.
 
טוב חברה
בואו נעצור כאן
לא צריך את הירידה לפרטים
בואו נתמקד במאקרו
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

משרד האוצר בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ.​


תאריך פרסום: 23.03.2026

בהנחיית שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', וסגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: משרד האוצר, בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ: החזר תשלומי הורים ומקדמות שכר למטפלות וזאת במטרה לתת מענה לאתגרים הכלכליים ולשמור על יציבות מעונות הסמל המפוקחים לגיל הרך.
הסיכום נשען על מתווה הפיצוי לעסקים והחל"ת במימון המדינה, והוא נועד להעניק ודאות כלכלית להורים ולצוותים, ולהבטיח את חזרת המעונות המפוקחים לפעילות מיד כשהנחיות פיקוד העורף יאפשרו זאת.
עיקרי הסיכום:
  • החזר כספי להורים: מתוך הבנת הנטל הכלכלי על המשפחות, הוסכם כי כ-85% מתשלומי ההורים בגין התקופה שבה המעונות לא פעלו יוחזרו.
  • תשלום למטפלות: במסגרת הסיכום, יינתן מענה לתשלום עבור המטפלות באמצעות דמי החל״ת לצד מענים נוספים.
  • רציפות תפקודית: הזרמת כספי הסבסוד תעניק לארגונים גמישות תזרימית, ותבטיח את היערכות המעונות לחזרה מהירה לפעילות מלאה, בכפוף להנחיות פיקוד העורף.
במשרדי האוצר והעבודה אומרים כי המתווה מקיים את עקרונות המתווה שגובש לעסקים ולעובדים במשק, וכי המדינה למעשה מקיימת אותו ביחס לעובדי מעונות הסמל.
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "הגענו להסכמות חשובות עבור סיוע למעונות הסמל המפוקחים לתקופת המלחמה במטרה להבטיח את הרציפות התפקודית של המעונות, להקל על ההורים עם החזרת מרבית התשלומים, ולוודא שהמטפלות המסורות מקבלות מענה הולם, כולל מקדמות תשלום בהקדם האפשרי. אנחנו עושים את מירב המאמצים המשותפים כדי לתת יציבות ואיתנות שתסייע לאזרחים ולמשק לעבור את תקופת המלחמה בבטחון כלכלי".
סגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: ״אנו מצויים בתקופה מאתגרת ואנו מחויבים מחד לתת מענים לציבור ומאידך לשמור על חוסנה של מערכת הגיל הרך גם בשעת חירום. ההסכם שהגענו אליו עם ארגוני מעונות הסמל המפוקחים מבטיח יציבות, ביטחון כלכלי ורציפות חינוכית – ערכים מרכזיים למערכת החינוך ולחוסן הלאומי והחברתי. אני מחזק את ידי ההורים והציבור כולו על העמידה האיתנה בעורף ומקווה כי בשורה זו תקל על המשפחות בתקופה זו".
יו"ר פורום מעונות היום בפיקוח, ליאור גבאי: ״הסיכום של משרד האוצר ומשרד העבודה מביא סוף סוף ודאות להורים ולצוותים במעונות בתקופה מורכבת זו. ההחלטה על החזר תשלומים מירבי להורים ותשלום מלא למטפלות-מחנכות היא צעד חשוב והכרחי לשמירה על יציבות מעונות היום המפוקחים ועל הביטחון הכלכלי של העובדות. אנו שמחים כי משרדי האוצר והעבודה מבינים כי הצוותים החינוכיים, המטפלות והמחנכות הן אבן יסוד במערכת החינוך במדינת ישראל. זהו מסר חשוב של הכרה והערכה, ואנו מצפים להמשך שיתוף פעולה שיבטיח את חוסנו של תחום הגיל הרך גם בעתיד".
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה