תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

[נחמיהה]

תודה על ההסבר
תכלס הוא מסתבך בפקקים של גשר המיתרים
וחוץ מזה לגבי התגובה השניה
בכל קו אחר אתה צודק
כאן ההתעללות החלה בהוצאת הקו מהרחובות החרדים להר חוצבים
מהר חוצבים למרכזית הארזים
ועכשיו צומת שילת
עד מתי!!!

לגבי הוצאה מהרחבות החרדים רוצו לצמצמם ביורשלים את האטבוסים וזה היה הגיוני
אתה זוכר איך היה נראה פעם בר אילן ?
לגבי מרכזית הארזים הצד שני של המטבע במקום לחכות במקום פתוח יש מקום מקורה מאורר הרבה יותר מסודר
אין להשוות בין הר חוצבים להארזים
בנוגע ל972 אם זה ככה אז שיצא אולי ממרכזית

 

[100 אחוז]

לגבי הוצאה מהרחבות החרדים רוצו לצמצמם ביורשלים את האטבוסים וזה היה הגיוני
אתה זוכר איך היה נראה פעם בר אילן ?
לגבי מרכזית הארזים הצד שני של המטבע במקום לחכות במקום פתוח יש מקום מקורה מאורר הרבה יותר מסודר
אין להשוות בין הר חוצבים להארזים
בנוגע ל972 אם זה ככה אז שיצא אולי ממרכזית

אם משרד התחבורה היה יודע כמה נוסעים עוברים ל960 הוא היה סוגר את 972
בכל מקרה
צריך לשאול את התושבים והנוסעים לפני שעושים מהפכות
ולא לדאוג לתושבי מודיעין עילית על חשבון האחרים...

 

[דג תמנון]

אני תושב ירושלים ואין לי עניין בתחנה בשילת אבל הדיון הזה נשמע לי כל כך מופרך ותתקנו אותי אם אני טועה
חלק גדול מהקווים לבני ברק נוסעים מירושלים דרך 443 ואנשים אפילו לא משקללים את זה בבחירה עם איזה קו לנסוע
הם לא עוצרים בשילת אבל כן בבית חורון
למה קווים לצפון זה שונה?
עם כל הכבוד לטרחה המרובה שנגרמת לנוסעים של שתי המשפחות שיעלו בשילת עייפים אחרי חתונה

ברכסים מדובר ב5 או 6 נסיעות ביום 100/120 נוסעים ש-10 מתוכם עולים בשילת, לא כל כך מעט מבחינת משרד התחבורה

אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה.

 

[100 אחוז]

אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה!

יופי
אדרבה
שידרשו קו ממודיעין עילית לחיפה
לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס

 

[יששכר יעקב]

אתה צודק, אבל מה שבעייתי זה העיקרון. מאז שתוספות השירות מצריכות סעיף תקציבי חיים פה רק על פלסטרים וזה לא בסדר.
מלבד זאת, הביקוש לחיפה בקרב מו''ע גדול בהרבה!

כל הטיעונים האלו נכונים
אבל לא יצויר אני או אתה צריכים להחליט והמציאות היא שאין תקציב
מה היית עושה?
אם נבוא להילחם על זה צריך לבוא עם טיעון הגיוני שגם תואם סיטואציה
כמו שציינתי אני גר בירושלים לא ממש מפנק אותי עצירה בשילת למרות שאני חושב שזה לא מפריע
וכן, אני עולה בארזים בדר"כ

 

[ישראל בן צבי]

יופי
אדרבה
שידרשו קו ממודיעין עילית לחיפה
לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס

כבר כמה שנים שדורשים ומבקשים ועובדים ע"ז בלי סוף.
ועדיין לא נושענו.

 

[יששכר יעקב]

לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס

ואילו הנתונים......
ואם לא מתקפים נכנסנו לסיפור אחר לגמרי
אגב, במגזר החרדי אפשר לבקש תגבור בערך מ-35 נוסעים כי יש הרבה מתחת גיל 5, כאן הנסיעה המירבית היא עם 31.4 נוסעים

 

[100 אחוז]

צפה בקובץ המצורף 2173917
ואילו הנתונים......
ואם לא מתקפים נכנסנו לסיפור אחר לגמרי
אגב, במגזר החרדי אפשר לבקש תגבור בערך מ-35 נוסעים כי יש הרבה מתחת גיל 5, כאן הנסיעה המירבית היא עם 31.4 נוסעים

אתה יודע לבד מה ההסבר...

 

[100 אחוז]

כבר כמה שנים שדורשים ומבקשים ועובדים ע"ז בלי סוף.
ועדיין לא נושענו.

אז העסקנים גיבורים על חלשים
העיקר הכותרת ביתד מפוצצת

 

[יששכר יעקב]

אתה יודע לבד מה ההסבר...

לא חשוב סיבות
כדי לשנות מצב צריך גם לבוא עם טיעונים שעוברים
אני גם לא חושב שזה המצב, ממש לא, ועדיין זה רחוק מלהיראות קו שקורס

 

[100 אחוז]

כל הטיעונים האלו נכונים
אבל לא יצויר אני או אתה צריכים להחליט והמציאות היא שאין תקציב
מה היית עושה?
אם נבוא להילחם על זה צריך לבוא עם טיעון הגיוני שגם תואם סיטואציה
כמו שציינתי אני גר בירושלים לא ממש מפנק אותי עצירה בשילת למרות שאני חושב שזה לא מפריע
וכן, אני עולה בארזים בדר"כ

כנראה אתה מאלו שהמרכזית טובה להם
אז אתה לא במין מה הבעיה
תשאל את אלו שגרים ברוממה שצריכים לצאת מהבית חצי שעה לפחות אם לא יותר במוצ"ש וכודמה
איך ההרגשה שלהם לגבי זה

 

[100 אחוז]

לא חשוב סיבות
כדי לשנות מצב צריך גם לבוא עם טיעונים שעוברים
אני גם לא חושב שזה המצב, ממש לא, ועדיין זה רחוק מלהיראות קו שקורס

אם כולם היו מתקפים
ואם היו סופרים את כמות הילדים היית רואה
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בערב שבת?

 

[יששכר יעקב]

אז העסקנים גיבורים על חלשים
העיקר הכותרת ביתד מפוצצת

אין כמעט קווים ישירים לערי הצפון והדרום מערים שהם לא בני ברק וירושלים
במגזר הכללי זה בכלל לא קיים יש להם רק ירושלים תל אביב ומעט מאוד לבאר שבע שזה בעיקר לחיילים
בציבור החרדי זה התחיל לאחרונה עם נסיעה בודדת ביום

כנראה אתה מאלו שהמרכזית טובה להם
אז אתה לא במין מה הבעיה
תשאל את אלו שגרים ברוממה שצריכים לצאת מהבית חצי שעה לפחות אם לא יותר במוצ"ש וכודמה
איך ההרגשה שלהם לגבי זה

גר ברוממה ואל תשכח שבסופ"ש יש קווים ישירים מחיפה למו"ע
ואגב, מה זה קשור לעצירה בשילת

אם כולם היו מתקפים
ואם היו סופרים את כמות הילדים היית רואה
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בערב שבת?

גם לכמות הילדים יש למשרד התייחסות וכמו שכתבתי 30 מתוך 55 מקומות זה הגיוני מבחינתם שזה ילדים מתחת גיל 5

 

[100 אחוז]

אין כמעט קווים ישירים לערי הצפון והדרום מערים שהם לא בני ברק וירושלים
במגזר הכללי זה בכלל לא קיים יש להם רק ירושלים תל אביב ומעט מאוד לבאר שבע שזה בעיקר לחיילים
בציבור החרדי זה התחיל לאחרונה עם נסיעה בודדת ביום

גר ברוממה ואל תשכח שבסופ"ש יש קווים ישירים מחיפה למו"ע
ואגב, מה זה קשור לעצירה בשילת

גם לכמות הילדים יש למשרד התייחסות וכמו שכתבתי 30 מתוך 55 מקומות זה הגיוני מבחינתם שזה ילדים מתחת גיל 5

נסעת פעם בקו במוצ"ש או בער"ש
יש מקום לדחוף מחט?

 

[יששכר יעקב]

נסעת פעם בקו במוצ"ש או בער"ש
יש מקום לדחוף מחט?

כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות שמאוד אהב את ההצעה, משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן

 

[100 אחוז]

כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות מאוד אהב משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן

אם כבר פותח נפתח הכל
דבר ראשון רוב נוסעי הקו בדרך כלל בזמנים עמוסים הם חסידי בעלזא
דבר שני לווזיניץ יש גם קהילה גדולה במודיעין עילית ואם כבר הם היו דואגים שזה כן יהיה
דבר שלישי אולי תגיש כאן את ההצעה ויראה הציבור וישפוט?
דבר רביעי אפשר לחשוף לך את כל המאמצים שניסו העסקנים כן לעשות ונאמר להם בצורה יפה ודיפלומטית "לא"

 

[ישראל בן צבי]

כמו שכתבתי במוצ"ש יש קווים ישירים לק"ס אם כבר תנסה לבטל את זה במוצ"ש
אפשר דרך אגב לדבר בשפה פשוטה
החסידים מתנגדים בכל כוחם לשינוי הזה ובייחוד חסידות בעלז (במקום רוממה, קרית בעלזא, קרוב באמת) והסיבה היא כי אין לציבור החסידי אינטרס בעצירה בשילת
הצליחו לעצור את זה הרבה זמן
אני הגשתי הצעה לא' מעסקני החסידות שמאוד אהב את ההצעה, משהו שהיה מסדר את כל הבעייה אבל הוא לא טיפל בזה מחוסר זמן
אז אם כבר לכעוס על עסקנים זה על אלו שרק אמרו לא, בלי להציע פתרונות או לקדם פתרונות שהיו על השולחן

בדיוק כמו שבעבר כל קווי הציבור החרדי בירושלים נכנסו במיוחד לקרית בעלזא.

 

[ישראל בן צבי]

דבר שני לווזיניץ יש גם קהילה גדולה במודיעין עילית ואם כבר הם היו דואגים שזה כן יהיה

הדבר היחיד שמעניין אותם שקו 230 ימשיך לעבור ליד קרית ויזניץ בניגוד לשאר הקווים שלא עוברים שם כבר.

 

[100 אחוז]

בדיוק כמו שבעבר כל קווי הציבור החרדי בירושלים נכנסו במיוחד לקרית בעלזא.

ולקריית צאנז ולסלאנים ולגור וכו' וכו'

 

[100 אחוז]

טוב חברה
בואו נעצור כאן
לא צריך את הירידה לפרטים
בואו נתמקד במאקרו