מידע שימושי רמת בית שמש ה-2

הלוואי שיפרסמו, ככה נלמד טוב את התוכניות ולא נסתפק ברמזים לא ברורים ושבבי מידע.
זהו, שראיתי שלפעמים מיידעים את בעלי הזכויות מסביב בפניה ישירה :(.

אבל צריך לזכור, כל החובה לידע את השכנים זה רק אם חורגים מהתב''ע.
 
זהו, שראיתי שלפעמים מיידעים את בעלי הזכויות מסביב בפניה ישירה :(.

אבל צריך לזכור, כל החובה לידע את השכנים זה רק אם חורגים מהתב''ע.
העובדה שהשיבוץ הוא לא לישיבת "רשות רישוי מקומית" אלא לישיבת "וועדת משנה לתכנון ובנייה", מעידה שיש כאן הקלות (שזה לא בסמכותה של ישיבת רישוי) ולכן השיבוץ המהיר של שי-חי לעומת שאר היזמים במתחם.
ובמקרה כזה יש חובה גם ליידע את השכנים.

ראה הרחבה וגם סעיף 2:
בקשה למידע להיתר
הליך הרישוי מתחיל בהגשת בקשה למידע להיתר אשר מהווה תנאי מקדים והכרחי להגשת בקשה להיתר בניה.
המידע להיתר יכלול מידע ממוקד לגבי העבודה המבוקשת, התוכניות החלות על המקרקעין, זכויות הבנייה, השימושים המותרים, הגבלות הבניה ומידע על התשתיות. כמו כן, יוצגו בו כל הדרישות, ההנחיות והתנאים להמשך הליך הרישוי עד שלב תעודת הגמר.
לעיון בשלבי תהליך בקשת המידע להיתר לחצו כאן

מסלולי ההיתרים
היתר הבניה הוא שלב הכרחי במימוש התכנון לקראת ביצוע והוא מתנהל בשלושה מסלולים בהתאם למהותו:

  1. מסלול "מלא" המיועד לבקשות להיתרי בניה התואמות לתכניות בניין עיר החלות על המגרש ולתקנות התכנון והבניה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
  2. מסלול הקלות ושימושים חורגים המיועד לבקשות להיתרי בניה הכוללות הקלות או/ו שימושים חורגים.
    בקשות אלו הן בסמכות מליאת הוועדה או וועדת המשנה. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול הקלות ושימושים חורגים לחצו כאן
  3. מסלול רישוי מקוצר המיועד לבקשות להיתרי בניה בהיקף קטן ובעלי השפעה מרחבית והנדסית נמוכה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
מסלול בניה נוסף כולל עבודות ומבנים הפטורים מהיתר. מסלול הפטור מיועד למבנים פשוטים מבחינה הנדסית, אשר עומדים בדרישות תקנות התכנון והבנייה (עבודות ומבנים הפטורים מהיתר), תשע"ד-2014.
למידע נוסף אודות עבודות ומבנים הפטורים מהיתר לחצו כאן
נראה לי שהיזמים שישארו צמודים לתוכנית המקורית, יהיה להם רק דיון בישיבת רישוי מקומית.
 
נערך לאחרונה ב:
העובדה שהשיבוץ הוא לא לישיבת "רשות רישוי מקומית" אלא לישיבת "וועדת משנה לתכנון ובנייה", מעידה שיש כאן הקלות (שזה לא בסמכותה של ישיבת רישוי) ולכן השיבוץ המהיר של שי-חי לעומת שאר הימים במתחם.
ובמקרה כזה יש חובה גם ליידע את השכנים.

ראה הרחבה וגם סעיף 2:
בקשה למידע להיתר
הליך הרישוי מתחיל בהגשת בקשה למידע להיתר אשר מהווה תנאי מקדים והכרחי להגשת בקשה להיתר בניה.
המידע להיתר יכלול מידע ממוקד לגבי העבודה המבוקשת, התוכניות החלות על המקרקעין, זכויות הבנייה, השימושים המותרים, הגבלות הבניה ומידע על התשתיות. כמו כן, יוצגו בו כל הדרישות, ההנחיות והתנאים להמשך הליך הרישוי עד שלב תעודת הגמר.
לעיון בשלבי תהליך בקשת המידע להיתר לחצו כאן

מסלולי ההיתרים
היתר הבניה הוא שלב הכרחי במימוש התכנון לקראת ביצוע והוא מתנהל בשלושה מסלולים בהתאם למהותו:

  1. מסלול "מלא" המיועד לבקשות להיתרי בניה התואמות לתכניות בניין עיר החלות על המגרש ולתקנות התכנון והבניה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
  2. מסלול הקלות ושימושים חורגים המיועד לבקשות להיתרי בניה הכוללות הקלות או/ו שימושים חורגים.
    בקשות אלו הן בסמכות מליאת הוועדה או וועדת המשנה. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול הקלות ושימושים חורגים לחצו כאן
  3. מסלול רישוי מקוצר המיועד לבקשות להיתרי בניה בהיקף קטן ובעלי השפעה מרחבית והנדסית נמוכה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
מסלול בניה נוסף כולל עבודות ומבנים הפטורים מהיתר. מסלול הפטור מיועד למבנים פשוטים מבחינה הנדסית, אשר עומדים בדרישות תקנות התכנון והבנייה (עבודות ומבנים הפטורים מהיתר), תשע"ד-2014.
למידע נוסף אודות עבודות ומבנים הפטורים מהיתר לחצו כאן
אבל העירייה שיבצה גם את הבקשה שלו במגרש 224 למרות שלא רואים שם שום הקלה.
 
באתר שלו הוא הוסיף 76 דירות לכל המתחם.
כנראה שחוץ מה-43 שהוא הוסיף ב2446, הוא הוסיף עוד 33 דירות במגרש 224 ולכן זה כבר נקרא גם "בקשה עם הקלות".
לדעתי ולתחושתי הוא הולך על הרבה דירות קטנות, שיהיה להם יותר סיכוי להימכר גם במקרה של ירידה במחירי הדירות.
זה גם מה שאני הייתי עושה במצב כזה של קיפאון בשוק הדירות, כי לדירות קטנות יהיה תמיד ביקוש.

1753983360781.png
 
באתר שלו הוא הוסיף 76 דירות לכל המתחם.
כנראה שחוץ מה-43 שהוא הוסיף ב2446, הוא הוסיף עוד 33 דירות במגרש 224 ולכן זה כבר נקרא גם "בקשה עם הקלות".
לדעתי ולתחושתי הוא הולך על הרבה דירות קטנות, שיהיה להם יותר סיכוי להימכר גם במקרה של ירידה במחירי הדירות.
זה גם מה שאני הייתי עושה במצב כזה של קיפאון בשוק הדירות, כי לדירות קטנות יהיה תמיד ביקוש.

צפה בקובץ המצורף 2030592
הופה.
עכשיו זה ניהיה רציני.
זה כבר לא העירייה (...)
אבל מה יהיה עם האדריכל שציין 955?
 
העובדה שהשיבוץ הוא לא לישיבת "רשות רישוי מקומית" אלא לישיבת "וועדת משנה לתכנון ובנייה", מעידה שיש כאן הקלות (שזה לא בסמכותה של ישיבת רישוי) ולכן השיבוץ המהיר של שי-חי לעומת שאר היזמים במתחם.
ובמקרה כזה יש חובה גם ליידע את השכנים.

ראה הרחבה וגם סעיף 2:
בקשה למידע להיתר
הליך הרישוי מתחיל בהגשת בקשה למידע להיתר אשר מהווה תנאי מקדים והכרחי להגשת בקשה להיתר בניה.
המידע להיתר יכלול מידע ממוקד לגבי העבודה המבוקשת, התוכניות החלות על המקרקעין, זכויות הבנייה, השימושים המותרים, הגבלות הבניה ומידע על התשתיות. כמו כן, יוצגו בו כל הדרישות, ההנחיות והתנאים להמשך הליך הרישוי עד שלב תעודת הגמר.
לעיון בשלבי תהליך בקשת המידע להיתר לחצו כאן

מסלולי ההיתרים
היתר הבניה הוא שלב הכרחי במימוש התכנון לקראת ביצוע והוא מתנהל בשלושה מסלולים בהתאם למהותו:

  1. מסלול "מלא" המיועד לבקשות להיתרי בניה התואמות לתכניות בניין עיר החלות על המגרש ולתקנות התכנון והבניה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
  2. מסלול הקלות ושימושים חורגים המיועד לבקשות להיתרי בניה הכוללות הקלות או/ו שימושים חורגים.
    בקשות אלו הן בסמכות מליאת הוועדה או וועדת המשנה. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול הקלות ושימושים חורגים לחצו כאן
  3. מסלול רישוי מקוצר המיועד לבקשות להיתרי בניה בהיקף קטן ובעלי השפעה מרחבית והנדסית נמוכה.
    בקשות אלו הן בסמכות רשות הרישוי. לעיון בשלבי תהליך הרישוי במסלול מלא לחצו כאן
מסלול בניה נוסף כולל עבודות ומבנים הפטורים מהיתר. מסלול הפטור מיועד למבנים פשוטים מבחינה הנדסית, אשר עומדים בדרישות תקנות התכנון והבנייה (עבודות ומבנים הפטורים מהיתר), תשע"ד-2014.
למידע נוסף אודות עבודות ומבנים הפטורים מהיתר לחצו כאן
נראה לי שהיזמים שישארו צמודים לתוכנית המקורית, יהיה להם רק דיון בישיבת רישוי מקומית.
אין לי מה לומר...
גם באתר של עיריית עכו ראיתי בקשות שהוגשו אחרי תחילת השנה עם הקלות.

את ביטול ההקלות לא אני המצאתי, מאידך נראה שהעיריות פשוט לא מכירות בעניין...

צריך להבין, היזמים חיים מהקלות. זה החמצן שלהם. אני מאמין שגם יו''רי וועדות תו''ב ברחבי הארץ חשים צורך להתפטר אם שללו מהם את כוחם האדיר.

אציין, שטרם ראיתי הקלות שאושרו השנה.
 
אין לי מה לומר...
גם באתר של עיריית עכו ראיתי בקשות שהוגשו אחרי תחילת השנה עם הקלות.

את ביטול ההקלות לא אני המצאתי, מאידך נראה שהעיריות פשוט לא מכירות בעניין...

צריך להבין, היזמים חיים מהקלות. זה החמצן שלהם. אני מאמין שגם יו''רי וועדות תו''ב ברחבי הארץ חשים צורך להתפטר אם שללו מהם את כוחם האדיר.

אציין, שטרם ראיתי הקלות שאושרו השנה.
בשורה רעה לזוכים.
עריכה: מבחינת עיכוב שזה עלול ליצור.
 
2450: 150 (במקום 219).
זו לא ראיה.
הגרלה 2450משתרעת גם על מגרש 222. כמו ש2446 הוא הגיש לכל מגרש בקשה כך הוא יגיש בעתיד בקשה ל222 עם יתרת הדירות החסרה.
כנראה שחוץ מה-43 שהוא הוסיף ב2446, הוא הוסיף עוד 33 דירות במגרש 224
לא הבאת בחשבון את ההגרלה הנוספת של שי-חי בשכונה - 2451.
 
להבנתי, @פרישמן אוחז שהסיבה שהפרוייקטים הנ"ל שובצו זה בגלל בקשת ההקלה. ו 2451 לא שובץ.
לא הבנת, התכוונתי שאולי ב2450 הוא הוסיף 10 דירות וב2451 עוד 23.

וב2451 עוד לא הוגשה בקשה, אז איך היא תשובץ?
 
שהסיבה ששי חי כבר הגיש שם (2446-2450) זה בגלל ההקלות ובידיעה שזה לוקח יותר זמן.
אמנם אתה חברונע'ר ואוהב לומד'ס, אבל הכל זה רק השערות ותאוריות. אני מסתכל על נתונים, ב-2446 יש יותר דירות, יותר מ"ר, יותר קומות. מעל הכל הדיון הראשון איתו ובוועדת משנה, המסקנה היא שיש הקלות.
מסקנות נוספות מזה להסיק על השאר? נצטרך להמתין עוד קצת.
עוד מסקנה זה שברור שיש גם הקלות ב-2450. שוב, לגבי השאר מותר להשאיר בצ"ע.

נ.ב. לא מבין למה העירייה לא משחררת נתונים, חבל שלא הלכתי לשם כשהיה לי זמן, עכשיו אין לי כל כך זמן. אני לא בבית שמש אבל אם מישהו יכול לברר שם, הוא יעשה טובה לכל מי שקורא כאן (גם אם אין פה הרבה תגובות).

בכל אופן עניין של כמה חודשים שנדע: או שיהיה היתר ואז כבר יהיו התוכניות אצל הזוכים, או שהבקשה תידחה ואז נצטרך להמתין שוב לתוכנית חדשה.
 
בדקתי המון בקשות להיתר באתר של העירייה ו @פרישמן צודק לחלוטין.
כשאין בקשה להקלות משובץ ישר לועדת רישוי ואילו כשיש בקשה להקלות משובץ לועדת משנה. (ואח"כ לועדת רישוי)
מה המשמעויות מבחינת לוח זמנים?
 
לא ממש מצליח להבין
צודק שא
בדקתי המון בקשות להיתר באתר של העירייה ו @פרישמן צודק לחלוטין.
כשאין בקשה להקלות משובץ ישר לועדת רישוי ואילו כשיש בקשה להקלות משובץ לועדת משנה. (ואח"כ לועדת רישוי)
מה המשמעויות מבחינת לוח זמנים?
מבחינת לוחות הזמנים אין הבדל משמעותי
מה שמוזר שככל הידוע החל מתחילת השנה אין הקלות ליזמים
ככה שהסיפור ממש לא מובן
ייתכן ומדוברת בהצגת תוכניות
הליך המקובל בעיריות שבונים בניה מאסיבית של פרוייקטים רבים
מגיעים להציג את כלל התוכניות שלהם בצורה מרוכזת ורק אחכ עולה לרישוי
לא נשמע לי שבגלל זה יהיה כתוב משובץ לוועדה אבל זה מה עולה לי כרגע
או,אופציה נוספת שכחלק מכלל הטעויות המאסיביות שנעשו כאן בימים האחרונים
נכתב שובץ לוועדה במקום לרישוי
נקווה שנהיה יותר ברורים בימים הקרובים
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה

פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך,

ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת

ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה

ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו לביהמ"ש ותקבלו את כל הסכום!!!

הלוואי שכל עם ישראל יעשה כך, פתאום חברות התחבורה ידפקו אוטובוסים בשעון שוויצרי!!!!

א'. האטובוס לא יצא וכולי וכולי, תשמרו או קבלה של מונית שלקחתם (בד"כ עדיף לקחת מונית ככה יש נזק יותר רציני אך לא חייבים) או נסיעה הבאה שלקחתם וכל הוכחה אחרת
ב. שולחיים תביעה במקביל לחברת התחבורה המפעילה וכמו"כ למשרד התחבורה.
ג. מחכים לתשובות, אם התשובות לא מספקות (לא נתנו פיצוי מספק וכולי) פותחים תביעה ב15 דקות!!!
ד. מחכים למועד הדיון, בד"כ תקבלו כבר מיד אחרי ההגשה טלפונים מתפתלים מחברת התחבורה המפעילה למה זה תביעה שטותית, ויש להם אפי' הוכחות להפך, אל תבהלו, חכו בסבלנות ואז או ששתתפשרו או שתלכו עד הסוף, בהצלחה תעבירו הלאה שכולם יתבעו אותם, ונקבל ככה שירות נורמלי!!!

כל מי שהגיש והצליח או שלא שיעלה את המקרה כאן שנצליח ביחד לחולל שינוי!!!!
הסיפור, כמובן, הוא המלצה בלבד ולהמחשת הטעם.
אני עומד בתחנה, מחכה לאוטובוס. עוד לפני שיצאתי מהבית ידעתי שאני יוצא על 50% - 50% - או שיגיע או שיבריז - והוא בחר באופציה השנייה, אין הסבר אחר לכך שפתאום הקו נעלם מהמסך והבא בעוד 25 דקות. מתוסכל וממהר, אני עורך ניתוח מצב זריז: לחכות לאוטובוס הבא, שגם הוא יחליט בכוחות עצמו אם שווה לו לצאת, לעצור טרמפ או לקחת מונית. מונית היא האופציה הפחות משתלמת מבחינת הכיס, ואני מושיט את ידי, מקווה שמישהו יסכים לעצור ברחוב הזה, ששמו מזמן נמצא רק בוויז. אך מסתבר שהנהגים פחות מבינים את הסיטואציה המורכבת, ופחות רוצים לעצור. יש כמה כאלו שמסמנים לך תנועה שאתה לא תבין עם היד. זה יכול להיות "אין לי מקום באוטו", "אני עוצר כאן", "הפרצוף שלך פחות מדבר אלי", או כל פרשנות הגיונית אחרת. גאון מי שחשב על זה ראשון. אחרי שעברו עשר רכבים ושבע עשרה דקות, אני מחליט לקחת מונית - מה שיהיה יהיה. אני מושיט את היד, מונית נעצרת לידי, אני עולה, סוגר את הדלת ומקליק את החגורה. אבל אני לא אוותר להם כל כך מהר! אני מתקשר לחברה המפעילה, אקסטרה, ודורש מהם הסבר הגיוני להיעדרות של הקו. אני נענה בתגובה אדיבה שמשמעותה "אני רק פקידה של פקידה, ואין לי איך לעזור לך כרגע".
אני יושב במונית, הנהג מאותת ימינה ואני מביט בחלון, כועס ומתוסכל. התחושה היא שאין לי, בתור האזרח הקטן, מה לעשות כדי שהוד כבוד מעלת הנהג יואיל בטובו לצאת מתחתנת המוצא! וזו לא רק תחושה, באמת אין לי מה לעשות, בכלל. ואני שואל את עצמי, עד מתי??? בקצב הזה כבר עדיף את אגד! המון תלונות ואיחורים, אבל בסוף אתה מגיע!
מה יהיה???
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

תוכניות מלאות של הגרלה 2446
המסקנות:
עיריית בית שמש לא יודעת קרוא וכתוב.
הפרוייקט יכלול 5/6 קומות ללמטה כמו התוכנית המקורית
יבנה בצורת H כדי לאפשר 2 כיווני אויר בכל הדירות (@די )
עד 8 בקומה
79-85 יח"ד בבנין
7 בניינים
אגב, ההגשה היתה ב 9/3 ולא כמו שמפורסם. התאריך שמופיע באתר ההנדסה הוא תאריך חתימת המהנדס.
בשורות טובות לכולם!

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  0  פעמים
למעלה