תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

[החברונע'ר]

התכנית האסטרטגית המטרופולינית ירושלים
חסום בנטפרי, אבל לאחר בקשה לסינון הם שלחו לי קובץ מסונן, רק הוא כבד מדי להעלות כאן גם בזיפ.

https://www.gov.il/BlobFolder/guide/metropolitan_strategic_plan/he/%D7%94%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%94%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%98%D7%92%D7%99%D7%AA%20%D7%94%D7%9E%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D_sanitized_by_OPSWAT_MetaDefender_11d5cfebac614d5b847a3eac9511f956.pdf

מה כתוב שם לגבי הארכת הקו למודיעין עילית?
וגם לגבי קו רמבש-מלחה נראה שיש תקדים של יציאה מהקו הירוק.

 

[SHMIL A]

מה כתוב שם לגבי הארכת הקו למודיעין עילית?
וגם לגבי קו רמבש-מלחה נראה שיש תקדים של יציאה מהקו הירוק.

מדובר בהארכת קו הרכבת ממודיעין מרכז למודיעין עילית

 

[די]

מה כתוב שם לגבי הארכת הקו למודיעין עילית?

 

[די]

עיקר התוכנית הוא על המטרו בירושלים
כמובן הם מסבירים שהרק"ל תגיע לקיבולת מקסימאלית עם 7000 נוסעים בשעה ולכן חייבים מטרו...
(אין בתוכנית שום התייחסות לBRT אוטובוסים)

 

[הקו המונציפאלי]

מדובר בהארכת קו הרכבת ממודיעין מרכז למודיעין עילית

צפה בקובץ המצורף 2019903צפה בקובץ המצורף 2019904

אין לי מושג מה הפרטים על האפשרות שהרכבת תמשיך ממודיעין-מכבים-רעות, למודיעין עילית, אבל בזמנו דיברו שאין לזה כ"כ היתכנות עקב הימצאותה של מודיעין עילית מאחרוי הקו הירוק.

אבל עצם האפשרות זה כבר בשורה.

הלוואי.

מה זה פרוזדור 443 ? ואיזה היתכנות צריך לתת?

 

[נבחר]

@דג תמנון אולי אתה רוצה לסכם את הקובץ ולשלות ממנו את הדברים המעניינים?

 

[נבחר]

מה זה פרוזדור 443 ? ואיזה היתכנות צריך לתת?

ציר 443

 

[SHMIL A]

רק לחשוב שהתקציבים והמשאבים היו אמורים להספיק לכל תושבי העיר
ותכלס יש את קווי מהדרין והמון אנשים נוסעים בהם
ואין את זה לא בביתר ולא במודיעין עילית או בעיר אחרת של חרדים
ואם כולם היו נוסעים בתחבורה הציבורית המצב היה קטסטרופלי הרבה יותר...

מה קשור קווי מהדרין
לוויסות המסלול של קו 16
לעוד קו שיעשה מסלול שונה בדרום העיר?

 

[דג תמנון]

@דג תמנון אולי אתה רוצה לסכם את הקובץ ולשלות ממנו את הדברים המעניינים?

אני בהחלט רוצה להעלות תסקיר כהרגלי, אני פשוט מחכה שיחזור לי מנטפרי.

@די , אתה מסכים לנסות לשלוח לי את הקובץ במייל? הוא נמצא באייקון שעולה בריחוף על שם הניק שלי.

 

[נבחר]

שימו לב, לגבי בית שמש, מדובר במסמך אסטרטגי.
אבל בשורה התחתונה, כל האסטרטגיה נשארת כאסטרטגיה, תכלס מה שנשאר לנו ביד בפועל זה המכרז שיצא ע"י צאת"ל לתכנון חיבור רכבתי לירושלים, ומה שיצא ממנו בפועל. מה שאין בו - אין.

הזמנה להציע הצעות (הליך מקוון) למתן שירותי תכנון מוקדם וסטטוטורי עבור חיבור מסילתי בית שמש - ירושלים - תוכנית אב לתחבורה

jet.gov.il

 

[נבחר]

השורה התחתונה בקובץ:

 

[דג תמנון]

@דג תמנון אולי אתה רוצה לסכם את הקובץ ולשלות ממנו את הדברים המעניינים?

טוב, יש שם הרבה מאד על מה לדבר...

@דג תמנון יוצא כעת... הוא יעלה בעז''ה תסקיר או כמאמר או מפוצל על פני האשכולות הרלוונטיים: המטרו הירושלמי/תח''צ בית שמש וכן על זה הדרך...

יהיה מעניין!

 

[נבחר]

הוא יעלה

תמסור לו בהצלחה

 

[איתמר2025]

אין לי מושג מה הפרטים על האפשרות שהרכבת תמשיך ממודיעין-מכבים-רעות, למודיעין עילית, אבל בזמנו דיברו שאין לזה כ"כ היתכנות עקב הימצאותה של מודיעין עילית מאחרוי הקו הירוק.

עם כל הדיבורים לאחרונה על ריבונות ביו"ש ייתכן ועניין הקו הירוק לא יהווה בעיה.
אבל האם זה אפשרי מבחינת תשתית? יש תוכנית מוסדרת איפה יהיה תחנה במו"ע? או שהכל דיבורים בעלמא כרגיל...
כי זה יכול להיות בשורה מאוד גדולה לתושביב העיר שיסעו לשכונות הדרום בירושלים.

 

[די]

עם כל הדיבורים לאחרונה על ריבונות ביו"ש ייתכן ועניין הקו הירוק לא יהווה בעיה.
אבל האם זה אפשרי מבחינת תשתית? יש תוכנית מוסדרת איפה יהיה תחנה במו"ע? או שהכל דיבורים בעלמא כרגיל...
כי זה יכול להיות בשורה מאוד גדולה לתושבי העיר שיסעו לשכונות הדרום בירושלים.

אין עדיין תוכנית מסודרת, מדובר בשלב מאוד ראשוני.
(לשם השוואה הרכבת מבית שמש לירושלים עברה כבר שלב של בדיקת התכנות, ועכשיו יציאה למכרז תכנון).
במפה נראה שהתחנה במו"ע יכולה להיות באזור שהמסוף נמצא היום.

 

[איתמר2025]

(לשם השוואה הרכבת מבית שמש לירושלים עברה כבר שלב של בדיקת התכנות, ועכשיו יציאה למכרז תכנון).

מה התכלית בכל הרעיון הזה? רק"ל לכזה מרחק?, ועוד שתביא אותנו למקום נידח כמו קצה שכונת מלחה?,
אם הנושא דובר כבר אשמח שתפנה אותי...

 

[די]

מה התכלית בכל הרעיון הזה? רק"ל לכזה מרחק?, ועוד שתביא אותנו למקום נידח כמו קצה שכונת מלחה?,
אם הנושא דובר כבר אשמח שתפנה אותי...

דובר באשכול כאן
לא ברור שזה יהיה רק"ל, ייתכן שיהיה "מטרו" (בין רכבת קלה לרכבת כבדה). המרחק בין בית שמש לירושלים הוא 20 ק"מ (וחוץ מזה עוד 10+- ק"מ בתוך בית שמש)
גם אם יהיה רק"ל זה יהיה בסגנון של רק"ל נופית בין נוף הגליל לחיפה שמגיעה ל100 קמ"ש.
לגבי החיבור למלחה, הרעיון הוא שאפשר להחליף שם לקו הכחול וכו', ובעתיד לעשות המשך ישיר למרכז ירושלים.
אם כי דעתי כדעתך שאם עושים רכבת מבית שמש לירושלים היא צריכה להגיע למרכז ירושלים, ואם לא אז הציבור פשוט לא ישתמשו בזה.

 

[יוסי ב.ק]

משהו מעניין שראיתי שם בין השורות - מסוף רמות.
זה מופיע למשל בחלופת הקו ממעלה אדומים שיגיע עד מסוף רמות.
הכוונה למסוף הארזים? מתוכנן מסוף נוסף באיזור?
כי עד עכשיו שיווקו את הארזים כמשהו לקווי החרדים, ואולי בסופו של דבר זה לאו דווקא

 

[הקו המונציפאלי]

עם כל הדיבורים לאחרונה על ריבונות ביו"ש ייתכן ועניין הקו הירוק לא יהווה בעיה.

לא נשמע רציני כרגע.

אבל האם זה אפשרי מבחינת תשתית? יש תוכנית מוסדרת איפה יהיה תחנה במו"ע? או שהכל דיבורים בעלמא כרגיל...

יש לתחושתי מקום מתחת להר של כפר האורנים מול גרין פארק וחפציבה.
או שאולי בכלל זה יגיע לכניסה לכפר האורנים - בין לפיד שהוא בתוך הקו הירוק לכפר האורנים שהוא לא בתוך הקו הירוק ומשם אוטובוסים?

כי זה יכול להיות בשורה מאוד גדולה לתושביב העיר שיסעו לשכונות הדרום בירושלים.

אכן זה יהיה בשורה גדולה (יציאה נוספת למודיעין עילית) ולא לשכונות דרום העיר אלא למרכז ירושלים (תחנת נבון - ומרכז ירושלים בהמשך, והעיר העתיקה)

 

[נבחר]

אם כי דעתי כדעתך שאם עושים רכבת מבית שמש לירושלים היא צריכה להגיע למרכז ירושלים, ואם לא אז הציבור פשוט לא ישתמשו בזה.

גם דעת מנהל התכנון כדעתך. תכלס צריך לחכות לתוצאות המכרז.