תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

[!SHALOM]

מעולה פשוט צריך לחשבן את זה גם בזמן הנסיעה ברכבת כמו כן את ההמתנה, ככל שהנסיעה מרחבי העיר תהיה יותר קצרה זה יעודד יותר שימוש ברכבת ויוריד רכבים מהכביש, משוואה פשוטה.

צריך קודם לתגבר את הרכבת בשעות השיא שיהיה מקום לאנשים לשבת לפני שמעודדים נסיעה איתה

 

[אור אורות]

לכרמיאל אין, לצפון יש!

 

[החברונע'ר]

ידוע אם יש תקציב לבניית התחנה המתוכננת בדרום העיר?

 

[נבחר]

ידוע אם יש תקציב לבניית התחנה המתוכננת בדרום העיר?

לא, מאחר ועדין אין תכנית כזאת...
ס"ה הומלץ להפקדה
זה לא נמצא ברשימת הפרויקטים השונים של משרד התחבורה/רכבת ישראל

 

[רוצה בחיי]

האשכול נפתח ל תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש​

 

[רוצה בחיי]

מה עם קו החדש 9​

 

[החברונע'ר]

לא, מאחר ועדין אין תכנית כזאת...
ס"ה הומלץ להפקדה
זה לא נמצא ברשימת הפרויקטים השונים של משרד התחבורה/רכבת ישראל

מה יהיה עם מצב התחבורה?
באמת!!
זה לא נורמלי.
חוץ מי-ם אי אפשר להגיע לשום מקום בצורה נורמלית.

 

[נבחר]

האשכול עוסק בתחבורה ציבורית בבית שמש
מה זה משנה פנימי לא פנימי, הכל אותה הצרה ואותם הדיבורים

על איזה קו 9 אתה מדבר?

 

[David shtern]

האשכול נפתח ל תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש​

שלום אדון טקסט מודגש וברוך הבא!
האשכול עוסק כולו הן בעירוני והן בבינעירוני.
ס"ה כותרת שניתנה ע"י פותח האשכול.

 

[עוילם הישיבעס]

הדברים ברורים וידועים

ידוע שיש ביקוש עצום לתחבורה ישירה להר חוצבים
ולא צריך אותי בשביל לדעת שאין ביקוש לתחבורה יומית לכרמיאל

אתה בטח לא צריך אותי בשביל לדעת שאין ביקוש לאוטובוס ממודיעין לנהריה, ולמרות זאת יש קו רכבת כזה כל יום כל חצי שעה והוא מפוצץ רוב מהדרך.
מה שטוב למודיעין ונהריה, טוב לבית שמש וכרמיאל.
תושבי בית שמש יסעו ללוד, תושבי לוד לראש העין, תושבי ראש העין לחריש, תושבי חריש לחדרה, תושבי חדרה לחיפה, תושבי חיפה לכרמיאל, ובסוף הרכבת תהיה מלאה, ולתושבי בית שמש יהיה רכבת נורמלית בלי החלפות, עד עומק הצפון, מה רע.
חוץ מזה שאני בטוח שיש הרבה אנשים שצריכים להגיע מבית שמש לכל מרחבי הצפון (חדרה, זכרון, חריש, חיפה, קריות, רכסים, יקנעם, נוף הגליל, כרמיאל, צפת, חצור, קריית שמונה, ועוד ועוד) ואין להם דרך שפויה איך לעשות את זה, ברגע שיהיה קו רכבת ישיר לצפון זה יהיה עולם אחר בהרבה מובנים.

 

[דג תמנון]

אתה בטח לא צריך אותי בשביל לדעת שאין ביקוש לאוטובוס ממודיעין לנהריה, ולמרות זאת יש קו רכבת כזה כל יום כל חצי שעה והוא מפוצץ רוב מהדרך.
מה שטוב למודיעין ונהריה, טוב לבית שמש וכרמיאל.
תושבי בית שמש יסעו ללוד, תושבי לוד לראש העין, תושבי ראש העין לחריש, תושבי חריש לחדרה, תושבי חדרה לחיפה, תושבי חיפה לכרמיאל, ובסוף הרכבת תהיה מלאה, ולתושבי בית שמש יהיה רכבת נורמלית בלי החלפות, עד עומק הצפון, מה רע.
חוץ מזה שאני בטוח שיש הרבה אנשים שצריכים להגיע מבית שמש לכל מרחבי הצפון (חדרה, זכרון, חריש, חיפה, קריות, רכסים, יקנעם, נוף הגליל, כרמיאל, צפת, חצור, קריית שמונה, ועוד ועוד) ואין להם דרך שפויה איך לעשות את זה, ברגע שיהיה קו רכבת ישיר לצפון זה יהיה עולם אחר בהרבה מובנים.

כל מילה בסלע!

זה יצדיק פתיחת קו כזה גם בלי לברר את הביקושים.

 

[אור אורות]

לא נראה לי שמישהו חושב באמת שרכבת ללוד - שוהם (תעופה) - אלעד - ראש העין - כפר סבא - כוכב יאיר - טייבה - חדרה - חיפה - כרמיאל תהיה ריקה בין בית שמש ללוד.
אנשים ישתמשו איתה להחלפות בלוד, לשדה התעופה (אם יהיה קו פנימי בין התחנה לטרמינל), לאלעד ופתח תקווה, וגם לכל יעד אחר, עד לצפון עם כרמיאל מירון וצפת.
כמובן שגם בתחנות הבאות עדיין יעלו אנשים...

 

[רוצה בחיי]

על איזה קו 9 אתה מדבר?

על קו שנוסע רמה ד אליהו הנביא נהר הירדן וכו

 

[ניק 127297]

על קו שנוסע רמה ד אליהו הנביא נהר הירדן וכו

היכן הוא מופיע???

 

[רוצה בחיי]

ככה דיברו לכך אני שואל

 

[די]

מתוך התוכנית האסטרטגית למטרופולין ירושלים.
מעניין לראות אופציה לרכבת ישירה מרמת בית שמש למרכז ירושלים (בנוסף לחלופה המומלצת למלחה), וכן רכבת קלה בשדרות האמוראים-אליהו הנביא-קישון-נהר הירדן-לוי אשכול

 

[נבחר]

מתוך התוכנית האסטרטגית למטרופולין ירושלים.
מעניין לראות אופציה לרכבת ישירה מרמת בית שמש למרכז ירושלים (בנוסף לחלופה המומלצת למלחה), וכן רכבת קלה בשדרות האמוראים-אליהו הנביא-קישון-נהר הירדן-לוי אשכול

צפה בקובץ המצורף 2019452צפה בקובץ המצורף 2019453

מקור?

 

[SHMIL A]

לגבי קו 9 המדובר
רציתי לשאול מה דעתכם להציע למשרד התחבורה את הדבר הבא
תכנון מסלול קו 9 כמו קו 16 החל מנהר הירדן ולקצץ את הנסיעות של קו 16
כך יהיה "תקציבים ובמשאבים" עבור הקו הכול כך נחוץ

להזכירכם מדובר בקו עם המסלול המתוכנן הבא
יצחק נפחא , רבי חנינא , שד' האמוראים, אליהו הנביא , נהר הירדן....

 

[איילה לב]

רק לחשוב שהתקציבים והמשאבים היו אמורים להספיק לכל תושבי העיר
ותכלס יש את קווי מהדרין והמון אנשים נוסעים בהם
ואין את זה לא בביתר ולא במודיעין עילית או בעיר אחרת של חרדים
ואם כולם היו נוסעים בתחבורה הציבורית המצב היה קטסטרופלי הרבה יותר...

 

[די]

התכנית האסטרטגית המטרופולינית ירושלים
חסום בנטפרי, אבל לאחר בקשה לסינון הם שלחו לי קובץ מסונן, רק הוא כבד מדי להעלות כאן גם בזיפ.

https://www.gov.il/BlobFolder/guide/metropolitan_strategic_plan/he/%D7%94%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%94%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%98%D7%92%D7%99%D7%AA%20%D7%94%D7%9E%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%9D_sanitized_by_OPSWAT_MetaDefender_11d5cfebac614d5b847a3eac9511f956.pdf