כבישים התנגדויות לכביש נוסף למודיעין עילית

[גימפעל]

ואני כבר השתכנעתי שראש העיר הוא האשם היחידי והבלעדי.

 

[חרישאי]

כמה יציאות יש לבב
כמה לאלעד
כמה לבית״ר
גבעז
שוהם מודיעין וכולי

לב"ב עשרות, כל רחוב שיוצא לרמת גן הוא יציאה. קוקה קולה. השומר. הרב שך. רבי עקיבא. ירושלים. חזון איש. תמשיך לבד.
לאלעד 2.
לביתר 2.
גבעז לפחות 3
שוהם לפחות 2
מודיעין לפחות 5.
אני יודע שחלק מהם מתחברות לאותו כביש, אבל באף אחת מהם לא נתקע אדם ארבע שעות פלוס פלוס בממוצע של פעם בשלוש חודשים.
חלאס עם הדמגוגיה

 

[משה גולבנציץ]

אדם לא יכול לחיות בלי ערכים ואלו בחרו לחיות כמו חיות ורק ולשמור על חיות כמותם ... ברור, מובן ומוצדק,.... בראש שלהם כמובן
ומי ששכנע אותו הכתבה הזו שישאל את רבו האם יש איסור כזה ..

 

[די]

לאלעד 2.
לביתר 2.

זה מה שהחברה להגנת הטבע רוצים שיהיה במו"ע. עוד חיבור ל446.

 

[חרישאי]

זה מה שהחברה להגנת הטבע רוצים שיהיה במו"ע. עוד חיבור ל446.

החיבור הזה כבר קיים כיום בדמות היציאה ממתתיהו, הבעיה היא ציר 446 וצומת שילת כנקודת מוצא כמעט בלעדית.
בלי שום קשר ההשוואה בין אלעד וביתר למו"ע היא מגוחכת.
מודיעין עילית גדולה משמעותית מהם.
בנוסף 446 מנקז את כל גוש טלמונים

 

[ישראל בן צבי]

מודיעין עילית גדולה משמעותית מהם.

לגמרי מודיעין עילית מתקרבת ל 100,000 תושבים לעומת אלעד רק עם 50,000.

 

[כוכב103]

ישנו כביש סלול ברובו הגדול שהיה בעבר כביש הגישה העיקרי למודיעין עילית
ובגלל בעלי חיים שגרים במקום וזורקים אבנים ובקבוקי תבערה הפסיקו לנסוע משם מטעמים בטחוניים
במקום לנאום נאומים דמגוגים ריקים מתוכן והגיון אפשר פשוט להשמיש ולאבטח את הכביש הזה במאמץ לא גדול בלי לפגוע בבעלי החיים ההולכים על 4 באזור, ולפתוח נתיב תחבורה חלופי לעיר הנצורה.
גם אם יפתחו שם כביש עם נתיב אחד לכל צד הוא יהיה הגיוני יותר מהכביש שעומד היום לרשות הנהגים...

 

[חרישאי]

ענין נוסף, יש טענה במודיעין עילית שהיא ודאי נכונה חלקית.
העיר מכילה מגוון מתחמי אירוח לשבתות וכו' המכילים יחדיו כמה אלפי מיטות.
זה אחת הסיבות לפקקים המפחידים במוצ"ש.
ברור לי שכש443 יסודר סופית המצב יהיה הרבה יותר טוב.
אבל עדיין לא הגיוני שכל תאונה בין מו"ע לשילת נגמרת בפקקי ענק של שעות. זו סיטואציה שתפתר רק חלקית בכביש רחב יותר. כמובן שיציאה לאותו כביש לא תפתור את זה

 

[כוכב103]

כמה יציאות יש לבב
כמה לאלעד
כמה לבית״ר
גבעז
שוהם מודיעין וכולי

אתם גרים בארץ??
אין עוד עיר אחת שיש בה כל כך הרבה תושבים ויש לה כביש גישה אחד ובכזה מצב!!

ולא ידוע לי שכתוב בשום מקום בתורה שמגורי בעלי חיים קודמים למגורי בני אדם!
ואם זה ממש ממש חשוב להם - אז לפני 10 שנים הם היו יכולים לבנות גשרים אקולוגיים בשביל בעלי החיים
ולא לתקוע מקלות בגלגלים לצורך כל כך בסיסי ואלמנטרי!!

 

[ישראל בן צבי]

ענין נוסף, יש טענה במודיעין עילית שהיא ודאי נכונה חלקית.
העיר מכילה מגוון מתחמי אירוח לשבתות וכו' המכילים יחדיו כמה אלפי מיטות.
זה אחת הסיבות לפקקים המפחידים במוצ"ש.

צודר לגמרי
אבל סובלים מכך כל יום.

 

[ישראל בן צבי]

דיברתי לאחרונה אם אחד שיש לו יד ורגל ויודע קצת ממה שקורה בעירייה
והוא עדכן אותי שהצבא הגיש מסמך שהכביש המדובר הוא צורך בטחוני, וכאשר מדובר בצורך בטחוני דבר זה גובר על כל התנגדות שהיא.
והדבר מהווה קפיצת דרך משמעותית והתקדמות בעניין.
אבל כידוע כל דבר פה במדינה לוקח זמן עד שזז.

 

[חרישאי]

סתם כך לדוגמא קחו את חריש. (50000 תושבים לערך)
גם פה אם תהיה תאונה בין צומת ברקאי לחריש העיר תהיה נצורה למעט יציאה לכיוון צפון השומרון.
ולכן כבר בשנה זו יפתח כביש חדש שיוציא את התנועה מצד דרום לכביש 584 ומשם לכביש 9 הרחב והפתוח.
אין שום סיבה שזה לא יקרה במודיעין עילית

 

[חרישאי]

סתם כך לדוגמא קחו את חריש. (50000 תושבים לערך)
גם פה אם תהיה תאונה בין צומת ברקאי לחריש העיר תהיה נצורה למעט יציאה לכיוון צפון השומרון.
ולכן כבר בשנה זו יפתח כביש חדש שיוציא את התנועה מצד דרום לכביש 584 ומשם לכביש 9 הרחב והפתוח.
אין שום סיבה שזה לא יקרה במודיעין עילית

וגם פה הכביש מחריב וחותך יער מדהים שהוא חלק ממסדרון אקולוגי קריטי

 

[ישראל בן צבי]

וגם פה הכביש מחריב וחותך יער מדהים שהוא חלק ממסדרון אקולוגי קריטי

כנראה אין שם באזור אנשים שאוהבים אותכם
כמו אצלנו.

 

[חרישאי]

כנראה אין שם באזור אנשים שאוהבים אותכם
כמו אצלנו.

העיר השכנה זה באקה, להם זה יקצר לברטעה (הדיר קדיס המקומי).
קיצער כולם מורווחים. ודאי שהיו מתנגדים אבל בסוף זה גם לא בשטחים, וגם לא מיועד לחרדים.

 

[די]

בלי שום קשר ההשוואה בין אלעד וביתר למו"ע היא מגוחכת.
מודיעין עילית גדולה משמעותית מהם.
בנוסף 446 מנקז את כל גוש טלמונים

ביתר היא 70,000 תושבים ומו"ע 90,000 תושבים.
וגם כביש 375 של ביתר מנקז את גוש עציון לגוש דן.
אשדוד 230,000 תושבים עם שתי כניסות מאותו כביש.
נכון המצב ב446 גרוע ולכן מרחיבים אותו ל3 נתיבים.
לשם השוואה כביש הגישה של ביתר הוא 375 עם נתיב אחד והולכים להרחיב אותו לשני נתיבים ס"ה.
אם 3 נתיבים לא מספיקים למו"ע אז אולי צריך להרחיב גם את כביש 443 שהוא רק 2 נתיבים.

 

[חרישאי]

ביתר היא 70,000 תושבים ומו"ע 90,000 תושבים.
וגם כביש 375 של ביתר מנקז את גוש עציון לגוש דן.
אשדוד 230,000 תושבים עם שתי כניסות מאותו כביש.
נכון המצב ב446 גרוע ולכן מרחיבים אותו ל3 נתיבים.
לשם השוואה כביש הגישה של ביתר הוא 375 עם נתיב אחד והולכים להרחיב אותו לשני נתיבים ס"ה.
אם 3 נתיבים לא מספיקים למו"ע אז אולי צריך להרחיב גם את כביש 443 שהוא רק 2 נתיבים.

מו"ע הרבה יותר מ100. אין למספרים הרשמיים קשר למציאות.
ביתר לא במצב טוב, ועדיין המצב במו"ע עובדתית יותר גרוע. מביתר אפשר לצאת לכיוון בית שמש ואפשר לכיוון ירושלים. במו"ע היציאה היא רק לשילת. (רובא דרובא לא ישתמשו בציר 446 לכיוון רנתיס).
אשדוד גם בבעיה ןעדיין יש את כביש 4 שיוצא דרומה ויוצא צפונה, אין סיטואציה של מצור.
בסוף העובדות מדברות. מו"ע יציאה של 40 דק במוצ"ש רגיל, כל דבר מעבר - מצור. זה יפתר חלקית בלבד בהרחבה

 

[magn]

דיברתי לאחרונה אם אחד שיש לו יד ורגל ויודע קצת ממה שקורה בעירייה
והוא עדכן אותי שהצבא הגיש מסמך שהכביש המדובר הוא צורך בטחוני, וכאשר מדובר בצורך בטחוני דבר זה גובר על כל התנגדות שהיא.
והדבר מהווה קפיצת דרך משמעותית והתקדמות בעניין.
אבל כידוע כל דבר פה במדינה לוקח זמן עד שזז.

פשוט יש את השליש מהכביש שצריך אישור מועדת תכנון מרכז

 

[די]

מו"ע הרבה יותר מ100. אין למספרים הרשמיים קשר למציאות.
ביתר לא במצב טוב, ועדיין המצב במו"ע עובדתית יותר גרוע. מביתר אפשר לצאת לכיוון בית שמש ואפשר לכיוון ירושלים. במו"ע היציאה היא רק לשילת. (רובא דרובא לא ישתמשו בציר 446 לכיוון רנתיס).
אשדוד גם בבעיה ןעדיין יש את כביש 4 שיוצא דרומה ויוצא צפונה, אין סיטואציה של מצור.
בסוף העובדות מדברות. מו"ע יציאה של 40 דק במוצ"ש רגיל, כל דבר מעבר - מצור. זה יפתר חלקית בלבד בהרחבה

אז גם ביתר הרבה יותר מ70,000 גם בביתר יש יחידות
נכון ביתר יש שני כיוונים אבל מו"ע יהיה 3 נתיבים
40 דק' ייפתר כשיהיה 3 נתיבים (חוץ מהרמזורים בדרך, אפשר לעשות מחלפונים)
אם אתה מפחד שיהיה רמזור קצר מ446 ל443 לכיוון ירושלים ובני ברק אז צריך לדאוג שיהיה רמזור ארוך או לעשות מחלף בשילת, בשביל זה לא בונים כביש שלם חדש. גם מי יממן כביש גישה חדש למו"ע אחרי שרק הרגע הרחיבו את כביש הגישה פי 3. לא בונים במו"ע עשרות אלפי דירות שדמי הפיתוח שלהם יממנו כביש גישה חדש.

 

[אופקים 1]

אז גם ביתר הרבה יותר מ70,000 גם בביתר יש יחידות
נכון ביתר יש שני כיוונים אבל מו"ע יהיה 3 נתיבים
40 דק' ייפתר כשיהיה 3 נתיבים (חוץ מהרמזורים בדרך, אפשר לעשות מחלפונים)
אם אתה מפחד שיהיה רמזור קצר מ446 ל443 לכיוון ירושלים ובני ברק אז צריך לדאוג שיהיה רמזור ארוך או לעשות מחלף בשילת, בשביל זה לא בונים כביש שלם חדש. גם מי יממן כביש גישה חדש למו"ע אחרי שרק הרגע הרחיבו את כביש הגישה פי 3. לא בונים במו"ע עשרות אלפי דירות שדמי הפיתוח שלהם יממנו כביש גישה חדש.

446 משמש עוד ישובים חוץ ממודיעין עילית ולכן יש בו יותר תנועה מאשר בכביש הגישה לביתר
ואפילו אם מבחינת קיבולת הכביש מספיק זה עדיין לא נותן מענה למקרים בהם הכביש נחסם כתוצאה מתאונות, ואני מתכוון מענה לאנשים פשוטים, לא לאמבולנסים ורכבי חירום.