תח"צ מידע תחבורה ציבורית פורים תשפ"ו

  • הוסף לסימניות
  • #41
לו"ז פורים ומסלולים מיוחדים מודיעין עילית
 

קבצים מצורפים

  • זמני נסיעות פורים ושושן פורים תשפו - מודיעין עילית.pdf
    KB 347.7 · צפיות: 238
  • מסלולים פורים תשפו - מודיעין עילית - Copy.pdf
    KB 461.4 · צפיות: 76
  • זמני נסיעות תענית אסתר תשפו - מודיעין עילית.pdf
    KB 174.3 · צפיות: 30
  • הוסף לסימניות
  • #42
משום מה בקו המידע לפורים אומרים שלא תהיה כלל תחבורה עירונית בפורים כלל
וכך זכור לי משנים שעברו
היות וושינו את הלו״ז והמסלולים הסקתי שזה לא ככה..
אבל בהנחה די הגיונית שאתה צודק, זו ממש חרפה לקברניטי העיר ב״ב..
בפרט לאור ההודעה הבאה שהעלית.. כל ב״ב מליאה בתחבורה בינעירונית! אבל בלי תחבורה עירונית,
אין מילים... (n)
קווי מודיעין עילית בפורים

קווי 210 220 230 240 תחנת איסוף הרב כהנמן/ אזור התעשייה
פיזור ממו''ע : 210 220 240 על ציר גהה אהרונוביץ וכהנמן
230 בן יעקב ועזרא

קו 209 איסוף רבי עקיבא/רש''י ,אהרונוביץ/ר''ע, ז'בוטינסקי/אהרונוביץ
פיזור ממו''ע :ז'בוטינסקי וסוקלוב

קו 200 מהמסוף במו''ע למסוף אלוף שדה וחזרה
 
  • הוסף לסימניות
  • #44

קבצים מצורפים

  • 2026-מודעה מקומית.pdf
    KB 330.6 · צפיות: 34
  • הוסף לסימניות
  • #45
מישהו יודע מה המסלול של קו 16א במודיעין עילית?
צפה בקובץ המצורף 2192422
15א - במסלול קו 320 עד למודיעין
16א - במסלול מכניסה לעיר לאורך כל מסילת ישרים - שערי תשובה - שד' בית שמאי - שד' בית הלל - אביי ורבא - רבי עקיבא (ברכפלד) - למודיעין

מישהו יכול להסביר מה פשר המסלול המייגע הזה? לעומת 15א שנותן שירות ספיישל לתושבי ק"ס?

אגב השנה שוב מופעל קו 300 לאורך ציר גולדה ובחזרה שהוכיח את עצמו היטב בשנה שעברה, והופעל באוטובוסים מפרקיים
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
15א - במסלול קו 320 עד למודיעין
16א - במסלול מכניסה לעיר לאורך כל מסילת ישרים - שערי תשובה - שד' בית שמאי - שד' בית הלל - אביי ורבא - רבי עקיבא (ברכפלד) - למודיעין

מישהו יכול להסביר מה פשר המסלול המייגע הזה? לעומת 15א שנותן שירות ספיישל לתושבי ק"ס?

אגב השנה שוב מופעל קו 300 לאורך ציר גולדה ובחזרה שהוכיח את עצמו היטב בשנה שעברה, והופעל באוטובוסים מפרקיים
לפי התמונה הזאת
זה נראה בדיוק הפוך
אלא אם לא הבנתי
 

קבצים מצורפים

  • ‏‏לכידה.PNG
    ‏‏לכידה.PNG
    KB 477.5 · צפיות: 37
  • הוסף לסימניות
  • #49
צודק. טעיתי בין המספרים :
15א במסלול המפותל והארוך
16א במסלול קו 320
קו 15א לא נכנס לק"ס מקיף אותה מבחוץ ועושה רחוב בברכפלד.
בנוסף יהיה קו שיתן שרות לתושבי ק"ס .
הטעות בזה שלתושבי נתיבות המשפט יהיה שני קווים או נתיבות המשפט או בית שמאי.
במקום שיעבור במסילת יוסף.
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
יש למישהו מידע על התחבורה בפורים? יהיה בכלל או מצומצם או יותר?
 
  • הוסף לסימניות
  • #51
העדכון שאני שמעתי בחדשות תגבורים וקוי לילה ושנוי מסלולים בגלל החג כלל לא יהיו והקווים הרגלים יפעלו במתכונת מצומצמת יותר
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
או שלא יהיה בכלל או שיהיה תגבור כי הרי אם יהיה תחבורה אנשים יסעו ואז אם יהיה רק קצת רק בלאגן ייצא מזה
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
כדי שיקרה כזה דבר צריך לעבור בהצבעה אי אפשר להגביל אדם פרטי מתנועה סתם כך
יש את הנחיות פיקוד העורף שאין לאפשר התקהלות כלל.
כבר שמעתי על מקום אחד שהמשטרה הודיעה שהיא לא מרשה להתקהל בבתי כנסת.
 
  • הוסף לסימניות
  • #57

עדכון משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית – מבצע "שאגת הארי"

לאור מצב החירום ובהתאם להנחיות פיקוד העורף וגורמי הביטחון, התחבורה הציבורית ממשיכה לפעול במתכונת חירום ובהתאם להנחיות הביטחוניות.

מחר יורחב היקף הפעילות בכלל מערכי התחבורה הציבורית ויעמוד על כ-45% מהפעילות הסדירה, בהתאם להערכת המצב ולהנחיות פיקוד העורף.

רכבת ישראל פועלת ממוקדים מרוכזים המותאמים למצב החירום. בהתאם להנחיות גורמי הביטחון, הרכבות הקלות בירושלים ובגוש דן והרכבלית בחיפה אינן פועלות עד להודעה חדשה. בנוסף, מרכזי השירות "על הקו" סגורים ברחבי הארץ.

מחר, תענית אסתר ובפורים, תפעל התחבורה הציבורית במתכונת מצומצמת לאור מצב החירום ובהתאם להנחיות פיקוד העורף. לא יופעלו תגבורים בקווים ולא יופעלו קווים ייעודיים לימים אלה כמתוכנן, וכן לא יופעלו קווי לילה בשונה משנים קודמות. הקווים הפעילים יופעלו במסלולים הרגילים ולא במסלולים מיוחדים לפורים.

משרד התחבורה קורא לציבור להישמע להנחיות פיקוד העורף ולהימנע מנסיעות שאינן הכרחיות.

באשר למועד שושן פורים בירושלים, מידע יימסר בהמשך בהתאם להערכת המצב.

משרד התחבורה ממליץ לציבור להתעדכן לפני היציאה לדרך. המידע המעודכן ביותר על פעילות הקווים והנסיעות זמין באפליקציות התחבורה הציבורית ובאתרי המידע, וכן במוקדי השירות של מפעילי התחבורה הציבורית.

למידע כללי ולאיתור פרטי המפעילים ניתן לפנות גם למוקד שירות התחבורה הציבורית במספר 8787*.

מידע נוסף יימסר בהתאם להתפתחויות ולהנחיות פיקוד העורף.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
שלום לכולם,

בשנים האחרונות אני מנסה לקדם את עניין התחבורה הציבורית בחינם בכל הארץ. העניין הוא שאין לי מספיק תומכים. פניתי במכתבים מספר פעמים למשרד התחבורה ולמבקר המדינה, לשרה רגב ולסגן השר שלה אך בגלל שלא מציפים אותם בנושא הזה הם מזניחים אותו.

תחפשו בגוגל תחבורה ציבורית בחינם ותיכנסו לקישור של ויקיפדיה. אתם תראו שם מאמר על " מחקר שערך
המדען הראשי של משרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים אמיר זיו-אב בשנת 2015, הוא מצא שסבסוד מלא של התחבורה ציבורית בישראל יעלה 4 מיליארד שקל בשנה בעוד שעלות הנזקים מהגודש בכבישים (אובדן שעות עבודה, זיהום אוויר, בלאי וכו') עומדת על 12 מיליארד שקל בשנה[15]. "

עולה מזה שתחב"צ בחינם תחסוך לקופת המדינה 8 מיליארד שקלים בשנה!! למה זה לא קורה עד עכשיו אין תשובה חד משמעית. סברה שלי היא שהמדינה חושבת שקיפוף האזרחים הוא דבר חיוני בדביל להפוך אותם לממושמעים....

אני מבקש ממכם להציף את כל מי שאתם חושבים שיכול לקדם תחב"צ בחינם. זה יביא כ"כ הרבה תועלת לכל אזרחי המדינה.

צירפתי צילום מסך

וזה הקישור לויקיפדיה-

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  8  פעמים
למעלה