תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

[ישראל בן צבי]

ולקריית צאנז ולסלאנים ולגור וכו' וכו'

גור נמצאים בבר אילן
יודעים בדיוק מי דאג לזה.

 

[יששכר יעקב]

אם כבר פותח נפתח הכל
דבר ראשון רוב נוסעי הקו בדרך כלל בזמנים עמוסים הם חסידי בעלזא
דבר שני לווזיניץ יש גם קהילה גדולה במודיעין עילית ואם כבר הם היו דואגים שזה כן יהיה
דבר שלישי אולי תגיש כאן את ההצעה ויראה הציבור וישפוט?
דבר רביעי אפשר לחשוף לך את כל המאמצים שניסו העסקנים כן לעשות ונאמר להם בצורה יפה ודיפלומטית "לא"

אין בעיה
בשמחה
ברור שהציבור הליטאי הוא קהל שהולך וגודל עם הזמן
זמנים עמוסים של חסידי בעלזא אז הם רוב הנוסעים ואפשר להפעיל חלופה כמו שיש לקווי בני ברק - חיפה

ההצעה היתה עם שתי חלופות בירושלים שעברו את שלמה רוזנשטיין
אני יתמקד במסלול בירושלים
המסלול בירושלים תהיה רק לימים א-ה
1. מסלול האיסוף בירושלים יהיה > אולמות גב"ש>גשר המיתרים>ליפתא>צומת רמות/ידין (אותם ק"מ כמו נסיעה של בגין הו"ש)
2. מרכזית הארזים>ליפתא>רמות/ידין
ככה גם מרוויחים עצירה מחוץ לארזים, גם בלי סיבוב אפילו לא פעם אחת את בגין לאלו שעולים בצומת רמות כדוג' בעלזא
הסכימו איתי מי שדיברתי איתו שבמקרה כזה כבר משתלם לבלוע את העצירה בשילת מה גם שבימי חול לא אמור בכלל להפריע

בקשר לעומס בתחנת צומת רמות (שזה בעייתי לכיוון ירושלים) גם היה פתרון, אפשר להאריך בזה אם יוסכם עד לשם...

 

[100 אחוז]

אין בעיה
בשמחה
ברור שהציבור הליטאי הוא קהל שהולך וגודל עם הזמן
זמנים עמוסים של חסידי בעלזא אז הם רוב הנוסעים ואפשר להפעיל חלופה כמו שיש לקווי בני ברק - חיפה

ההצעה היתה עם שתי חלופות בירושלים שעברו את שלמה רוזנשטיין
אני יתמקד במסלול בירושלים
המסלול בירושלים תהיה רק לימים א-ה
1. מסלול האיסוף בירושלים יהיה > אולמות גב"ש>גשר המיתרים>ליפתא>צומת רמות/ידין (אותם ק"מ כמו נסיעה של בגין הו"ש)
2. מרכזית הארזים>ליפתא>רמות/ידין
ככה גם מרוויחים עצירה מחוץ לארזים, גם בלי סיבוב אפילו לא פעם אחת את בגין לאלו שעולים בצומת רמות כדוג' בעלזא
הסכימו איתי מי שדיברתי איתו שבמקרה כזה כבר משתלם לבלוע את העצירה בשילת מה גם שבימי חול לא אמור בכלל להפריע

בקשר לעומס בתחנת צומת רמות (שזה בעייתי לכיוון ירושלים) גם היה פתרון, אפשר להאריך בזה אם יוסכם עד לשם...

מי דיבר איתך
איך אפשר ליצור קשר באישי?

 

[יששכר יעקב]

מי דיבר איתך
איך אפשר ליצור קשר באישי?

אתה מבין שלא ארשום כאן
תוכל באישי אם יש לך אופצייה להודעות אישיות
אם לא y#mgmivr.com

 

[עוילם הישיבעס]

מקור בבקשה ?

אז באמת קו 982 לא יתחיל לעבור ממש ביחד עם קו 972, אלא עם כל קווי הצפון שעוברים מתיחת פנים רצינית, בחודשיים הקרובים.
לדוגמא קו 912 מטבריה ג''כ יעבור בצומת שילת,
ואז תייתר הנסיעה של קו 859 כיוון שיהיה גישה מצויינת 'למרכז התחבורתי החדש' בצומת שילת !!!

קודם שיתנו לקו 912 תחנה במרכזית הארזים בשביל תושבי ירושלים, אח"כ שיוסיפו גם תחנה בשילת בשביל תושבי מו"ע.
בנוסף קו 859 נכנס למסוף במו"ע, לא רק עוצר בשילת.

 

[ישראל בן צבי]

בנוסף קו 859 נכנס למסוף במו"ע, לא רק עוצר בשילת.

קו 859 בעיקרון התחיל מגבעת זאב והופל מלכתחילה עם כניסה למודיעין עילית, רק אח"כ האריכו אותו לארזים.
שים לב גם שיש לו נסיעה אחת ביום.

 

[אופקים 1]

@100 אחוז
לא ממש ברורה ההתנגדות שלך
הנסיעה ב443 הרבה פעמים קצרה יותר בזכות הנת"צ שבכביש לעומת כביש 1 שבו יש פקקים לרגל הנת"צ שבכביש.
בזמני העומס יש תחבורה ישירה למודיעין עילית, כך שאין סיבה שיהיו יותר עומסים בזמני השיא.
אתה חושש שיגיעו יותר מידי תושבי מודיעין עילית לחיפה?
אל חשש, זה לא יקרה, הפתרון הזה הוא ממש לא לכתחילה.

 

[צפונבון]

מעניין לשמוע מנוסעי הקו של רכסים מה קורה במידה והאוטובוס מלא כבר ביציאה מירושלים האם משאירים את נוסעי צומת שילת בתחנה?

כנוסע בקוים אלו פעמים רבות, לא ידוע לי מניסיון אישי או משמועה על מקרה שלא העלו בשילת

 

[צפונבון]

ולא רק זה
תחשבו בהיגיון
למה הקו מיועד?
לתושבי חיפה שרוצים להגיע לירושלים והפוך
ולא מספיקה הנסיעה הארוכה באיזור שעתיים וחצי פלוס
לא מספיקר העומס המטורף וחוסר התדירות
לא מספיק התחנה במרכזית הארזים והמשפחות עם הילדים הרכים שצריכים להסחב עוד חצי שעה במקרה הטוב בתוך העיר בכדי להגיע לאוטובוס
מוסיפים עוד תחנה בצומת שילת
שלאף אחד מתושבי מודיעין עילית לא תהיה ספק
מקום לא יהיה שמה
ברכות למקלב ורוזנשטיין על זריית חול בעיני הנוסעים והתושבים הליטאיים וקוראיה המושבעים של יתד נאמן!!!

כל אחד מוזמן לבדוק את כמות הנוסעים בקו 972, הקו לא מלא ויש בו מקום לנוסעי שילת
הסיבה שהקו עובר בשילת פשוטה, אין תוספת תקציבית לתחבורה החרדית ואכמ"ל וד"ל, לכן מנסים לנצל קוים
לכל הצועקים, אמנם כביש 443 מוסיף 15 דקות נסיעה, אבל מונע את פקקי כביש 1 שיכולים להגיע ל 40 דקות בשעות העומס

 

[צפונבון]

רק למען הדיוק - המהלך בוצע לפני כשנה על ידי חה"כ וסגן השר לשעבר אורי מקלב
והמהלך הזה שווק בעבר, ואף היום ביתד נאמן - כהישג שלו למען שיפור התחבורה

החידוש של היום זה קו 972

 

[צפונבון]

לפי בדיקה שלי הנסיעה בקו 996 מירושלים לרכסים התקצרה בממוצע של 11 דק' מאז המעבר לכביש 443
המסקנה היא שגם מי שעולה במרכזית הארזים ועושה את כל הסיבוב בבגין הלו"ש זה לא באמת מאריך
עוד נתון הוא שיש רק כ-10 נוסעים ביום שמתקפים ברב קו בשילת

באופן כללי הדיון על הארכת זמן הנסיעה הוא מוזר כל אחד שמפעיל ווייז יודע שאין ספור פעמים הווייז שולח דרך 443
כמובן שעל עניין הרמזורים ב-443 אין חולק וחבל גם שאין תחנה בצומת רמות (נניח בתחנה לכיוון עטרות) ככה שיחסוך את הסיבוב בתוך ירושלים

צודק בכל מילה, הסיבה שאין בצומת רמות תחנה, כי משרד התחבורה לא מאשר הוספת קווים שיעצרו בצומת רמות היות וזה התחנה השניה בארץ בכמות הקווים שעוצרים שם

 

[יששכר יעקב]

צודק בכל מילה, הסיבה שאין בצומת רמות תחנה, כי משרד התחבורה לא מאשר הוספת קווים שיעצרו בצומת רמות היות וזה התחנה השניה בארץ בכמות הקווים שעוצרים שם

נכון, והיה גם לזה פתרון

 

[זמר]

תשאל את אלו שגרים ברוממה שצריכים לצאת מהבית חצי שעה לפחות אם לא יותר במוצ"ש וכודמה
איך ההרגשה שלהם לגבי זה

אז בעיניך מי שהיה לו נוח לרגע קטן זכה לו לכל החיים
יש שכונות בירושלים [הצפוניות] שהרוויחו מהשינוי הזה ויש שהפסידו
בסוף העובדות בשורה התחתונה שהקו נוסע פחות זמן
ונגיש יותר גם לדרום ירושלים וגם לצפון ירושלים ולא רק נוח לשכונות של מרכז ירושלים
שאגב הם יותר קטנות משכונות הצפון והדרום

 

[צפונבון]

יופי
אדרבה
שידרשו קו ממודיעין עילית לחיפה
לא להטפל על קו קיים שכמעט קורס מעומס

חברת קווים לא מבצעת את הנסיעות הקימות אז איך יוסיפו להם עוד נסיעות ???????

כל הטיעונים האלו נכונים
אבל לא יצויר אני או אתה צריכים להחליט והמציאות היא שאין תקציב
מה היית עושה?
אם נבוא להילחם על זה צריך לבוא עם טיעון הגיוני שגם תואם סיטואציה
כמו שציינתי אני גר בירושלים לא ממש מפנק אותי עצירה בשילת למרות שאני חושב שזה לא מפריע
וכן, אני עולה בארזים בדר"כ

כל מילה פנינה, האמת היא שאין תקצוב הולם לתחבורה החרדית לתיגבור התחבורה

אם כולם היו מתקפים
ואם היו סופרים את כמות הילדים היית רואה
נסעת פעם בקו במוצ"ש או בערב שבת?

מוצ"ש וערב שבת יש ישיר ממ"ע אז לא יעלו בשילת
כל השבוע יש הרבה מקומות באוטובוס, למה להתחכם עם מציאות ואם באמת הקו מלא כי לא מתקפים, זה מראה כמה
מי שלא משלם גוזל את כולם ותבואו אליו בתלונה

 

[100 אחוז]

חברה
סכמנו שלא נכנס לפרטים
אלא נתמקד במאקרו
לא רוצה לענות כאן לכולם ולהמשיך את השרשור בדברים אישיים!

 

[טוב עין]

כולם צודקים!
הכל מתוך מצב של בדיעבד
ברור שעדיף ללא עצירות וקו ישיר
אבל כבר הודיעו מראש פקידי משרד התחבורה המלאים "כוונות טובות"
שבכל שנת 2026 אין שום תוספות נסיעות וקווים
חונקים את התח"צ בצורה איומה ללא תמיכה מינמאלית אפילו לגידול הטבעי
שלא לדבר על קווים חדשים
אז מנסים לאלתר והאלתור סביר בכורח הנסיבות!

 

[זמר]

כולם צודקים!
הכל מתוך מצב של בדיעבד
ברור שעדיף ללא עצירות וקו ישיר
אבל כבר הודיעו מראש פקידי משרד התחבורה המלאים "כוונות טובות"
שבכל שנת 2026 אין שום תוספות נסיעות וקווים
חונקים את התח"צ בצורה איומה ללא תמיכה מינמאלית אפילו לגידול הטבעי
שלא לדבר על קווים חדשים
אז מנסים לאלתר והאלתור סביר בכורח הנסיבות!

דווקא נראה לי שרעיון של קוים מאספים שלא נכנסים לעיר
הוא רעיון עקרוני כיום ולא רק מצב של דיעבד
כל עוד והתחנות לא מסיטות את האוטובוס מהמסלול המהיר
כמו הקוים המאספים שנכנסים לתוך הערים אני בעד
הדיעבד הוא א שלא יוסיפו תדירות ביחס לצורך העולה
ב זה שאין את ההנגשה לתחנות מחוץ לעיר ברמה גבוהה

 

[טוב עין]

דווקא נראה לי שרעיון של קוים מאספים שלא נכנסים לעיר
הוא רעיון עקרוני כיום ולא רק מצב של דיעבד
כל עוד והתחנות לא מסיטות את האוטובוס מהמסלול המהיר
כמו הקוים המאספים שנכנסים לתוך הערים אני בעד
הדיעבד הוא א שלא יוסיפו תדירות ביחס לצורך העולה
ב זה שאין את ההנגשה לתחנות מחוץ לעיר ברמה גבוהה

נסעת פעם באוטובוס די מלא, ואז אתה מתקרב לתחנה עמוסה , אתה יודע מה ההרגשה?

 

[100 אחוז]

כולם צודקים!
הכל מתוך מצב של בדיעבד
ברור שעדיף ללא עצירות וקו ישיר
אבל כבר הודיעו מראש פקידי משרד התחבורה המלאים "כוונות טובות"
שבכל שנת 2026 אין שום תוספות נסיעות וקווים
חונקים את התח"צ בצורה איומה ללא תמיכה מינמאלית אפילו לגידול הטבעי
שלא לדבר על קווים חדשים
אז מנסים לאלתר והאלתור סביר בכורח הנסיבות!

ולכן זה מעורר כל כך הרבה אמוציות!!

 

[זמר]

נסעת פעם באוטובוס די מלא, ואז אתה מתקרב לתחנה עמוסה , אתה יודע מה ההרגשה?

מסכים איתך וזה מה שכתבתי שאין תקצוב לקוים חדשים זה בדיעבד
אבל שהקו יעצור בתוך המסלול המהיר ליד ערים אחרות אני בהחלט בעד