שיתוף מקודם רכב שיתופי : איך זה עובד ולמי זה באמת משתלם

אשכול פעיל - מכיל תוכן שיווקי
מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #41
@סיטי קאר
לפני כמה שנים הזמנתי רכב לשעה מסוימת, אך כשהגענו הרכב לא היה שם.
חיכינו כעשרים דקות בחוץ עד שהשוכר הקודם החזיר את הרכב באיחור.
לקחנו את הרכב מאוחר, כמובן החזרנו אותו מאוחר בעקבות שעת היציאה שהתאחרה, וחויבנו גם על אי הודעה על האיחור (שלא היה באשמתנו) וגם על דקות נוספות.
כך שיוצא שגם קיבלנו את הרכב מאוחר, ולא רק שלא פוצינו על זה, נאלצנו לשלם על האיחור של הלקוח שלפנינו!
פניתי למוקד וטענו שהיינו צריכים להתקשר אליהם באותו הזמן, לא ידענו שזה מה שהיינו צריכים לעשות.
שלחתי מייל לשירות לקוחות, ולא קיבלתי מענה חוץ מהמענה האוטומטי.


יש לי הצעה: אם לקוח לא מחזיר את הרכב בזמן ויש לקוח שאמור לקחת את הרכב מיד אחריו - שהתשלום על האיחור יעבור ללקוח שמתעכב, כפיצוי.
ברצינות
שיום שלם מזמין אחר מזמין יגיעו ויחכו לשווא?

מעצבן מאוד, ודווקא לכן אין סיבה לעצבן את כל הבאים אחריך
וזה הגיוני בהחלט להבין שמצופה לעדכן ולא להחזיר מאוחר ולדפוק את הבא בתור
 
  • הוסף לסימניות
  • #42
@סיטי קאר
תודה שבאתם לפה. אני לקוח שלכם.
אשמח למענה על 3 דברים:
1. היה לי קשה מאד ההתייקרות של מחיר הק"מ, הרכב שינה את ייעודו מנסיעות קצרות לנסיעות ארוכות
אני גר במודיעין עילית והיום עולה לי סיבוב בעיר מאד יקר, אפילו יותר ממונית
ורק אם אני לוקח את הרכב לנסיעה מחוץ לעיר זה מתחיל להיות הגיוני.
האם המחיר הגבוה של הק"מ הוא לא הרבה מידי? (חוסך לכם את התשובה שאחרי 120 ק"מ זה נהיה זול..)
בנוסף:
2. האם אפשר לנסוע עם הרכב בשביל כבוש?
לדוגמא יש מקומות של מסלולים שיש כביש ראשי וממנו יוצא כביש כבוש ולא חולי אבל לא סלול
האם מותר לנסוע שם עם הרכב?
3. האם אתם יכולים להוסיף רכבים חשמליים במודיעין עילית?
4. האם ברכב חשמלי שמטעינים באמצע ההשכרה במקום אחר זה על חשבונכם או על חשבון הלקוח?
תודה רבה
ראשית שמחים שאתה לקוח שלנו!
שאלת הרבה שאלות 😉
נשאיר למחר בעז״ה ונענה על ראשון ראשון
 
  • הוסף לסימניות
  • #43
אני ההיתי לוקח רכב על בסיס כימעט שבועי עד ש............ נכון העלתם את מחיר הקילומטר של הדלק שלכאר' אמור להיות רק כיסוי על עלויות הדלק שלכם , ההרגשה היא כמובן למה לא לתפור עוד על הקילומטר אם אפשר [זה לא עלות ואתם לא מפסידים על הדלק למי שנוסע יותר מ120 קילומטר....] לכן אני ואבי עברנו למאי קאר ששם המחיר הוא בין שקל לשקל וחצי שזה הרבה יותר הגיוני
[אגב המעודון סגול אינו הטבה כלל אם הלוקוח אלא עם החברה שבכדי לשמור על המעדון בהנחה על הקילומטר צריך ליסוע הרבה ואם לא זה יורד במהלך החודשים ]
לא נעים שהגאנות של כל הקמבינות האלה איך לנסות לעשוק את הלוקוח רק מוריד לכם לקחות
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
@סיטי קאר תודה שאתם פה
זה כבר שיפור

בתור לקוח קבוע, שלא קונה רכב רק כי מסתמך על השירות שלכם והמתחרים ;)

1. איך יכול להיות ש2026 ועדיין אין מחשבון אופטימיזציה באתר?
נכון, זה יפסיד לכם כמה שקלים מהזמנות לא יעילות
אבל למשתמשים זה יהיה יתרון אדיר
להשוות פער במחיר בין לפי יום ומחיר קבוע, לשעה ומחיר לק״מ

דוגמא לא מעודכנת פה

2. יש מנגנון ברור לסכום חיוב ב a-to-b ?
יש כללים ברורים מתי זה רלוונטי ומתי לא?
באזור שלי כל פעם שאני בודק, גם יממה פלוס מראש, אין בכלל
שיש אזורים אחרים בעיר שמלאים ברכבים זמינים…
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
להפעיל ביטוח ציק רלונטי?? https://chik.lbr.co.il/
אולי באמת תעלו את הרעיוןלהנהלה, לעשות פילוט בפריפריה ברכבים ספציפים ולהגיע להסדר מול הביטוח
למרות שיעלה יותר מאמין שיהיה ביקוש
צ'יק לא פעיל על רכב חברה, רק על רכב פרטי
והוא גם לא ביטוח חובה
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
מרגישה צורך לשים תגובה שקיבלתי בעבר על נזק שעשינו לרכב של סיטיקאר עם הרכב שלנו.
ראיתי שיש הרבה ביקורת על ההתנהלות, אז מביאה צד נוסף מנסיון אישי.
אין לי שום אינטרס חוץ מהכרת הטוב:
נזק.jpg
 
  • הוסף לסימניות
  • #49
@סיטי קאר
תודה שבאתם לפה. אני לקוח שלכם.
אשמח למענה על 3 דברים:
1. היה לי קשה מאד ההתייקרות של מחיר הק"מ, הרכב שינה את ייעודו מנסיעות קצרות לנסיעות ארוכות
אני גר במודיעין עילית והיום עולה לי סיבוב בעיר מאד יקר, אפילו יותר ממונית
ורק אם אני לוקח את הרכב לנסיעה מחוץ לעיר זה מתחיל להיות הגיוני.
האם המחיר הגבוה של הק"מ הוא לא הרבה מידי? (חוסך לכם את התשובה שאחרי 120 ק"מ זה נהיה זול..)
בנוסף:
2. האם אפשר לנסוע עם הרכב בשביל כבוש?
לדוגמא יש מקומות של מסלולים שיש כביש ראשי וממנו יוצא כביש כבוש ולא חולי אבל לא סלול
האם מותר לנסוע שם עם הרכב?
3. האם אתם יכולים להוסיף רכבים חשמליים במודיעין עילית?
4. האם ברכב חשמלי שמטעינים באמצע ההשכרה במקום אחר זה על חשבונכם או על חשבון הלקוח?
תודה רבה
שבוע טוב!
נתחיל מהרכב החשמלי
1. אנחנו רוצים מאד להביא עוד רכבים חשמליים למודיעין עילית (גם בגלל בעיית הדלק שצויינה פה) נשמח אם אתה מכיר מישהו שמעוניין להשכיר חניה עם אפשרות להתקנת עמדת טעינה
2. רכב חשמלי שמוטען במקום אחר זה על חשבון הלקוח ובאחריותו, על הלקוח לחשב לפני היציאה את כמות הטעינה באם היא מספקת לו לנסיעה.
לגבי המחיר של הק״מ
עלות של נסיעה קצרה מטבע הדברים יקרה יותר משמעותית לחברה מאשר נסיעה ארוכה מכמה וכמה סיבות, יש חברות שדורשות מינמום השכרה של 3 שעות או לוקחים עלות פתיחת הזמנה וכדומה, אנחנו כן מעוניינים להמשיך את ההשכרה לפי שעה אך זה דורש מאיתנו לייקר את מחיר ההשכרה והק״מ.
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
זה תשובה גם לכל השואלים פה על מחיר הק״מ☝️
ולשאלתך על כביש כבוש, נהלי החברה הם שמותר ליסוע רק בכביש מוגדר וחוקי
המשך שבוע נפלא!
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
@סיטי קאר תודה שאתם פה
זה כבר שיפור

בתור לקוח קבוע, שלא קונה רכב רק כי מסתמך על השירות שלכם והמתחרים ;)

1. איך יכול להיות ש2026 ועדיין אין מחשבון אופטימיזציה באתר?
נכון, זה יפסיד לכם כמה שקלים מהזמנות לא יעילות
אבל למשתמשים זה יהיה יתרון אדיר
להשוות פער במחיר בין לפי יום ומחיר קבוע, לשעה ומחיר לק״מ

דוגמא לא מעודכנת פה

2. יש מנגנון ברור לסכום חיוב ב a-to-b ?
יש כללים ברורים מתי זה רלוונטי ומתי לא?
באזור שלי כל פעם שאני בודק, גם יממה פלוס מראש, אין בכלל
שיש אזורים אחרים בעיר שמלאים ברכבים זמינים…
שבוע טוב!
שמחים שגם אתה לקוח שלנו!
1. בהחלט חשבנו על כך, אנחנו מקווים להשתדרג גם בזה 😀
2. החיוב מתבצע בכל הזמנה לפי פרמטרים שונים, כמובן ניתן לשים לב שאם לדוגמא זה מחוץ לעיר זה מחיר שונה.
לגבי הרכבים - התוכנה מחשבת לפי כמות השימוש ברכב באותה תחנה, שאם הרכב בתחנה הזו יש לו שימושים רבים היא לא תיתן להוציא אותו מהתחנה, ועוד חישובים נוספים, ולדוגמא רכב שהוזמן מספר ימים לפני כן לכמה שעות, המערכת לא תיתן לקחת אותו מהתחנה מכיון שביום פלוני הוא כבר מוזמן, ועוד חישובים נוספים שאין כאן מקום להאריך ולהרחיב.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #51
שבוע טוב!
נתחיל מהרכב החשמלי
1. אנחנו רוצים מאד להביא עוד רכבים חשמליים למודיעין עילית (גם בגלל בעיית הדלק שצויינה פה) נשמח אם אתה מכיר מישהו שמעוניין להשכיר חניה עם אפשרות להתקנת עמדת טעינה
2. רכב חשמלי שמוטען במקום אחר זה על חשבון הלקוח ובאחריותו, על הלקוח לחשב לפני היציאה את כמות הטעינה באם היא מספקת לו לנסיעה.
לגבי המחיר של הק״מ
עלות של נסיעה קצרה מטבע הדברים יקרה יותר משמעותית לחברה מאשר נסיעה ארוכה מכמה וכמה סיבות, יש חברות שדורשות מינמום השכרה של 3 שעות או לוקחים עלות פתיחת הזמנה וכדומה, אנחנו כן מעוניינים להמשיך את ההשכרה לפי שעה אך זה דורש מאיתנו לייקר את מחיר ההשכרה והק״מ.
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
זה תשובה גם לכל השואלים פה על מחיר הק״מ☝️
ולשאלתך על כביש כבוש, נהלי החברה הם שמותר ליסוע רק בכביש מוגדר וחוקי
המשך שבוע נפלא!
תודה על המענה
אין במודיעין עילית חניות פרטיות
ובעבר דווקא היו כאלה שהתנהגו שלא ביושר ונתנו לכם להשתמש בטעינה לא חוקית שהם הוציאו לחניה בבנין , וכך שמרו לעצמם על החניה במשך שעות היום. (זהה לא הבעיה שלכם אלא של ההוא שהשכיר את המטען שלו)

האם אתם יכולים להגדיר ברור לתושבי מודייעין עילית את החיוב בתדלוק
כבר קרה כמה פעמים שרכב שלוקחים לנסיעה פנימית נמצא "על הקשקש" בדלק ואז צריך לצאת הלוך חזור לשילת לתדלק וזה המון ק"מ.
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
האם אתם יכולים להגדיר ברור לתושבי מודייעין עילית את החיוב בתדלוק
כבר קרה כמה פעמים שרכב שלוקחים לנסיעה פנימית נמצא "על הקשקש" בדלק ואז צריך לצאת הלוך חזור לשילת לתדלק וזה המון ק"מ.
אנחנו מודעים היטב לבעיה של מודיעין עילית מבחינת התדלוק
בנתיים אין שינוי בכללים
נשמח מאד לרעיונות מה לדעתך יכול לדרבן את התושבים להחזיר רכבים מתודלקים ולמשל אם לקוח חוזר מחוץ לעיר והרכב מתודלק בחציו שלפי הכללים הוא לא חייב לתדלק, מה יניע אותו להכנס לתחנת דלק כדי שלאחרים יהיה מתודלק.
יישר כח
 
  • הוסף לסימניות
  • #53
@סיטי קאר
ראשית, אני אישית כלקוח, מאוד מרוצה מכם!
שנית, בנוגע לווייז - לפני תקופה השתדרגתם והוספתם ווייז מובנה לחלק גדול מהרכבים. לאחר תקופה אף השתדרגתם עוד יותר והוספתם אופציה לראות באתר על כל רכב, אם יש לו ווייז מובנה או לא.
אממה, ישנם פעמים שכתוב שלרכב יש ווייז ואז אני בונה עליו ומזמין אותו לצורך נסיעה למקום לא מוכר, אך בפועל הווייז לא עובד.
ממה זה קורה? אין דרך לתקן את הבעיה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #54
@סיטי קאר
ראשית, אני אישית כלקוח, מאוד מרוצה מכם!
שנית, בנוגע לווייז - לפני תקופה השתדרגתם והוספתם ווייז מובנה לחלק גדול מהרכבים. לאחר תקופה אף השתדרגתם עוד יותר והוספתם אופציה לראות באתר על כל רכב, אם יש לו ווייז מובנה או לא.
אממה, ישנם פעמים שכתוב שלרכב יש ווייז ואז אני בונה עליו ומזמין אותו לצורך נסיעה למקום לא מוכר, אך בפועל הווייז לא עובד.
ממה זה קורה? אין דרך לתקן את הבעיה?
שמחים שאתה לקוח שלנו, ועוד יותר שמחים שאתה מרוצה!
לגבי הווייז, ראשית כדאי לדעת שלעיתים הוייז לא עובד בהנעה הראשונה וניתן לנסות לכבות את הרכב ולהניע שוב ולפעמים זה עובד, כמו״כ לפעמים לוקח לו זמן להתאפס עם הקליטה וכו׳
ולגופו של עניין, מכיון שהמכשיר הוא אלקטרוני לכל דבר ואין לו שליטה מרחוק וכדומה, אז יכול להווצר מצב שמשהו התקלקל במכשיר, בכל מקרה של תקלה בוייז ניתן להתקשר למוקד כדי לקבל עזרה (טיפ, לפעמים יש להם רעיונות כיצד להפעיל אותו...) או לשלוח פניה באתר כדי שנדע לטפל
שבוע טוב ומבורך!
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
@סיטי קאר
שיפור מבורך שהגעתם לתת מענה,
אני לקוח די קבוע של הרכבים עם וויז,
והפירסומות קיימות במולטימדיה מציקות, ולעיתים אף מבלבלות, כשהם קופצות בדיוק שמגיעים לצומת,
אולי אפשר לפחות להרחג את וויז וכדו'
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
אז תבדקו שוב
מונית זולה יותר וזו הסיבה שהפסקתי לקחת סיטי קאר
הצעתי במקום להשקיע בפרסום ומבצעים, להחזיר למחירים שפויים
עליית מחיר+ ביטול השתתפות + מחיר לק"מ גבוה = לא רווחי
מן הסתם אתם יודעים את זה לבד , עקב כך שהרכבים רוב היום לא בהזמנה
בתור לקוח שהיה מרוצה ממכם ,תעשו חושבים /סקר
ביום אחד העליתם מחיר בעשרות אחוזים
 
  • הוסף לסימניות
  • #57
אז תבדקו שוב
מונית זולה יותר וזו הסיבה שהפסקתי לקחת סיטי קאר
הצעתי במקום להשקיע בפרסום ומבצעים, להחזיר למחירים שפויים
עליית מחיר+ ביטול השתתפות + מחיר לק"מ גבוה = לא רווחי
מן הסתם אתם יודעים את זה לבד , עקב כך שהרכבים רוב היום לא בהזמנה
בתור לקוח שהיה מרוצה ממכם ,תעשו חושבים /סקר
ביום אחד העליתם מחיר בעשרות אחוזים
עליית המחירים נבעה מחוסר ברירה
מי שזול לו לקחת מונית אנחנו בוודאי לא נכריח אותו להשתמש בנו
כל אחד יעשה את החישוב שלו מה יותר זול
ונחזור שוב על מה שכבר אמרנו, עלות התפעול, השכר, המוצרים, הביטוחים ועוד ועוד ואין צורך לפרט, כל אחד מאיתנו חש ויודע בעליית המחירים במשק כמעט בכל דבר, זה לא הותיר לנו ברירה אלא להעלות את המחיר, עם זאת אנחנו מנסים לבוא לקראת הלקוחות בכך שהוזלנו את המחיר מכמות ק״מ מסוימת וגם מועדון סגול, ועוד
הקושי מובן בהחלט, אך צריכים להבין שבסופו של דבר כולנו באותה סירה של עליית המחירים הכללית ואנחנו מתמודדים איתה יחד עם כולם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #58
@סיטי קאר
שיפור מבורך שהגעתם לתת מענה,
אני לקוח די קבוע של הרכבים עם וויז,
והפירסומות קיימות במולטימדיה מציקות, ולעיתים אף מבלבלות, כשהם קופצות בדיוק שמגיעים לצומת,
אולי אפשר לפחות להרחג את וויז וכדו'
בד״כ לוקח לפרסומות כמה שניות אחרי העצירה לקפוץ
אפשר גם להוריד את הפרסומת ע״י לחיצה באיקס מצד ימין
 
  • הוסף לסימניות
  • #59
@סיטי קאר
מה יהיה עם הרכבים התקולים שלכם??
לקחתי רכב ליום שלם
אני מתחיל נסיעה ורואה שהחום מנוע עולה אחרי שאני עולה על 40 קמש
אחרי שיחה (אורכה מאוד) עם נציג הוא מפנה אותי לרכב רחוק מאוד אבל בלית בררה אני הולך לשם רגלית כי הרכב דחוף לי מאוד מאוד
אני מגיע לשם ורואה שיש על גג הרכב תמרור אדום שהרכב תקול!!!(לא יכלת שלא להפנות אותי לשם??)
בסוף לקחתי מונית הלוך חזור לעיר אחרת רחוקה כי הייתי חייב להיות שם בזמן..
אני השארתי פניה ועדיין מחכה לשרות
אולי מכאן זה יהיה מהיר יותר
אתם חייבם להבין שאם אתם השכרת רכבים אתם חייבם שהרכבים יהיו במצב מעולה לנסיעה ולא שאני אצטרך לתחזק אותם ולהיתקע
אתם חייבים להבין שזה חייב לתפקד ואנשים לא לוקחים את זה לנסיעות חובבניות..
אני עדיין ממתין לתגובה ולפיצוי על המוניות שנאלצתי לקחת(כמובן אם הייתי יודע שהרכב תקול הייתי סוגר עם חברה אחרת)
אם יש צורך יש לי הקלטה של השיחה עם הנציג..
 
  • הוסף לסימניות
  • #60
מאד מטעה הנקודה של הפחתת דמי השתתפות, כאשר אתה משלם תוספת משמעותית על הפחתת דמי השתתפות, אתה חושב שאין צורך לשלם כלל והפחתה פרושה הפחתה מוחלטת, וכפי שקיים אצל המתחרים שאין תשלום כלל מצד הלקוח.
לצערי על שריטה קטנה מאד שבאתי מיוזמתי ואמרתי , לקחו לי את המקסימום האפשרי של 300 ש"ח כל השיח מצדכם לא היה מכבד כלל, אם הייתי שותק לא הייתי מחוייב כלל, והמונח "הפחתה" מטעה במיוחד כשקיימים בשוק חברות שבסכום דומה לא משלמים כלל.
הנס שלי ששילמתי על ההפחתה כי מהלהיטות שלכם ברור לי שאם לא הייתי משלם על ההפחתה הייתם גובים 2000 ש"ח ....
כמובן שלמרות דרישתי לא הוצג דו"ח שמאי או חשבונית תיקון, הרכב נותר ככה בדיוק ללא כל תיקון, אשמח להבין אם זו התנהלות של חברה שמכבדת את עצמה....
עצם זה שאתם פה מלמדת שהבנתם שמשהו לקוי מהשורש בהיגיון כלכלי שבנוי בחלקו הגדול מדרישה תקיפה ומקסימלית על כל נזק זעיר, וכן מהתנהלות כושלת ע"ג השערורייתית של שירות הלקחות שלכם.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

בין שלל הדיווחים העדכונים והפריצות לשידור, שמות הנטבחים וסיפורי הניצולים, תקיפות בעז"ה וחיסול המחבלים, החדשות הטובות והפחות, המתח והחרדות, האזעקות והמרחב המוגן, הטלפון והמרחב הקולי.

חשוב שיהיה גם מקום אחר, אווירה טובה, להתאוורר ולנשום עמוק, להביט על עם ישראל היפה, להתמקד בחדשות הטובות, פוסטים שמעלים חיוך, סרטונים ותמונות עם הומור בריא, שיעזרו לנו לעבור את התקופה. יהיה טוב!


כמה כללים בסיסיים:
  • אין להעלות תכנים כפולים.
  • ללא ציטוטים ושרשורים. לזה יש נספח.
  • הודעות מאולצות או תת רמה - מיותרות, אין טעם להעלותם.
  • אין לדון כלל! בדברים שיעלו פה.
  • יש להעלות רק דברים שמתאים לרוח אתר חרדי.
  • ללא תמונות נשים.
  • ללא בקשות "אפשר בזיפ"! (תוכלו לפנק את המנוטפרים בלי שיבקשו).
  • ללא מחזור קרשים ישנים, בדיחות מלפני שנה או עשור מיותרות.


עריכה:
כפי ששמתם לב, האשכול השתנה מעט, מעלה רמה ומחליף פורמט.
כל הדירוגים התאפסו. מהיום, אתם מחליטים מה מתאים ומה בדיחת קרש מאולצת ומיותרת.

אשכול זה מיועד לבדיחות ותכנים הרצים ברשת וקשורים למלחמה בלבד.
יש לכם בדיחה טובה? מעולה! תכתבו אותה פה.
מישהו העלה בדיחה, ויש לכם מה לומר עליה, כתבו בנספח. אין לפתוח פה ציטוטים ושרשורים.

צופים יקרים, שימו לב! אתם מצבעים ומשפיעים איזו הודעה מתאימה, ואיזו מאולצת או תת רמה.
ההצבעה אנונימית, וכל אחד יכול להשפיע. הודעה שתקבל דירוג שלילי, תוסר מהאשכול.

כמובן, הודעה כפולה, או כזאת הנוגדת את כללי האשכול, תקבל אף היא את הדירוג השלילי שלכם,
וכך תעזרו לנו לשמור עליו נקי עם רמה גבוהה.

משרד האוצר בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ.​


תאריך פרסום: 23.03.2026

בהנחיית שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', וסגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: משרד האוצר, בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ: החזר תשלומי הורים ומקדמות שכר למטפלות וזאת במטרה לתת מענה לאתגרים הכלכליים ולשמור על יציבות מעונות הסמל המפוקחים לגיל הרך.
הסיכום נשען על מתווה הפיצוי לעסקים והחל"ת במימון המדינה, והוא נועד להעניק ודאות כלכלית להורים ולצוותים, ולהבטיח את חזרת המעונות המפוקחים לפעילות מיד כשהנחיות פיקוד העורף יאפשרו זאת.
עיקרי הסיכום:
  • החזר כספי להורים: מתוך הבנת הנטל הכלכלי על המשפחות, הוסכם כי כ-85% מתשלומי ההורים בגין התקופה שבה המעונות לא פעלו יוחזרו.
  • תשלום למטפלות: במסגרת הסיכום, יינתן מענה לתשלום עבור המטפלות באמצעות דמי החל״ת לצד מענים נוספים.
  • רציפות תפקודית: הזרמת כספי הסבסוד תעניק לארגונים גמישות תזרימית, ותבטיח את היערכות המעונות לחזרה מהירה לפעילות מלאה, בכפוף להנחיות פיקוד העורף.
במשרדי האוצר והעבודה אומרים כי המתווה מקיים את עקרונות המתווה שגובש לעסקים ולעובדים במשק, וכי המדינה למעשה מקיימת אותו ביחס לעובדי מעונות הסמל.
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "הגענו להסכמות חשובות עבור סיוע למעונות הסמל המפוקחים לתקופת המלחמה במטרה להבטיח את הרציפות התפקודית של המעונות, להקל על ההורים עם החזרת מרבית התשלומים, ולוודא שהמטפלות המסורות מקבלות מענה הולם, כולל מקדמות תשלום בהקדם האפשרי. אנחנו עושים את מירב המאמצים המשותפים כדי לתת יציבות ואיתנות שתסייע לאזרחים ולמשק לעבור את תקופת המלחמה בבטחון כלכלי".
סגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: ״אנו מצויים בתקופה מאתגרת ואנו מחויבים מחד לתת מענים לציבור ומאידך לשמור על חוסנה של מערכת הגיל הרך גם בשעת חירום. ההסכם שהגענו אליו עם ארגוני מעונות הסמל המפוקחים מבטיח יציבות, ביטחון כלכלי ורציפות חינוכית – ערכים מרכזיים למערכת החינוך ולחוסן הלאומי והחברתי. אני מחזק את ידי ההורים והציבור כולו על העמידה האיתנה בעורף ומקווה כי בשורה זו תקל על המשפחות בתקופה זו".
יו"ר פורום מעונות היום בפיקוח, ליאור גבאי: ״הסיכום של משרד האוצר ומשרד העבודה מביא סוף סוף ודאות להורים ולצוותים במעונות בתקופה מורכבת זו. ההחלטה על החזר תשלומים מירבי להורים ותשלום מלא למטפלות-מחנכות היא צעד חשוב והכרחי לשמירה על יציבות מעונות היום המפוקחים ועל הביטחון הכלכלי של העובדות. אנו שמחים כי משרדי האוצר והעבודה מבינים כי הצוותים החינוכיים, המטפלות והמחנכות הן אבן יסוד במערכת החינוך במדינת ישראל. זהו מסר חשוב של הכרה והערכה, ואנו מצפים להמשך שיתוף פעולה שיבטיח את חוסנו של תחום הגיל הרך גם בעתיד".
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה