תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

@מנוי פרימיום איך אני בודק מה היה המסלול הקודם של האוטובוס
מאתר את הנסיעה הרצויה במסך מפה לפי קו
רושם לעצמך את מספר האוטובוס (כי עדיין אין אפשרות של לחיצה על מספר האוטובוס ומעבר להיסטוריית הנסיעות
עובר לאפשרות לפי מספר אוטובוס ומקיש את מספר האוטובוס
ואז ברשימה הנפתחת יופיעו כל הנסיעות שבוצעו באותו היום
 
@מנוי פרימיום איך ייתכן שאותו אוטובוס נמצא באותו הזמן בשתי מקומות?
 

קבצים מצורפים

  • Screen Shot 2025-12-25 at 0.06.07.png
    Screen Shot 2025-12-25 at 0.06.07.png
    KB 477.4 · צפיות: 71
  • Screen Shot 2025-12-25 at 0.06.41.png
    Screen Shot 2025-12-25 at 0.06.41.png
    1.3 MB · צפיות: 82
@מנוי פרימיום איך ייתכן שאותו אוטובוס נמצא באותו הזמן בשתי מקומות?
שאלה שצריך לשאול את משרד התחבורה...
אלו הנתונים שהגיעו מחברת דן.

לאור העבודה שהנסיעה של השעה 10:15 בוצעה לבסוף עם אוטובוס אחר, ולאור העבודה שהאיתות מהרכב לא זז ממקום למקום, נראה שמדובר בתקלה או באג.
 
איפה ניתן לראות את הגרפים של הקווים שנסיעותיהם לא בוצעו וכדו" ובעיקר חשוב לי כזה גרף לגבי איחורים [אם יש][ביחס לשאר חברות ובכל הארץ] כמו שאני רואה שהרבה מעלים פה ?
 
@מנוי פרימיום איך ייתכן שאותו אוטובוס נמצא באותו הזמן בשתי מקומות?

שאלה שצריך לשאול את משרד התחבורה...
אלו הנתונים שהגיעו מחברת דן.

לאור העבודה שהנסיעה של השעה 10:15 בוצעה לבסוף עם אוטובוס אחר, ולאור העבודה שהאיתות מהרכב לא זז ממקום למקום, נראה שמדובר בתקלה או באג.
האם באופן תיאורטי לחברות התח"צ או לכל גורם אחר יש יכולת לשנות נתונים?
 
האם באופן תיאורטי לחברות התח"צ או לכל גורם אחר יש יכולת לשנות נתונים?
 
לקח לי כמה שניות להבין
זה אמיתי? משרד התחבורה מודע לזה? ואיך אתה עלית על זה?
זה אומר שאם מגישים תלונות על אוטובוסים, הם גם יכולים "לשפץ" מסלולים כרצונם?
למשרד התחבורה יש דרכים אחרות כדי לעקוב אחר החברות?
מספיק שאלות לעכשיו...
 
זה אמיתי? משרד התחבורה מודע לזה?
אתה יכול לראות שאלו שידורים ללא תזוזה
יש באגים במערכות, וגם ניסויים, אבל בשום אופן לא תמצא נסיעה פעילה עם מספר רישוי לא תקין
כתבתי בעבר כאן באשכול שמשרד התחבורה מודע לזה שהוא מקבל "ספאם" מהחברות.

ואיך אתה עלית על זה?
סידרתי לפי מספר רישוי את כל הנסיעות של כל קווי החברה לאותו יום, וגיליתי מספר מעניין.
אגב, נתקלתי בתופעה הזו בעוד חברות.
 
אתה יכול לראות שאלו שידורים ללא תזוזה
יש באגים במערכות, וגם ניסויים, אבל בשום אופן לא תמצא נסיעה פעילה עם מספר רישוי לא תקין
כתבתי בעבר כאן באשכול שמשרד התחבורה מודע לזה שהוא מקבל "ספאם" מהחברות.
מה הכוונה ספאם? האם כך נרשם שהנסיעה בוצעה, בתקווה שאף אחד לא ישים לב אם בוצעה נסיעה (תזוזה) בפועל? או שזה באמת באג בלבד?
 
מה הכוונה ספאם? האם כך נרשם שהנסיעה בוצעה, בתקווה שאף אחד לא ישים לב אם בוצעה נסיעה (תזוזה) בפועל? או שזה באמת באג בלבד?
בפעמים האחרונות שבדקתי אלו לא היו נסיעות אמתיות שדווחו
 
@מנוי פרימיום איך ייתכן שאותו אוטובוס נמצא באותו הזמן בשתי מקומות?
באתר אפשר לראות שרשומות 2 נסיעות על אותו זמן. באחת מהן התקבלו אותות נסיעה לאורך המסלול, מהשניה - זו עם מספר הרישוי הנ"ל - לא.
כנראה שבאחת תוכננה נסיעה ולבסוף בוטלה. הנסיעה בפועל בוצעה באוטובוס בעל מספר רישוי אחר.
 
כנראה שבאחת תוכננה נסיעה ולבסוף בוטלה
זה לא מסביר איך האוטובוס משדר אותות GPS משני מקומות במקביל באותה דקה, כאשר המרחק בין שתי המקומות הוא עשרות ק"מ
 
זה לא מסביר איך האוטובוס משדר אותות GPS משני מקומות במקביל באותה דקה, כאשר המרחק בין שתי המקומות הוא עשרות ק"מ
כל עוד אין איתותים של נסיעה אין לנו עדיין הוכחה שהחברה יכולה לעשות את זה. יתכן שבמקרה כזה ידלקו נורות אזהרה בחדר הבקרה.
לפחות במקרה שהוצג לא מתקבל רושם שלחברה יש אינטרס לזייף. הרי הנסיעה המתוכננת יצאה בכל מקרה.
 
כל עוד אין איתותים של נסיעה אין לנו עדיין הוכחה שהחברה יכולה לעשות את זה. יתכן שבמקרה כזה ידלקו נורות אזהרה בחדר הבקרה.
לפחות במקרה שהוצג לא מתקבל רושם שלחברה יש אינטרס לזייף. הרי הנסיעה המתוכננת יצאה בכל מקרה.
נתוני GPS הם נתוני מיקום, באופן פיזי רכב לא יכול להיות בו זמנית בשני מקומות.
בהכרח שמדובר בתקלה או בבאג
 
נתוני ה-GPS מסודרים לפי הסדר שבו הם נשמרו באתר, ולא בהכרח לפי ציר הזמן.
תוכלו לבדוק כאן -
 
האם יש הוכחה שהאוטובוס דילג חלק מהמסלול?
1767020919548.png

1767020934546.png

מדובר בקו 57 ברמת שלמה י-ם בתאריך 13/2/25 שעת נסיעה מתוכננת 20:45.
על פניו נראה שהוא דילג חלק מהמסלול, העניין הוא ששני השידורים הם אחד אחרי השני אבל בהפרש של 10 דקות.
האם יכול להיות שהיתה תקלה בתקשורת ובמהלך הזמן הזה הוא עשה את המסלול כנדרש אבל בגלל הפסקת השידור זה רק נראה כאילו הוא דילג?
 
האם יש הוכחה שהאוטובוס דילג חלק מהמסלול?
גרתי תקופה ברמת שלמה ואציג את דעתי הלא מלומדת.
הוכחה חותכת אין, עשר דקות זה אמור להיות מספיק זמן בשביל לנסוע את כל המסלול (אם כי זה כן קצת צפוף).

אבל זה נראה שהוא דילג, שים לב לפרטים הבאים:

1. בשעה 20:41 הוא רק סיים את המסלול הקודם, לרוב הנהגים לא יוצאים בלי הפסקה לפני היציאה.

2. כפי שנראה באתר הנסיעות של 20:15 ושל 20:30 לא בוצעו, נסיעה אחרי קווים מדולגים תמיד לוקחת יותר זמן, להערכתי בסיטואציה כזאת כמעט אין סיכוי להספיק ב-10 דק' מסלול מלא (אתה יכול לראות שלקו של 21:00 לקח 17 דק', לעומת המסלולים של 20:00 ו-21:15 שלקח להם 12 דק', זה אגב הוכחה נוספת).

3. משום מה בעיגול שבמסוף יש 10 עיגולים אחד על השני (תספור עם החץ ימינה ושמאלה), בהתחשב בעובדה שאמור להיות שידור כל דקה זה נראה שהאוטובוס היה כל ה-10 דק' במסוף (אין סיבה להניח שבדיוק שם החליטו לשלוף 10 דגימות ברצף תוך דקה).
עכשיו נשאר לברר מה קורה אם יש כמה שידורים מאותה נקודה האם הכל מוגדר על נקודת זמן אחת? @מנוי פרימיום וידידינו המתכנת @NoamWeb .
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

לא מעט פעמים נתקלתי כאן בפורום בשאלה: "איך אזרח ישראלי יכול לפתוח חשבון בנק בארה"ב או באירופה?".

הצורך הזה ברור – בין אם אתם צריכים לקבל החזרי מס מהדוד סם (התחילה הגשת 2025 והדוד
התחיל לעשות בעיות עם צ'קים 💵), פרילנסרים שמקבלים תשלומים מחו"ל, או פשוט רוצים לחסוך בעמלות המרה כשאתם רוכשים במט"ח.

אז יש בשורה, והיא הרבה יותר פשוטה ונגישה ממה שנדמה לכם. הפתרון נקרא Wise.

לא מדובר סתם בעוד "ארנק דיגיטלי", אלא בפלטפורמה פיננסית מפוקחת שמאפשרת לכם להחזיק חשבון בנק מקומי (ממש עם מספר חשבון וכתובת) במגוון מדינות, וכל זה מהמחשב בבית.

למה דווקא Wise?
  • חשבון בנק מקומי אמיתי: בעת פתיחת החשבון, תקבלו פרטי בנק מקומיים (מספר חשבון, Routing Number, IBAN וכו') עבור המדינות שתבחרו: ארה"ב, בריטניה, גוש האירו, אוסטרליה, קנדה ועוד. הכסף נכנס לשם כאילו אתם תושבים מקומיים.
  • שער יציג אמיתי (Mid-Market Rate): בניגוד לבנקים רגילים ש"גוזרים קופון" על שער ההמרה, Wise ממירים לכם את הכסף בשער היציג האמיתי (זה שרואים בגוגל), וגובים עמלה שקופה וידועה מראש.
  • עמלות נמוכות במיוחד: לדוגמה, על המרת 1,000$ לשקלים, תשלמו עמלה של כ-4.5$ בלבד (משתנה קלות בהתאם לשערים) - פחות מ-0.5%. (למחירון המלא).
  • אפס דמי מנוי: אין "דמי ניהול חשבון", אין עמלת שורה ואין קנסות על חוסר פעילות. החשבון יכול לשבת ריק ולא יעלה לכם שקל.
  • הכסף נזיל: נדרשת הפקדה ראשונית כדי להפעיל את פרטי החשבון (כ-20 ליש"ט/דולר), אבל חשוב להדגיש: זה לא תשלום לפלטפורמה. הכסף נכנס ליתרה שלכם וניתן לשימוש או משיכה מיד לאחר האימות.
  • גם לבעלי אזרחות ישראלית: ללא צורך ב-SSN או ITIN.
  • אימות בשיחה קולית: אין צורך אפילו ב-SMS, ניתן לקבל קוד אימות בהודעה קולית באנגלית.
אז איך עושים את זה תכל'ס?

כדי לחסוך לכם הסתבכויות מיותרות, הכנו - אני וג'מיני , מדריך צעד-אחר-צעד, מהרשמה ועד קבלת מספר החשבון.

📋 צ'ק ליסט: מה להכין לפני שמתחילים?

כדי שהתהליך ירוץ חלק ולא תתקעו באמצע, ודאו שיש לידכם את הדברים הבאים:
  1. תעודות מזהות: צילום של תעודת זהות (2 הצדדים) / דרכון / רשיון נהיגה. נדרשים 2 מתוך 3. כדי שלא תקבלו דחייה של התמונה, צלמו תמונה ברורה, ואל תסרקו בסורק.
  2. מצלמת רשת: במהלך הרישום תתבקשו לבצע אימות זהות (סלפי) בוידאו. תצטרכו להסריט את עצמכם מקריאים משפט באנגלית.
  3. כוס קפה: כי בכל זאת, אנחנו מתעסקים בבירוקרטיה, גם אם היא דיגיטלית ונוחה.
🚗 בואו נצא לדרך

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  10  פעמים
למעלה