תח"צ עומסי תנועה בבני ברק בעקבות אוטובוס תקוע - האם הנוסעים יגיעו ליעדם לפני כניסת השבת?

נתוני GPS אין דרך לזייף. אלו המספרים וכדאי להפנים את האירוע כדי להתמודד אתו בצורה מושכלת במקום להכחיש.
על נתוני GPS כאמור - יש לי אי אילו ספקות בנוגע ליכולות הזיוף.
כי כאמור עמדתי בתחנה דרוכה להמתין לשאטל
אם עוד קבוצה של אנשים שלא אני סנילית או עיוורת

בנתוני הGPS הראו לי שאוטובוס עבר בתחנה שלי
בעוד אף אחד מהנוכחים לא ראה אחד כזה.

מי שמעולם לא עמד בתחנה ואוטובוס "התקדם" עד אליו בנתוני GPS ואז "התאדה" כלא היה - שירים את האצבע.

ובכל מקרה דובר על מסלולים "רגילים" לא על שינויים עקב עבודות
וכמו כן לא על כל אוטובוס שחצה בדרכו את רבי עקיבא...
 
נזכיר, זו הייתה דרישת הרבנים, ולא "הנחתה מלמעלה" של גורמים אינטרסנטיים. משכך נציע לעדן את השיח ולא לתקוף את מורי ההוראה שדרשו את השינוי.

מישהו שאל את הרבנים, כן?
כי אני בספק אם הם עינו בעיתון וקראו על מה שקרא בשבוע שעבר.

אז אני מצפה מאותו מישהו
להכנס אליהם כל יום ראשון עם ווידוח מה היה בשישי האחרון
כולל חוויה של המשפחות,
וככה עד שיגיעו לפתרון שיהיה דעת תורה אבל ששואלית את כל הצדדים ומעדכנת לפי המצב המשתנה.
 
בנתוני הGPS הראו לי שאוטובוס עבר בתחנה שלי
בעוד אף אחד מהנוכחים לא ראה אחד כזה.

מי שמעולם לא עמד בתחנה ואוטובוס "התקדם" עד אליו בנתוני GPS ואז "התאדה" כלא היה - שירים את האצבע.
צרפו בבקשה שעה ותחנה כדי שניתן יהיה לאמת את הנתונים.
לשורה האחרונה יש הסבר, בגלל קבלני משנה שלא מציבים שילוט, או נוסעים מחוץ למסלול. כל עוד מדובר בשירות עירוני התופעה נפוצה פחות.
בדקתי עשרות מקרים דומים ובכולם הצדק היה עם נתוני ה-GPS, מול קו המידע הטלפוני שהקריא מידע שגוי.
 
אני חושבת שצריך לעשות גם בדיקה של כמה באמת אוטובוסים צריך ולהוסיף ולהוריד רכבים לפי הצורך.
כי אם אני עומדת ומחכה לקו לבית שמש למשל
וברבע שעה שאני ממתינה לו עוברים כמה אוטובוסים לאשדוד שרק על הראשון בהם עלו 3 אנשים ושניים פשוט דילגו כי לא היה בהם צורך ...למשל...
אז אולי אשדוד צריכה פחות אוטובוסים?

והיום בעידן הרב קו אני מאמינה שאפשר לנתח את הנתונים האלה.

ואם יש קווים שאין להם ביקוש גדול - אז לעשות להם תחנת יציאה אחת או לבטל להם תחנות ביום שישי, פשוט לצמצם לתחנה בתחילת רבי עקיבא תחנה הבאה בגן ורשא (לדלג את דובק ואת רחוב ירושלים) וכן הלאה....
 
אני בעד, אבל צריך להביא נתונים - כמה אחוזים מהווים נוסעי הרכב הפרטי מתוך סך התחבורה שעוברת בצירים הראשיים?
עם נתונים בלתי-ניתנים-לזיוף של 400 אוטובוסים בשעה (6.5 אוטובוסים לדקה), תמונות שמוכיחות טור עורפי של אוטובוסים, קשה לקבל את הטיעון שדווקא ה-5% של הרכה הפרטי הוא זה שגורם לקריסה הגדולה.
ובגלל שקשה להביא נתונים כי אין GPS לכל רכב
ותמונה של טור עורפי של אוטובוסים ברגע מסוים נתון - אינה הוכחה ל400 אוטובוסים
כמו שאם אני אצלם לך טור של 10 רכבים פרטיים - זה לא יהיה הוכחה לכלום.

שווה ניסוי - מה דעתכם על יום שישי הבא? בגיבוי מצלמות ודוחות ?!
פיילוט. למה לא?!
להקדים את האוטובוסים אפשר לשלוף מהמותן סתם ככה?!
אפשר גם כזה פיילוט.
 
וחלק קווים בכלל ימשיכו לנסוע עד רחוב השומר ושם יתפצלו ימינה ושמאלה לקוקה קולה או ז'בוטינסקי.
מה שקורה היום שכוווווווולם בהשומר קוקה קולה זה פשוט כאוס.

לא כ"כ
כי מאז שכל האוטובוסים יוצאים שקוקהקולה
כל האוטובוסים שמגיעים לבני ברק נכנסים משם לכיוון ז'בוטינסקי
וביום שישי הוא מלא באוטובוסים מכל הארץ
 
@מנוי פרימיום אפשר בבקשה לדעת מה תפקידך בכח?
נציג העירייה? נציג משרד התחבורה? משו אחר?

מתנצלת אם כבר אמרת את זה ואני לא ראיתי...פשוט אין לי כח לקרוא את הכל מההתחלה.
 
לא כ"כ
כי מאז שכל האוטובוסים יוצאים שקוקהקולה
כל האוטובוסים שמגיעים לבני ברק נכנסים משם לכיוון ז'בוטינסקי
וביום שישי הוא מלא באוטובוסים מכל הארץ
אבל האוטובוסים שנכנסים הם בנתיב המקביל,
למה זה מפריע?
 
צרפו בבקשה שעה ותחנה כדי שניתן יהיה לאמת את הנתונים.
לשורה האחרונה יש הסבר, בגלל קבלני משנה שלא מציבים שילוט, או נוסעים מחוץ למסלול. כל עוד מדובר בשירות עירוני התופעה נפוצה פחות.
בדקתי עשרות מקרים דומים ובכולם הצדק היה עם נתוני ה-GPS, מול קו המידע הטלפוני שהקריא מידע שגוי.
אתה בדקת לי.
מוצאי שמחת תורה. לא השנה - שנה קודם.
צרפתי מידע . שעה מדוייקת ותחנה
הודעת לי שהאוטובוס היה שם בוודאות של 100 אחוז.
צרפת צילום מסך.

הרמתי ידיים אחרי זה.

ואני מכירה את התופעה בשורה האחרונה דווקא בשירות עירוני . אוטובוסים של החברה . בעיקר בעיר תל-אביב אני מכירה אותה.
פתאום אחרי שהאוטובוס "מתקדם" כשהוא מגיע ל"יגיע בעוד דקה". הוא "נתקע" קצת ואז נעלם. לא רק בקו המידע הטלפוני גם בשילוט בתחנה - ובניידים של אנשים מסביב.
 
ואני מכירה את התופעה בשורה האחרונה דווקא בשירות עירוני . אוטובוסים של החברה . בעיקר בעיר תל-אביב אני מכירה אותה.
פתאום אחרי שהאוטובוס "מתקדם" כשהוא מגיע ל"יגיע בעוד דקה". הוא "נתקע" קצת ואז נעלם. לא רק בקו המידע הטלפוני גם בשילוט בתחנה - ובניידים של אנשים מסביב.
נכון, זה בהחלט מוכר.

מה יעזור להוכיח? יחקרו את הנהג בעינויים?
 
כאן מדובר על לתת לנת"צ הכל, או כמעט הכל. (ברחובות מסויימים).
גם בירושלים ותל אביב הוציאו את הרכב הפרטי לגמרי מרחובות מסוימים.

לא הבנתי את הטענה "איך יכול להיות שצריך לצאת מוקדם יותר כדי לנסוע באוטובוס". כמו שכתבו, גם אם נניח כל הנהגים גוים (וגם זה לא יודע אם עוזר), יש סדרנים בתחנה שצריכים להגיע הביתה לפני שבת, מה הייתם אומרים אם מישהו היה מכריח אתכם לעבוד עד חצי שעה לפני שבת?
 
את צודקת.

אבל את מוכנה רגע להסביר איך זה קשור לרכבים פרטיים?
הבעיה היא שיש מלאאאא אוטובוסים שיוצאים בו זמנית. לא שיש איזה קאיה או מאזדה שעומדת בין כל התח"צ הזו.

אני בעצמי ספרתי היום 26 אוטובוסים בינעירוניים במקטע שבין רחוב השומר רבי עקיבא ל רבי עקיבא ירושלים שהיו על הכביש בו זמנית! בלי לספור את הפנימיים שגם היו שם...
(נסעתי על 161 בצד המקביל) כך שזה לא מופרך הכמות של 400 אוטובוסים בשעה
כמה זמן נסעת באותו קו 161?
לכאורה 15 דקות לפחות אם לא יותר (יום שישי)
ופגשת 26 אוטובוסים בינעירוניים על שטח של חצי רבי עקיבא.

זאת אומרת שהם נכפיל ב-4 יצליחו לעבור במקטע הזה 100 אוטובוסים בלבד!
ואם נגיד שנסעת 10 דקות יצליחו לעבור בו 150 בשעה בקושי רב.....
יודעת מה? נסעת במהירות שיא לא הגיונית של 5 דקות - הגענו ל300 .......

וזה כשקווים רבים שלא אמורים לעבור בשטח רבי עקיבא - ירושלים - השומר - עוברים בו כרגע.

הרכבים הפרטיים אינם עומדים כמו "תמימים" מאחורי האוטובוסים. הם מתמרנים וחותכים. אבל הם שם ובגדול.
אבל אם אין רכבים פרטיים לטענת אי מי - מה אכפת לו שיוציאו אותם שבוע אחד לצורך פיילוט? הם בין כה "לא שם".
 
נערך לאחרונה ב:
ואני מכירה את התופעה בשורה האחרונה דווקא בשירות עירוני . אוטובוסים של החברה . בעיקר בעיר תל-אביב אני מכירה אותה.
פתאום אחרי שהאוטובוס "מתקדם" כשהוא מגיע ל"יגיע בעוד דקה". הוא "נתקע" קצת ואז נעלם. לא רק בקו המידע הטלפוני גם בשילוט בתחנה - ובניידים של אנשים מסביב.
מראש מומלץ לבדוק איזה מספר רישוי אמור להגיע, ורטרואקטיבית באמצעות דאטאבוס -

תכוננו להפתעות...
אין שום אוטובוס ש"נעלם"
 
מראש מומלץ לבדוק איזה מספר רישוי אמור להגיע, ורטרואקטיבית באמצעות דאטאבוס -

תכוננו להפתעות...
אין שום אוטובוס ש"נעלם"
לכן ציינתי שזה גם טלפונים חכמים של אנשים בתחנה
ב"איפה בוס" מופיע מספר רישוי אוטובוס(!!)
 
לכן ציינתי שזה גם טלפונים חכמים של אנשים בתחנה
ב"איפה בוס" מופיע מספר רישוי אוטובוס(!!)
מספר רישוי הוא בדיוק מה שיעזור לכם להצליב את המידע - איזה אוטובוס היה אמור להגיע, והיכן הוא נסע בפועל.
אגב, איפה בוס לא מציג סטיות מהמסלול. מניסיון.
תוכלו להשוות בזמן אמת את איפה בוס מול קו-נב, הופ און וכדו'.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה