תח"צ הסוף להשתללות של חברות האוטבוסים

  • הוסף לסימניות
  • #21
אם אין בכלל מסלול שבוצע בפועל, זה אומר שהאוטובוס בכלל לא יצא?
 
  • הוסף לסימניות
  • #22
אני השתמשתי באתר לאתר חבילה שנשכחה באוטובוס-
חיפוש לפי מסלול- רשום את השעות בהם יצא האוטובוס ואת מספר האוטובוס.
חיפוש לפי מספר רכב- הזנתי את מספר האוטבוס וקיבלתי רשימה של כל הנסיעות שהאוטובוס מבצע באותו יום. כך יש אפשרות להמתין לאוטובוס בתחנה במסלול הבא ולאסוף את האבידה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
אם אין בכלל מסלול שבוצע בפועל, זה אומר שהאוטובוס בכלל לא יצא?
בעמוד "מפה לפי קו" לא מופיעות נסיעות שלא בוצעו, את זה צריך לבדוק בעמוד "נסיעות שלא בוצעו"
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
בעמוד "מפה לפי קו" לא מופיעות נסיעות שלא בוצעו, את זה צריך לבדוק בעמוד "נסיעות שלא בוצעו"
מה המשמעות אם לכל אורך הקו, מופיע עיגול רק במקום אחד?
זה נראה שהוקצה אוטובוס לנסיעה אבל הוא לא ביצע את המסלול בפועל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
עכשיו ראיתי את האשכול-
ובדקתי באתר של דאטאבוס, תראו: 27% מהנסיעות שתוכננו לא התבצעו, כמעט שליש מהנסיעות המתוכננות- לא התבצעו:

1763407013692.png

ותראו את זה:
1763407113235.png

שלוש נסיעות רצופות- לא התבצעו,
וכאן:
1763407199948.png

6 נסיעות מתוך 10 (בשעתיים רצופות) לא התבצעו...

הקו הזה מתסכל- מה אפשר לעשות?

אגב, בלתק...
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
הכי פשוט זה מערכת שמנטרת את עצמה, ומוציאה דוחו"ת לבד מה בוצע ומה לא.

למה משרד התחבורה לא אוכף את חברות התחבורה לפי זה??
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
הכי פשוט זה מערכת שמנטרת את עצמה, ומוציאה דוחו"ת לבד מה בוצע ומה לא.

למה משרד התחבורה לא אוכף את חברות התחבורה לפי זה??
משרד התחבורה לא אוכף לפי אתרי קוד פתוח
אבל בהחלט ישנה מערכת המנטר את הנתונים ומפיקה דוחות באופן אוטומטי
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
עכשיו ראיתי את האשכול-
ובדקתי באתר של דאטאבוס, תראו: 27% מהנסיעות שתוכננו לא התבצעו, כמעט שליש מהנסיעות המתוכננות- לא התבצעו:

בחודש האחרון זה קורה בכמה וכמה קווים של אקסטרה באיזורים החרדיים בירושלים
בהם:
56
67
55
52
89
64

בקוים של שכונות חילוניות הכל זורם חלק כגון 68 וכדו'
בקוים של שכונות מקושרים עם חברי עירייה המצב גם בסדר
דוגמת רמות, 36
נוה יעקב. 59 ,69,
וקווי הכותל 1, 3, גם בסדר
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
משרד התחבורה לא אוכף לפי אתרי קוד פתוח
אבל בהחלט ישנה מערכת המנטר את הנתונים ומפיקה דוחות באופן אוטומטי
ומה עושים עם אותם דוחות??

למה אדם שמתקשר לחברה לשאול על קו אם יצא, ואומרים לו: "הקו לא יצא, אם אתה רוצה אתה יכול להגיש תלונה", למה המערכת לא מנפיקה תלונות על עצמה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
ומה עושים עם אותם דוחות??
קונסים את החברה

למה אדם שמתקשר לחברה לשאול על קו אם יצא, ואומרים לו: "הקו לא יצא, אם אתה רוצה אתה יכול להגיש תלונה", למה המערכת לא מנפיקה תלונות על עצמה?
אם הנוסע מתלונן, החברה נקנסת פעם נוספת
יש גם תלונות שלא ניתן לקנוס לפי המערכת, כמו חריגה ממסלול או אי עצירה בתחנה
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
  • הוסף לסימניות
  • #34
רק למשרד התחבורה
דווקא התלוננתי בדן בדרום על חיוב כפול שחייב לי כשהיה לי חופשי חודשי בכרטיס והחזירו לי את כל החיוב
או שאולי דן בדרום היא חברה בהתנהלות אחרת מכל החברות...;)
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
דווקא התלוננתי בדן בדרום על חיוב כפול שחייב לי כשהיה לי חופשי חודשי בכרטיס והחזירו לי את כל החיוב
או שאולי דן בדרום היא חברה בהתנהלות אחרת מכל החברות...;)
גם אם היית מתלונן למשרד התחבורה הם לא היו קונסים אותם על זה
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
בקוים של שכונות חילוניות הכל זורם חלק כגון 68 וכדו'
בקוים של שכונות מקושרים עם חברי עירייה המצב גם בסדר
דוגמת רמות, 36
מיותר.

רגע קודם כתבת על קו 64 מגיע לאותה השכונה בדיוק.

בהחלט ישנםן אפליות אבל לענ״ד זו דוג׳ רעה..
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
השבוע נסעתי באוטובוס נסיעה בינעירונית ארוכה, הנהג טעה בדרך והוסיף במסלול יותר מחצי שעה.
כמובן שזה בזבז לי הרבה זמן יקר.
יש למי לפנות? בסה"כ שילמתי על שרות וניזוקתי.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה

פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך,

ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת

ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה

ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו לביהמ"ש ותקבלו את כל הסכום!!!

הלוואי שכל עם ישראל יעשה כך, פתאום חברות התחבורה ידפקו אוטובוסים בשעון שוויצרי!!!!

א'. האטובוס לא יצא וכולי וכולי, תשמרו או קבלה של מונית שלקחתם (בד"כ עדיף לקחת מונית ככה יש נזק יותר רציני אך לא חייבים) או נסיעה הבאה שלקחתם וכל הוכחה אחרת
ב. שולחיים תביעה במקביל לחברת התחבורה המפעילה וכמו"כ למשרד התחבורה.
ג. מחכים לתשובות, אם התשובות לא מספקות (לא נתנו פיצוי מספק וכולי) פותחים תביעה ב15 דקות!!!
ד. מחכים למועד הדיון, בד"כ תקבלו כבר מיד אחרי ההגשה טלפונים מתפתלים מחברת התחבורה המפעילה למה זה תביעה שטותית, ויש להם אפי' הוכחות להפך, אל תבהלו, חכו בסבלנות ואז או ששתתפשרו או שתלכו עד הסוף, בהצלחה תעבירו הלאה שכולם יתבעו אותם, ונקבל ככה שירות נורמלי!!!

כל מי שהגיש והצליח או שלא שיעלה את המקרה כאן שנצליח ביחד לחולל שינוי!!!!
כמידי שבוע, אנו באתגר שבועי במתכונת ייחודית, המוקדש כולו לפרשת השבוע.
האתגר הוא הזדמנות מופלאה להשתמש בכלים שבידינו כדי להרבות את כבוד השבת ולהפיץ יצירה יהודית איכותית.

התמונה הנבחרת תשמש כרקע ללוחות "זמני כניסת ויציאת השבת", ותפורסם במגוון פלטפורמות ברשת עם קרדיט ליוצרים.

📋 כללי האתגר (חשוב לקרוא!)​

  • סגנון: ניתן להעלות יצירות בכל סגנון אמנותי שתבחרו.
  • פורמט: מומלץ מאוד להעלות בפורמט מלבן עומד (יחס גובה).
  • שדרוג: ניתן ואף רצוי להוסיף הנפשת וידאו קצרה של מספר שניות בנוסף לתמונה הסטטית.
  • פתיחת האשכול: הראשון שפותח אשכול במוצאי שבת בהתאם לכללים - הוא האשכול הפעיל. על פותח האשכול להעלות תמונה לדוגמה (שיכולה להשתתף באתגר כהודעה נפרדת). ולהעתיק את הכללים הנ"ל.
  • ניהול: בשונה מהאתגרים הרגילים, הזוכה באתגר זה לא ינהל את האתגר הבא (הנושאים קבועים מראש).
  • זכייה היברידית: צוות פרוג יבחר את התמונה המנצחת מתוך חמש היצירות שקיבלו את הדירוג הגבוה ביותר מהקהילה.

⚖️ הנחיות תוכן ותקנון​

  • רגישות יהודית: אין להעלות תמונות הממחישות את פניהן של דמויות מהתנ"ך.
  • כללי האתר: אין להעלות תמונות של דמויות נשיות מעל גיל 3.
  • כמה? אין הגבלת יצירות, ניתן להעלות מספר יצירות, בתנאי שהם יפות ומקצועיות.
  • מקוריות: היצירה חייבת להיות תוצר של בינה מלאכותית שנוצרה במיוחד עבור האתגר הנוכחי.
  • ניקיון: על התמונה להיות נקייה מסימני מים או עריכה ידנית. (סימן קטן של מחולל התמונות לא מפריע).
  • קרדיט: אם ברצונכם שיופיע קרדיט שונה משם המשתמש שלכם, ציינו זאת בבירור בטקסט בהודעה מתחת לתמונה.
  • זכויות: בהתאם לחוקת האתגרים, לאתר "פרוג" קיימת הזכות לעשות שימוש חופשי ביצירות המשתתפות באתגרים.

🕒 לוחות זמנים​

  • פתיחת האתגר: בכל מוצאי שבת ייפתח אשכול ייעודי לפרשת השבוע הקרוב.
  • סיום האתגר: יום רביעי בלילה (בזמן זה האשכול יינעל להשתתפות ולדירוג).
בהצלחה לכולם! מחכים ליצירות המרהיבות שלכם.

ויה"ר שנזכה להיות מן המאחרים לצאת מן השבת וממהרים לבוא
ולהרבות את כבוד השבת בעולם.

דוגמא:

An_illustration_of_an_open_Torah_scroll_set_on_a_s-1774444897586.png
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  12  פעמים
למעלה