תח"צ תחבורה ציבורית בחינם

[להאמין ביכולות שלי]

יש דבר כזה כבר היום. נת"צ.

הכוונה בכל הארץ יהיו נתיבים כאלו, שמי שנוסע בתחב"צ ידע שהכבישים פתוחים לגמרי, ואם הוא נוסע ברכב יש סיכוי שיהיו פקקים.

 

[משתש צעיר]

רק השם יכול לעזור תתפללו על זה אני התפללתי בראש השנה

 

[אין דברים כאלה]

נהגים אדיבים.

במחילה,
לא הבנתי.
אתה יכול לנסות להסביר יותר ברור למה התכוונת?

 

[אפרים יעקובזון]

לא נעים לקטרג על עם ישראל בעשי"ת
אבל כל זמן שלא יהיה תחב"צ בשבת אנשים לא יעזבו את הרכבים..

תחשבו שכל יום שלישי לא היה תחב"צ האם לא הייתם מחזיקים רכב?

 

[התותח מאמזון]

רק אני פספסתי משהו?

שרי ושרות התחבורה לדורותיהם לא מפסיקים להעלות את מחירי הנסיעה בתחב"צ, ואתה דורש שזה יהיה חינם?

אהה?

 

[יאיר צ]

לא נעים לקטרג על עם ישראל בעשי"ת
אבל כל זמן שלא יהיה תחב"צ בשבת אנשים לא יעזבו את הרכבים..

תחשבו שכל יום שלישי לא היה תחב"צ האם לא הייתם מחזיקים רכב?

לא חייבית למכור את האוטו, גם אית ת"צ לכל חור בארץ...

המטרה היא לגרום שאת רוב הנסיעות הקלאסיות לעבודה הלוך וחזור קניות ועוד נעשה בת"צ, את הטיולים ששוחבים חצי בית נמשיךברכב הפרטי ועדיין נצמצם באחוזים גדולים מאוד את כמות הרכבים הפרטיים בכל רגע נתון על הכביש

 

[כן:) זה אפשרי!]

סליחה שאני ימוסס את החלום.
אבל ניסיתים לדמיין מה יהיה באוטובוסים?! קטסטרופה
ובמחילה מה אשמים העובדים החיוניים שמוכרחים את התחבורה הציבורית. הם לא יתנו לזה לקרות
כי זה פשוט לא הגיוני

לא היתי רוצה את זה. ואנחנו משתייכים לקבוצת נטולי הרשיון
כן להוזיל- לא בחינם

 

[יאיר צ]

שלום לכולם,

בשנים האחרונות אני מנסה לקדם את עניין התחבורה הציבורית בחינם בכל הארץ. העניין הוא שאין לי מספיק תומכים. פניתי במכתבים מספר פעמים למשרד התחבורה ולמבקר המדינה, לשרה רגב ולסגן השר שלה אך בגלל שלא מציפים אותם בנושא הזה הם מזניחים אותו.

תחפשו בגוגל תחבורה ציבורית בחינם ותיכנסו לקישור של ויקיפדיה. אתם תראו שם מאמר על " מחקר שערך המדען הראשי של משרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים אמיר זיו-אב בשנת 2015, הוא מצא שסבסוד מלא של התחבורה ציבורית בישראל יעלה 4 מיליארד שקל בשנה בעוד שעלות הנזקים מהגודש בכבישים (אובדן שעות עבודה, זיהום אוויר, בלאי וכו') עומדת על 12 מיליארד שקל בשנה[15]. "

עולה מזה שתחב"צ בחינם תחסוך לקופת המדינה 8 מיליארד שקלים בשנה!! למה זה לא קורה עד עכשיו אין תשובה חד משמעית. סברה שלי היא שהמדינה חושבת שקיפוף האזרחים הוא דבר חיוני בדביל להפוך אותם לממושמעים....

אני מבקש ממכם להציף את כל מי שאתם חושבים שיכול לקדם תחב"צ בחינם. זה יביא כ"כ הרבה תועלת לכל אזרחי המדינה.

צירפתי צילום מסך

וזה הקישור לויקיפדיה-

תחבורה ציבורית בחינם – ויקיפדיה

he.wikipedia.org

היה על זה תחקיר לפני כשנה בתקשורת, והשוו למדינות אחרות בעולם ששם עשו את זה בחינם וזה לא העלה עאת מספר הנוסעים בת"צ

זה באמת יהיה מאוד נחמד, אבל כמו שכתבו פה האמינות והנוחות של הת"צ הם אלה שיגרמו לנוסעים לעבור לת"צ ולא"ד המחיר

 

[יאיר צ]

סליחה שאני ימוסס את החלום.
אבל ניסיתים לדמיין מה יהיה באוטובוסים?! קטסטרופה
ובמחילה מה אשמים העובדים החיוניים שמוכרחים את התחבורה הציבורית. הם לא יתנו לזה לקרות
כי זה פשוט לא הגיוני

אני מבין שהמחיר בת"צ לדעתך נועד בשביל שלא יסעו יותר מידיי אנשים,
גישה מעניינת יש לציין...

 

[התותח מאמזון]

במחילה מה אשמים העובדים החיוניים שמוכרחים את התחבורה הציבורית. הם לא יתנו לזה לקרות

מה הם קשורים ומי זה החיוניים?

 

[כן:) זה אפשרי!]

מה הם קשורים ומי זה החיוניים?

בטח קשורים.
80% סתם יסעו ואלה שבאמת צריכים, יסבלו

 

[כן:) זה אפשרי!]

אני מבין שהמחיר בת"צ לדעתך נועד בשביל שלא יסעו יותר מידיי אנשים,
גישה מעניינת יש לציין...

המחיר יקר. וזו לא כוונתי
ודאי שהמחירים נהיו מופקעים ולא הגיוניים
וודאי שנכון להוזיל. רק לא בחינם

 

[יאיר צ]

בטח קשורים.
80% סתם יסעו ואלה שבאמת צריכים, יסבלו

תגיד לי אתה הזוי?
ממתי מחירי הת"צ נועדו לסנן אנשים לנסיעות חיוניות בלבד?

אולי תלמידי ביה"ס ומורים לא יורשו לעלות לפני 7:30, ואנשים שחוזרים מהעבודה לא יוכלו לנסוע בשעות שנוסעים לחתונות?

מאיפה הרעיונות ההזויים האלה?

 

[כן:) זה אפשרי!]

תגיד לי אתה הזוי?
ממתי מחירי הת"צ נועדו לסנן אנשים לנסיעות חיוניות בלבד?

אולי תלמידי ביה"ס ומורים לא יורשו לעלות לפני 7:30, ואנשים שחוזרים מהעבודה לא יוכלו לנסוע בשעות שנוסעים לחתונות?

מאיפה הרעיונות ההזויים האלה?

עניתי בהודעה קודמת
לא לסנן ולא להעלות מחיר.
רק לא נראה לי שנכון לתת תחבורה ציבורית בחינם
כנראה שלא נסעתם אף פעם בתח"צ ביום בחירות

 

[יפיו]

לגבי תעסוקת נהגים:
אני חושבת שבמקום הערבים שמסיעים אותנו ומירי רגב שמתכננת להביא עובדים זרים מסרי לנקה כדי להיות נהגים,
המדינה תעסיק נוער נושר כנהגים באוטובוסים, ברגע שלבחור תהיה עבודה יציבה וחזקה, כזו שהוא לא יכול לעשות בה שטויות {להשתכר למשל}, אבל זה לא יהיה כל כך נתון לשיקול דעתו אלא חלק מתוכנית טיפול בנשירה. אז המדינה אכן תוכל לעשות נסיעות חינם ועל הדרך להרויח טיפול בנוער. {על הדרך זה יטפל בעבריינות וסיכונים כאלה ואחרים}

 

[הדוויג]

במקום שהמדינה תסבסד עוד ועוד, הפיתרון הוא הפוך - להפריט את התחבורה הציבורית.
כל דבר שהמדינה מתערבת בו, נעשה לא יעיל.
השוק החופשי יודע לתעל את המשאבים הרבה הרבה יותר טוב מאשר תכנון מלמעלה.
ולא מזמן מירב מיכאלי עוד ניסתה להכניס את ערך השיוויון, עם הרפורמה המטופשת 'דרך שווה' שיצרה עוד יותר בעיות. (טוב שהיא לא ניסתה להכניס את השיוויון גם לסופרמרקטים ולקבוע שיהיה מחיר שווה ואחיד לכל המוצרים, לפי מדרגות משקל אחידות).

אילו לא הייתה כל כך הרבה רגולציה, אלא כל חברה הייתה יכולה להפעיל איזה קווים שהיא רוצה, באיזו תדירות שהיא רוצה, ולגבות על זה איזה מחיר שהיא רוצה - המחירים היו עולים מן הסתם, אבל בשורה התחתונה רוב האנשים היו הרבה יותר מרוצים ממצב התחב"צ.

 

[מנוי פרימיום]

אילו לא הייתה כל כך הרבה רגולציה, אלא כל חברה הייתה יכולה להפעיל איזה קווים שהיא רוצה, באיזו תדירות שהיא רוצה, ולגבות על זה איזה מחיר שהיא רוצה - המחירים היו עולים מן הסתם, אבל בשורה התחתונה רוב האנשים היו הרבה יותר מרוצים ממצב התחב"צ.

זה היה גורם לכך שיישובים מרוחקים היו נשארים בלי תחבורה, מכיוון שזה לא רווחי

 

[הדוויג]

זה היה גורם לכך שיישובים מרוחקים היו נשארים בלי תחבורה, מכיוון שזה לא רווחי

הם לא היו נשארים בלי תחב"צ. הם היו נשארים עם תחבורה ציבורית יותר יקרה.
ובמקביל, היו נשארים יותר משאבים (נהגים ואוטובוסים) למקומות שבהם זה יותר נצרך.

 

[Harmonyapro]

שלום לכולם,

בשנים האחרונות אני מנסה לקדם את עניין התחבורה הציבורית בחינם בכל הארץ. העניין הוא שאין לי מספיק תומכים. פניתי במכתבים מספר פעמים למשרד התחבורה ולמבקר המדינה, לשרה רגב ולסגן השר שלה אך בגלל שלא מציפים אותם בנושא הזה הם מזניחים אותו.

תחפשו בגוגל תחבורה ציבורית בחינם ותיכנסו לקישור של ויקיפדיה. אתם תראו שם מאמר על " מחקר שערך המדען הראשי של משרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים אמיר זיו-אב בשנת 2015, הוא מצא שסבסוד מלא של התחבורה ציבורית בישראל יעלה 4 מיליארד שקל בשנה בעוד שעלות הנזקים מהגודש בכבישים (אובדן שעות עבודה, זיהום אוויר, בלאי וכו') עומדת על 12 מיליארד שקל בשנה[15]. "

עולה מזה שתחב"צ בחינם תחסוך לקופת המדינה 8 מיליארד שקלים בשנה!! למה זה לא קורה עד עכשיו אין תשובה חד משמעית. סברה שלי היא שהמדינה חושבת שקיפוף האזרחים הוא דבר חיוני בדביל להפוך אותם לממושמעים....

אני מבקש ממכם להציף את כל מי שאתם חושבים שיכול לקדם תחב"צ בחינם. זה יביא כ"כ הרבה תועלת לכל אזרחי המדינה.

צירפתי צילום מסך

וזה הקישור לויקיפדיה-

תחבורה ציבורית בחינם – ויקיפדיה

he.wikipedia.org

סורי אבל לא ברור לי היתרון, זה רק מצטייר לי קטסטרופה.
והמצב הוא כבר כזה בתח''צ בתשלום אז למה להחמיר ת'מצב?

 

[avi++]

הם לא היו נשארים בלי תחב"צ. הם היו נשארים עם תחבורה ציבורית יותר יקרה.

יש קווי רפאים שנוסעים ריקים, בלי נפש חיה
כשמדברים על 80% סבסוד מהמדינה לתחבצ, אז בזכות הקווים האלה, הממוצע מזנק,
תחשוב שעל נסיעה כזו נוסע ייאלץ לשלם פי 5 ויותר, אנשים לא ייסעו באוטובוסים, אלא יקנו רכב/מונית, וממילא המחיר יעלה, מה שיגרום לפחות אנשים להשתמש בקו, ותוך שבועיים-שלוש הקו ייסגר