תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

שלום לכולם,

יש לי דיון בבית המשפט לתביעות קטנות ביום חמישי הקרוב נגד חברת קווים תחבורה ציבורית.
היום קיבלתי את כתב ההגנה שלהם, ואשמח לעזרתכם בכמה נקודות:


---

🧾
במישור העובדתי:

בחלק מהמקרים הנתבעת טוענת שאני בכלל לא תיקפתי את כרטיס הרב-קו שלי באותם ימים – טענה שאם תתקבל, בעצם עוקרת את הבסיס לתביעה שלי.
מדובר בטענה שקרית, ואני רוצה להפריך אותה.

שאלה: איפה אפשר להוציא תיעוד היסטורי רשמי של תיקופים בכרטיס הרב-קו שלי (כולל תאריכים, שעות ותחנות)?
האם ניתן לעשות זאת עצמאית דרך אתר/אפליקציה או שצריך לפנות לשירות הלקוחות?


---

🧰
במישור המשפטי:

אשמח להבין כיצד להגיב על שאר טענות ההגנה – לדוגמה:

טענתם שאין להם אחריות להגיע לתחנות בזמנים מדויקים (רק לצאת בזמן מתחנת המוצא).

שהם מביאים פסקי דין לפיהם מקסימום מגיע פיצוי סמלי של 250 ₪.


שאלות:

איך נכון להגיב לטענות כאלה בדיון?

האם יש פסקי דין הפוכים שתומכים בפיצוי משמעותי יותר, או בזכות הנוסע לקבלת שירות תקין?



---

🧾
תיעוד והגשה:

במידה ואני מצליח להוציא תיעוד תיקופים – האם צריך להגיש אותו מראש לבית המשפט, או שמספיק להביא לדיון?
והאם נכון להגיש תגובה כתובה לכתב ההגנה, או להעלות את הטענות רק בדיון עצמו?

מצ"ב כתב ההגנה של קווים

---

כל עצה, כיוון או ניסיון אישי בנושא – יתקבלו בהמון תודה
🙏
לנתוני הרב קו שהנתבעת מציגה בכתב ההגנה שלך, יש חשיבות רבה לצורך עתירה על התנהלות של חברות תח"צ.
יעזור מאוד אם תוכל לפנות בדחיפות לעמותת דרך כבוד שעוסקת בזה בכתובת:
a1253312אין לכתוב כתובת מייל
(להחליף את ה-# ב-@)
 
אני תבעתי את סופורבוס על 1000 ש"ח, בסוף ללא בית משפט הגעתי איתם לפשרה שח 800 ש"ח, והכול בזכות הפוסטים כאן, שלולא זה לא הייתי עושה את זה
תוכל לפרט בבקשה על מה תבעת את הסכום הנ"ל?
 
לא מומלץ בכלל.
קודם כל, הם לא יסכימו. רוצה? תתבע אותנו. כנראה שהם מקבלים אינספור תלונות וכמות התביעות קטנה בהרבה, אם הם יפצו כל אחד שמאיים בתביעה הם יפשטו רגל.
יש סיכוי שהם כן יסכימו לפצות, ואז תדעו שאתם באמת צודקים בתלונה ואם תתבעו אותם תקבלו סכום הרבה יותר גדול.
בקיצור, לא מומלץ.
כדאי לכם לחכות שיצטברו כמה מקרים ולתבוע, כמו שממליצים כאן שוב ושוב.
אני עשיתי ככה כמה פעמים ועוד לא הגעתי לבית המשפט, החברה בדר"כ ממהרת ליצור קשר ולהגיע לפשרה.
כמה זמן אפשר לחכות עם תלונות שלא יהיה התיישנות?
 
אני תבעתי את סופורבוס על 1000 ש"ח, בסוף ללא בית משפט הגעתי איתם לפשרה שח 800 ש"ח, והכול בזכות הפוסטים כאן, שלולא זה לא הייתי עושה את זה
כיף לשמוע!
בהחלט אשכול מדהים ויעיל, והתודות לכמה ניקים מרכזיים מקצוענים וטובי לב וכן לכל מי שתורם מהידע ומהזמן שלו.
מעניין לשמוע מה היתה התביעה שלכם.
 
יש"כ על האשכול.
בלת"ק
כמה לבקש לתבוע חברה שלא הוציאה אוטובוס אחרון מירושלים ביום שישי לערד(בשעה 14:00)?
לא היה מענה והסדרן לא הגיב לכך שאין אוטובוס (שירות לקוחות שלהם)
התייבשנו בחוץ שעתיים!!!
לאחר כשעה סופסוף הגיע דרייבר
כשהגיע, התנצל שהתחמם לו המנוע.. (תפס רגלים קרות מהנסיעה??)
ואח"כ הזמנו 2 מוניות רשמיות בסך 1000 שח... יצאנו ב16:00 לדרך 9 נפשות! עם תינוק!
כל הנסיעה הנהג התלונן שלא שווה לו בכלל הנסיעה ולמה הוא לקח אותנו...
התחלקנו ב2 מוניות...
כל הילדים היו כבר מותשים ועייפים וחום אימים.
לא נהיננו בכלל משבת הגיבוש (שארגנו בעצמנו!!!) הגענו עם הלשון בחוץ כשכל המשפחה כבר סיימה להשתכשך במים
אנחנו עוד בטראומה של ההגעה למקום.... ועוד העול של ארגון השבת עלינו...

אחכ כל השבת כל המשפחה מרחמת על מה שעברנו ומנסה לבדוק בדיוק את הסיפור ... (למה אני צריכה לעשות רשיון ולהחזיק רכב בגלל חוסר אחריות של חברות התחבורה???)
ועוד לאחר הטראומה הזו ברחנו מהזירה במוצ"ש מיד באוטובוסים הראשונים שמא יגזר עלינו לישון שם עוד לילה

ואיך לנסח את זה??
 
תוכל לפרט בבקשה על מה תבעת את הסכום הנ"ל?
בשנה שעברה בבין הזמנים הייתי צריך לנסוע מבני ברק לטבריה, באתר של סופורבוס היה כתוב שהאוטובוס יוצא בשעה 10:30 מבני ברק, אבל למעשה הם טעו באתר, ובאמת האוטובוס יצא בשעה 10:15, רק באתר הם התבלבלו עם טבריה, ששם הוא יוצא בשעה 10:30 ומבני ברק בשעה 10:15, אני הייתי בתחנת המוצא במחלף בר אילן, והאוטובוס הבא היה רק בשעה 11:30, ביקשתי מונית על הטעות שלהם ולא נתנו לי, והייתי צריך להמתין עם הילדה שלי עד השעה 11:30 בבוקר
יכול להיות שהייתי יכול לבקש יותר כסף גם בתביעה אבל פחדתי, אבל לפחות קיבלתי 80% מהכסף מהתביעה שתבעתי,
סתם במקרה הזה אפי' לא הייתי צריך לריב איתם על הכסף, פעם ביקשתי 500 ש"ח, ופעם שניה שדיברתי 800 ש"ח, ונתנו לי בלי להיכנס לויכוח
 
לפי נתוני ה-GPS יצא קו 555 בשעה 14:00 מירושלים לערד, מספר רישוי 62265303 (תגבור - אוטובוס של חברה חיצונית). נראה שהוא לא עצר בתחנות האיסוף, בנוסף לכך הוא דילג על תחנות רבות במסלול הפיזור, מה שמחזק את החשד לאי איסוף נוסעים.
סביר להניח שהאוטובוס נסע ללא מספר קו או שלא עצר במפרץ של התחנה בה המתנתם (אם חיכיתים בתחנה הראשונה).
מומלץ תחילה לפנות למשרד התחבורה ולאגד ולראות את התגובה שלהם, זה יוכל לשמש אתכם בהמשך בהליך המשפטי. כדאי לבדוק אם יש לכם עדי ראיה.


1756204295123.png

 
לפי נתוני ה-GPS יצא קו 555 בשעה 14:00 מירושלים לערד, מספר רישוי 62265303 (תגבור - אוטובוס של חברה חיצונית). נראה שהוא לא עצר בתחנות האיסוף, בנוסף לכך הוא דילג על תחנות רבות במסלול הפיזור, מה שמחזק את החשד לאי איסוף נוסעים.
סביר להניח שהאוטובוס נסע ללא מספר קו או שלא עצר במפרץ של התחנה בה המתנתם (אם חיכיתים בתחנה הראשונה).
מומלץ תחילה לפנות למשרד התחבורה ולאגד ולראות את התגובה שלהם, זה יוכל לשמש אתכם בהמשך בהליך המשפטי. כדאי לבדוק אם יש לכם עדי ראיה.


צפה בקובץ המצורף 2047861
מהר נוף.
לא יצא ממסוף הר נוף בית הדפוס.
דיברתי עם נציג והוא אמר שאמור היה לצאת ואכן לא יצא.
ניסה להשיג את הסדרן אבל לא היה מענה במשך 3/4 שעה.
 
מהר נוף.
לא יצא ממסוף הר נוף בית הדפוס.
דיברתי עם נציג והוא אמר שאמור היה לצאת ואכן לא יצא.
ניסה להשיג את הסדרן אבל לא היה מענה במשך 3/4 שעה.
שלב ראשון - לפנות לאגד ומשרד התחבורה ולקבל תשובה בכתב
העובדה שגם האוטובוס שיצא מירמיהו לא ביצע איסוף לכאורה, פועלת לרעתם.
 
שלב ראשון - לפנות לאגד ומשרד התחבורה ולקבל תשובה בכתב
העובדה שגם האוטובוס שיצא מירמיהו לא ביצע איסוף לכאורה, פועלת לרעתם.
לדעתי היה די דליל כמות הנוסעים. האוטובוס בחזור היה די ריק (יוצא כל רבע שעה בערך אולי לכן)
 
כמה זמן אפשר לחכות עם תלונות שלא יהיה התיישנות?

מקובל בפי כולם שהתיישנות היא 7 שנים. צריך לדעת שלא תמיד זה ככה.
לא יודע כמה זמן במקרים מהסוג הזה, אבל עד שנה וחצי-שנתיים אמור להיות בסדר.
כך על פי דעתי האישית בלבד.
 
יש"כ על האשכול.
בלת"ק
כמה לבקש לתבוע חברה שלא הוציאה אוטובוס אחרון מירושלים ביום שישי לערד(בשעה 14:00)?
לא היה מענה והסדרן לא הגיב לכך שאין אוטובוס (שירות לקוחות שלהם)
התייבשנו בחוץ שעתיים!!!
לאחר כשעה סופסוף הגיע דרייבר
כשהגיע, התנצל שהתחמם לו המנוע.. (תפס רגלים קרות מהנסיעה??)
ואח"כ הזמנו 2 מוניות רשמיות בסך 1000 שח... יצאנו ב16:00 לדרך 9 נפשות! עם תינוק!
כל הנסיעה הנהג התלונן שלא שווה לו בכלל הנסיעה ולמה הוא לקח אותנו...
התחלקנו ב2 מוניות...
כל הילדים היו כבר מותשים ועייפים וחום אימים.
לא נהיננו בכלל משבת הגיבוש (שארגנו בעצמנו!!!) הגענו עם הלשון בחוץ כשכל המשפחה כבר סיימה להשתכשך במים
אנחנו עוד בטראומה של ההגעה למקום.... ועוד העול של ארגון השבת עלינו...

אחכ כל השבת כל המשפחה מרחמת על מה שעברנו ומנסה לבדוק בדיוק את הסיפור ... (למה אני צריכה לעשות רשיון ולהחזיק רכב בגלל חוסר אחריות של חברות התחבורה???)
ועוד לאחר הטראומה הזו ברחנו מהזירה במוצ"ש מיד באוטובוסים הראשונים שמא יגזר עלינו לישון שם עוד לילה

ואיך לנסח את זה??
1. קודם כל כדאי לשלוח תלונה לחברה ולמשרד התחבורה כהמלצת @מנוי פרימיום . תשובת אגד יכולה להיות חשובה לתביעה.
2. יש לכם קבלות מהנסיעה?
3. יש לכם הקלטות?
בכל מקרה נשמע כמו עילה רצינית לתביעה.
 
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום @NoamWeb
האם דאטאבוס אמין?
א. לפעמים נראה שאין הגיון והיתכנות ל'תיעוד' שידורי ה - GPS (מדלג מנקודה לנקודה ללא הגיון ובזיגזג חריג).
ב. חיכיתי ב - 14/08/25 בתחנה בשמגר-ירמיהו לקו 402 שלא הגיע בין השעות 17:40 לערך ועד 18:15 לערך (שני אוטובוסים לא עברו בתחנה כלל!)>לכדתי צילומי מסך (מצו"ב)>וכעת ניסיתי לצפות בהם שוב והפלא ופלא שידורי ה - GPS השתנו באופן מפתיע?! (נסו להשוות בעצמכם כעת לעומת הליכדות שלי)
קו 402 14.08.25 17-15.jpg

קו 402 14.08.25 17-30.jpg

קו 402 14.08.25 17-45.jpg
 
נערך לאחרונה ב:
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום @NoamWeb
האם דאטאבוס אמין?
א. לפעמים נראה שאין הגיון והיתכנות ל'תיעוד' שידורי ה - GPS (מדלג מנקודה לנקודה ללא הגיון ובזיגזג חריג).
ב. חיכיתי ב - 14/08/25 בתחנה בשמגר-ירמיהו לקו 402 שלא הגיע בין השעות 17:40 לערך ועד 18:15 לערך (שני אוטובוסים לא עברו בתחנה כלל!)>לכדתי צילומי מסך (מצו"ב)>וכעת ניסיתי לצפות בהם שוב והפלא ופלא שידורי ה - GPS השתנו באופן מפתיע?! (נסו להשוות בעצמכם כעת לעומת הליכדות שלי)
צפה בקובץ המצורף 2048586
צפה בקובץ המצורף 2048583
צפה בקובץ המצורף 2048584
א. הנתונים מתקבלים ממערכת זמן אמת של משרד התחבורה, יש תהליכים באתר שמטפלים בקבלת הנתונים והכנסת למאגר (תהליכי ETL, אולי @NoamWeb יוכל להסביר ). לפעמים תהליך נתקע ונתונים של דקה אחת נכנסים לפני נתונים של דקה אחרת, ולכן יש זיגזג בקו הכתום שמחבר בין הנתונים לפי הזמן שבו הם נכנסו למאגר של דאטה בוס. לדעתי זה צריך תיקון. תוכלו לראות את הנתונים התקינים כאן -

ב. אתם צודקים שלא ראיתם את האוטובוס עובר, מדובר בשני נהגי תגבור (אוטובוסים צהובים פרטיים, חברת Milano) שבמשך כל תקופת בין הזמנים נסעו הלוך ושוב ללא שילוט קו ולא העלו איש לאורך כל המסלול! לפי נתוני ה-GPS שאתה יכול לראות הנהג השני (47288901) דילג לגמרי על כל תחנות האיסוף.
ומי שלא מאמין, זה נראה כך -
vlcsnap-2025-08-19-03h39m37s504_crop.png

vlcsnap-2025-08-19-04h07m57s108_crop.png


נכון להיום הנהגים סולקו באופן זמני מאגד בימים האחרונים של בין הזמנים, באיחור ניכר ותוך גרימת עוול לאלפי נוסעים שהמתינו השעות הצהריים הרותחות, כולל בשבוע הכי לוהט שהיה כאן בעשור האחרון. מוזר מאוד איך אגד לא שמו לב לזה תוך יום בודד.

לפי מה שכתבו כאן בעבר, משרד התחבורה משלם על כל נסיעת תגבור בין 200-400₪, הנהגים האלו ביצעו 4 נסיעות "פייק" כל יום, בהכפלה ל5 ימים בשבוע (א-ה) לשני השבועות הראשונים של ביה"ז, אנחנו מגיעים ל-40 נסיעות "פייק", עליהם קיבלה אגד לכאורה (לפי חישוב ממוצע של 300₪ לנסיעה) 12,000₪ מכספי הציבור!

זה חלק מתוך תחקיר מטלטל על זיופי הנסיעות של חברות התח"צ בתקופת בין הזמנים שייחשף אי"ה בהמשך.

חשוב מאוד שתפנו למשרד התחבורה ותגישו תלונות נפרדות על כל אחד מהמקרים (משרד התחבורה לא מטפל בפנייה שכוללת שני מקרים).
 
נערך לאחרונה ב:
א. הנתונים מתקבלים ממערכת זמן אמת של משרד התחבורה, יש תהליכים באתר שמטפלים בקבלת הנתונים והכנסת למאגר (תהליכי ETL, אולי @NoamWeb יוכל להסיבר ). לפעמים תהליך נתקע ונתונים של דקה אחת נכנסים לפני נתונים של דקה אחרת, ולכן יש זיגזג בקו הכתום שמחבר בין הנתונים לפי הזמן שבו הם נכנסו למאגר של דאטה בוס. לדעתי זה צריך תיקון. תוכלו לראות את הנתונים התקינים כאן -

ב. אתה צודק שלא ראית את האוטובוס עובר, מדובר בשני נהגים (אוטובוסים צהובים) שבמשך כל תקופת בין הזמנים נסעו הלוך ושוב ללא שילוט קו ולא העלו איש לאורך כל המסלול! לפי נתוני ה-GPS שאתה יכול לראות הנהג השני (47288901) דילג לגמרי על כל תחנות האיסוף.
אם אתה לא מאמין זה נראה כך -
צפה בקובץ המצורף 2048839
צפה בקובץ המצורף 2048840

נכון להיום הנהגים סולקו באופן זמני מאגד בימים האחרונים של בין הזמנים, באיחור ניכר ותוך גרימת עוול לאלפי נוסעים שהמתינו השעות הצהריים הרותחות, כולל בשבוע הכי לוהט שהיה כאן בעשור האחרון. מוזר מאוד איך אגד לא שמו לב לזה תוך יום בודד.

לפי מה שכתבו כאן בעבר, משרד התחבורה משלם על כל נסיעת תגבור בין 200-400₪, הנהגים האלו ביצעו 4 נסיעות "פייק" כל יום, בהכפלה ל5 ימים בשבוע (א-ה) לשני השבועות הראשונים של ביה"ז, אנחנו מגיעים ל-40 נסיעות "פייק", עליהם קיבלה אגד לכאורה (לפי חישוב ממוצע של 300₪ לנסיעה) 12,000₪ מכספי הציבור!
אפשר להעלות על התרמית הזאת בזמן אמת אם מאזינים לקל-קו. אפשר לשמוע "האוטובוס נמצא בקרבת התחנה" ובפועל מזהים את ה"חמקן".
 
אפשר להעלות על התרמית הזאת בזמן אמת אם מאזינים לקל-קו. אפשר לשמוע "האוטובוס נמצא בקרבת התחנה" ובפועל מזהים את ה"חמקן".
היו לי הרבה מקרים בשטח שבהם אנשים לא שיערו בכלל שהאוטובוס שנמצא בקרבת בתחנה הוא האוטובוס שלהם. בב"ב יש ליד התחנה 5 אוטובוסים בממוצע, וקשה לדעת מי מתוכם הוא הזייפן (בפרט כשיש יותר מאחד כזה, מעשה שהיה...). בדיוק לכן הוקמה מערכת זמן אמת חדשה (עדיין בפיתוח) שמיועדת לפתור את הבעיה הזו, במספר -
025-025-805
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אתגר קשרי מילים נוסף, מתחלף כל יום ב-13:00

מוזמנים לשלוח רעיונות לאתגר sheva.motion בג'ימייל
וכן אם יש רעיון למשחק מילים אחר שאשמח לבנות.

- ללא התחייבות לאתגר מדי יום
- ללא התחייבות לרמה גבוהה... מי שקל לו מדי, שייתן לילדיו הרכים לפתור

ועוד משחק נחמד שיצרתי בין לבין
אפשר לשנות את רמת הקושי בגלגל השיניים
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה

פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך,

ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת

ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה

ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו לביהמ"ש ותקבלו את כל הסכום!!!

הלוואי שכל עם ישראל יעשה כך, פתאום חברות התחבורה ידפקו אוטובוסים בשעון שוויצרי!!!!

א'. האטובוס לא יצא וכולי וכולי, תשמרו או קבלה של מונית שלקחתם (בד"כ עדיף לקחת מונית ככה יש נזק יותר רציני אך לא חייבים) או נסיעה הבאה שלקחתם וכל הוכחה אחרת
ב. שולחיים תביעה במקביל לחברת התחבורה המפעילה וכמו"כ למשרד התחבורה.
ג. מחכים לתשובות, אם התשובות לא מספקות (לא נתנו פיצוי מספק וכולי) פותחים תביעה ב15 דקות!!!
ד. מחכים למועד הדיון, בד"כ תקבלו כבר מיד אחרי ההגשה טלפונים מתפתלים מחברת התחבורה המפעילה למה זה תביעה שטותית, ויש להם אפי' הוכחות להפך, אל תבהלו, חכו בסבלנות ואז או ששתתפשרו או שתלכו עד הסוף, בהצלחה תעבירו הלאה שכולם יתבעו אותם, ונקבל ככה שירות נורמלי!!!

כל מי שהגיש והצליח או שלא שיעלה את המקרה כאן שנצליח ביחד לחולל שינוי!!!!

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  4  פעמים
למעלה