אמרו לי שזה בגלל שהוא קו מעגלי שעובר באותו רחוב פעמיים, אבל הבנתי שעובדים על פתרון טכנולוגי לעניין וזה יסודר בקרוב.(דיברו על זה ב"פורום")
לא ראית את הפירכא של @נבחר לעיל?

למה לקו 10 זה לא קורה? למה לקו 22 לא?
 
שנים רבות היה לתושבי עין גדי הישנה קו 15 שהתחיל וגמר בכיכר למעלה (שביל הנחש) וככה חיבר אותם לכמרכז המסחרי ולשאר רמה א', אחר כך החליפו לקו 12 (ואז ל22) ובמקום שיגמור בכיכר בעין גדי האריכו אותו עד רמת אברהם כדי שיהיה להם קו נוסף שנכנס לשכונה, מה שיצא מזה שכל תושבי רמת אברהם שקיבלו הארכת קו שמסתובב ברמה ג וא - מתלוננים ללא הפסקה על הסיבוב בעין גדי שלדעתם מיותר, מה שכמובן משפיע על הנהגים שלפעמים עוקפים על המקום, ועלי, שמחכה בתחנה בעין גדי אפילו בלי לדעת מה קורה עם הקו הזה כי אין לווין
אז בבקשה שימו לב, יש הרבה אנשים וילדים שמשתמשים בקו הזה ועין גדי הישנה זה לא וילות, זה דירות פשוטות למשפחות עם ילדים שצריכים להגיע למרכז המסחרי בזמן סביר ואם לא נוח לכם תלכו על קו 12
ואם אתם עדיין לא מבינים למה זה שונה מאוריה ומיכה וכו' המישוריים תנסו לטפס פעם אחת את העליה הזאת של עין גדי הישנה ברגל ותבינו מצוין
מתנצל
מהידיעה שלי (נוסע בקביעות מדי יום בקו 22) בחלק האחרון בעין גדי שהוא נכנס וחוזר- כמעט אף פעם לא עולה אף אחד..
ובכל זאת - מסכים שבנתונים שציינת - מגיע לכם אוטובוס
רק אולי באמת הטענה היא על רמת אברהם- שתכלס התחבורה ממנה מזעזעת, וגם קו 22 המדובר מפספס ולא יוצא המון פעמים.
זה בהחלט מציאות מעצבנת מאוד שהקו הכמעט יחיד עוד נכנס לסמטאות.
 
מגיע בהחלט לתושבי עין גדי קו אוטובוס.
אבל החלק העליון מיותר לגמרי.
אוטובוס לא אמור להיכנס לכל חנייה וחנייה, גם אני, מהבית שלי לתחנה אני הולך מס' דקות, וכך רוב תושבי העיר, תושבי החלק העליון של עין גדי (שבפועל לא עולים ויורדים בתחנה כמעט) יתכבדו וילכו 2 דקות מתחנה נחל חבר/נחל עין גדי (5189) לביתם.
 
מתוך דברי פרנקל בועידה של שלו"א (כתבה היום בהמבשר)
מעניין מה הכוונה, אולי התחנה המרכזית ברח' מנחם פרוש?

"במקביל אני עמל בתקופה האחרונה על תוכנית משמעותית שתשנה את
פני ניהול התחבורה בעיר לעתיד, מפאת הברכה שאני רוצה שתשרה בה,
לא ארחיב עליה, אבל היא כבר בתהליך התקדמות מואץ ולאחר אישורים
עקרוניים בעז"ה יהיו בשורות בקרוב".
 
מתוך דברי פרנקל בועידה של שלו"א (כתבה היום בהמבשר)
מעניין מה הכוונה, אולי התחנה המרכזית ברח' מנחם פרוש?

"במקביל אני עמל בתקופה האחרונה על תוכנית משמעותית שתשנה את
פני ניהול התחבורה בעיר לעתיד, מפאת הברכה שאני רוצה שתשרה בה,
לא ארחיב עליה, אבל היא כבר בתהליך התקדמות מואץ ולאחר אישורים
עקרוניים בעז"ה יהיו בשורות בקרוב".
שום נבחר ציבור לא חוסך במילים - אלא אם כן אין לו מילים...
דנו פה כבר מספיק בהגיגים ובהבטחות של פרנקל :rolleyes:
 
יש לי רעיון, מעניין לשמוע את דעתכם
אולי צריך להפוך את קו 22 לקו מעגלי
שיתחיל לדוגמא באליהו הנביא
יכנס רק בהלוך לשמואל הנביא ועין גדי
ואולי בחזור להוסיף לו סיבוב בנחל לכיש והנביא עובדיה
 
יש לי רעיון, מעניין לשמוע את דעתכם
אולי צריך להפוך את קו 22 לקו מעגלי
שיתחיל לדוגמא באליהו הנביא
יכנס רק בהלוך לשמואל הנביא ועין גדי
ואולי בחזור להוסיף לו סיבוב בנחל לכיש והנביא עובדיה
אני מבין שאתם צריכים להגיע לנחל לכיש ולעובדיה :).
 
לא בדיוק
רציתי שיהיה משהו מעניין
אני גר בקריה
אתה גם צודק בַּעיקרון לדעתי.

קו סימטאות הוא בעצם שאטל שאמור להביא את יושבי הסימטאות לצירי התח''צ המרכזיים. אם כן, גם ללכיש ועובדיה מגיע קו סימטאות. השאלה היא כמה זה חסר להם.
 
מגיע בהחלט לתושבי עין גדי קו אוטובוס.
אבל החלק העליון מיותר לגמרי.
ההיפך הוא הנכון אולי כדאי להוציא את עין גדי מהסיבוב כי הם קרובים יותר לנחל צאלים המשופע בתחבורה
הרבה יותר מאשר רחובות נחל לכיש ואוריה, (הסיתוונית, קרית בעלזא, ועוד)
דווקא רחוב שביל הנחש הוא רחוב מנותק לחלוטין מהעיר
אבל אני מחזיר שוב את הטענות נגד תושבי רחוב זה, בעבר תכננו לסלול יציאה ישר לנחל שורק ההתנגדות של תושבי רחוב זה בלם את התוכנית והשאיר אותם לחסדי מושבי הרכב הפרטי

להלן תשריט מס' 2 מתוכנית: תוכנית 102-0182493 (עריכה: רומן נ. אדריכלים)
1754251595017.png
 
ההיפך הוא הנכון אולי כדאי להוציא את עין גדי מהסיבוב כי הם קרובים יותר לנחל צאלים המשופע בתחבורה
הרבה יותר מאשר רחובות נחל לכיש ואוריה, (הסיתוונית, קרית בעלזא, ועוד)
דווקא רחוב שביל הנחש הוא רחוב מנותק לחלוטין מהעיר
אבל אני מחזיר שוב את הטענות נגד תושבי רחוב זה, בעבר תכננו לסלול יציאה ישר לנחל שורק ההתנגדות של תושבי רחוב זה בלם את התוכנית והשאיר אותם לחסדי מושבי הרכב הפרטי

להלן תשריט מס' 2 מתוכנית: תוכנית 102-0182493 (עריכה: רומן נ. אדריכלים)
צפה בקובץ המצורף 2031968
יש תכנית מאושרת דומה מאד.

התכנית שבנתה את השכונה כוללת שם רחוב סיבובי.
 
סיפור יפה על תנופה
חיכיתי היום לקו 600 בתחנה השניה בהאמוראים
וכמובן מחכים ומחכים אני מתקשר למוקד מחכה 2 דקות הנציגה עונה
ואני שואל אותה איפה אוטובוס היא עונה לי שיש עיכובים מקו קודם ויש גם שיבושי GPS
אבל אם אני רוצה אני יכול לחכות על הקו וישלחו את זה עוד פעם לבקרה
אמרתי אני מסכים חיכתי בהמתנה שלש דקות
ובאמצע האוטובוס מגיע כשיצאתי מד'
היא חוזרת אלי ואומרת שהתקבל תשובה מהבקרה שהאוטובוס תקול והוא לא יוצא
התחלתי לצחוק ואמרתי לה שאני על האוטובוס
מה אני אמור לעשות אם זה אוטובוס תקול אני מפחד אני צריך לרדת
היא התנצלה ואמרה שזה מה שענו לה וזה לא קשור אליה
היוצא מכל הסיפור שאי אפשר לסמוך עליהם בשום צורה
 
סיפור יפה על תנופה
חיכיתי היום לקו 600 בתחנה השניה בהאמוראים
וכמובן מחכים ומחכים אני מתקשר למוקד מחכה 2 דקות הנציגה עונה
ואני שואל אותה איפה אוטובוס היא עונה לי שיש עיכובים מקו קודם ויש גם שיבושי GPS
אבל אם אני רוצה אני יכול לחכות על הקו וישלחו את זה עוד פעם לבקרה
אמרתי אני מסכים חיכתי בהמתנה שלש דקות
ובאמצע האוטובוס מגיע כשיצאתי מד'
היא חוזרת אלי ואומרת שהתקבל תשובה מהבקרה שהאוטובוס תקול והוא לא יוצא
התחלתי לצחוק ואמרתי לה שאני על האוטובוס
מה אני אמור לעשות אם זה אוטובוס תקול אני מפחד אני צריך לרדת
היא התנצלה ואמרה שזה מה שענו לה וזה לא קשור אליה
היוצא מכל הסיפור שאי אפשר לסמוך עליהם בשום צורה
משקף מאד את המצב בתנופה...
לאחר שצברתי 45 תלונות מתועדות של אי ביצוע נסיעה בקו 616 (ברובם "תקלה תיפעולית"...) ביקשתי מספר פעמים להיפגש עם ההנהלה לפני שאני מגיש נגדם תביעה בבית משפט, ניסיתי במייל ואין מענה, בטלפון ולא מעבירים אותי, שלשום כשאני מתקשר לברר בפעם ה10 מדוע האוטובוס לא יצא וכו' אני שואל את המוקדן איך אני יכול להיפגש עם ההנהלה להסביר להם שהגיעו מים עד נפש ואולי להגיע איתם להסדר ולהבטחה על ביצוע הנסיעות בקו (אני ארוויח מזה הרבה יותר ממה שאני יכול להרוויח בתביעה...), עונה לי המוקדן בזה הלשון (מוקלט): "פגישה עם ההנהלה? ההנהלה מתעסקת עם העובדים ולא עם הציבור..." (זה גם יגיע לבית המשפט ;) )
תבינו עם מי יש לנו עסק.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!
האמת שתדעו שיש פתרונות די טובים למגן חדר בדירה באופן אפקטיבי ומאושר על ידי פיקוד העורף
בלי בניה ובלי פינוי דירות.
פשוט לאבד איזה 5 ס"מ בחדר וכמה עשרות אלפי שקלים - ויש לכם חדר מוגן בצורה תקנית.
ז"א אפשר לקבל אישור בכתב? מה בדיוק עושים? נוגע בשבילי...
שלום וברכה.
שמי הוא שלמה, ואני בחור ישיבה ורב במילוי מקום בין הסדרים,
לפני שאני מגיע לנושא הפולמוס אני רוצה מעט להרחיב עליי כדי שנבין למה פתחתי את הפולמוס ולמה יש לי שאלה בכלל…
לצערי בשנות לימודיי בתלמוד תורה וישיבה קטנה עברתי סבל בל יתואר.
אלימות פיזית ומילולית…
מאז שאני ילד קטן… כיתה ב׳.ג. כבר אני רוצה להיות בתחום ובגיל הגדול יותר החלפתי לשיעורים שלמים רבנים שהחסירו…
ב״ה אני רב מחליף בתלמוד תורה שבו החינוך-מעל הכל, מאוד מרוצה שם.
(סתם לסקרנות, כמה פעמים בערך קוראים בחודש מכיתה א-עד כיתה ד בערך?)

רציתי לברר מספר דברים:
מה דעתכם על הענשה?
אני אישית סבור שלא העונש עוזר אלא ההסבר,
לצערי יצא לי להעניש אבל לאחר מכן לקחתי את הילד למקום שקט וגרמתי לו להבין למה נהגתי כפי שנהגתי… ב״ה ראיתי תוצאות טובות מכך, וכן שמעתי מחבריי לצוות החינוכי…
רציתי לברר-
1.מה דעתכם על כך?
2.בתור רבנים שכבר שנים בתחום האם אני נוהג נכון בכך או לא?
3. האם הדבר הגיוני שכאשר אני מעניש ילד-אני יודע שאני עושה את הדבר הנכון,
אבל אני מרגיש שאני מעניש יותר את עצמי ומרגיש כאב פיזי על הילד?
4. איך מגיעים להקשבה מלאה בכיתה בתור רב מחליף?
5. האם נכון לעיתים בתור רב מחליף לשנות את השיעור למשהו יותר אמיתי ונכון לחיים?
(ביננו, חשבון לא הכי רלוונטי לחיים-יש מחשבון. לעומת זאת (במחילה מכל הרבנים שמלמדים חשבון. וגם לי יצא ללמד…) כבוד רבו וכבוד אביו- במחילה. אבל לעניות דעתי מעט יותר חשוב…)
6. אשמח לקבל טיפים ללימוד יותר טוב ואיך להיות יותר טוב.
7. כמובן המטרה שלי רק לעשות טוב, אשתדל להקשיב לטיפים אך אני לא מתחייב שאקשיב לכולם.
יישר כח גדול!
ש.ס.ל.

1774285119351.png
הערכה אמיתית ליד הימנית שלך! 💖💖💖
לפעמים מילה אחת קטנה של "תודה" עושה פלאים, אבל מתנה מבית Buddies עושה הרבה יותר... ✨
מגיע להן – לילדות ולכל אלו שעוזרות, משקיעות ונותנות את הלב, במיוחד בתקופה העמוסה הזו של ערב פסח ומלחמה. 🌸
המתנות של Buddies! 🎀
הוא צבעוני, הוא מתוק והוא מלא בסטייל שכל בת חולמת עליו.
רוצה לראות ?
הרשמי וקבלי ישירות למייל את הקטלוג המרהיב!

והפינוק האמיתי: הגרלת ענק לקהילת פרוג 🎁
3 ערכות יוקרתיות ומפנקות
ל-3 זוכות מאושרות!

איך נכנסים להגרלה? פשוט מאוד:
כתבי לנו כאן בתגובה: נרשמתי ואת מי את רוצה לפנק וזהו נכנסת להגרלה!

ההגרלה תיערך ביום שני כו' ניסן – אל תפספסי! ⏰

💫 כי גם לה מגיע פינוק מושלם על כל ההעזרה הלב הגדול! 💫
להשיג בחניות:


1774279162556.png
1774279205943.png
1774279248557.png
1774285149434.png

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  13  פעמים
למעלה