תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

  • הוסף לסימניות
  • #1
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
ובכן!

ראשית, הגעת בהחלט למקום הנכון! כל הגיקים הגדולים של התח'''צ בציבור החרדי מסתובבים כאן...

שנית, תודה רבה לכם על הפיתוח למען הציבור! דבר נצרך כל כך! האתר מפלח יפה ובבהירות את הקווים השונים וחן חן לכם!

לסיום, אתייג כאן מספר משתמשים משלנו:
@נבחר
@מנוי פרימיום
@אופקים 1
@די
@מרכז מידע
@איתמר2025
@יוסי ב.ק
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #4
מה רמת הדיוק של המערכת?
שאלה טובה -
אנחנו מעבדים את הנתונים כפי שהם מתקבלים ממשרד התחבורה, והמקור של הנתונים הם בחיישנים שנמצאים פיזית על גבי האוטובוסים:
1751922256887.png


חיישני GPS הם לרוב בדיוק די טוב (כמה מטרים לפה ולשם), אבל מעת לעת יש שיבושים טכניים. חלקם בגלל תקלות, חלקם בגלל המלחמה
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
ראשית - תודה
תוכלו להטמיע מידע בזמן אמת על מיקום הקו וזמן הגעה משוער?
למיטב ידיעתי זה לא קיים באתרים אלא רק באפליקציות...
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
תודה רבה
מה מטרת הפרוייקט?
בשמחה,
המטרה המרכזית היא ליצור דרכים למדוד את התחבורה הציבורית, ולהנגיש עובדות ונתונים.
1751923826366.png
אנחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
1751924152167.png


ומלבד זה מתכנתים מתנדבים פותרים ומשפרים המון דברים באופן שוטף בחוויית המשתמש וכו'.
לאט לאט (מתנדבים, אז זה לא העיסוק המרכזי של אף אחד מאיתנו) אבל מצטבר להרבה :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
וואו! נצרך מאד!

מוסיף רעיון: כדאי שתהיה אפשרות לסמן על גבי המפה בפלטפורמה שלכם היכן בדיוק קרה המקרה עליו נסובה התלונה. זה לא רלוונטי בכל סוגי התלונות, אבל בתלונות רבות זה יכול להקל על המתלונן לדייק את התלונה ואולי גם את האפקטיביות שלה כשתגיע לידי בירור.

יכול גם לייעל בפער את היכולת לעקוב אחרי תחנות בעיתיות, ולהציג את המידע באופן מומחש הן בפני הממונים והן בפני הציבור (אם תוסיפו למתלוננים אופציה להתיר להציג לציבור את הנתונים והסטטיסטיקות של התלונות).

שוב תודה!
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
בשמחה,
המטרה המרכזית היא ליצור דרכים למדוד את התחבורה הציבורית, ולהנגיש עובדות ונתונים.
צפה בקובץ המצורף 2007287אנחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים). צפה בקובץ המצורף 2007293

ומלבד זה מתכנתים מתנדבים פותרים ומשפרים המון דברים באופן שוטף בחוויית המשתמש וכו'.
לאט לאט (מתנדבים, אז זה לא העיסוק המרכזי של אף אחד מאיתנו) אבל מצטבר להרבה :)
שוב תודה
יישר כח גם על ההסבר וההתנדבות מזמנכם
והלוואי שזה יביא את הפתרון לתחב"צ בארץ
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
נחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
נצרך מאוד מאוד! שתצליחו בכל מעשה ידכם!
(שאלה אחת שזועקת לי: אם כל הנתונים בתכל'ס ממשרד התחבורה למה צריך בכלל את הענין של תלונה ולהגיש להם נתונים מהם עצמם? אם זה לא קשור לכאן - לא לענות)
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
@NoamWeb
תודה רבה על היוזמה
האם אתה רואה בכלל נכונות במשרד התחבורה לעשות משהו?
כי אני מהניסיון שלי הם מתעלמים ומטייחים ולא באמת אכפת להם אני אישית מיואש מהמצב מרגיש מדינת עולם שלישית
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
תודה על האתר הנפלא
1. המסך הסטוריית נסיעות לא עובד אצלי

אשמח:
2. לאפשרות ייצוא לאקסל, זה מאוד חשוב לצורך עיבוד נתונים
3. לזמני הגעה היסטוריים לפי תחנה, חשוב מאוד בשביל להבין פריסה של קווים שונים שמבצעים מסלול משותף (כמובן כולל יצוא לאקסל)
4. התחלתם בפיתוח של היסטוריה לפי מספר אוטובוס, זה עבד מאוד לאט, הצורך הוא בסידור העבודה המלא של האוטובוס, (אין צורך במפה במסך זה)
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
ראשית - תודה
תוכלו להטמיע מידע בזמן אמת על מיקום הקו וזמן הגעה משוער?
למיטב ידיעתי זה לא קיים באתרים אלא רק באפליקציות...
תודה!
כרגע אנחנו לא מתמקדים בנתונים "חיים". לוקח לנו כ5 דקות לעבד נתוני זמן אמת, אז למי שרוצה עכשיו לנווט הנתונים לא יהיו רלוונטיים עד שהם יופיעו. אנחנו מתמקדים בניתוח ותחקור רטרואקטיבי.

וואו! נצרך מאד!

מוסיף רעיון: כדאי שתהיה אפשרות לסמן על גבי המפה בפלטפורמה שלכם היכן בדיוק קרה המקרה עליו נסובה התלונה. זה לא רלוונטי בכל סוגי התלונות, אבל בתלונות רבות זה יכול להקל על המתלונן לדייק את התלונה ואולי גם את האפקטיביות שלה כשתגיע לידי בירור.

יכול גם לייעל בפער את היכולת לעקוב אחרי תחנות בעיתיות, ולהציג את המידע באופן מומחש הן בפני הממונים והן בפני הציבור (אם תוסיפו למתלוננים אופציה להתיר להציג לציבור את הנתונים והסטטיסטיקות של התלונות).

שוב תודה!
תודה לך!
בגרסה הראשונית, אנחנו רוצים לשלב כפתור דיווח על אוטובוס ספציפי מתוך המפה. לתלונה שהמשתמש ימלא אנחנו נצרף את הפרטים המלאים של האוטובוס, המיקום והנסיעה. בהמשך (כתלות בזמן וכמות המתכנתים שמתנדבים לסייע) נרצה להוסיף כפתור דיווח על תחנות, נסיעות, מפעילות וכו'. את המידע שאנחנו קוצרים אנחנו נמלא אוטומטית בטופס (הארוך והמייגע יותר) של משרד התחבורה.

תודה רבה על היוזמה
האם אתה רואה בכלל נכונות במשרד התחבורה לעשות משהו?
כי אני מהניסיון שלי הם מתעלמים ומטייחים ולא באמת אכפת להם אני אישית מיואש מהמצב מרגיש מדינת עולם שלישית
קשה לומר - יש אנשים מצויינים במשרד התחבורה, אבל בארגון גדול קשה לעובד הפשוט לבצע שינויים. כמו כן, משרד התחבורה יכול לשנות תנאי מכרז רק כשמגיע הזמן לחדש אותו, וזה מאתגר. גם שינויים בתהליכים כמו אופן טיפול בחריגות זה דבר שלוקח זמן, ואני מקווה שדאטאבוס יעזור לזרז שינויים חיוביים.

אנחנו כן מדברים מדי פעם עם נציגים מרשויות מקומיות שאחראים על תחבורה וגם עם עיתונאים, אבל למרות הרצון הטוב של כל הצדדים צריך עוד השקעה מהצד שלנו בשביל שנוכל לתת ערך משמעותי יותר.

דוגמאות לשאלות ששאלו אותנו לאחרונה -
א. החלפנו את החברה שמפעילה תחבורה ציבורית בעיר. האם היה שיפור, ואיך אפשר למדוד אותו?
ב. האם אפשר להוציא סטטיסטיקה על קישוריות אוטובוס לרכבת (עד כמה הלו"ז של האוטובוס מסונכרן עם הרכבת בשביל שאנשים יוכלו לעבור מאחד לשני ביעילות)
ג. האם אפשר למדוד מהירות ממוצעת של אוטובוסים בציר תנועה ספציפי לפי תקופה

חלק מהשאלות הצלחנו לענות "ידנית" בעזרת קוד שהרצנו חד פעמית על הנתונים, וחלק לא. בכל מקרה, זה שאלות שצריך לחשוב מה הדרך הנכונה לחשב את התשובות אליהן, ואז אם נוסיף לאתר של דאטאבוס מסך שמאפשר ציפיה בנתונים האלו זה יהיה מעניין ומועיל :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
תודה ענקית ויישר כח עצום!
אתם מביאים המון תועלת כבר תקופה ארוכה גם בעקיפין. וגם במישרין..

א. כשיוצאים מספר אוטובוסים בשעה אחת באותו הקו,
קשה עד בלתי אפשרי לעקוב אחריהם בצורה נורמלית עקב ריבוי הקווים הכתומים המקבילים, ניתן לסדר את זה?


ב. לאחרונה נכנסו כל מיני קווים שלא אמורים להיות מבוצעים כלל.. מה שמקשה מאוד על בדיקת נתונים..

לדוג׳ בדקתי קו 400 ב1/7 האוטובוס יוצא כל חצי שעה ויוצא אוטובוס אחד,
ובאתר מופיע שיצאו שניים בשעה 20:00 ואח״כ בתדירות משונה, בעוד התדירות המקורית כל חצי שעה עגולה..
וזה כמובן בנוסף לקווים הקיימים המקוריים שגם כן מופיעים.. {מצרף תמונה}

אכן כשנכנסים למפות רואים שהקווים הנוספים בטעות כלל לא יצאו ורק המקוריים יצאו..
יודע מה מדובר?
{חוזר על עצמו בעוד קווים זה רק דוגמא}

Screen Shot 2025-07-08 at 14.17.11.png
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
א. כשיוצאים מספר אוטובוסים בשעה אחת באותו הקו,
קשה עד בלתי אפשרי לעקוב אחריהם בצורה נורמלית עקב ריבוי הקווים הכתומים המקבילים, ניתן לסדר את זה?
זה כבר הסתדר בגירסה האחרונה (ממנה העלית צילום מסך) - לכל מספר רישוי יש כעת מידע בנפרד
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
לדוג׳ בדקתי קו 400 ב1/7 האוטובוס יוצא כל חצי שעה ויוצא אוטובוס אחד,
ובאתר מופיע שיצאו שניים בשעה 20:00 ואח״כ בתדירות משונה, בעוד התדירות המקורית כל חצי שעה עגולה..
וזה כמובן בנוסף לקווים הקיימים המקוריים שגם כן מופיעים.. {מצרף תמונה}
זה אחד מהשניים - או תגבורים, ואז זה מופיע על השעה שבה הסדרן הגדיר את הנסיעה. או ספאם - טעויות של סדרך ששיבץ בטעות רכב לקו לא נכון / בשעה לא נכונה, תוכל לראות במקרה כזה עיגול בודד בנקודה כלשהי לאורך המסלול ולא ביצוע של מסלול מלא, מצוות הפיתוח במשרד התחבורה נמסר לי שהם מקבלים הרבה 'זבל' מהמפעילים ואין מה לעשות נגד זה...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

לא מעט פעמים נתקלתי כאן בפורום בשאלה: "איך אזרח ישראלי יכול לפתוח חשבון בנק בארה"ב או באירופה?".

הצורך הזה ברור – בין אם אתם צריכים לקבל החזרי מס מהדוד סם (התחילה הגשת 2025 והדוד
התחיל לעשות בעיות עם צ'קים 💵), פרילנסרים שמקבלים תשלומים מחו"ל, או פשוט רוצים לחסוך בעמלות המרה כשאתם רוכשים במט"ח.

אז יש בשורה, והיא הרבה יותר פשוטה ונגישה ממה שנדמה לכם. הפתרון נקרא Wise.

לא מדובר סתם בעוד "ארנק דיגיטלי", אלא בפלטפורמה פיננסית מפוקחת שמאפשרת לכם להחזיק חשבון בנק מקומי (ממש עם מספר חשבון וכתובת) במגוון מדינות, וכל זה מהמחשב בבית.

למה דווקא Wise?
  • חשבון בנק מקומי אמיתי: בעת פתיחת החשבון, תקבלו פרטי בנק מקומיים (מספר חשבון, Routing Number, IBAN וכו') עבור המדינות שתבחרו: ארה"ב, בריטניה, גוש האירו, אוסטרליה, קנדה ועוד. הכסף נכנס לשם כאילו אתם תושבים מקומיים.
  • שער יציג אמיתי (Mid-Market Rate): בניגוד לבנקים רגילים ש"גוזרים קופון" על שער ההמרה, Wise ממירים לכם את הכסף בשער היציג האמיתי (זה שרואים בגוגל), וגובים עמלה שקופה וידועה מראש.
  • עמלות נמוכות במיוחד: לדוגמה, על המרת 1,000$ לשקלים, תשלמו עמלה של כ-4.5$ בלבד (משתנה קלות בהתאם לשערים) - פחות מ-0.5%. (למחירון המלא).
  • אפס דמי מנוי: אין "דמי ניהול חשבון", אין עמלת שורה ואין קנסות על חוסר פעילות. החשבון יכול לשבת ריק ולא יעלה לכם שקל.
  • הכסף נזיל: נדרשת הפקדה ראשונית כדי להפעיל את פרטי החשבון (כ-20 ליש"ט/דולר), אבל חשוב להדגיש: זה לא תשלום לפלטפורמה. הכסף נכנס ליתרה שלכם וניתן לשימוש או משיכה מיד לאחר האימות.
  • גם לבעלי אזרחות ישראלית: ללא צורך ב-SSN או ITIN.
  • אימות בשיחה קולית: אין צורך אפילו ב-SMS, ניתן לקבל קוד אימות בהודעה קולית באנגלית.
אז איך עושים את זה תכל'ס?

כדי לחסוך לכם הסתבכויות מיותרות, הכנו - אני וג'מיני , מדריך צעד-אחר-צעד, מהרשמה ועד קבלת מספר החשבון.

📋 צ'ק ליסט: מה להכין לפני שמתחילים?

כדי שהתהליך ירוץ חלק ולא תתקעו באמצע, ודאו שיש לידכם את הדברים הבאים:
  1. תעודות מזהות: צילום של תעודת זהות (2 הצדדים) / דרכון / רשיון נהיגה. נדרשים 2 מתוך 3. כדי שלא תקבלו דחייה של התמונה, צלמו תמונה ברורה, ואל תסרקו בסורק.
  2. מצלמת רשת: במהלך הרישום תתבקשו לבצע אימות זהות (סלפי) בוידאו. תצטרכו להסריט את עצמכם מקריאים משפט באנגלית.
  3. כוס קפה: כי בכל זאת, אנחנו מתעסקים בבירוקרטיה, גם אם היא דיגיטלית ונוחה.
🚗 בואו נצא לדרך
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  8  פעמים
למעלה