תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

  • הוסף לסימניות
  • #1
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
ובכן!

ראשית, הגעת בהחלט למקום הנכון! כל הגיקים הגדולים של התח'''צ בציבור החרדי מסתובבים כאן...

שנית, תודה רבה לכם על הפיתוח למען הציבור! דבר נצרך כל כך! האתר מפלח יפה ובבהירות את הקווים השונים וחן חן לכם!

לסיום, אתייג כאן מספר משתמשים משלנו:
@נבחר
@מנוי פרימיום
@אופקים 1
@די
@מרכז מידע
@איתמר2025
@יוסי ב.ק
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #4
מה רמת הדיוק של המערכת?
שאלה טובה -
אנחנו מעבדים את הנתונים כפי שהם מתקבלים ממשרד התחבורה, והמקור של הנתונים הם בחיישנים שנמצאים פיזית על גבי האוטובוסים:
1751922256887.png


חיישני GPS הם לרוב בדיוק די טוב (כמה מטרים לפה ולשם), אבל מעת לעת יש שיבושים טכניים. חלקם בגלל תקלות, חלקם בגלל המלחמה
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
ראשית - תודה
תוכלו להטמיע מידע בזמן אמת על מיקום הקו וזמן הגעה משוער?
למיטב ידיעתי זה לא קיים באתרים אלא רק באפליקציות...
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
תודה רבה
מה מטרת הפרוייקט?
בשמחה,
המטרה המרכזית היא ליצור דרכים למדוד את התחבורה הציבורית, ולהנגיש עובדות ונתונים.
1751923826366.png
אנחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
1751924152167.png


ומלבד זה מתכנתים מתנדבים פותרים ומשפרים המון דברים באופן שוטף בחוויית המשתמש וכו'.
לאט לאט (מתנדבים, אז זה לא העיסוק המרכזי של אף אחד מאיתנו) אבל מצטבר להרבה :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
וואו! נצרך מאד!

מוסיף רעיון: כדאי שתהיה אפשרות לסמן על גבי המפה בפלטפורמה שלכם היכן בדיוק קרה המקרה עליו נסובה התלונה. זה לא רלוונטי בכל סוגי התלונות, אבל בתלונות רבות זה יכול להקל על המתלונן לדייק את התלונה ואולי גם את האפקטיביות שלה כשתגיע לידי בירור.

יכול גם לייעל בפער את היכולת לעקוב אחרי תחנות בעיתיות, ולהציג את המידע באופן מומחש הן בפני הממונים והן בפני הציבור (אם תוסיפו למתלוננים אופציה להתיר להציג לציבור את הנתונים והסטטיסטיקות של התלונות).

שוב תודה!
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
בשמחה,
המטרה המרכזית היא ליצור דרכים למדוד את התחבורה הציבורית, ולהנגיש עובדות ונתונים.
צפה בקובץ המצורף 2007287אנחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים). צפה בקובץ המצורף 2007293

ומלבד זה מתכנתים מתנדבים פותרים ומשפרים המון דברים באופן שוטף בחוויית המשתמש וכו'.
לאט לאט (מתנדבים, אז זה לא העיסוק המרכזי של אף אחד מאיתנו) אבל מצטבר להרבה :)
שוב תודה
יישר כח גם על ההסבר וההתנדבות מזמנכם
והלוואי שזה יביא את הפתרון לתחב"צ בארץ
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
נחנו רוצים להראות איזה חברות ואיזה קווים מצליחים לתת שירות טוב, איפה יש בעיות, וגם לתת לאנשים כלים לחפש ובהמשך גם להתלונן למשרד התחבורה על נסיעות ואירועים ספציפיים.

כרגע אנחנו מתקדמים בפיתוח של כמה דברים -
* תיקון באג בקישור בין נסיעות מתוכננות לנסיעות מבוצעות - חלק מהסטטיסטיקות שמופיעות אצלנו חסרות החלק מחודש נובמבר 2024, אז עשינו שינוי בתשתית שגרם לתקלה שאותה אנחנו מנסים לפתור.
* חישוב של איפה הכי נחוצים נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית (נר"תים ונת"צים)
* אופציה להתלונן על נסיעה - המשתמש ימלא מספר פרטים מינימליים, ואנחנו נצרף את הפרטים המלאים של הנסיעה, הקו והאוטובוס, ואולי אפילו מפה של המסלול שהאוטובוס ביצע לפנייה שתוגש למשרד התחבורה. בנוסף, אנחנו שוקלים לפתח אפשרות למעקב אחרי הטיפול בתלונה (אם המשתמש יסכים).
נצרך מאוד מאוד! שתצליחו בכל מעשה ידכם!
(שאלה אחת שזועקת לי: אם כל הנתונים בתכל'ס ממשרד התחבורה למה צריך בכלל את הענין של תלונה ולהגיש להם נתונים מהם עצמם? אם זה לא קשור לכאן - לא לענות)
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
@NoamWeb
תודה רבה על היוזמה
האם אתה רואה בכלל נכונות במשרד התחבורה לעשות משהו?
כי אני מהניסיון שלי הם מתעלמים ומטייחים ולא באמת אכפת להם אני אישית מיואש מהמצב מרגיש מדינת עולם שלישית
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
תודה על האתר הנפלא
1. המסך הסטוריית נסיעות לא עובד אצלי

אשמח:
2. לאפשרות ייצוא לאקסל, זה מאוד חשוב לצורך עיבוד נתונים
3. לזמני הגעה היסטוריים לפי תחנה, חשוב מאוד בשביל להבין פריסה של קווים שונים שמבצעים מסלול משותף (כמובן כולל יצוא לאקסל)
4. התחלתם בפיתוח של היסטוריה לפי מספר אוטובוס, זה עבד מאוד לאט, הצורך הוא בסידור העבודה המלא של האוטובוס, (אין צורך במפה במסך זה)
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
ראשית - תודה
תוכלו להטמיע מידע בזמן אמת על מיקום הקו וזמן הגעה משוער?
למיטב ידיעתי זה לא קיים באתרים אלא רק באפליקציות...
תודה!
כרגע אנחנו לא מתמקדים בנתונים "חיים". לוקח לנו כ5 דקות לעבד נתוני זמן אמת, אז למי שרוצה עכשיו לנווט הנתונים לא יהיו רלוונטיים עד שהם יופיעו. אנחנו מתמקדים בניתוח ותחקור רטרואקטיבי.

וואו! נצרך מאד!

מוסיף רעיון: כדאי שתהיה אפשרות לסמן על גבי המפה בפלטפורמה שלכם היכן בדיוק קרה המקרה עליו נסובה התלונה. זה לא רלוונטי בכל סוגי התלונות, אבל בתלונות רבות זה יכול להקל על המתלונן לדייק את התלונה ואולי גם את האפקטיביות שלה כשתגיע לידי בירור.

יכול גם לייעל בפער את היכולת לעקוב אחרי תחנות בעיתיות, ולהציג את המידע באופן מומחש הן בפני הממונים והן בפני הציבור (אם תוסיפו למתלוננים אופציה להתיר להציג לציבור את הנתונים והסטטיסטיקות של התלונות).

שוב תודה!
תודה לך!
בגרסה הראשונית, אנחנו רוצים לשלב כפתור דיווח על אוטובוס ספציפי מתוך המפה. לתלונה שהמשתמש ימלא אנחנו נצרף את הפרטים המלאים של האוטובוס, המיקום והנסיעה. בהמשך (כתלות בזמן וכמות המתכנתים שמתנדבים לסייע) נרצה להוסיף כפתור דיווח על תחנות, נסיעות, מפעילות וכו'. את המידע שאנחנו קוצרים אנחנו נמלא אוטומטית בטופס (הארוך והמייגע יותר) של משרד התחבורה.

תודה רבה על היוזמה
האם אתה רואה בכלל נכונות במשרד התחבורה לעשות משהו?
כי אני מהניסיון שלי הם מתעלמים ומטייחים ולא באמת אכפת להם אני אישית מיואש מהמצב מרגיש מדינת עולם שלישית
קשה לומר - יש אנשים מצויינים במשרד התחבורה, אבל בארגון גדול קשה לעובד הפשוט לבצע שינויים. כמו כן, משרד התחבורה יכול לשנות תנאי מכרז רק כשמגיע הזמן לחדש אותו, וזה מאתגר. גם שינויים בתהליכים כמו אופן טיפול בחריגות זה דבר שלוקח זמן, ואני מקווה שדאטאבוס יעזור לזרז שינויים חיוביים.

אנחנו כן מדברים מדי פעם עם נציגים מרשויות מקומיות שאחראים על תחבורה וגם עם עיתונאים, אבל למרות הרצון הטוב של כל הצדדים צריך עוד השקעה מהצד שלנו בשביל שנוכל לתת ערך משמעותי יותר.

דוגמאות לשאלות ששאלו אותנו לאחרונה -
א. החלפנו את החברה שמפעילה תחבורה ציבורית בעיר. האם היה שיפור, ואיך אפשר למדוד אותו?
ב. האם אפשר להוציא סטטיסטיקה על קישוריות אוטובוס לרכבת (עד כמה הלו"ז של האוטובוס מסונכרן עם הרכבת בשביל שאנשים יוכלו לעבור מאחד לשני ביעילות)
ג. האם אפשר למדוד מהירות ממוצעת של אוטובוסים בציר תנועה ספציפי לפי תקופה

חלק מהשאלות הצלחנו לענות "ידנית" בעזרת קוד שהרצנו חד פעמית על הנתונים, וחלק לא. בכל מקרה, זה שאלות שצריך לחשוב מה הדרך הנכונה לחשב את התשובות אליהן, ואז אם נוסיף לאתר של דאטאבוס מסך שמאפשר ציפיה בנתונים האלו זה יהיה מעניין ומועיל :)
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
תודה ענקית ויישר כח עצום!
אתם מביאים המון תועלת כבר תקופה ארוכה גם בעקיפין. וגם במישרין..

א. כשיוצאים מספר אוטובוסים בשעה אחת באותו הקו,
קשה עד בלתי אפשרי לעקוב אחריהם בצורה נורמלית עקב ריבוי הקווים הכתומים המקבילים, ניתן לסדר את זה?


ב. לאחרונה נכנסו כל מיני קווים שלא אמורים להיות מבוצעים כלל.. מה שמקשה מאוד על בדיקת נתונים..

לדוג׳ בדקתי קו 400 ב1/7 האוטובוס יוצא כל חצי שעה ויוצא אוטובוס אחד,
ובאתר מופיע שיצאו שניים בשעה 20:00 ואח״כ בתדירות משונה, בעוד התדירות המקורית כל חצי שעה עגולה..
וזה כמובן בנוסף לקווים הקיימים המקוריים שגם כן מופיעים.. {מצרף תמונה}

אכן כשנכנסים למפות רואים שהקווים הנוספים בטעות כלל לא יצאו ורק המקוריים יצאו..
יודע מה מדובר?
{חוזר על עצמו בעוד קווים זה רק דוגמא}

Screen Shot 2025-07-08 at 14.17.11.png
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
א. כשיוצאים מספר אוטובוסים בשעה אחת באותו הקו,
קשה עד בלתי אפשרי לעקוב אחריהם בצורה נורמלית עקב ריבוי הקווים הכתומים המקבילים, ניתן לסדר את זה?
זה כבר הסתדר בגירסה האחרונה (ממנה העלית צילום מסך) - לכל מספר רישוי יש כעת מידע בנפרד
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
לדוג׳ בדקתי קו 400 ב1/7 האוטובוס יוצא כל חצי שעה ויוצא אוטובוס אחד,
ובאתר מופיע שיצאו שניים בשעה 20:00 ואח״כ בתדירות משונה, בעוד התדירות המקורית כל חצי שעה עגולה..
וזה כמובן בנוסף לקווים הקיימים המקוריים שגם כן מופיעים.. {מצרף תמונה}
זה אחד מהשניים - או תגבורים, ואז זה מופיע על השעה שבה הסדרן הגדיר את הנסיעה. או ספאם - טעויות של סדרך ששיבץ בטעות רכב לקו לא נכון / בשעה לא נכונה, תוכל לראות במקרה כזה עיגול בודד בנקודה כלשהי לאורך המסלול ולא ביצוע של מסלול מלא, מצוות הפיתוח במשרד התחבורה נמסר לי שהם מקבלים הרבה 'זבל' מהמפעילים ואין מה לעשות נגד זה...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
האתר!
האתר המיוחד על סדרת דופליקטים!

מה יש לנו שם?

❓ חידונים

📰 מאמרים

🖼️ תמונות

ועוד׳

האתר אינו פתוח בנטפרי עדיין, אז נשמח אם מישהו יוכל לשלוח לבדיקה!

לשליחת מאמרים : שלחו אימייל מסודר אל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>

והמאמר שלכם יפורסם ברגע שנוכל! (נבקש לא להטריד בנושא)
לשליחת חידונים

האתר בשלבי הקמה על כן לא כל הפתורים שתראו יעבדו!

וזהו... !
תהנו!!!
חידון הדופליקטים
העליתי חידון קצר לחובבי הדופליקטים ומי שיכול שיעלה עוד וילא בוא נראה אתכם
@יונה ספיר בוא נראה אותך מצליחה גם
ב"ה

מצרפת כאן את המילון שערכתי על כרך א' של דופליקטים,
מוזמנים להוסיף מידע שלא מופיע כאן - אבל רק מכרך א.
לכרך ב' ייפתח בעז"ה אשכול נפרד


מילון הדופליקטים השלם / כרך א'


דמויות:


דמויות מפתח:


דני הארטגיבור הסדרה. בחור מוכשר וחכם, הבכור במשפחה, בעל מחלת שכחה חמורה
מייקל הארטאביו של דני. איש פיקח, שלוו ואמיץ, נולד וגדל בעמק השדים עד גיל 26
הלן הארטאמו של דני. עדינה ואצילית, רוקחת צמחי מרפא, דופליקטית.
אלחנן הארטאחיו של דני, קטן ממנו ב-3 שנים, רזה ושנון.
אלישבע הארטאחותו של דני, השניה במשפחה אחרי דני הבכור, מעריצה מושבעת
לאי הארטאחותו הקטנה של דני, אוהבת לגדל את יונות הדואר
דוד בןאחיה של הלן, גדלו יחד בבית יתומים. גר בפיוצ'ר
זירובן אנוש קר, רצחני ומחושב היטב, המעוניין לשלוט במסדר הדופליקטים
אאודועוזרו הנאמן של זירו, בן אנוש בן 50
סנדי הלרחברו של דני בשנת ההתגלות, בן סיים. לבבי וחברותי
דיוויד ברוקחברו של דני בשנת ההתגלות, בן פיוצ'ר. מפונק ואוהב להתווכח
ישי קימלחברו של דני בשנת ההתגלות, בן אוטוקרט. גבוה ונאה, מתמיד וחרוץ.
נתןחברו של דני בשנת ההתגלות, בן אינדיבידואל. ביישן, בעל קול ערב וכישרון מוזיקלי
פרופסור ראול אנגלרמנהל תכנית שנת ההתגלות, דופליקט בכיר
פרופסור רולןמנהל כוח אדם בתכנית ההתגלות
קותי אדלראוטוקרטי, רוכב ברקים, המדריך של קבוצתו של דני במדינת סיים.
מקסימילאןחברו של מייקל, בן גילו, נפגשו לראשונה בעמק השדים בו נכלא מקס' ל-15 שנים.
בנדוהעוזר הדופליקט של זירו. אסופי, כהה עור, בעל כח על של ראיה על-חושית



דמויות שוליות:

הרב כץמשגיח כשרות בפרדייס
הרב מנדלהמשגיח בישיבה של דני
אהרונסון, לוינזון, הנדלחבריו של מייקל בפרדייס
ד"ר ברגרהנוירולוג הראשון ששפגש את דני אחרי הנשיכה, בפרדייס
פרופ' הילג, פרופ' דודיאןנוירולוגים בלילנד הרטוול, פיוצ'ר
גיירדופליקט בעמק השדים, נהרג ע"י זירו
דובמשגיח הכשרות במחנה גלובל
טיורואחד מעוזריו של זירו
ד"ר אוליק ופרופ' אלטמןהרופאים שפוגשים את דני הבייס ברגע ההתעוררות
דיואו - פיוצ'ר, ג'ואי - פרדייס, אלמו - אינדיבידואל, נהאל - אוטוקרט, מאט - סייםהקבוצה הזוכה במדינת סיים, זכתה ב20 נקודות



דמויות דופליקטיות:

מיאנמה
- אוצרת הרפואה
מיללו - אוצר הרפואה


בעלי חיים:

ריבר
- הסוס של אלחנן
מוקא - הסוס של דני
אולט - הסוס של מייקל
סמי - כלב השמירה של חוות משפחת הארט
דואוסיינס - העוף הגדול ביותר בעולם, נוצר בעקבות המהפיכה, בעל שני ראשים ומוטת כנפיים עצומה של מעל 9 מטרים. לעולם אינו ישן. צבעו ירוק-כחול-כתום
גוליבר- מוטציה של כלב האמסטף, נוצר בעקבות המהפיכה הגדולה. יצור ענק שגודלו כפול מאדם ממוצע. גובה כתיפיו כשני מטרים, רוחבו מטר וחצי, אורכו 3 מטרים
נחש המנסטרום



מקומות:

פרדייס - יבשת אסיה לשעבר, החירות לחיות בשלווה
ביתו של דני
- בקצה הארץ, חווה גדולה ומטופחת עם שדות תבואה, צאן ובקר

סיים - יבשת אירופה לשעבר, אנשים לא שווים - הם משתווים
מחנה ההכשרה גלובל
הרי האולטרא - בצפון העולם
ג'ואישסיים- שכונת היהודים בסיים
האחוזה המבודדת
המרפאה בטיכאה
המכרה בטיכאה

פיוצ'ר - אפריקה לשעבר, טכנולוגיה
בית החולים לילנד הרטוול -
המקום בו אושפז דני לאחר הנשיכה על מנת לבדוק כיצד לעזור לשכחה שלו

עמק השדים - אנטארטיקה
אזור אלפא
- החלק הקשה בכלא עמק השדים, לא שורדים בו יותר ממס' חודשים
אזור ביתא - קור, עבודות פרך וכנופיות כלא
אזור גמא - קור, סוהרים, כנופיות כלא
איזור דלתא- אסירים חופשיים וצריכים לדאוג לעצמם, מלבד אוכל בסיסי וקורת גג מינימלית
עמק מילאו
צוק אונהא
מערת גאן


בעולם שאחרי המהפיכה:

שנת ההתגלותמסע שנתי של 200 צעירים נבחרים להכשרתם כבעלי תפקידים בכירים בעתיד
וורלד-פיסכח השלום הבין-לאומי השומר על הגבולות והסדר העולמי
רוכבי ברקיםמאלפי דואוסיינסים היודעים לעוף עליהם
ממורי-צי'פפיתוח פיוצ'רי חדשני לשתילת זכרונות בדרך ממוחשבת
רכבת המטאוררכבת הנוסעת על קו עילי בגובה 5 מטרים, במהירות של למעלה מאלף קמ"ש
ציפורן דיגיטליתשבב פיוצ'רי המושתל באגודל ומכילה את כל המידע האישי, כולל חשבון בנק.





עולם הדופליקטים:

בועת האוצרים:


דמויות:

מקסימיליאן
- אוצר האשליות
אונטריו - מזכיר המועצה העליונה
טהולא - המאסטר
אולל - צ'מפיון, זקן הדופליקטים על פני כדור הארץ
קייזר - יורשו העתידי של המאסטר
הילא - אוצר האש
מיארו - אוצר הזמן

מקומות:
הקרצ'ר
- כלא הדופליקטים
מגרשי האשליות - נועדו לאימון הדופליקטים: לתפעול בייס וסקנדרים בו-זמנית, לתרגול המעברים, להכרת כוחות העל שלהם, ועוד.
בניין המועצה העליונה


מושגים:


דופליקטאדם בעל יכולת שכפול-עצמי
רבלרבן אנוש המודע לנוכחות דופליקטים בעולם
סקנדר בועת האוצריםשכפול הבייס שחי בבועת האוצרים ולא יוצא משם לעולם, למעט כאשר הבייס נמצא בסכנת חיים
סקנדר ארצישכפול הבייס שחי בכדור הארץ ומבצע משימות, בעל דם סגול ויכולות על-טבעיות
בייסהגוף הראשוני של הדופליקט. בעל כוחות רגילים ודם אדום, בעיניו ניצוצות סגולים, המח שלו מפעיל את הסקנדרים
נקסוםהתחברות המח של הבייס לסקנדרים שלו
דוקילריםחיילי הקוסטדוס סילנטי העוקבים אחרי הרבלרים והדופליקטים, בעלי שלושה כוחות על וקריאת מחשבות.
שבועת היורהמנטוםדומיה, גבורה, הגנה, נאמנות
הנאמברסנאמני זירו
זימון סקנדרהבייס יכול לזמן סקנדר שיתייצב לידו ויעזור לו. הזימון נעשה באמצעות תנועות ידיים
יובניסדופליקט צעיר, הדרגה הראשונה במסדר
מאסטרמנהיג הדופליקטים, בעל כל כוחות-העל
דרגות המסדריובניס, גרדואטי, אדולטוס, פריטוס, צ'מפיון, מאסטר



חפצים:


כדור הטונגוכדור סגול זוהר בקוטר 10 ס"מ, מכיל את הכח הדופליקטי
תליון ההקסגונוםתליון משושה המבטל את השפעת הכח הדופליקטי. נטרול ההשפעה תלוי ברצונו של לובש התליון
מגילת היורהמנטוםמגילה שכתב ד"ר קאלי, המפרטת את ערכי הדופליקטים. נכתבה בשנת 1938
רשימת הרבלריםמתעדת את כל הרבלרים, נשמרת בחלקיק סיילנס אצל מפקד הקוסטדוס-סילנטי
התרופה של דניתרופה שצובעת את הדם הדופליקטי מסגול לאדום



כוחות העל (מתוך ה-14 הקיימים, אלו שמוזכרים בכרך זה)
  • הקפאה
  • מעבר באש
  • תעופה
  • שליטה במים
  • רפואה
  • שליטה בזמן
  • שליטה בזהות
  • קריאת מחשבות
  • ראיה על-חושית

חוקים:

סקנדר ובייס:

  • לסקנדר בועת האוצרים יכול להיות מראה שונה מהבייס
  • כאשר חיי הבייס בסכנה, סקנדר בועת האוצרים יבוא להציל אותו
  • כאשר סקנדר בועת האוצרים נמצא בקרצ'ר, הבייס לא יכול להפעיל סקנדרים ארציים
  • סקנדר בועת האוצרים לא יכול להישאר בכדור הארץ חוץ מהצלת הבייס
  • סקנדר ארצי לא יודע כלום על המסדר אם לא לימדו אותו
  • סקנדר לא נהרג - הוא מתמוסס, זה כואב כמו מוות בייסורים.
  • התמוססות סקנדר היא זעזוע גופני חזק שיכולה אף להעיר בייס מתרדמת
  • סקנדר יכול להפוך לרואה-ואינו-נראה על פי רצונו
  • סקנדר פצוע / חולה שמגיע לבועת האוצרים - מתרפא. גם סקנדר ארצי וגם סקנדר בועה.
  • בייס בלי סקנדרים - מת
  • אובדן סקנדר משפיע על הבייס בתוך תקופה קצרה, החל משעה ועד 3 חודשים מההתמוססות. האובדן יתבטא באיבר שמפסיק לתפקד

אוצרים וכוחות על:
  • כח העל הראשון של דופליקט, הוא ירושה מההורים.
  • כוחות-על נוספים מקבל הדופליקט על הצלחתו במשימות שהוטלו עליו ע"י המסדר
  • דופליקט לא יקבל כח-על נוסף למרות הצלחת המשימה, ב-3 מקרים: אם נרשם רבלר על שמו, אם גרם למוות של אדם, או אם התמוסס הסקנדר שלו במהלך המשימה.
  • אם הדופליקט עבר על אחד התנאים בכוונה תחילה: יצר רבלר, גרם מוות או הסתכן בכוונה - ייערך לו שימוע
  • המשימה חייבת להיות מדווחת באופן מלא
  • כל כח על שמתווסף לדופליקט - מייצר סקנדר ארצי נוסף
  • שאיבת כח על מדופליקט גורמת לפציעה קשה דמויית פצע ירי עמוק
  • אוצר שנרצח - זה פוגע בכל נושאי כוח העל שהוא אצר

דופליקטיות ובועת האוצרים:
  • הדופליקטיות עוברת בתורשה מאחד ההורים
  • לכל דופליקט, החל מגיל 15, יש סקנדר ארצי וסקנדר בבועת האוצרים
  • אין אפשרות למות בתוך בועת האוצרים, מלבד מוות בעקבות נשיכת זאבי הקרצ'ר
  • כל דופליקט שנחשף לבן אנוש חייב לדווח על רבלר, והוא נרשם על שמו.
  • חלק מהדופליקטים בעלי מראה שונה בכדור הארץ ובבועה

כדור הטונגו:

הנגיעה בכדור הטונגו:

בן אנוש - הופך לדופליקט
בייס - חוזר להיות בן אנוש
סקנדר - יכול לגעת, להחזיק ולהזיז, לזמן קצר.
הזזת הכדור:
סקנדר לא יכול להעביר את הכדור לסקנדר, רק לבייס, אבל אז יאבד הבייס את הדופליקטיות שלו.
היכולת להזיז מסקנדר לסקנדר נמצאת רק אצל המאסטר.
אם סקנדר מנסה להעביר לסקנדר - הסקנדר המקבל יתמוסס



עבר:

דמויות:

ד"ר מיכאל אנדורוב קאלי -
מדען, מנהל בית יתומים ומייסד הדופליקטים
אברשה - עוזרו ויורשו הראשון של ד"ר קאלי

אירועים:

אירוע טונגוסקה -
האירוע בו נפל כדור הטונגו מהשמים לכדור הארץ, תוך פיצוץ אדיר ביערות סיביר, בשנת 1908
המהפיכה הגדולה - פיצוץ גרעיני תת-ימי שהוביל שינויים מרחיקי לכת במבנה הגיאוגרפי והיצורים החיים על כדור הארץ

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  10  פעמים
למעלה