נהגי מוניות - עם הייתה בעיה מסויימת במהלך הנסיעה, בעיקרון יש עם מי לדבר במידה והיה בעיה, אבל, זה לדבר לקיר, מערכת בירוקרטיה ישראלית מורכבת ומושחתת מבפנים...
דרייברים - בדרך כלל נראה כי אין עם מי לדבר, אבל, בשיחה אחת לתחנה ובדרך כלל הנושא מסודר, הנהג לא יקבל יותר נסיעות משום תחנה [יש המון שת"פ בין התחנות בנושאים הנדרשים]
זמינות, בד"כ דרייברים עוקפים בהרבה לטובה.
מחירים ג"כ בד"כ הפער המשמעותי לטובה הוא אצל הדרייברים.
ועל השאלה בעניין הביטוח, בזהירות... אם אני מעלה טרמפיסט, הוא לא מבוטח? לוקח מישהו, סתם חבר, לא מבוטח? כולם כלולים, עד שמישהו אומר לביטוח או למישהו אחר, נסעתי בשכר, ואולי גם על כך רמזו - ברוב דברים לא יחדל פשע...
השאלה היא האם הלכתית מותר לקבל כספים אלו, לא יודע, אני לא רב/דיין/מו"צ.
כנהג בכביש, אני יכול לומר שנהגי המוניות והאוטובוסים [לא מתכוון להכליל, תמיד יש יוצא מהכלל... אבל בגדול..] הם סכנה קיומית לכלל האנושות, הדרייברים הם הפתרון...



Reactions: ישי המלך, כבשה שחורה ומתוקה, S Schwam ועוד 4 משתמשים7 //