תח"צ שביתה של חברת קווים בביתר עילית

[מנוי פרימיום]

כן
לכאו' זה תואם את דרישות ההסכם
ההסכם אינו דורש שהנציגים יתפעלו את האוטובוסים

טוב לשמוע תגובה כזו. מסתמא קראת את תנאי המכרז והסכם ההפעלה (הכולל סעיף שמחייב את קיום תנאי המכרז).

נספח כג -

 

[אופקים 1]

טוב לשמוע תגובה כזו. מסתמא קראת את תנאי המכרז והסכם ההפעלה (הכולל סעיף שמחייב את קיום תנאי המכרז).

נספח כג -
צפה בקובץ המצורף 2209099

כתוב כאן כמובן דבר מעורפל מאוד ולא ברור.
כאן כתוב, לתקן בזמן אמת את הדברים, באמצעות איתור הכשלים והפקת לקחים שהדברים לא יקרו פעם נוספות.
וגם לא כתוב מה הקנס אם זה לא מתרחש בפועל, כך שזה בגדר המלצה בלבד.

 

[מנוי פרימיום]

כתוב כאן כמובן דבר מעורפל מאוד ולא ברור.
כאן כתוב, לתקן בזמן אמת את הדברים, באמצעות איתור הכשלים והפקת לקחים שהדברים לא יקרו פעם נוספות.
וגם לא כתוב מה הקנס אם זה לא מתרחש בפועל, כך שזה בגדר המלצה בלבד.

הבעיה היא שהרבה מהדברים הבסיסיים במכרזים של המשרד נותרים בגדר המלצה...

 

[ראובן שפירא]

בנוסף אני מודה על זה שיש בקווים מענה ע"י נציגים מאנ"ש .
אני מכיר מישהו שעובד שם בעל משפחה לשבעה ילדים חסיד קרלין סטולין גר
ברחוב יוחנן בן זכאי בביתר. הוא אמר לי שהם יכולים רק לתת מידע. לא יעזור שמישהו יצעק עליו.

מכיר אותו גם כן, וזו תשובה די קבועה שלו, אבל בכל הפעמים שהוא הרים לי את הטלפון תמיד הוא פנה גם לפקח בשטח [כשזו טענה שפקח יכול לטפל בה, למשל בכל מקרה שהתלוננתי על אוטובוס שלא יצא או ללא שילוט וכדו', תמיד הוא התקשר או שלח הודעה במקום לפקח], אלא מה, הפקחים לא מטפלים בזה באמת, ולא יחזירו לעולם אוטובוס שיצא ללא שילוט, אבל כשאוטובוס לא יצא כמה פעמים אחרי טלפון או שניים אכן יצא האוטובוס באיחור, ואין לדעת אם זה היה בפעילות של הפקח.

האם לדעתך זה תואם את דרישות הסכם ההפעלה?

אם הנציג באמת לא עושה עם זה כלום חוץ מלתייק את התלונה, זה אכן בעיה. אבל כפי שכתבתי לעיל - הנציג הנ"ל לכה"פ בוודאות מתקשר או שולח הודעה לפקח הרלוונטי בכל תלונה כזו, כך שהוא עושה את תפקידו בשלמות.