קבצים מצורפים

  • Screenshot_20260317_012619_Israel Car.jpg
    Screenshot_20260317_012619_Israel Car.jpg
    KB 197.6 · צפיות: 46
נראה לי הרבה יותר מכמה
לא ראיתי היום שיצאו רכבי סולר בעירוני
אולי בודדים
אולי סוף סוף שוקם הרכש בצפון אחרי הצתת הפרוטקשן המפורסמת בצפת לפני כמה שנים...
חחח
 
בית שמש אקספרס -
בימים האחרונים הצטרפו כמה אוטוקארים 3 דלתות בצביעה כתומה. לפחות חלק הגיעו בפורים בשיירה מהצפון עם מיתוג של נתיב והוחלפו כאן למיתוג בי''ש. הרכבים לא לגמרי חדשים.
נכון
העבירו כמה אוטובוסים של נתיב אקספרס שהגיעו מסניף נהריה
בתמורה לכמה אוטובוסים שהועברו מבית שמש לצפת לפני תקופה
אגב בטוח שזה אוטו קאר? משום מה זה היה נראה לי הייגר
 
נכון
העבירו כמה אוטובוסים של נתיב אקספרס שהגיעו מסניף נהריה
בתמורה לכמה אוטובוסים שהועברו מבית שמש לצפת לפני תקופה
אגב בטוח שזה אוטו קאר? משום מה זה היה נראה לי הייגר
לא מדוייק
הגולדן החשמלי החדש הגיע במקום הגולדן החשמלי הישן (2022) שהועברו לצפון
השבוע נכנסו עשרות אוטו קאר לשירות (2024) במקום כל (או רוב) רכבי הסולר שלא יצאו לעבודה אתמול דגמי סולאריס וגולדן סולר
 
כל מי שאמר שהשיפוצים ברציף 2 בתחנת רכבת היו לשווא
אז נסעתי בימים האחרונים ברכבת
גם בהלוך וגם בחזור הרכבת הייתה ברציף 2
 
לא מדוייק
הגולדן החשמלי החדש הגיע במקום הגולדן החשמלי הישן (2022) שהועברו לצפון
השבוע נכנסו עשרות אוטו קאר לשירות (2024) במקום כל (או רוב) רכבי הסולר שלא יצאו לעבודה אתמול דגמי סולאריס וגולדן סולר
אמנם אתה מרא דשמעתתא ויודע יותר טוב
בכל זאת אחזור על מה שביררתי -
הרכבים שהגיעו מנתיב אקספרס שדיבר עליהם @דג תמנון זה במקום כמה אוטוקארים שהעבירו לפני תקופה לצפת (ניתן לראות אותם בצפת לפי העיצוב של בית שמש). אני לא יודע מה ההסבר להעברות
ולא דיברתי בכלל על הגולדנים
כמובן יתכן שאני טועה
 
נערך לאחרונה ב:
כך או כך
זה מעצבן שכבר אין בידול בין בית שמש לנתיב
אוטובוסים עם העיצוב של בית שמש מסתובבים בצפון, ואוטובוסים עם העיצוב של נתיב בבית שמש
והגדילו לעשות שביטלו את האתר של בית שמש אקספרס ומיזגו את שני האתרים לאתר אחד (אתר לא מוצלח במיוחד)
 
כך או כך
זה מעצבן שכבר אין בידול בין בית שמש לנתיב
אוטובוסים עם העיצוב של בית שמש מסתובבים בצפון, ואוטובוסים עם העיצוב של נתיב בבית שמש
והגדילו לעשות שביטלו את האתר של בית שמש אקספרס ומיזגו את שני האתרים לאתר אחד (אתר לא מוצלח במיוחד)
מעניין, אני ראיתי חלק מהאוטובוסים האלו מגיעים עם הכיתוב 'נתיב' ודווקא התפעלתי שלא הפעילו אותם פה עד ששינו את הכיתוב...
 
נערך לאחרונה ב:
כך או כך
זה מעצבן שכבר אין בידול בין בית שמש לנתיב
אוטובוסים עם העיצוב של בית שמש מסתובבים בצפון, ואוטובוסים עם העיצוב של נתיב בבית שמש
והגדילו לעשות שביטלו את האתר של בית שמש אקספרס ומיזגו את שני האתרים לאתר אחד (אתר לא מוצלח במיוחד)
אכן השינוי בולט ומעניין,
אבל למה מעצבן?
[יש הרעת תנאים, מעבר לגרפיקה ועיצוב?
תמיד זה היה פחות או יותר אותו דבר, לא?!}
 
הוא לא קצת מגזים???
מצב התחבורה (לפחות העירונית) יחסית סביר בזמן שיגרה, לעומת תיאוריו.
אם כי לא לדבר על העומסים המטורפים!
עכשיו במלחמה רק ה' יודע למה התדריות במצב של-😴
 
הוא לא קצת מגזים???
מצב התחבורה (לפחות העירונית) יחסית סביר בזמן שיגרה, לעומת תיאוריו.
אם כי לא לדבר על העומסים המטורפים!
עכשיו במלחמה רק ה' יודע למה התדריות במצב של-😴
נכון חוץ מזה שיש הרבה אוטבסים חדשים ;)
 
הוא לא קצת מגזים???
מצב התחבורה (לפחות העירונית) יחסית סביר בזמן שיגרה, לעומת תיאוריו.
אם כי לא לדבר על העומסים המטורפים!
עכשיו במלחמה רק ה' יודע למה התדריות במצב של-😴
לדעתי לא מוגזם בכלל
המצב גם בתחבורה עירונית נורא
 
מדובר בהקרסה מכוונת של משרד התחבורה בשל המלחמה
לא בקריסה
לא מבין את הכותרת על ההשוואה לקדנציות הקודמות
מישהו כאן מתגעגע לתחבורה ברמה ד' לפי 4 שנים?
לאנשים יש זיכרון קצר מאד
 
הוא לא קצת מגזים???
מצב התחבורה (לפחות העירונית) יחסית סביר בזמן שיגרה, לעומת תיאוריו.
אם כי לא לדבר על העומסים המטורפים!
עכשיו במלחמה רק ה' יודע למה התדריות במצב של-😴
יחסית סביר ב 10 בבוקר
מתי לאחרונה נסעת בשעה 4 בצהריים או ב 8 בבוקר?
 
לא נכון להשוות למצב ברמה ד' לפני 4 שנים.
צריך להשוות את המצב היום ברמה ד'3 לדוגמא שזה 4 שנים אחרי האיכלוס, למצב ברמה ג'2 4 שנים אחרי האיכלוס.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  8  פעמים
למעלה