- הוסף לסימניות
- #81
תוקן כבר בגרסה הערוכה ששלחתי בהודעה הקודמת.צים-צילם
תוקן כבר בגרסה הערוכה ששלחתי בהודעה הקודמת.צים-צילם
תודה רבה, ממש מעודד להמשיך בכתיבה.וואאאוו!
אני נהנית בעיקר מהיצירתיות, נושאים מעניינים ולא לעוסים, תיאורים חיים ולא צפויים.
את התיקונים הקטנים בכתיבה יבצע כבר העורך, והספר פשוטחייב לראות אור![]()
ממש ממש לא. למעשה כל הטיסות המסחריות מתבצעות על פי המכשירים בלבד בלי התייחסות לנעשה בחוץ, רק בהמראה ובנחיתה הטייסים מסתכלים גם החוצה. קל וחומר שלא משנים מסלול. מה כן נכון? שכשיש ענני סערה בדרך (קוראים להם 'קומולוס נימבוס') הטייסים עוקפים אותם.חוסר ראות בטיסה הוא אחד הדברים המסוכנים ביותר, אשר בגללו מבטלים טיסות בקלות, וודאי שמשנים עבורו מסלול.
הטייס לא מבטל את הטייס האוטומטי רק אומר לו לפנות כך וכך מעלות.מתעסק עם המכשירים, וביטל את פעולת הטייס האוטומטי.
א. הטורבינה לא ניזונת מהדלק - היא מופעלת על ידי הרוח סביב המטוס שטס במהירות עצומה. ב. הוא לא מושך בשום ידית היא נפתחת לבד במקרה שכל המנועים נכבו. ג. כפי שנראה בסיפור - המנועים עדיין עובדים, כך שהטורבינה לא תיפתח.שגיב משך בכמה ידיות יודע שבמעשיו הוא שולף טורבינה שניזונות מהדלק ואמורה לספק חשמל חלופי
ב ח י י ם א ל ת ע ל ה א ת ה מ ט ו ס ש ל ך ל ג ו ב ה ה ז ה !!! בו ברגע כל הנוסעים מתים! האויר שם מדי דליל ולא יהיה לכנפי המטוס על מה לשוט! המטוס יפול מהשמים כמו גוזל חולה!!אנחנו נעלה את המטוס לגובה חמישים וחמש אלף רגל, גובה שמטוסים בדרך כלל לא טסים בו
ברגע שמסכות חמצן נופלות יש לך בין 12-15 דקות לרדת ל 10,000 רגל, שם יש מספיק חמצן. אתה לא עולה ואומר - כשיגמר נראה.כשהחמצן יגמר נרד שוב
צודק בהחלט! טעות שלי.ממש ממש לא. למעשה כל הטיסות המסחריות מתבצעות על פי המכשירים בלבד בלי התייחסות לנעשה בחוץ, רק בהמראה ובנחיתה הטייסים מסתכלים גם החוצה. קל וחומר שלא משנים מסלול. מה כן נכון? שכשיש ענני סערה בדרך (קוראים להם 'קומולוס נימבוס') הטייסים עוקפים אותם.
עקרונית הוא יכול לבטל במקרי קצה אבל אתה שוב צודק שכאן יותר מתאים שיעדכן את האוטופיילוט.הטייס לא מבטל את הטייס האוטומטי רק אומר לו לפנות כך וכך מעלות.
אני מכיר שני סוגי טורבינות APU וFAT, שניהם לא קשורים למנועיל אלא לחשמל, והם מספקים חשמל חירום באמצעות הפעלתם ע"י הטייסם.א. הטורבינה לא ניזונת מהדלק - היא מופעלת על ידי הרוח סביב המטוס שטס במהירות עצומה. ב. הוא לא מושך בשום ידית היא נפתחת לבד במקרה שכל המנועים נכבו. ג. כפי שנראה בסיפור - המנועים עדיין עובדים, כך שהטורבינה לא תיפתח.
צודק, תיקנתי ל41,000 רגל.ב ח י י ם א ל ת ע ל ה א ת ה מ ט ו ס ש ל ך ל ג ו ב ה ה ז ה !!! בו ברגע כל הנוסעים מתים! האויר שם מדי דליל ולא יהיה לכנפי המטוס על מה לשוט! המטוס יפול מהשמים כמו גוזל חולה!!
בהחלט, אבל כאן לא היית לו ברירה, אמנם אני אדגיש שהוא אומר שישאר ככה רק דקות בודדות.ברגע שמסכות חמצן נופלות יש לך בין 12-15 דקות לרדת ל 10,000 רגל, שם יש מספיק חמצן. אתה לא עולה ואומר - כשיגמר נראה.
תודה רבה על המידע החשוב.אדגיש שוב את העובדות והכללים המקצועיים. אלו כללים שנכתבו בדם ואף טייס לא מעלה על דעתו להתחכם איתם.
יש RAT ולא FAT שהיא הטורבינה המדוברת שנפתחת במקרי חירום.
בנוסף, יש APU שמשמש לתת חשמל למטוס לפני התנעה ולתת חשמל לצורך התנעה. אכן יש מקרים שהוא יופעל בטיסה, אבל ממש לא קוראים לו טורבינה - למרות שיש בו טורבינה, קוראים לו רק APU, אפשר לשמוע את השריקה שלו כשעולים למטוס. כשאתה כותב טורבינה המשמעות היא ל RAT.
ובנוגע לנסיקה אחרי שמסכות החמצן נפלו - טייס שיעשה דבר כזה מפוטר במקום. לנפילת מסכות חמצן יש משמעות מיידית לטייסים והיא - קודם כל לרדת לגובה בו יש מספיק חמצן. זהו נוהל חירום שכולם חייבים לציית לו.
ובכלל - אסור לטייסים לשנות גובה בלי אישור מהפקח. למעשה, יש יותר סיכוי שיתנגשו במטוס אחר אם הם לא ישמרו בשיניים על הגובה האחרון בו נאמר להם להיות.
נחיתה אפשר לבצע בלי מגדל פיקוח - יש נהלים ברורים למקרה של אובדן קשר, אבל לשנות גובה בלי אישור?? כל טייס יתחלחל מהמחשבה.
המשך בכוחך זה, עלה והצלח.
הכתיבה יפה, מותחת.
אני אוהב את המתח הזה.
פרק יפה מותח כמו שצריך,
עלילה יפה, מותחת. כשמתחילים לקרוא - רוצים לסיים את כל הקטע.
פרק יפה ומותח ומאוד מסקרן!
ואו אהבתי ממש ממש!!
ואני בדרך כלל מאוד ביקורתית בכתיבה.
נהניתי מאוד מסגנון הכתיבה ומהעלילה.
מחכה לספר!
אולי אני הולכת לאכזב. זו לא ביקורת.
רק תגובה.
התרתקתי.
היה לי מעניין כתיבה שופעת וזורמת.
וואי, סיפור מגניב!
אהבתי את הסיפור, אני לא מבינה בתחום, אבל הוא ממש אמין והגיוני.
הכתיבה ממש יפה ומושכת, לא מעייפת. (זה מעלה גדולה)
עלילה מסקרנת, וכתיבה זורמת, כל הכבוד!
מעולה! מחכים להמשך!!!
אני ממש התחברתי עם איך שהעברת את הפרטים בפרק 4...
כתיבה נדירה!!!!
בהתחלה הייתי בטוחה שאני לא אצליח לקרוא עכשיו ברצף את הכל כי חיפשתי משהו כליל..
אין מה לומר - התרתקתי!!!
לא הצלחתי להפסיק!!
מחכה כבר לפרק הבא!
אני אגיד את מה שאני חושב.
הכתיבה של סצנות המתח היא מדהימהההה.
נסחפתי לגמרי היה פשוט כיף
ואוווו של פרק פשוט וואוו כל ההתרחשות אני קוראת מהר בשביל לראות מה יקרה ואני מייחלת שיקרה לו משהו שימות נמאס לי מספרים מידי דמיונים עם יותר מדי הפי הנד וממש אהבתי ממש
עלה והצלח
וואאאוו!
אני נהנית בעיקר מהיצירתיות, נושאים מעניינים ולא לעוסים, תיאורים חיים ולא צפויים.
את התיקונים הקטנים בכתיבה יבצע כבר העורך, והספר פשוטחייב לראות אור
שלחתי את הספר ותקציר למספר הוצאות לאור, ואני אשמח שמי שאהב את הסיפור ישלח להם המלצות-
להחליף # ב@
אור החיים - 7622895אין לכתוב כתובת מייל
יפה נוף - 81581#yefe.co.il
קולמוס - office#kulmus.org.il
פשוט תכתבו "שמעתי שרפאל תבורי שלח לכם את מה שהוא כתב לבדיקת הפצה" ואת ההמלצה שלכם.
תודה רבה לכל מי שמוכן לעשות לי את הטובה הזאת!
עוד פעם.אור החיים - 7622895אין לכתוב כתובת מייל
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
חלה שגיאה בשליחה. נסו שוב!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
תהילים פרק כג
אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
הנושאים החמים