תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

ירמי וולדמן · 20/1/26

קו 6 עובד ?

ראש המוסד לשעבר · 20/1/26

צריך לעשות יותר קווים בין עירוניים ישירים מרמה ד' בלי שצריכים לעשות סיבובים בכל בית שמש

בשביל השמחה · 20/1/26

נכתב ע"י ירמי וולדמן:
קו 6 עובד ?

ראיתי קווי 6 בנהר הדן
לא יודע איך הם ממשיכים מנהר הדן
כנראה כל נהג עושה משהו אחר

נבחר · 28/1/26

שינוי בקו 559 לערד
1. נוסע דרך לוי אשכול-הרצוג בלי להיכנס לקריה וליפה נוף
2. אחרי נהר הירדן ונחל הקישון פונה ימינה לנחל ערוגות-נהר הדן וממשיך משם לצאלים.
(יש גם שינוי בתוך ערד)

כשראתי את זה באתי לקפוץ ולומר תראו איך הם יודעים לסדר לעצמם את המתיחה המוזרה מנחל הקישון דרך רמת אברהם, אבל מצד שני הוציאו להם מתוך הקריה ויפה נוף... אז פיפטי פיפטי

לב נשבר · 28/1/26

נכתב ע"י נבחר:
שינוי בקו 559 לערד
1. נוסע דרך לוי אשכול-הרצוג בלי להיכנס לקריה וליפה נוף
2. אחרי נהר הירדן ונחל הקישון פונה ימינה לנחל ערוגות-נהר הדן וממשיך משם לצאלים.
(יש גם שינוי בתוך ערד)

כשראתי את זה באתי לקפוץ ולומר תראו איך הם יודעים לסדר לעצמם את המתיחה המוזרה מנחל הקישון דרך רמת אברהם, אבל מצד שני הוציאו להם מתוך הקריה ויפה נוף... אז פיפטי פיפטי

חלק גדול מהנוסעים מבית שמש לערד הם תושבי הקריה ויפה נוף, - המעוז של חסידי גור - שמשתמשים המון בקו הזה.

בשביל השמחה · 28/1/26

נכתב ע"י לב נשבר:
חלק גדול מהנוסעים מבית שמש לערד הם תושבי הקריה ויפה נוף, - המעוז של חסידי גור - שמשתמשים המון בקו הזה.

אבל ברובם גרים קרוב יותר ללוי אשכול ולא בקצוות האחרים של הקריה

נבחר · 28/1/26

נכתב ע"י לב נשבר:
חלק גדול מהנוסעים מבית שמש לערד הם תושבי הקריה ויפה נוף, - המעוז של חסידי גור - שמשתמשים המון בקו הזה.

זה בדיוק מה שכתבתי

כתיבת תוכן וטורי דעה · 28/1/26

עיריית בית שמש קוראת להפסקת ההתקשרות עם חברת "תנופה"

לאחר סיוט מתמשך של כשנתיים בו תושבי העיר סובלים משירות גרוע של חברת תנופה בעיר ולאחר פעילות מאומצת של חבר המועצה וממונה התחבורה הרב אברהם פרנקל לאור הפניות הרבות שהופנו אליו בענין החברה, מנכל העירייה אוהד שגב הוציא מכתב למנכל משרד התחבורה ובו הוא ביקש את סיום ההתקשרות עם החברה.

ממונה התחבורה חבר מועצת העיר הרב אברהם פרנקל מסר כי: "הסבל מטורף שעוברים התושבים באופן יומיומי אותו אני שומע, חווה ועד לאין ספור פניות של תושבים על איחורים ללימודים ולעבודה ואף פיטורים, הפסדים של תורים ואירועים משפחתיים חשובים. ולאחר אינסוף בקשות ופניות לחברה שלא נענו וכן פניות רבות למשרד התחבורה, החלטתי יחד עם מנכל העיריה לצאת בקריאה נחרצת למנכל משרד התחבורה שבו אנו דורשים את סיום ההתקשרות עם החברה, כי לתושבי בית שמש לא מגיע לסבול והם ראויים לשירות תחבורה אמין נוח ויעיל."

מחסה לשפנים · 28/1/26

נכתב ע"י כתיבת תוכן וטורי דעה:
עיריית בית שמש קוראת להפסקת ההתקשרות עם חברת "תנופה"

לאחר סיוט מתמשך של כשנתיים בו תושבי העיר סובלים משירות גרוע של חברת תנופה בעיר ולאחר פעילות מאומצת של חבר המועצה וממונה התחבורה הרב אברהם פרנקל לאור הפניות הרבות שהופנו אליו בענין החברה, מנכל העירייה אוהד שגב הוציא מכתב למנכל משרד התחבורה ובו הוא ביקש את סיום ההתקשרות עם החברה.

ממונה התחבורה חבר מועצת העיר הרב אברהם פרנקל מסר כי: "הסבל מטורף שעוברים התושבים באופן יומיומי אותו אני שומע, חווה ועד לאין ספור פניות של תושבים על איחורים ללימודים ולעבודה ואף פיטורים, הפסדים של תורים ואירועים משפחתיים חשובים. ולאחר אינסוף בקשות ופניות לחברה שלא נענו וכן פניות רבות למשרד התחבורה, החלטתי יחד עם מנכל העיריה לצאת בקריאה נחרצת למנכל משרד התחבורה שבו אנו דורשים את סיום ההתקשרות עם החברה, כי לתושבי בית שמש לא מגיע לסבול והם ראויים לשירות תחבורה אמין נוח ויעיל."

איזה כוח יש למכתב הזה?

נבחר · 28/1/26

נכתב ע"י כתיבת תוכן וטורי דעה:
עיריית בית שמש קוראת להפסקת ההתקשרות עם חברת "תנופה"

לאחר סיוט מתמשך של כשנתיים בו תושבי העיר סובלים משירות גרוע של חברת תנופה בעיר ולאחר פעילות מאומצת של חבר המועצה וממונה התחבורה הרב אברהם פרנקל לאור הפניות הרבות שהופנו אליו בענין החברה, מנכל העירייה אוהד שגב הוציא מכתב למנכל משרד התחבורה ובו הוא ביקש את סיום ההתקשרות עם החברה.

ממונה התחבורה חבר מועצת העיר הרב אברהם פרנקל מסר כי: "הסבל מטורף שעוברים התושבים באופן יומיומי אותו אני שומע, חווה ועד לאין ספור פניות של תושבים על איחורים ללימודים ולעבודה ואף פיטורים, הפסדים של תורים ואירועים משפחתיים חשובים. ולאחר אינסוף בקשות ופניות לחברה שלא נענו וכן פניות רבות למשרד התחבורה, החלטתי יחד עם מנכל העיריה לצאת בקריאה נחרצת למנכל משרד התחבורה שבו אנו דורשים את סיום ההתקשרות עם החברה, כי לתושבי בית שמש לא מגיע לסבול והם ראויים לשירות תחבורה אמין נוח ויעיל."

ההמשך:

נכתב ע"י נבחר:
עירית אריאל דורשת להחליף את תנופה בעיר
נ.ב. היא לא העיריה הראשונה שמנסה לעשות זאת ו'מגלה' פתאום שזה לא בסמכותה וביכולתיה. האם כאן זה שונה לאור המשבר החמור של תנופה? לא חושב.

נכתב ע"י נבחר:
בפגישת 'חירום' שהתקיימה אתמול בעירית אריאל עם השרה מירי רגב הוחלט על.. הקמת צוות משותף לפיקוח יומי על ביצועי החברה ופיתרון בעיות אונליין

בשביל השמחה · 28/1/26

הכי הרבה תלונות אני רואה על קו 616
אולי אפשר לקחת את הקו הזה ולהעביר לבית שמש אקספרס?
יש סיכוי כזה?

איילה לב · 28/1/26

צריכים לקחת לחברה הזו לפחות חצי מהקווים כמו בירושלים חלק של אגד חלק של דרך אגד...

CPA · 28/1/26

נכתב ע"י ראש המוסד לשעבר:
צריך לעשות יותר קווים בין עירוניים ישירים מרמה ד' בלי שצריכים לעשות סיבובים בכל בית שמש

האם זה לא פשוט מה שכבר כתבו כאן: צריך שני מסופי אוטובוסים חדישים נגישים ונוחים. אחד בצפון (באיזור הקריה) ואחד בדרום (היכן שקיים עכשיו). קווים בין עירוניים יצאו משם בלבד! ובכל שכונה יהיו קווים ייחודיים רק לה לעבר 2 מסופים אלו בתדירות רציפה! בנוסף יהיו קווים עירוניים בין שכונות וקווי תגבור בלבד רק בתוך השכונה בשעות העומס לתלמידות בתי הספר/סמינר. זה נראה כל כך פשוט גם תכנונית וגם אסטרטגית.
סיכום:

בינעירוניים רק מהמסופים ישירות ליציאה מהעיר. למשל קו 680 לב"ב מהצפון וקו 690 לב"ב מהדרום.
קווים רציפים מכל שכונה למסופים (אפס המתנה)
קווים בינשכונתיים רגילים.
קווי תגבור תוך שכונתיים בוקר וצהריים בלבד

אם זה לא קיים כנראה שזה לא אפשרי והבנתי מוגבלת בתחום.

וברור היא מוגבלת...

יעקב הרמתי · 28/1/26

נכתב ע"י CPA:
1. בינעירוניים רק מהמסופים ישירות ליציאה מהעיר. למשל קו 680 לב"ב מהצפון וקו 690 לב"ב מהדרום.

אם זה מיועד חליציאה מהעיר אז חשוב שהן יהיו ביציאה או צמוד אל היציאה (ושהקווים יתחילו 5 תחנות קודם וזה יהיה התחנה האחרונה שלהם

נכתב ע"י CPA:
קווים רציפים מכל שכונה למסופים (אפס המתנה)

מה רע בביתר? בביתר יש תחנה מרכזית שמספרו 60152, היא מוגדרת 'מרכזית' מכיוון שכל האוטובוסים חולפים בו
כך שמי שפספס את האוטובוס ליד ביתו (בהנחה שהאוטובוס עובר כל שעה או שעתיים בסמטה אחרת) לוקח מעבר עירוני אל תחנה זו (כך אני מרוויח שלא כל אוטובוס צריך לעבור בכל העיר, אאלא פעם בשעה או שעתיים לצאת יד"ח)

נכתב ע"י CPA:
האם זה לא פשוט מה שכבר כתבו כאן: צריך שני מסופי אוטובוסים חדישים נגישים ונוחים.

מתכונן 1. ברחוב הרב מנחם פורוש 2. בצפון, ברחוב יגאל אלון ליד חפציבה, המסוף הקיים מיועד להקמת בית חולים אקדמאי
מלבד מטרונית ומטרו צריל להוסיף- על התחבורה העירונית גם לקדם הליכתיות בתכנון נכון יחסכו מאות נסיעות ביום לדוגמא:1. מעבר נח בין מרה ד' לג' (אמנם הוא נח יחסית אך יש מה לשפר) 2. הקמת שר בין רחוב רב ברכיה לרחוב רב חנן, מעבר בין רחוב נריה נביא לרחוב אביי, מעבר בין רחוב גרוסמן לרחוב ריב"ז (בעלות: עיריית בית שמש), מעליות בין רחוב נל צאלים 2-8 לרחוב דרכי איש, מעלית בין רחוב חגואל לרחוב נהר הירדן, בין רחוב רמה ג'1 למע"ר דרומי, וכו' תחשבו... תפריכו... אבל זה בערך הרעיון

lotr · 28/1/26

נכתב ע"י CPA:
קווים בין עירוניים יצאו משם בלבד!

כך שכשנדפקים עם אוטובוסים שלא מגיעים, נדפקים פעמיים
זה בעיקרון טוב עם תחבורה ציבורית תקינה, אבל זה לא המצב

מוזיקה מעודכן · 28/1/26

יש מושג למישהו איך אני יכול לבקש שיוסיפו קו חדש או תחנה חדשה וזה יקרה בפועל ?
כי ביקשתי כבר למשרד התחבורה ולא יצא מזה כלום

עוילם הישיבעס · 28/1/26

נכתב ע"י מוזיקה מעודכן:
יש מושג למישהו איך אני יכול לבקש שיוסיפו קו חדש או תחנה חדשה וזה יקרה בפועל ?
כי ביקשתי כבר למשרד התחבורה ולא יצא מזה כלום

קו חדש צריך לבקש במשרד התחבורה, נכון לעכשיו עקב הקיצוצים במשק בעקבות המלחמה אין תוספות קווים חדשים, יש תוספת פיצית עליה כבר רבים הרבה.
תחנה חדשה צריך לבקש ברשות המקומית, הם המוסמכים להחליט איפה לשים דגל ואיפה לא.
תחנה נוספת בקו קיים צריך לבקש במשרד התחבורה.

בשביל שזה יקרה צריך שלא רק מישהו אחד יבקש את זה, זה צריך להיות דרישה של הרבה, לכן צריך בשביל זה גל משמעותי של בקשות (במשרד התחבורה, בעירייה יכול להיות שמספיק מקושר אחד...).
בנוסף נכון לעכשיו בגלל המגבלות צריך שזה גם לא יעלה כסף לאוצר, כלומר שזה לא יוסיף עוד קילומטראז' למסלול הנסיעה.
בהצלחה

אופקים 1 · 28/1/26

נכתב ע"י עוילם הישיבעס:
קו חדש צריך לבקש במשרד התחבורה, נכון לעכשיו עקב הקיצוצים במשק בעקבות המלחמה אין תוספות קווים חדשים, יש תוספת פיצית עליה כבר רבים הרבה.
תחנה חדשה צריך לבקש ברשות המקומית, הם המוסמכים להחליט איפה לשים דגל ואיפה לא.
תחנה נוספת בקו קיים צריך לבקש במשרד התחבורה.

בשביל שזה יקרה צריך שלא רק מישהו אחד יבקש את זה, זה צריך להיות דרישה של הרבה, לכן צריך בשביל זה גל משמעותי של בקשות (במשרד התחבורה, בעירייה יכול להיות שמספיק מקושר אחד...).
בנוסף נכון לעכשיו בגלל המגבלות צריך שזה גם לא יעלה כסף לאוצר, כלומר שזה לא יוסיף עוד קילומטראז' למסלול הנסיעה.
בהצלחה

וגם אם זה לא עולה כסף צריך שישתחשק למשרד התחבורה להתאמץ, וזה לא המצב כעת.
הרבה הצלחה

cool!!! · 28/1/26

מי יכול לעזור על קו 12 מרמת אברהם שלא מעודכן בקל קו ותמיד אומרים שהוא יגיע עוד פחות מדקה?

יעקב הרמתי · 28/1/26

נכתב ע"י cool!!!:
מי יכול לעזור על קו 12 מרמת אברהם שלא מעודכן בקל קו ותמיד אומרים שהוא יגיע עוד פחות מדקה?

@מנוי פרימיום , שמעת על הבאג של היעלמות מהרדאר?

פרוגבוט

פרסומת

תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

מתווך דירות ונכסים

משתמש רשום

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש צעיר

קבצים מצורפים

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש פעיל

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש צעיר

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש צעיר

משתמש סופר מקצוען

פרוגבוט

תוכן שיווקי

אשכולות דומים

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!