מעניין אותי 2 דברים.
1. מאיפה את יודעת מה הצרכים שלי בדיוק....
2. מאיפה את לוקחת את זה של-חצי מהציבור אין ענין ברמה ב', בגלל הצרכים שלך ? זה שאת נוסעת אינספור פעמים לביג זה קובע את מה שחצי מהציבור רוצה ?
בכל שנות מגורי בבית שמש (24 בליעה"ר) הייתי אינספור פעמים גם בביג וגם ברמה ב' וכמות האנשים שיורדים בתחנת הרכבת לא מגיע לכמות האנשים שיורדים בחלק ניכר מהתחנות בשכונות החרדיות בעיר. (לב הרמה/לוי אשכול חזון איש/רבי יהודה הנשיא/לוי אשכול חפץ חיים ועוד...)
1. יש כאלה שאין להם ברמה ד' מוסדות שמותאם לסגנון שלהם או שהמוסדות ברמה ב' יותר איכותי מהמוסדות שיש ברמה ד' (בשבילם לפחות) ובדרך כלל זה גובר על השיקול של נסיעה ארוכה.
2. יש כאלה שיש להם ילדים גדולים ובהרבה מהמוסדות ברמה ד' עדיין אין כיתות לילדים גדולים.
3. יש כאלה ששלחו את הילדים שלהם למוסדות ברמה ב' לפני שהגיעו לגור ברמה ד' וברוב הפעמים זה לא כל כך כדאי להעביר את הילדים למוסד אחר.
4. מוסדות אני לא מתכוון דווקא לילדים, יש הרבה כוללים ויש גם כאלה שהם מלמדים במוסדות ברמה ב'
וסתם ככה מעניין אותי אם ייצא משהו מהוויכוח הזה, אולי הפקידים במשרד התחבורה עוברים על האשכול ולפי מה שרוב הציבור רוצה לפי זה קובעים את מסלולי הקווים
מעניין אותי 2 דברים.
1. מאיפה את יודעת מה הצרכים שלי בדיוק....
2. מאיפה את לוקחת את זה של-חצי מהציבור אין ענין ברמה ב', בגלל הצרכים שלך ? זה שאת נוסעת אינספור פעמים לביג זה קובע את מה שחצי מהציבור רוצה ?
בכל שנות מגורי בבית שמש (24 בליעה"ר) הייתי אינספור פעמים גם בביג וגם ברמה ב' וכמות האנשים שיורדים בתחנת הרכבת לא מגיע לכמות האנשים שיורדים בחלק ניכר מהתחנות בשכונות החרדיות בעיר. (לב הרמה/לוי אשכול חזון איש/רבי יהודה הנשיא/לוי אשכול חפץ חיים ועוד...)
1. יש כאלה שאין להם ברמה ד' מוסדות שמותאם לסגנון שלהם או שהמוסדות ברמה ב' יותר איכותי מהמוסדות שיש ברמה ד' (בשבילם לפחות) ובדרך כלל זה גובר על השיקול של נסיעה ארוכה.
2. יש כאלה שיש להם ילדים גדולים ובהרבה מהמוסדות ברמה ד' עדיין אין כיתות לילדים גדולים.
3. יש כאלה ששלחו את הילדים שלהם למוסדות ברמה ב' לפני שהגיעו לגור ברמה ד' וברוב הפעמים זה לא כל כך כדאי להעביר את הילדים למוסד אחר.
4. מוסדות אני לא מתכוון דווקא לילדים, יש הרבה כוללים ויש גם כאלה שהם מלמדים במוסדות ברמה ב'
וסתם ככה מעניין אותי אם ייצא משהו מהוויכוח הזה, אולי הפקידים במשרד התחבורה עוברים על האשכול ולפי מה שרוב הציבור רוצה לפי זה קובעים את מסלולי הקווים
1. יש כאלה שאין להם ברמה ד' מוסדות שמותאם לסגנון שלהם או שהמוסדות ברמה ב' יותר איכותי מהמוסדות שיש ברמה ד' (בשבילם לפחות) ובדרך כלל זה גובר על השיקול של נסיעה ארוכה.
2. יש כאלה שיש להם ילדים גדולים ובהרבה מהמוסדות ברמה ד' עדיין אין כיתות לילדים גדולים.
3. יש כאלה ששלחו את הילדים שלהם למוסדות ברמה ב' לפני שהגיעו לגור ברמה ד' וברוב הפעמים זה לא כל כך כדאי להעביר את הילדים למוסד אחר.
4. מוסדות אני לא מתכוון דווקא לילדים, יש הרבה כוללים ויש גם כאלה שהם מלמדים במוסדות ברמה ב'
לרוב האנשים זה לא רלונטי הקו
ואני אשמח מאוד שלא יהיו לשם אוטובוסים אלא שהמוסדות יארגנו לעצמם. אין שום סיבה שאני אצטרך לעמוד כל ום חצי שע בקו 6 בגלל ילדים שלחו אותם ללמוד רחוק
זה כשל. ילדים לא אמורים ליסוע למקום הלימודים בתחבורה ציבורית אם הם לא גרים בעיר נידחת או בעיירה מרוחקת.
ואם אנשים בוחרים בכל זאת לשלוח את ילדיהם לשכונות מרוחקות, כי ההיצע הרב הקיים באזור לא מוצא חן בעיניהם, זו זכותם. אבל בהנחה שהמשאבים הציבוריים מוגבלים, לא נכון ולא הוגן יהיה לתעדף אותם על חשבון צרכים של כאלו שאין להם ברירה אחרת.
תיאורטי לחלוטין,
אבל אולי בפעם הבאה כשאנשים יכתבו על זעקה העולה מן השטח, הם יכללו בשטח גם את אלו שיושבות בחלק הפנימי של האוטובוס ולכן, מבחינת אנשים מסויימים הן גם לא קיימות.
למה, רק ליטאים צריכים פרנסה?
תתפלא אבל יש מאות נשים חסידיות למהדרין שעובדות באזור הביג
זה כשל. ילדים לא אמורים ליסוע למקום הלימודים בתחבורה ציבורית אם הם לא גרים בעיר נידחת או בעיירה מרוחקת.
ואם אנשים בוחרים בכל זאת לשלוח את ילדיהם לשכונות מרוחקות, כי ההיצע הרב הקיים באזור לא מוצא חן בעיניהם, זו זכותם. אבל בהנחה שהמשאבים הציבוריים מוגבלים, לא נכון ולא הוגן יהיה לתעדף אותם על חשבון צרכים של כאלו שאין להם ברירה אחרת.
באתי להוכיח שכל הדורשים תגבור תחבורתי לביג יותר מרמה ב' כאן באשכול אינו נמנה על לקוחותיו של רמה ב' גם כי הם לא חסידים, (וזה מוכח מתוך הציטוטים דלעיל) אם אתה מסוגל לכתוב את המילים הבאות:
ואם אנשים 'בוחרים' בכל זאת לשלוח את ילדיהם לשכונות מרוחקות, כי ההיצע הרב הקיים באזור 'לא מוצא חן בעיניהם', זו זכותם. אבל בהנחה שהמשאבים הציבוריים מוגבלים, לא נכון ולא הוגן יהיה לתעדף אותם על חשבון צרכים של כאלו שאין להם ברירה אחרת.
הרי שאין אתה מעדת החסידים, וכל הצרכים שלך, חשובים ככל שיהיו מתחילים ונגמרים בסקטור מסוים של עבודה וכל השאר הצרכים? אינם חשובים בעיניך כלום, ותחבורה ציבורית בשבילם זה 'בזבוז משאב ציבורי' עד כדי כך.... ההדגשות והמרכאות שבתוך הציטוטים אינם במקור זה סימון מרקר לציטוטים 'מובחרים' אותם ראיתי צורך להדגיש.
תיאורטי לחלוטין,
אבל אולי בפעם הבאה כשאנשים יכתבו על זעקה העולה מן השטח, הם יכללו בשטח גם את אלו שיושבות בחלק הפנימי של האוטובוס ולכן, מבחינת אנשים מסויימים הן גם לא קיימות.
בקוקטייל מאמינים שריהוט איכותי הוא הרבה מעבר למראה מרשים, הוא הבחירה ביצירה על־זמנית שממשיכה להרגיש נכונה גם כשהטרנדים מתחלפים. אנו מקפידים על חומרי גלם מובחרים, רמת גימור גבוהה ועיצוב מדויק שמעניק לכל חלל נוכחות אלגנטית ונוחות יומיומית. הקולקציות שלנו נבחרות בקפידה כדי ליצור חללים מרשימים, הרמוניים ומזמינים כאלה ששומרים על יופיים לאורך שנים ומספרים סיפור של איכות ללא פשרות. עבורנו, יוקרה אינה מותרות – היא נקודת המוצא. סטנדרט שמנחה כל בחירה, כל חומר וכל קו עיצובי. אנו מזמינים אתכם לעיין בקטלוג, לבקר באולמות התצוגה ולבחור.
Share files of any size, any format, any type, securely
www.filemail.com
המסקנות:
עיריית בית שמש לא יודעת קרוא וכתוב.
הפרוייקט יכלול 5/6 קומות ללמטה כמו התוכנית המקורית
יבנה בצורת H כדי לאפשר 2 כיווני אויר בכל הדירות (@די )
עד 8 בקומה
79-85 יח"ד בבנין
7 בניינים
אגב, ההגשה היתה ב 9/3 ולא כמו שמפורסם. התאריך שמופיע באתר ההנדסה הוא תאריך חתימת המהנדס.
בשורות טובות לכולם!
רוב הקרנות הכספיות משקיעות באותו קונספט כמפורט לעייל
ולכן התשואה צפויה להיות זהה. (מלבד קרנות בודדות המשקיעות בתמהיל ללא אג"ח קונצרני.)
ההבדלים בין הקרנות הן בכשרות ודמי הניהול.
רכישת קרן כספית:
קרן כספית רצוי לקנות רק דרך חשבון בנק
היות שהבנקים לא גובים על כך עמלת קנייה ומכירה ודמי משמרת.
איך מבצעים את ההשקעה בפועל?!
להלן קישור מדויק לנקודת זמן
בה אני ממחיש איך משקיעים בקרן כספית
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
www.youtube.com
הוראות רכישה לחסומים...
תחילה נכנסים כרגיל לאתר הבנק עם שם משתמש וסיסמה. באתר הבנק יש לחפש אחר האפשרות לכניסה לפלטפורמת המסחר לרכישת ניירות ערך. בבנק הפועלים זה נקרא "לאתר שוק ההון". בבנק לאומי זה נקרא "לאומי טרייד". כך בכל אתרי הבנקים ניתן לגשת לרכישת קרן כספית.
לאחר שנכסים לפלטפורמת המסחר של הבנק, כותבים בשדה החיפוש את מספר הקרן כספית הרצויה. (לדוגמא: 5138094 – קרן כספית כשרה של מגדל) כותבים גם כמות מבוקשת לרכישה. לוחצים על "קנייה" מאשרים את הפרטים וזהו.
הרכישה כמעט בוצעה.
מכיוון שקרן כספית היא קרן נאמנות, לכן היא לא נסחרת בשעות המסחר הרציף. לקרנות נאמנות יש שעה קבועה בה מבצעים מנהלי הקרנות עסקאות.
הרכישות והמכירות מתקיימות מידי יום בשעה 16:00 (ביום ראשון ב15:00).
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...
וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)
אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.
תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש
www.filemail.com
www.youtube.com
Reactions: sol key ו-קוראים לי #C2 //