הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #561
פעם הבאה בבקשה עם ספוילרשאלתי אותו לגבי הכביש המעצבן המפריד בין המועצות האם אפשר להפוך אותו להיות כביש פנימי מה שייתן בטחון גדול לתושבים וזה התשובה שלו
בקצרה: הסיכוי קיים, אבל הוא לא מיידי ולא אוטומטי — והוא תלוי בהחלטה מדינית-ביטחונית ולא מוניציפלית.
אפרט בצורה מסודרת
המסגרת הכללית
הכביש שמפריד כיום בין עמנואל ל-קרני שומרון נמצא ביהודה ושומרון, ולכן:
- הסמכות עליו היא צבאית-מדינית (אלוף פיקוד מרכז, משרד הביטחון, ממשלה)
- לא של המועצות המקומיות עצמן
מתי כביש הופך ל“ישראלי בלבד”?
בפועל זה קורה כשמתקיימים כמה תנאים יחד:
- רצף יישובי יהודי משמעותי
כאשר משני צידי הציר יש בנייה יהודית רציפה או כמעט רציפה.- שיקול ביטחוני מובהק
היסטוריה של פיגועים / יידוי אבנים / צורך בהגנה על תנועה אזרחית.- החלטה מדינית ברורה
לרוב כחלק ממהלך רחב יותר (הרחבות, הסדרה, או שינוי מדיניות).- יכולת ליצור חלופות תנועה לפלסטינים
כביש עוקף, שדרוג ציר מקביל וכו’.
מה המצב הספציפי בין עמנואל לקרני שומרון?
נכון להיום:
אין רצף בנוי מלא
אבל:
קיימות תוכניות הרחבה בקרני שומרון
הערכת סיכוי (לא רשמית, ריאלית)
אם נדרג את זה:
- בטווח הקצר (1–3 שנים):
סיכוי נמוך
- בטווח הבינוני (5–10 שנים), אם ההרחבות יתקדמו:
סיכוי בינוני
- אם ייווצר רצף בנוי משמעותי + שינוי מדיניות ממשלתי:
הסיכוי עולה משמעותית
חשוב להדגיש:
גם אם הכביש יהפוך ל“ישראלי בלבד” — זה לא מחייב איחוד מועצות או שינוי גבולות מוניציפליים.
נקודה חשובה ליזמים ולמשקיעים
לעצם הדיון הציבורי והצגת אפשרות כזו:
- יש השפעה פסיכולוגית-שיווקית
- משפיע על תפיסת ביטחון, נגישות וערך עתידי
- אך לא נכון לבסס תחשיב כלכלי על זה בשלב זה
סיכום חד
אין לנו כח לדפדף
ויש לנו GPT בכרטיסיה נפרדת.
כללי האתגר (חשוב לקרוא!)
הנחיות תוכן ותקנון
לוחות זמנים
Reactions: אוראל סולטן, שמואלזון, טובבבבבבב ועוד 19 משתמשים22 //