תח"צ די כבר עם אקסטרה האלה! נמאס לגמרי!!! 😡

  • הוסף לסימניות
  • #41
למה אנשים צריכים להתלונן,שלחתי עשרות רבות של תלונות ואפילו לא ענו ברצינות
למה משרד התחבורה לא שולח מבקרים לעקוב יום יום במדגמים אחרי האוטובוסים?
אני מתלונן על בסיס כמעט יומי ובד"כ עונים ברצינות ולעניין
מה קרה יצא או לא יצא למה לא הגיע וכו' ומה עשו עם התלונה שלי
ובד"כ אכן מעבירים אותה להליך אכיפה מנהלי שזה אומר למי שלא יודע אלפי שקלים קנס על כל חריגה
אקסטרה לדוג' שילמה כ־18.4 מיליון שקלים בשנתיים האחרונות
תתלוננו בשביל כולנו!! רק זה מה שעוזר!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #42
אגב משרד התחבורה מתייחס מאוד ברצינות לכל התלונות, אני עצמי עשיתי להם המון ביקורת על תגובות שהתקבלו אצלי במערכת, הם בדקו את הטענות שלי כלפי התגובות בתשתים אחזו הם צדקו בסוף ולא אני! מאז למדתי להעריך את העבודה שלהם,
יש טעות קטנה שאנשים עושים בעניין זה שהם מתבכיינים למשרד התחבורה על העוולות שקורות בתחבורה הציבורית, זה טעות שנובעת מחוסר ידע, כיום בזק הם הזכיינים למענה של משרד התחבורה, יושבות במשרד בבאר שבע פקידות והם מקבלות את התלונות ופשוט בודקות ועונות את התשובה הרלוונטי, עכשיו מי שמתבכיין בטופס אף אחד לא קורא את זה ובוודאי לא מועבר לשום מקום, ומי שמצפה לקבל איזה תשובה אישית מהפקידות שם שיזדהה עם המקרה המצער שהוא עבר פשוט לא מבין לאיזה כמויות של תלונות הן עונות ביום שזה פשוט לא מציאותי!
לכן יש להתלנן לעניין ולקצר ולחסוך באנרגייה מיותרת
אגב אפשר להתלונן במערכת שלי באופן קצר ולעניין.
 
  • הוסף לסימניות
  • #43
אני מתלונן על בסיס כמעט יומי ובד"כ עונים ברצינות ולעניין
מה קרה יצא או לא יצא למה לא הגיע וכו' ומה עשו עם התלונה שלי
ובד"כ אכן מעבירים אותה להליך אכיפה מנהלי שזה אומר למי שלא יודע אלפי שקלים קנס על כל חריגה
אקסטרה לדוג' שילמה כ־18.4 מיליון שקלים בשנתיים האחרונות
תתלוננו בשביל כולנו!! רק זה מה שעוזר!!!
רק לדייק,
כל חיסור נניח יש קנס אוטומטי של 100 ש"ח אם יש תלונה היא מוכפל ל 200 ש"ח ואין כפל מבצעים
בדילוג יש קנס של 1000 ש"ח על כל דילוג יש כפל מבצעים מוגבל לחמש תחנות.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #44
אם כך אני יעשה ועוד כמה אחרי זה פשוט יפסק!
הם מפחדים מזה,
הם לוקחים בחשבון את המכרז הבא...
בדיוק בשביל זה יש את הקו להגשת התלונות! לא צריכים להסתובב עם פנקסים פשוט בזמן אמת נכנסים לאזור האישי ותוך 40 שניות יש לך תלונה שנשלח באוטומט למשרד התחבורה וכאשר יש תגובה תוכל להאזין לה באזור האישי, ובקרוב יושק גם אתר בה תוכלו לצפות בתלונות ובתגובות ובעוד כמה חידושים פיקנטיים...
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
  • הוסף לסימניות
  • #47
רק לדייק,
כל חיסור נניח יש קנס אוטומטי של 100 ש"ח אם יש תלונה היא מוכפל ל 200 ש"ח ואין כפל מבצעים
בדילוג יש קנס של 1000 ש"ח על כל דילוג יש כפל מבצעים מוגבל לחמש תחנות.
לקחתי את המידע מhttps://www.meida.org.il/6279 כנראה שזה כבר לא מעודכן
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
נסיעה בתחב"צ פוגעת בבריאות ,אני כבר ברצינות שוקל לקנות רכב , אני מרגיש שאני תלותי בכל גחמה של נהג/חברה/מבקר/החלטת מדינה ..
בתור אחד שבמשפחתו אין רכב אחד לרפואה,
ונהירים לו שבילי התח"צ מצפון ועד דרום,
לא האמנתי שזה יקרה לי אי פעם.
אבל זה קרה. איך נפלו גיבורים.
מאז אני חולף על פני כנופיות הפקחים בתחנות בתחושת ניצחון,
עם טרמפיסטים מלא האוטו.
למה אנשים צריכים להתלונן,שלחתי עשרות רבות של תלונות ואפילו לא ענו ברצינות
למה משרד התחבורה לא שולח מבקרים לעקוב יום יום במדגמים אחרי האוטובוסים?
מי אמר שלא שולח? שולח גם שולח. בעיני ראיתי.
אלא שדיווחיהם נצברים, מנותחים סטטיסטית,
ומודפסים באיזה דו"ח רבעוני שמפורסם באיזו פינה באתר המשרד,
והיחידים שקוראים אותו הם חברי פרוג מאוד מסוימים,
שכולנו מכירים היטב.
וזהו.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #50
אתה צריך תחילה לשלוח פניה מפורשת למשרד שיבדוק את הכשל המערכתי.
האם אתה מדבר על קו מסוים בגוש דן?
לא
אבל בפרוג אני נחשף שהמון קווים והמון חברות יש דילוגי תחנות, אי יציאה, מספר קו נעלם ועוד
אז למה לא מטפלים בכל המערכת מלמעלה ? למה צריך להגיע למצב שיש המון תלונות ומחכים שהאזרח יתלונן ?
אי אפשר לשנות מהשורש ?
 
  • הוסף לסימניות
  • #51
איך זה עובד במערכת , באיזה מספר מתלוננים?
@זמן אמת
מספר המערכת הוא 083132903 בשלוחה 2 נרשמים ואחרי שמאשרים את כל הפרטים אפשר להתחיל לשגר תלונות משלוחה 1
אציין שכרגע פועלים לשפר באג במערכת שתלונות על ימים קודמים לא עוברים כך שחבל לנסות להשלים אלא להתחיל מהיום והלאה
בהצלחה
וכן אם נתקלים בקושי אפשר להשאיר הודעה בשלוחה 9 אנחנו שומעים ומקשיבים ומשתדלים לתקן את מה ששייך.
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
מי אמר שלא שולח? שולח גם שולח. בעיני ראיתי.
אלא שדיווחיהם נצברים, מנותחים סטטיסטית,
ראית פקחים? כי הם אמורים להיות סמויים...
יש סוקרים שמחלקים סקרים על על "חויית" השימוש באוטובוס, זה משהו אחר
 
  • הוסף לסימניות
  • #53
לא
אבל בפרוג אני נחשף שהמון קווים והמון חברות יש דילוגי תחנות, אי יציאה, מספר קו נעלם ועוד
אז למה לא מטפלים בכל המערכת מלמעלה ? למה צריך להגיע למצב שיש המון תלונות ומחכים שהאזרח יתלונן ?
אי אפשר לשנות מהשורש ?
הלוואי!
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
ראית פקחים? כי הם אמורים להיות סמויים...
יש סוקרים שמחלקים סקרים על על "חויית" השימוש באוטובוס, זה משהו אחר
כן כן, הוא היה סמוי מאוד...
בחור חילוני עם ג'ינס, קוקו ועגילים, ביום שישי בצהריים,
עומד עם טאבלט בלבד בתחנה מול גשר המיתרים,
בין כל המשפחות, העגלות והמזוודות.
האמת שלא חשבתי שהוא פקח, עד שהוא צילם את האוטובוס שלנו עם הטאבלט,
(כי הוא עצר באמצע הכביש, כרגיל...)
והנהג התחיל לצעוק כל מיני ברכות ואיחולים בערבית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
  • הוסף לסימניות
  • #57
כן כן, הוא היה סמוי מאוד...
בחור חילוני עם ג'ינס, קוקו ועגילים, ביום שישי בצהריים,
עומד עם טאבלט בלבד בתחנה מול גשר המיתרים,
בין כל המשפחות, העגלות והמזוודות.
האמת שלא חשבתי שהוא פקח, עד שהוא צילם את האוטובוס שלנו עם הטאבלט,
(כי הוא עצר באמצע הכביש, כרגיל...)
והנהג התחיל לצעוק כל מיני ברכות ואיחולים בערבית.
אני דיברתי אם אחד שהיה פקח סמוי מטעם חברות התחבורה עצמם רק שהם אמרו לו לעלות כל פעם מאותו תחנה כל שהנהגים ידעו שהוא הפקח והיה ששון ושמחה עש שהוא עזב את העבודה
 
  • הוסף לסימניות
  • #58
אני מתקשר לחברה המפעילה, אקסטרה, ודורש מהם הסבר הגיוני להיעדרות של הקו. אני נענה בתגובה אדיבה שמשמעותה "אני רק פקידה של פקידה, ואין לי איך לעזור לך כרגע".
מה אתה מצפה שהיא תענה לך? שבגלל שהתקשרת מיד הם מדפיסים אוטובוס ונהג ומנציחים אותו מן השמיים ישירות לתחנה בה אתה ממתין?
מה לעשות כדי שהוד כבוד מעלת הנהג יואיל בטובו לצאת מתחתנת המוצא!
זה המצב? הוד מעלת הנהג יושב לו בנחת בתחנת המוצא וממאן לצאת, משל היה האתון של בלעם הרשע?

בקצב הזה כבר עדיף את אגד! המון תלונות ואיחורים, אבל בסוף אתה מגיע!
אם יחזירו את מפת הקווים, למפה שהייתה בתקופת אגד, גם אקסטרה יצליחו לעמוד במשימה, וגם אתה כנוסע לא תצליח למצוא מקום לנסיעה באוטובוס, אפילו לא אם תסכים להתלות על החלון מבחוץ.

יהיה יותר גרוע
כפי שכתוב על גדרות מתחמי העבודה של הרק"ל, העתיד, כלומר הפקקים, כבר כאן, ורק הולך להיות יותר גרוע
בירושלים מתכננים מתחמי ענק לתעסוקה, מצופפים את מתחמי המגורים, מצמצמים את שטח הכבישים, ומפעילים רק"ל שגורמות ליותר המתנה בצמתים.
כך שגם בעתיד ימשיכו כולם לנסוע נסיעות ארוכות כל בוקר וצהריים, ויהיה הרבה פחות מקום בכבישים כדי לנסוע.

גם ניהול התנועה והפרוייקטים ימשיך להתנהל בעצלתיים, ותאריכי סיום של פרוייקטים ימשיכו להיות המלצה.
העירייה תמשיך להתמקד בפרוייקטים חדשיים ויקרים, ותמשיך לזלזל בתפעול השוטף של הכבישים בעיר.

בסה"כ הגיוני לשלם יקר כדי לגור בתוך פקק אחד ענק.
 
  • הוסף לסימניות
  • #60
אני רק שאלה, איך זה עוזר?
כל תלונה החברה חוטפת קנס
יש לי בעיה אחרת שאשמח לשמוע את דעת חברי הפורום
אין לי טיפת אי נוחות להתלונן על בן מיעוטים וד"ל..................
יש לי כן מצפון כשלא נעים אבל כשזה מישהוא מ"שלנו"
שמתנהג כמו................
שמצד אחד הוא מתנהג כמו וכו'
מצד שני בגללי יחטוף קנס
מה אתם אומרים?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

משרד האוצר בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ.​


תאריך פרסום: 23.03.2026

בהנחיית שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', וסגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: משרד האוצר, בשיתוף משרד העבודה וארגוני מעונות היום המוכרים (מעונות הסמל) הגיעו לסיכום על סיוע מהמדינה לתקופת המלחמה בחודש מרץ: החזר תשלומי הורים ומקדמות שכר למטפלות וזאת במטרה לתת מענה לאתגרים הכלכליים ולשמור על יציבות מעונות הסמל המפוקחים לגיל הרך.
הסיכום נשען על מתווה הפיצוי לעסקים והחל"ת במימון המדינה, והוא נועד להעניק ודאות כלכלית להורים ולצוותים, ולהבטיח את חזרת המעונות המפוקחים לפעילות מיד כשהנחיות פיקוד העורף יאפשרו זאת.
עיקרי הסיכום:
  • החזר כספי להורים: מתוך הבנת הנטל הכלכלי על המשפחות, הוסכם כי כ-85% מתשלומי ההורים בגין התקופה שבה המעונות לא פעלו יוחזרו.
  • תשלום למטפלות: במסגרת הסיכום, יינתן מענה לתשלום עבור המטפלות באמצעות דמי החל״ת לצד מענים נוספים.
  • רציפות תפקודית: הזרמת כספי הסבסוד תעניק לארגונים גמישות תזרימית, ותבטיח את היערכות המעונות לחזרה מהירה לפעילות מלאה, בכפוף להנחיות פיקוד העורף.
במשרדי האוצר והעבודה אומרים כי המתווה מקיים את עקרונות המתווה שגובש לעסקים ולעובדים במשק, וכי המדינה למעשה מקיימת אותו ביחס לעובדי מעונות הסמל.
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "הגענו להסכמות חשובות עבור סיוע למעונות הסמל המפוקחים לתקופת המלחמה במטרה להבטיח את הרציפות התפקודית של המעונות, להקל על ההורים עם החזרת מרבית התשלומים, ולוודא שהמטפלות המסורות מקבלות מענה הולם, כולל מקדמות תשלום בהקדם האפשרי. אנחנו עושים את מירב המאמצים המשותפים כדי לתת יציבות ואיתנות שתסייע לאזרחים ולמשק לעבור את תקופת המלחמה בבטחון כלכלי".
סגן ראש הממשלה ושר העבודה, יריב לוין: ״אנו מצויים בתקופה מאתגרת ואנו מחויבים מחד לתת מענים לציבור ומאידך לשמור על חוסנה של מערכת הגיל הרך גם בשעת חירום. ההסכם שהגענו אליו עם ארגוני מעונות הסמל המפוקחים מבטיח יציבות, ביטחון כלכלי ורציפות חינוכית – ערכים מרכזיים למערכת החינוך ולחוסן הלאומי והחברתי. אני מחזק את ידי ההורים והציבור כולו על העמידה האיתנה בעורף ומקווה כי בשורה זו תקל על המשפחות בתקופה זו".
יו"ר פורום מעונות היום בפיקוח, ליאור גבאי: ״הסיכום של משרד האוצר ומשרד העבודה מביא סוף סוף ודאות להורים ולצוותים במעונות בתקופה מורכבת זו. ההחלטה על החזר תשלומים מירבי להורים ותשלום מלא למטפלות-מחנכות היא צעד חשוב והכרחי לשמירה על יציבות מעונות היום המפוקחים ועל הביטחון הכלכלי של העובדות. אנו שמחים כי משרדי האוצר והעבודה מבינים כי הצוותים החינוכיים, המטפלות והמחנכות הן אבן יסוד במערכת החינוך במדינת ישראל. זהו מסר חשוב של הכרה והערכה, ואנו מצפים להמשך שיתוף פעולה שיבטיח את חוסנו של תחום הגיל הרך גם בעתיד".
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה