תח"צ תחבורה ציבורית • שאגת הארי

[נחמיהה]

אני לא מצליח להבין אם כבר מוצאים אוטובוס אז למה לא להוציא ארוך איזה הגיון יש כאן בארוך הטיל לא יפגע ?
אדרבה שירידו את העומס באמצעות אוטובוסים ארוכים

 

[צ'יקללה]

נוסעים יקרים שבוע טוב
עקב שיבושי GPS בעקבות המלחמה, חל שיבושים בקווי המידע ובאפליקציות התחבורה הציבורית.
לא מומלץ להסתמך על זמני אמת המוצגים / הנשמעים.

להצטרפות לעדכוני הדוברות: https://chat.whatsapp.com/IlEfm9WkLhFB7fwwWWlbUp
עקבו אחרנו ברשת X (טוויטר): https://x.com/kav_yashir
לקבלת עדכונים במייל: https://groups.google.com/a/kav-yashir.org/g/idkunim

 

[chavy l]

לקבלת עדכונים במייל: https://groups.google.com/a/kav-yashir.org/g/idkunim

חסום
אפשר לקבל כתובת מייל להרשם?

 

[צ'יקללה]

חסום
אפשר לקבל כתובת מייל להרשם?

office#kav-yashir.org
זה של המשרד, אני מאמין שאם תבקשו שמה יצרפו אתכם

 

[טרבלברג]

ב"ה סופרבוס חזרה להפעיל את קו 505 ביום ראשון וכבר ביומיים האחרונים היה אפשר לראות עד כמה הקו מבוקש ועמוס (נציין שיש קווים שעדיין לא מופעלים כל אבל לדעתי קווים פחות משמעותיים כגון 509),
בנוסף סופרבוס חזרה להפעיל אוטובוסים ארוכים (גם את הלא חשמלים) בחלק מהקווים אך עדיין הרבה קווים מתבצעים ע"י אוטובוסים קצרים,
יש לציין שציצמצום השירות ל60% מתייחס לתדירות ועד כמה שהבנתי כלל לא לסוג האוטובוסים אך יתכן וזה הוראה נפרדת.

 

[מרכז מידע]

לענ"ד כרגע הבאג המרכזי בתחב"צ,
הוא אי הפעלת הרק"ל בגוש דן.

נכון שהתחנות משמשות כמקלטים לכל תושבי החוץ הרבים באיזור המרכז..

אבל נדמה שבשעות הביקוש העיקריות לרק"ל - 06:30-20:00 ניתן למצוא את שביל הזהב ולשלב את הכל יחד,
{לדוג', שביל מיוחד מהכניסה לתחנה אל הרציפים למטה.. ושם לא לאפשר שהיית מקלט בשעות היום..}

מה גם שאין נסיעה בטוחה יותר מאשר נסיעה ברק"ל,
נסיעה בתוך מקלט נייד!

במקום לרדת בנסיעה של קו 1 עם 100 איש..
שכמובן הנהג ממשיך הלאה מיד כשיורדים באזעקה.. ולא מחכה לאף אחד..
הרק"ל ממשיכה כרגיל, תענוג!

אבל מקבלי ההחלטות משום מה לא מבינים את זה.. חבל.

 

[דני אלי]

לענ"ד כרגע הבאג המרכזי בתחב"צ,
הוא אי הפעלת הרק"ל בגוש דן.

נכון שהתחנות משמשות כמקלטים לכל תושבי החוץ הרבים באיזור המרכז..

אבל נדמה שבשעות הביקוש העיקריות לרק"ל - 06:30-20:00 ניתן למצוא את שביל הזהב ולשלב את הכל יחד,
{לדוג', שביל מיוחד מהכניסה לתחנה אל הרציפים למטה.. ושם לא לאפשר שהיית מקלט בשעות היום..}

מה גם שאין נסיעה בטוחה יותר מאשר נסיעה ברק"ל,
נסיעה בתוך מקלט נייד!

במקום לרדת בנסיעה של קו 1 עם 100 איש..
שכמובן הנהג ממשיך הלאה מיד כשיורדים באזעקה.. ולא מחכה לאף אחד..
הרק"ל ממשיכה כרגיל, תענוג!

אבל מקבלי ההחלטות משום מה לא מבינים את זה.. חבל.

השיקול היחיד שלהם הוא שלא יקרה מצב של אר"ן, וזה ההסבר לכל הדברים..

 

[מרכז מידע]

השיקול היחיד שלהם הוא שלא יקרה מצב של אר"ן, וזה ההסבר לכל הדברים..

אולי תוכל להסביר בפירוט יתר?!

 

[דג תמנון]

יש לציין שציצמצום השירות ל60% מתייחס לתדירות ועד כמה שהבנתי כלל לא לסוג האוטובוסים אך יתכן וזה הוראה נפרדת.

אם זו הוראה נפרדת יש פה משהו מוזר מאד, מדוע רק סופרבוס קיבלו הוראה כזו? באקסטרה זה לא תקף?

 

[דני אלי]

אולי תוכל להסביר בפירוט יתר?!

הפחד הגדול של פיקוד העורף הינו שיקרה מצב שיהיה אירוע רב נפגעים שלא יצליחו להשתלט עליו וגם יגרום נזק תדמיתי.. וגם יגרום להפלת אחריות עליהם או על הממשלה..
זה ההסבר שלא פותחים מוסדות לימוד, ולא מרשים לעשות אירועים רבי משתתפים, ולא רוצים מידי הרבה נוסעים באוטובוס וכו'

 

[avi++]

אם זו הוראה נפרדת יש פה משהו מוזר מאד, מדוע רק סופרבוס קיבלו הוראה כזו? באקסטרה זה לא תקף?

אני לא יודע על מה אתה מדבר
אני רואה בסופרבוס אוטובוסים מפרקיים כבר שבוע (בצהריים עכ"פ)
בתחילת המלחמה אכן היו רק קצרים

 

[דג תמנון]

אני לא יודע על מה אתה מדבר
אני רואה בסופרבוס אוטובוסים מפרקיים כבר שבוע (בצהריים עכ"פ)
בתחילת המלחמה אכן היו רק קצרים

נסעתי בימים האחרונים פעמיים ב75 קצר וראיתי עוד לפחות פעמיים 74 קצר.
62 באמת אני רואה ארוך, 31 - קצר. וכן על זה הדרך.

 

[הדסההה]

נסעתי בימים האחרונים פעמיים ב75 קצר וראיתי עוד לפחות פעמיים 74 קצר.
62 באמת אני רואה ארוך, 31 - קצר. וכן על זה הדרך.

516 חלק ארוך וחלק קצר

 

[מרכז מידע]

הפחד הגדול של פיקוד העורף הינו שיקרה מצב שיהיה אירוע רב נפגעים שלא יצליחו להשתלט עליו וגם יגרום נזק תדמיתי.. וגם יגרום להפלת אחריות עליהם או על הממשלה..
זה ההסבר שלא פותחים מוסדות לימוד, ולא מרשים לעשות אירועים רבי משתתפים, ולא רוצים מידי הרבה נוסעים באוטובוס וכו'

חששתי שזו כוונתך, אולי דברי לא היו מספיק ברורים....

הרק״ל בקו r3 נוסעת לכל אורך המסלול בתת קרקע שמאושר ע״י פיקוד העורף כמרחב מוגן!!
מה למען ה׳ מונע ממנה לפעול? {הארכתי למעלה בעניין המקלט הציבורי שם..}

ואיך ניתן כרגע לקיים סוג של שגרה ללא הכלי הבסיסי הזה?

 

[טרבלברג]

אני לא יודע על מה אתה מדבר
אני רואה בסופרבוס אוטובוסים מפרקיים כבר שבוע (בצהריים עכ"פ)
בתחילת המלחמה אכן היו רק קצרים

זה מה שכתבתי בהתחלה שסופרבוס מזמן חזרה להפעיל רק את המפרקיים החשמלים (כנראה משום שזה יותר זול להם להפעיל מקצר רגיל) ובתחילת שבוע חזרה להפעיל את שאר האוטובוסים המפרקיים של גולדן דרגון ואין לי מושג למה הם הפרידו בין החברות אך את האוטובוסים המפרקיים של סולאריס עדיין לא ראיתי שחזרו להפעיל.

 

[ספרא רבא]

השיקול היחיד שלהם הוא שלא יקרה מצב של אר"ן, וזה ההסבר לכל הדברים..

צריך לזכור גם, שהיקפי תנועה כמו שיש בתקופה זו לא היו מצדיקים בכלל הקמת קו רכבת. הדרישה להפעיל עכשיו היא רק מכיון שהתשתית כבר קיימת.

 

[הגברת אילה]

אני לא מצליח להבין אם כבר מוצאים אוטובוס אז למה לא להוציא ארוך איזה הגיון יש כאן בארוך הטיל לא יפגע ?
אדרבה שירידו את העומס באמצעות אוטובוסים ארוכים

מאותה סיבה שהטיסות מוגבלות ל100 איש

השיקול היחיד שלהם הוא שלא יקרה מצב של אר"ן, וזה ההסבר לכל הדברים..

 

[דג תמנון]

מאותה סיבה שהטיסות מוגבלות ל100 איש

ובי-ם בתחילת המלחמה רק בסופרבוס יכל לקרות אר''ן? באקסטרה לא?
ובבית שמש לא יכל לקרות אר''ן?
ובמרכז הארץ?

 

[מרכז מידע]

לענ"ד כרגע הבאג המרכזי בתחב"צ,
הוא אי הפעלת הרק"ל בגוש דן.

נכון שהתחנות משמשות כמקלטים לכל תושבי החוץ הרבים באיזור המרכז..

אבל נדמה שבשעות הביקוש העיקריות לרק"ל - 06:30-20:00 ניתן למצוא את שביל הזהב ולשלב את הכל יחד,
{לדוג', שביל מיוחד מהכניסה לתחנה אל הרציפים למטה.. ושם לא לאפשר שהיית מקלט בשעות היום..}

מה גם שאין נסיעה בטוחה יותר מאשר נסיעה ברק"ל,
נסיעה בתוך מקלט נייד!

במקום לרדת בנסיעה של קו 1 עם 100 איש..
שכמובן הנהג ממשיך הלאה מיד כשיורדים באזעקה.. ולא מחכה לאף אחד..
הרק"ל ממשיכה כרגיל, תענוג!

אבל מקבלי ההחלטות משום מה לא מבינים את זה.. חבל.

מדינת חלם...

​

הרכבת הקלה במרכז חוזרת לפעול, בלי הקטע התת קרקעי​

משרד התחבורה, המשטרה ופיקוד העורף התנגדו להצעת נת"ע לפתוח חלק מהתחנות התת קרקעיות, והרכבת הקלה תפעל בשעות מקוצצות רק במקטעים הפחות מבוקשים ולא ממש תגיע לתל אביב

בדיון המכריע היום סירבו משרד התחבורה, המשטרה ופיקוד העורף לקחת אחריות, והרכבת הקלה חוזרת בשירות מוגבל ורק בקטעים שמעל הקרקע, המבוקשים פחות.
הרכבת תפעל בשני מקטעים, בין פתח תקווה לתחנת שנקר ובין בת ים קוממיות לתחנת אליפלט ביפו. למעשה, הקו האדום אפילו לא יגיע לתל אביב.

ההפעלה המחודשת תתחיל מיום שני הקרוב בשעה 07:00 עד ל-19:00 בערב. בימים רגילים פועלת הרכבת הקלה מ-5:30 ועד 1 בלילה בקירוב. הפתיחה המחודשת תהיה כפופה להערכת מצב נוספת במוצאי השבת.

התחנות התת-קרקעיות, אהרונוביץ, בן גוריון, ביאליק, יהודית, אלנבי, אם המושבות, אבא הלל, ארלוזורוב ושאול המלך יישארו פתוחות כמקלטים בלבד והרכבת לא תיסע בהן.

למרות שרק מעט מהנוסעים מבקשים להגיע מבת ים ליפו ומעטים עוד יותר מפ"ת לשנקר, מה שיחייב את הנוסעים לרדת מהרכבת ולחפש אוטובוס ליעדים. התגאה מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן בהודעת המשרד: "בהנחיית שרה התחבורה ולאחר דיונים עם כל הגורמים הרלוונטיים הגענו למתווה שמאפשר מקסימום הפעלה של הרכבת הקלה לצד מינימום סיכון לציבור. מצאנו כאן את נקודת האיזון הנכונה בין צרכי הביטחון והמשך מתן מענה כמקלטים ציבוריים משמעותיים, לבין הצורך בהמשכיות תחבורתית למשק ולתושבים. המתווה נותן מענה מיטבי לצרכי הציבור בתקופה מורכבת".

הרכבות יעצרו את נסיעתן ברגע שתשמע התרעה מקדימה, והנהג יכרוז לנוסעים: "התקבלה התראת פיקוד העורף, יש להתפנות למרחבים מוגנים. הרכבת תמשיך בנסיעה לאחר סיום האירוע".

במקרה של אזעקה ללא התרעה, הרכבת תעצור מייד, מבלי לחסום צמתים, הנהג יפתח את הדלתות ויכרוז לנוסעים: "אזעקה - יש להתפנות למקום מוגן או לשכב מתחת לגובה חלונות".
https://cars.walla.co.il/item/3825015