זרקור מקומי הייתם פעם בחריש?

[למעשייה]

האם יש חדש משהו בעניין המחלף מכביש 6 ???

אני סקפטי בענין הזה

 

[אבי ג -]

אני אמנם לא חסיד חריש כידוע
אבל שמעתי מידיעה ולא מפרסומות על הרבה אנשים שעוברים לשם נכון לא בכמויות של עפולה ואופקים אבל יש טפטופים מוגברים
ושוב אני לא ממליץ לקנות עכשיו בחריש כי יהיה שם עוד הרבה ירידות ולו רק בגלל שבשנת הזאת משתחחרות 1000 דירות במחיר למשתכן אבל יש שם הזדמנויות ומי שחשוב לו דווקא עכשיו שווה בדיקה (גם אני מתכנן לבדוק בקרוב את המקום מבפנים אמנם יותר לסקרנות)
ואין לכם מה לפחד שהמחירים יעלו בקרוב כי אם הם יעלו אנשים ילכו למקומות אחרים
כרגע המעלה העיקרית של חריש זה המחיר ושזה יעלה ההתפתחות תרד (אלא א"כ תתפתח מאוד מה שלא נראה בקרוב ואם זה יהיה אתם תשמעו על כך)

מתוך היכרות אינטנסיבית של למעלה משנה (עכשיו מכרתי שם דירה) אין כבר למחירים הרבה לאיפה לרדת, וזה שוק נהדר של קונים ללחוץ את המוכר למחיר שאתה רוצה (בגבולות ההגיון). ולעשות מו"מ בין כמה דירות.
יכול להיות שהמצב ישאר כפי שהוא עכשיו הרבה זמן. יכול להיות שבטווח הבינוני השוק יתהפך לשוק של מוכרים או אפילו יעלו קצת המחירים, אבל מאידך גיסא המחירים כבר בסף הנמוך שלהם- דירות 3 חדרים לא ירדו למליון מאה אחרי הכל זאת לא דימונה.
אז מי שחריש מעניינת אותו כמגורים או השקעה (שבשניהם קונים לפחות ל7-8 שנים), הייתי ממליץ להתחיל תהליכי קנייה עכשיו.

 

[ישראל123456]

אני שוקל לקנות דירה בחריש למגורים
(מתווכים למיניהם, לא יזיק לפנות אלי עם הצעות שונות, אבל אני מדגיש שלעת עתה אני ליד קר..)
הייתי שמח לבוא לבקר בעיר ולנשום את האוויר ואת האוויר
חיפשתי כאן בפרוג דירה להחלפה עם מישהו בחריש ולא מצאתי

מישהו יודע איפה ניתן למצוא דירות לשבת בחריש?
עדיף כמובן החלפה (מודיעין עילית)

בגדול אני חושב שאין כמו ביקור במקום בשביל להבין מה אני מחפש, מה השכונות המתאימות, סוג הבניה ועוד ועוד

עשיתי כבר שבת בעיר שאני בוחן גם אותה, וזה לימד אותי המון במקום שלא היה סיכוי שאדע מרחוק
(לא אציין את שם העיר כדי לא לגרום לסטיית האשכול מייעודו המקורי)

לא יודע אם מותר לבדוק נכסים לקנייה בשבת........

 

[מקצועיות]

תודה רבה,
היות שנהוג בקרב חלק מהציבור לנסות להשוות את חריש לעפולה עילית (כלומר, לדון איזה מעלות וחסרונות יש כאן וכאן), לכן האם יש אפשרות אם זה לא קשה לכתוב מידע לגבי הרכבת מעפולה לירושלים ולבני ברק, ועי"ז לראות מה ההבדלים בין הרכבת מעפולה לרכבת מחריש.

לעולם לא תהיה רכבת מעפולה שתנסע על המסילה המזרחית.
יש היום רכבת קיימת מעפולה שנוסעת לחיפה שזה סיבוב ארוך (לכיוון צפון מזרח, וסיבוב במפרץ) ולא רלוונטית למרכז.

ההמשך של מסילת מנשה דרום זה מנשה צפון זה לרמת דוד, ולאחר מכן ההמשך זה מסילת הגליל לטבריה ולצפת.
אבל אפילו גם הצפי של "מסילת מנשה צפון" זה בעוד 30+ שנה, כי כדי לבנות אותה צריך לחפור מנהרה ארוכה שתעלה מליארדים, אשר יקח שנים לתקצב אותה ולאחמ"כ לבנות אותה. (יש ברמות מנשה ערכי טבע נדירים שאסור לפגוע בהם).

לטווח של השנים הקרובות, עד לטווח הרחוק המדינה עומדת לבנות קו מתע"ן מנוף הגליל ועפולה שיעבור את כל כביש 65' (מתע"ן 65) ויעצור בתחנות: חריש, חדרה מזרח, חדרה מערב.
לכך תחנת רכבת חריש תהווה את התחנה הראשית של תושבי הצפון לירושלים ולחלק מאזור המרכז.

 

[מקצועיות]

בואו נתאפס רגע
רק אם תגור ליד הרכבת ממש זה רלוונטי. אם אתה עם 2 ילדים ועגלה כמעט מכל חריש תצטרך לקחת עוד קו פנימי - ואז להחליף רכבות ואולי עוד קו פנימי בתוך ב"ב/ירושלים, וזה כולל התאמה ללו"ז של כולם וכו'. בימי שישי ומוצ"ש יהיה יותר קל לעלות על האוטובוס שיעבור בתוך העיר לריכוז החרדי שאליו אתה מתכנן. (ואולי רק בירושלים תצטרך עוד קו, לא בטוח)

אז למה הרכבת טובה? לאמצע השבוע שיש פקקים, ואוטובוסים מטבעם עוד עוצרים בכל מחלף ו"נכנסים לפקק מרצונם" ויש יותר בלתמים (נהג ורכב לכל 40 נוסעים לעומת 1 ל200 ברכבת) - אז בשביל להגיע לעבודה/פגישות בתל אביב/ירושלים רכבת שאמינה בזמנים ודוהרת אפילו כולל החלפת קוים פנימיים או הקפצה ברכב של הבן זוג/טרמפ קבוע (ואין כבודה כמו ילדים ועגלות), יותר קורצת מאוטובוס.
בקיצור, הרכבת נועדה למרכזי תעסוקה בשעות הפקקים. לריכוזים החרדים בסופש יהיו קוים מהירים.

עידן שהולך ונגמר...
לא יהיו עוד הרבה קווים ישירים מעיר פלונית קטנה בצפון רחוקה ומרחוב פלוני, לעיר אלמונית ליד ירושליים.
אפילו אם יהיה הביקוש גדול כמה שיהיה.
שים לב שהמדינה בונה נתיבי תחב"צ בכל הכבישים הראשיים, והיא אישרה עשרות רבות של מסופי תחבורה בכל רחבי הארץ.
בעידן הבא תמיד נצטרך להחליף רכבת או אוטובוס עורקי.

 

[~yg~]

אנחנו מחפשים כבר כמה שבועות דירה לשבת בשכונת בצוותא
יש מישהו כאן שיכול לעזור בענין?

 

[די]

לעולם לא תהיה רכבת מעפולה שתסע על המסילה המזרחית.

יש את מסילת הגליל.
גם הרכבת בחריש עדיין לא מתוקצבת, וגם כשתהיה, כנראה תדרוש החלפה כדי להגיע לת"א, ולירושלים הנסיעה תהיה מסורבלת דרך מסילת 431.
לא הייתי ממהר להכריז תחזיות תחבורה לעתיד, כשהתחזית של חריש לגבי "תם עידן הערים החרדיות" התבדתה. לדוגמא כיום בזמנים מסוימים יותר מהר ונח להגיע בתח"צ מטבריה לביתר בית שמש (כי יש אוטובוס ישיר), לעומת חריש לביתר בית שמש (כמובן בי"ש זה לא המרכז רק לדוגמא).
גם מחלף חריש מכביש 6 לכאורה לא יתבצע.
דרך אגב בדקתי מרחקים, זה לא בדיוק כמו שעושים את זה שחריש חצי דרך מהערים בצפון.
לדוגמא עכשיו ברכב מרמת בית שמש לבצוותא חריש 1:16, לעפולה עילית 1:36, להר יונה 1:42, לנוף כנרת פוריה 1:51.
יש גם מעלות לחריש, לדוגמא שכנראה אפשר להגיע לתל אביב תוך שעה (הסעה לבנימינה, ומשם רכבת לת"א חצי שעה). וגם עיר חדשה ויפה עם מסחר וכו'.
דרך אגב לא הבנתי איך הנתונים לגבי 70% דתיים מסתדרים עם נתונים שהועלו באשכול מקביל לגבי מספר דתיים.

ועכשיו הם מוכרים ? ליחידים או הכל בחבילה אחת ? ואז ניתן יהיה למצוא עוד "בניינים חרדים" (באזורים נוספים).


נ.ב. מצו"ב סיכום מתוך התכתבות עם מוכרי דירות בימים האחרונים. אם זה יעזור למישהו.

רעות 32 - פחות מחצי ש"ש (מתוך 16)
רעות 38 - 4-5 ש"ש מתוך 24
רעות 26 - חרדי אחד ו4 דתיים השאר חילונים ומסורתיים.
ההגשמה 29 - הבניין מסורתי (=ש"ש ?)
ההגשמה 11 - רוב חילוני קצת דתיים 1 חרדי
הקהילה 26 - 3-4 ש"ש מתוך 24
אחדות 30 - 4 חרדים ועוד דתיים וחילונים
אחדות 17 - חילונים ודתי 1
אחדות 13 - 3 דתיים/חרדים (מתוך 16)
אחדות 18 - 8 ש"ש (מתוך 22, למה לא 24 ?)

 

[משבצת נדל"ן - חריש]

לא יודע אם מותר לבדוק נכסים לקנייה בשבת........

עיין בסוגיא במסכת גיטין ח' ב': "הקונה שדה בסוריא כקונה בפרוורי ירושלים. למאי הלכתא? אמר רב ששת לומר שכותבין עליו אונו ואפילו בשבת... ה"נ אומר לעובד כוכבים ועושה. ואע"פ דאמירה לעכו"ם שבות; משום ישוב ארץ ישראל לא גזרו רבנן".
ועיין רמב''ם פ''ו מהלכות שבת הלכה י''א
ובשו''ע שבת סימן שו סעיף יא
לעיון בלבד ולא לפסוק הלכה

 

[מקצועיות]

ש את מסילת הגליל.

לא, מחריש לרמת דוד ומשם לטבריה וצפת.

מסילת מנשה "צפון" תהיה בטווח הרחוק ביותר, 30 שנה ויותר, בגלל המניהור היקר והארוך ברמות מנשה.
עד אז כלל תושבי הצפון ינסעו לחריש במתע"ן 65'.
כנראה יהיה חיבור למסילת העמק ורק למשא ללא נוסעים.

ולירושלים הנסיעה תהיה מסורבלת דרך מסילת 431.

זה נסיעה ישירה דרך A1

נראה תדרוש החלפה כדי להגיע לת"א, ולירושלים הנסיעה תהיה מסורבלת דרך מסילת 431.

אחרי הכל היא תהיה העיר הכי נגישה.
תוסיף על זה גם את חדרה מזרח ומערב (250 קמ"ש) שנגישות לחריש, ועוד יותר עוד מעט לאחר שיפתחו את כביש 611 החדש.

 

[עילית 2]

לא יודע אם מותר לבדוק נכסים לקנייה בשבת........

זה לצורך שבת...
(הוא בודק איך חריש נראית בשבת).

 

[אבי ג -]

עידן שהולך ונגמר...
לא יהיו עוד הרבה קווים ישירים מעיר פלונית קטנה בצפון רחוקה ומרחוב פלוני, לעיר אלמונית ליד ירושליים.
אפילו אם יהיה הביקוש גדול כמה שיהיה.
שים לב שהמדינה בונה נתיבי תחב"צ בכל הכבישים הראשיים, והיא אישרה עשרות רבות של מסופי תחבורה בכל רחבי הארץ.
בעידן הבא תמיד נצטרך להחליף רכבת או אוטובוס עורקי.

ימים יגידו...
אבל כל עוד שאלו קוים רק של סופשים, זה פחות תלוי בתכניות הכלליות ויותר תלוי בנציג הפוליטי החרדי במשרד התחבורה

יותר מכך, היום לצערינו בחלק גדול מהעיריות החילוניות הם מפעילות בעצמן תח"צ בשבתות (כדי להימנע מרגולציה, הם נותנות את השירות בחינם) עם טיפה השקעה ממשלתית אפשר לנסח רגולציה ברורה והתחברות למערכת רב קו (שהעירייה המקומית תסבסד במקום המדינה) כרגע הם לא מתחברים בגלל הקשיים הפוליטים.


נ.ב, השנה כבר מתחיל פיילוט (15 רכבים) של אוטובוסים אוטונומיים בראשון לציון. אם זה יצליח, זה ישנה ויוזיל את צורת התחבורה בארץ לרמה שעלויות התפעול של האוטובוסים יוזלו מאד, ובעיקר לעניינו, יאפשר הסטה של קוי התעסוקה במהלך השבוע למסלולים שונים בסופ"ש (כיום זה מצריך נהג בשעות נוספות). ומה שטוב בכל הסיפור שאין צל של התנגדות מצד איגודי הנהגים (יש מחסור חריף בנהגים, והם מתלוננים על עומס וחוזים שמכריחים אותם בשעות נוספות)

 

[רפאל ב.]

יש את מסילת הגליל.
גם הרכבת בחריש עדיין לא מתוקצבת, וגם כשתהיה, כנראה תדרוש החלפה כדי להגיע לת"א, ולירושלים הנסיעה תהיה מסורבלת דרך מסילת 431.
לא הייתי ממהר להכריז תחזיות תחבורה לעתיד, כשהתחזית של חריש לגבי "תם עידן הערים החרדיות" התבדתה. לדוגמא כיום בזמנים מסוימים יותר מהר ונח להגיע בתח"צ מטבריה לביתר בית שמש (כי יש אוטובוס ישיר), לעומת חריש לביתר בית שמש (כמובן בי"ש זה לא המרכז רק לדוגמא).
גם מחלף חריש מכביש 6 לכאורה לא יתבצע.
דרך אגב בדקתי מרחקים, זה לא בדיוק כמו שעושים את זה שחריש חצי דרך מהערים בצפון.
לדוגמא עכשיו ברכב מרמת בית שמש לבצוותא חריש 1:16, לעפולה עילית 1:36, להר יונה 1:42, לנוף כנרת פוריה 1:51.
יש גם מעלות לחריש, לדוגמא שכנראה אפשר להגיע לתל אביב תוך שעה (הסעה לבנימינה, ומשם רכבת לת"א חצי שעה). וגם עיר חדשה ויפה עם מסחר וכו'.
דרך אגב לא הבנתי איך הנתונים לגבי 70% דתיים מסתדרים עם נתונים שהועלו באשכול מקביל לגבי מספר דתיים.


צפה בקובץ המצורף 2189797

לא הבנתי למה אתה מטעה את הציבור כאילו צריך 2 אוטובוסים להגיע מחריש לת"א, אולי אתה לא מעודכן אבל יש כמה נסיעות ישירות לכל צד כמה פעמים ביום ואפי' לב"ב יש איזה 3 נסיעות לכל צד ישיר אז נא לא להטעות,
וכן לגבי הרכבת למה שתדרוש החלפה זה לא מרחק כ"כ גדול כדי שיהיה צריך החלפה כמו לדוג' הרכבת לכרמיאל שם צריך החלפה כי זה מרחקגדול ושינוי מעלות חד, בשונה מכאן, נא לדייק בנתונים תודה.

 

[מקצועיות]

לא הבנתי למה אתה מטעה את הציבור כאילו צריך 2 אוטובוסים להגיע מחריש לת"א, אולי אתה לא מעודכן אבל יש כמה נסיעות ישירות לכל צד כמה פעמים ביום ואפי' לב"ב יש איזה 3 נסיעות לכל צד ישיר אז נא לא להטעות,
וכן לגבי הרכבת למה שתדרוש החלפה זה לא מרחק כ"כ גדול כדי שיהיה צריך החלפה כמו לדוג' הרכבת לכרמיאל שם צריך החלפה כי זה מרחקגדול ושינוי מעלות חד, בשונה מכאן, נא לדייק בנתונים תודה.

בנוסף
א. בקרוב פעימת תחבורה נוספת בחריש.
משרד התחבורה מקצה שירות לפי מרחקים, לכך השירות בהתאם.

ב. הרבה לפני מסילת מנשה, פתיחת המסילה המזרחית במהלך שנת 2026 בגן שמואל בסמוך לחריש
בשילוב פתיחת כביש 611 החדש לשם העוקף את פקק עירון-כרכור מהווה בשורה חשובה.
אפשר יהיה אם זה אפילו אולי לעבוד בבני ברק. מה שלא יהיה אפשרי מטבריה עפולה והר יונה.

 

[ישראל123456]

עיין בסוגיא במסכת גיטין ח' ב': "הקונה שדה בסוריא כקונה בפרוורי ירושלים. למאי הלכתא? אמר רב ששת לומר שכותבין עליו אונו ואפילו בשבת... ה"נ אומר לעובד כוכבים ועושה. ואע"פ דאמירה לעכו"ם שבות; משום ישוב ארץ ישראל לא גזרו רבנן".
ועיין רמב''ם פ''ו מהלכות שבת הלכה י''א
ובשו''ע שבת סימן שו סעיף יא
לעיון בלבד ולא לפסוק הלכה

שם מדובר לקנות מגוי, וזה אכן מותר גם בשבת (בלי מלאכה ע"י יהודי) וכן לראות את הנכס וכו'.

יש לך בחריש דירה מגוי למכירה ?

 

[די]

לא הבנתי למה אתה מטעה את הציבור כאילו צריך 2 אוטובוסים להגיע מחריש לת"א, אולי אתה לא מעודכן אבל יש כמה נסיעות ישירות לכל צד כמה פעמים ביום ואפי' לב"ב יש איזה 3 נסיעות לכל צד ישיר אז נא לא להטעות,

איפה כתבתי שצריך 2 אוטובוסים כדי להגיע מחריש לתל אביב או בני ברק?

וכן לגבי הרכבת למה שתדרוש החלפה זה לא מרחק כ"כ גדול כדי שיהיה צריך החלפה כמו לדוג' הרכבת לכרמיאל שם צריך החלפה כי זה מרחקגדול ושינוי מעלות חד, בשונה מכאן, נא לדייק בנתונים תודה.

כדי להגיע לתחנת רכבת בני ברק (שזה רחוק ממרכז בני ברק) יצטרכו להחליף בראש העין, אפילו מקצועיות כתב את זה.
לתל אביב, בחוברת הנ"ל מופיע שייפתח ישיר כפוף לפתיחת המסילה הרביעית באיילון (גם היום אפשר לנסוע דרך בנימינה ישיר).
בכל אופן לא נראה לי שהתחנת רכבת העתידית הזו, זה מה שישכנע אנשים לעבור לחריש.
יש לחריש המון מעלות אחרות.

 

[מקצועיות]

כדי להגיע לתחנת רכבת בני ברק (שזה רחוק ממרכז בני ברק

לעבודה זה מצויין,
אפשר גם לרדת בקריית אריה וכל 2 דקות יש רכבת קלה לתוך בני ברק.

יצטרכו להחליף בראש העין,

המסילה המזרחית שתפתח בשנת 2026 מגן שמואל תעצור בתוך בני ברק.

חוץ מזה בעולם מקובל לעשות 4 החלפות,
ככה עובדת רשת תחבורה יעילה ומסוכרנת, זה בסוף רק עניין של הרגל.

בכל אופן לא נראה לי שהתחנת רכבת העתידית הזו, זה מה שישכנע אנשים לעבור לחריש.
יש לחריש המון מעלות אחרות.

בוודאי שכן
אנשים כרגע לא חושבים על זה, אבל כזה יהיה למעשה זה יהיה מאד משמועתי.
אני מכיר מישהו שגר שאיזה פריפריה צפונית שיש שם כל שעתיים שלוש (וזה חשב להרבה...) "קו ישיר" מהרחוב שלו ישירות לתוך בני ברק.
לדבריו הנסיעה אורכת בין שעתיים ורבע לשלוש שעות והוא עוד מוגבל לאוטובוס שקיים פעם בשעתיים וחצי.

בסוף בוודאי עדיף את הרכבת שטסה במהירות של 40 דקות ללא פקקים וזמינה כל 20 דקות מאשר אוטובוס נדיר ומקרטע.

 

[ליטאי מקורי]

לעבודה זה מצויין,
אפשר גם לרדת בקריית אריה וכל 2 דקות יש רכבת קלה לתוך בני ברק.

המסילה המזרחית שתפתח בשנת 2026 מגן שמואל תעצור בתוך בני ברק.

חוץ מזה בעולם מקובל לעשות 4 החלפות,
ככה עובדת רשת תחבורה יעילה ומסוכרנת, זה בסוף רק עניין של הרגל.

בוודאי שכן
אנשים כרגע לא חושבים על זה, אבל כזה יהיה למעשה זה יהיה מאד משמועתי.
אני מכיר מישהו שגר שאיזה פריפריה צפונית שיש שם כל שעתיים שלוש (וזה חשב להרבה...) "קו ישיר" מהרחוב שלו ישירות לתוך בני ברק.
לדבריו הנסיעה אורכת בין שעתיים ורבע לשלוש שעות והוא עוד מוגבל לאוטובוס שקיים פעם בשעתיים וחצי.

בסוף בוודאי עדיף את הרכבת שטסה במהירות של 40 דקות ללא פקקים וזמינה כל 20 דקות מאשר אוטובוס נדיר ומקרטע.

@מקצועיות ראיתי שכתבת כמה פעמים שיש בחריש 2,500 משפחות חרדים נתון מאוד משמח...
אבל איך זה מסתדר עם הנתונים הרשמיים?
בבחירות האחרונות היו לדגל וש"ס בסה"כ 2418 קולות! מה שאומר שיש 1250 משפחות לכל היותר,
וכמובן שגם זה לא נכון כי חלק גדול ממצביעי ש"ס מסורתיים או דתיים ולא חרדים!
כמו"כ מנתוני משרד החינוך לשנת תשפ"ו יש בחריש בסה"כ 3.197 ילדים בחינוך החרדי כולל ממ"ח,
וגם בזה חלק מהמשפחות ששולחות לממ"ח בערים חילוניות הם לא ממש חרדים, אבל נניח שכולם חרדים!
איך יכול להיות שהממוצע למשפחה הוא ילד אחד למשפחה חרדית????
(בפרט שאין הרבה זוצי"ם שנה ראשונה שגרים בעיר ליד ההורים כי אין הורים כמעט בגיל הזה בחריש!)
צירפתי קובץ מנתוני הבחירות לעירייה, שהיו גם מסורתיים הצביעו לדגל זה היה קרוי משהו עם "אמונה"
אשמח שתענה עניינית עם נתונים ברורים.

 

[למעשייה]

@מקצועיות ראיתי שכתבת כמה פעמים שיש בחריש 2,500 משפחות חרדים נתון מאוד משמח...
אבל איך זה מסתדר עם הנתונים הרשמיים?
בבחירות האחרונות היו לדגל וש"ס בסה"כ 2418 קולות! מה שאומר שיש 1250 משפחות לכל היותר,
וכמובן שגם זה לא נכון כי חלק גדול ממצביעי ש"ס מסורתיים או דתיים ולא חרדים!
כמו"כ מנתוני משרד החינוך לשנת תשפ"ו יש בחריש בסה"כ 3.197 ילדים בחינוך החרדי כולל ממ"ח,
וגם בזה חלק מהמשפחות ששולחות לממ"ח בערים חילוניות הם לא ממש חרדים, אבל נניח שכולם חרדים!
איך יכול להיות שהממוצע למשפחה הוא ילד אחד למשפחה חרדית????
(בפרט שאין הרבה זוצי"ם שנה ראשונה שגרים בעיר ליד ההורים כי אין הורים כמעט בגיל הזה בחריש!)
צירפתי קובץ מנתוני הבחירות לעירייה, שהיו גם מסורתיים הצביעו לדגל זה היה קרוי משהו עם "אמונה"
אשמח שתענה עניינית עם נתונים ברורים.

ברור שזה לא נכון המספר של 2500 משפחות.
הם מסתמכים על איזה מאמר/כתבה/תחיקר מאחד העיתונים הכלכליים.
למרות שהם יודעים שזה לא מדויק -

 

[ליטאי מקורי]

ברור שזה לא נכון המספר של 2500 משפחות.
הם מסתמכים על איזה מאמר/כתבה/תחיקר מאחד העיתונים הכלכליים.
למרות שהם יודעים שזה לא מדויק -

אני יגיד לך גם איך קלטתי שמשהו פה לא נכון, כי נכנסתי לנתונים של פריפריות שידוע שגדולות בהרבה ושמה יש 2,500/3000 משפחות וראיתי שהנתונים הם פי 5 או שש למשל בחיפה נתיבות ואופקים הן בנתוני הצבעה והן בחינוך.

 

[מקצועיות]

אני יגיד לך גם איך קלטתי שמשהו פה לא נכון, כי נכנסתי לנתונים של פריפריות שידוע שגדולות בהרבה ושמה יש 2,500/3000 משפחות וראיתי שהנתונים הם פי 5 או שש למשל בחיפה נתיבות ואופקים הן בנתוני הצבעה והן בחינוך.

בחריש כולם משפחות צעירות (ואצל החילונים זה הפוך יש להם הרבה ביחס לערים הנ"ל) בנוסף לזה שיש להם יותר 2500 משפחות חרדיות. לכן צריך לבדוק לפי בתי אב.