תח"צ משתמשי חברת תנופה

[יוסי ב.ק]

לא ברור מה יקרה עם חברת תנופה בתקופה הקרובה, אבל יכול להיות שיקרו שם כמה דברים שיעניינו את המשתמשים וגם את שאר מפעילי התח"צ.
יש סיכוי שהשינויים לא יהיו ממש לטובת הנוסעים בתקופה המיידית, אבל אולי יקרה משהו שינענע קצת את המערכות כולם.
לדעתי האישית דווקא עכשיו זה הזמן להתלונן במשרד התחבורה על כל דבר, ובפרט בנושאים שקשורים להתנהגות נהג כמו אי עצירה וכדו'.
מסתבר שבתקופה הקרובה לא יוותרו על אף נהג שיש לו דופק. אבל אם יקרה משהו גדול יותר, יכול שזאת תהיה הזדמנות לסנן נהגים בעייתיים במיוחד (מה שבמעבר רגיל בין מפעילים בעקבות החלפת מפעיל במכרז פחות קורה), ולכן כמה שהמצב כרגע מייאש הן בבי"ש והן בשומרון התלונות הם חשובות!

 

[מנוי פרימיום]

נתקלתי בימים האחרונים במקרה של אי עצירה בתחנה בקו של החברה הנ"ל, תופעה ששכיחה בכל החברות.
מעניין לדעת אם מדובר בתופעה גורפת בחברה זו.

 

[עוילם הישיבעס]

נתקלתי בימים האחרונים במקרה של אי עצירה בתחנה בקו של החברה הנ"ל, תופעה ששכיחה בכל החברות.
מעניין לדעת אם מדובר בתופעה גורפת.

בהחלט

 

[רוצה לדעת הכל]

בהחלט

+1

 

[אני העתידי]

נתקלתי בימים האחרונים במקרה של אי עצירה בתחנה בקו של החברה הנ"ל, תופעה ששכיחה בכל החברות.
מעניין לדעת אם מדובר בתופעה גורפת בחברה זו.

אי עצירה זו בהחלט תופעה גורפת, אבל זו לא הסיבה לרינונים על קריסת החברה.
בעיקר מה שקורה, זה שהחברה פשוט לא מוציאה נסיעות. אחת לכל כמה נסיעות, בכל שעה שהיא ביממה, ישנו אוטובוס שפשוט לא יוצא למסלולו.

 

[מנוי פרימיום]

אי עצירה זו בהחלט תופעה גורפת, אבל זו לא הסיבה לרינונים על קריסת החברה.
בעיקר מה שקורה, זה שהחברה פשוט לא מוציאה נסיעות. אחת לכל כמה נסיעות, בכל שעה שהיא ביממה, ישנו אוטובוס שפשוט לא יוצא למסלולו.

במידה וקיים מחסור בנהגים קיימת סבירות לומר שמופעל לחץ על נהגים לסיים מסלול תוך זמן קצר יותר כדי להספיק יותר נסיעות.
מצב כזה יכול לגרום לנהגים לרצות לדלג על תחנות. נשאלה השאלה האם זה אכן כך.

 

[אני העתידי]

במידה וקיים מחסור בנהגים קיימת סבירות לומר שמופעל לחץ על נהגים לסיים מסלול תוך זמן קצר יותר כדי להספיק יותר נסיעות.
מצב כזה יכול לגרום לנהגים לרצות לדלג על תחנות. נשאלה השאלה האם זה אכן כך.

לא סביר להניח שזו הסיבה, למרות שזה בהחלט אמור להחמיר את המצב.
גם נסיעות אחרונות ביום מדלגות על תחנות, כך שהטיעון של הלחץ להספיק עוד נסיעות לא רלוונטי תמיד.
כמו"כ, נסיעות ראשונות ביום מתבטלות, כך שההסבר אינו העומס מהנסיעות הקודמות.
ושוב - יש להכל הסבר הרבה יותר פשוט - חברה בקריסה, שמעסיקה נהגים גרועים...

 

[מנוי פרימיום]

גם נסיעות אחרונות ביום מדלגות על תחנות, כך שהטיעון של הלחץ להספיק עוד נסיעות לא רלוונטי תמיד.

זו תופעה נפוצה בכל החברות, כאשר אין פיקוח הדוק -
נהגים רוצים לסיים מהר יותר את הנסיעה האחרונה במשמרת ולשוב לביתם מוקדם יותר.

 

[מרכז מידע]

זו תופעה נפוצה בכל החברות, כאשר אין פיקוח הדוק -
נהגים רוצים לסיים מהר יותר את הנסיעה האחרונה במשמרת ולשוב לביתם מוקדם יותר.

ומאידך, זו עבירה שהמשרד ובד״כ גם ביהמ״ש מתייחסים אליה בחומרה יתירה על פני אי עצירה רגילה.. לא?!

 

[מנוי פרימיום]

ומאידך, זו עבירה שהמשרד ובד״כ גם ביהמ״ש מתייחסים אליה בחומרה יתירה על פני אי עצירה רגילה.. לא?!

אתה מתייחס לנסיעה אחרונה בקו, דובר כאן על נסיעה אחרונה של נהג במשמרת האישית שלו.

 

[אני העתידי]

אתה מתייחס לנסיעה אחרונה בקו, דובר כאן על נסיעה אחרונה של נהג במשמרת האישית שלו.

יש דרך לדעת זאת?

 

[מנוי פרימיום]

יש דרך לדעת זאת?

רטרואקטיבי - בד"כ בדיקה לפי מספר רכב.

הדוגמה הכי נפוצה היא נסיעות שיוצאות בשעה שבה הקו לא יוכל לבצע מסלול בכיוון ההפוך כאשר הוא יסיים את הנסיעה הנוכחית. כלומר - הנהג יגיע לתחנה הסופית לאחר שעת היציאה של האוטובוס האחרון בכיוון השני.

לכן הסבל הגדול של נוסעי תח"צ בינעירוני הוא מול קבלני משנה בשעה וחצי האחרונות לפני שבת ובשעה וחצי האחרונות של הערב/לילה/מוצ"ש.

 

[יוסי ב.ק]

תחושה אישית שלי ועל דעתי האישית בלבד, שמה שייחד את הבעיות בתנופה, זה - זלזול.
יש בעיות קשות בהרבה חברות אחרות, אבל התחושה לגבי תנופה זה שפשוט לא היה אכפת להם.
זה מתחיל בנתונים ש @מנוי פרימיום הביא באשכול המקורי על הכמות הלכאורה נמוכה של אוטובוסים חדשים בצי של החברה, זה ממשיך באוטובוסים מלוכלכים בצורה חריגה, תקלות באוטובוסים, וכו'.
גם בהתנהגות של נהגים שלא בהכרח התבטאה בבריונות יותר ממקומות אחרים, אלא כמות הסיפורים שעלתה פה על נהגים שנעצרים בדרך למשל לצורך תפילה. אפשר להתחיל לדון אם לאפשר לנהג או שיבוא לנסיעה מוכן וכו', אבל התחושה היא ששם נהגים הרשו לעצמם הרבה יותר מחברות אחרות שגם בהם המצב בעייתי.
ושוב, כל זה על תחושה אישית בלבד.

 

[פל]

דווקא המענה הטלפוני שלהם היה בסדר יחסית לחברות אחרות , אבל האוטובוסים לא מופיעים כמעט באופן קבוע בגלל תקלה תפעולית....

 

[פל]

דווקא המענה הטלפוני שלהם היה בסדר יחסית לחברות אחרות , אבל האוטובוסים לא מופיעים כמעט באופן קבוע בגלל תקלה תפעולית....

 

[ביתי]

דווקא המענה הטלפוני שלהם היה בסדר יחסית לחברות אחרות , אבל האוטובוסים לא מופיעים כמעט באופן קבוע בגלל תקלה תפעולית....

בטח. עונים ואמרים, אוי אני רואה שהאוטובוס לא יצא,
או -את יכולה להתלונן
וכן על זה הדרך , מה עוזר שעונים?