תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

[אור אורות]

וגם אם זה לא עולה כסף צריך שישתחשק למשרד התחבורה להתאמץ, וזה לא המצב במשרד התחבורה.

תיקנתי.

 

[מחשיב]

אם אפשר להפיץ

 

[בשביל השמחה]

אם אפשר להפיץ

מה יש בקובץ הזה?
זה חסום לי

 

[מחשיב]

מה יש בקובץ הזה?
זה ועד תושבים להעיף את תנופה מבית שמש כמה שיותר הודעות אליהם

זה ישמש כראיות נגד תנופה
זה המייל לתלונות כל קו שלא יצא כל דיווח פשוט לשם
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>

 

[מחשיב]

זה ישמש כראיות נגד תנופה
זה המייל לתלונות כל קו שלא יצא כל דיווח פשוט לשם
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>

tachburab ההמשך זה שדורל.....

 

[ישראל 4444]

לא ראיתי את התגובות הקודמות
רק ראיתי שכתוב פה על קו חדש שהובטח, איזה קו זה?

מדובר בקו שצפוי להתחיל בחודשים הקרובים מ-ד3 וד4 ישיר לאזור הקריה וחפציבה

 

[ישראל 4444]

\@בשביל השמחה איך החברה יודעת לגבי ביקוש קו עתידי שיופעל כמפרקית כשאפילו המסלול שלו לא ברור?

 

[בשביל השמחה]

\@בשביל השמחה איך החברה יודעת לגבי ביקוש קו עתידי שיופעל כמפרקית כשאפילו המסלול שלו לא ברור?

משרד התחבורה מחליט, לא החברה
ולא תמיד זה מדויק
לדוגמא קו 2 מפרקית יש פחות תיקופים לקילומטר מקו 13 שהוא לא מפרקית
(נכון לפעם האחרונה שבדקתי)

 

[פירות]

מדובר בקו שצפוי להתחיל בחודשים הקרובים מ-ד3 וד4 ישיר לאזור הקריה וחפציבה

מעולה,קו נצרך ביותר!!!!!!!!
רק שאלה קטנה,ידוע לכם האם זה יעבור דרך מעפילי אגוז או דרך לוי אשכול??

 

[זיי גיזונט]

מעולה,קו נצרך ביותר!!!!!!!!
רק שאלה קטנה,ידוע לכם האם זה יעבור דרך מעפילי אגוז או דרך לוי אשכול??

זהו, שחצי מהאשכול מדבר על זה, לא יודעים עדיין ומחכים לפרסום

 

[058JJ]

(נכון לפעם האחרונה שבדקתי)

איך אפשר לבדוק כמות תיקופים?

 

[המשפחה]

למי צריך לפנות כדי להאריך את השעות של קו 26?!
לא נורמלי שאנשים חוזרים מחוץ לעיר בשעה 12 ורבע בלילה וצריכים ללכת 20 דק' ברגל...!!!

 

[בשביל השמחה]

איך אפשר לבדוק כמות תיקופים?

אתר מר קו

 

[אופקים 1]

החלטת ממשלה להקצאת משאבים לעיר בית שמש לצורך סלילה של נתיבי תחבורה ציבורית

הסקירה במסמך, בדגש על נתוני ההגירה השלילית בערים השונות, מעניינת במיוחד

 

[נבחר]

החלטת ממשלה להקצאת משאבים לעיר בית שמש לצורך סלילה של נתיבי תחבורה ציבורית

הסקירה במסמך, בדגש על נתוני ההגירה השלילית בערים השונות, מעניינת במיוחד

רק לחדד -
מדובר בחידוש של החלטת ממשלה משנת 2022 בשווי של מאות מיליוניום מזמן עליזה בלוך שלא יושמה ברובה
וכעת מאריכים את ההחלטת ממשלה ההיא עד לשנת 2027

 

[נבחר]

החלטת ממשלה להקצאת משאבים לעיר בית שמש לצורך סלילה של נתיבי תחבורה ציבורית

הסקירה במסמך, בדגש על נתוני ההגירה השלילית בערים השונות, מעניינת במיוחד

כמה קטעים מעניינים מהמסמך:
סעיף 6 - חתימת הסכם גג חדש לעיר:
על המשרד לסיים את החתימה על הרחבת הסכם הגג עד ליום ,31.12.27 לכל המאוחר
הסבר:
הרחבת הסכם הגג טרם נחתמה מסיבות שונות ונמצאת כעת בשיח בין המשרד לעיריית ביתשמש, לרבות תקצוב של משרד הבינוי והשיכון עבור התקשרות של עיריית בית שמש עם יועצים חיצוניים על מנת שתוכל לנהל את ההסכם באופן מיטבי. הארכת תוקף הסעיף תסייע להשלים את החתימה על הרחבת ההסכם בחודשים הקרובים לרווחת שני הצדדים.

סעיף 9 - סלילת נתיבי נת"צ ברחוב נהר הירדן לוי אשכול ויגאל אלון עד לרכבת:
הסבר:
הוקצו רק כ118- מלש"ח מתוך 241 מלש"ח (213 מלש"ח שהוקצו בסעיף וכן 28 מלש"חשהוקצו לתכנון, כפי שמוזכר בסעיף ) , עבור ביצוע נת"צ ברחוב נהר הירדן שצפוי לצאת לביצוע בימים אלה. עבור שני המקטעים הנוספים שבהחלטה עוד לא הסתיימו תהליכי תכנון ודוחות בקרה, ולפיכך נדרשת הארכת תוקף הסעיף על מנת שיתאפשר להשלים את התכנון הסטטוטורי ולהוציא את מקטע לוי אשכול לביצוע. לטובת כך יוקצו 97 מיליון ,₪ כך שבסיום ההחלטה תקצה המדינה סכום כולל של 241 מלש"ח לסעיףזה

סעיף 10 - תכנון וביצוע של מסופים:
הסבר:
הוקצו רק 8 מלש"ח מתוך 30 מלש"ח, כשהעיכוב נובע מתהליך סטטוטורי ארוך שעדיין לא הושלם. על כן, מוצע להאריך את תוקף הסעיף עד סוף שנת .2027 לטובת כך יוקצו 22 מיליון ₪ כך שבסיום ההחלטה תקצה המדינה סכום כולל של 30 מלש"ח לסעיף זה

סעיף 11:
הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסי מפרקיות
הסבר:
הוקצו רק 6 מלש"ח מתוך 15 מלש"ח כאשר שניים מתוך שלושה פרויקטים להתאמה לנסיעת אוטובוסי מפרקיות בוצעו למעט התקנת תחנות, דבר הנמצא בהליך מכרזי בימים אלו. הפרויקט השלישי לפי תכנית העבודה של משרד התחבורה מתעכב בשל הצורך לבצע פינוי פלישות של עסקים למרחב הרחוב. עד כה הוקצו 6,140,607 ₪ לצורך מימוש הסעיף. לאחר פינוי הפלישות ניתן יהיה להקצות סכום נוסף,כמוצע בהצעת ההחלטה לצורך ביצוע הפרוייקט השלישי. לטובת כך יוקצו 9 מיליון ₪ כך שבסיום ההחלטה תקצה המדינה סכום כולל של 15 מלש"ח לסעיף זה.

סעיף 12 - נתיבי אופניים:
הסבר: הוקצה רק 1 מלש"ח מתוך 20 מלש"ח יש להשלים הליכים תכנוניים ברשות לצורך הקמת כלל שבילי האופניים המתוכננים, לרבות קבלת הצעה מהעירייה למיקום שבילי האופניים המבוקשים. עד כה הוקצה סך של 936,019 ₪ לצורך מימוש הסעיף. לשם השלמת הקמת שבילי האופניים נדרשת הקצאת סכום נוסף והארכת תוקף הסעיף עד לסוף שנת .2027 לטובת כך יוקצו 19 מיליון ₪ כך שבסיום ההחלטה תקצה המדינה סכום כולל של 20 מלש"ח לסעיף זה.

 

[ה' שומר]

למה אי אפשר פשוט להתאגד לתביעה יצוגית נגד תנופה?

 

[דג תמנון]

למה אי אפשר פשוט להתאגד לתביעה יצוגית נגד תנופה?

תקשיב טוב:
בתביעה ייצוגית יש שני מרוויחים - מי שהגיש את התביעה והעו''ד שייצג אותו. הם כל אחד מקבל עשרות אלפי שקלים לפחות וכל הציבור מקבל 'תרומה לאגודה אזרחית למען נכי צה''ל' או במקרה הטוב זכאות ל17.70 ש''ח בהטענה לרב קו. יש לממש את הזיכוי עד לתאריך 12/07/26...

 

[ה' שומר]

תקשיב טוב:
בתביעה ייצוגית יש שני מרוויחים - מי שהגיש את התביעה והעו''ד שייצג אותו. הם כל אחד מקבל עשרות אלפי שקלים לפחות וכל הציבור מקבל 'תרומה לאגודה אזרחית למען נכי צה''ל' או במקרה הטוב זכאות ל17.70 ש''ח בהטענה לרב קו. יש לממש את הזיכוי עד לתאריך 12/07/26...

ואם אוספים אלפי תלונות מאושרות ע"י משרד התחבורה אפשר לתבוע אותם כנגד כל התביעות כמו שאני יכול ללכת לבד ולתבוע אותם
ולתבוע מהם סכום משמעותי שהם ירגישו אותו

 

[דג תמנון]

ואם אוספים אלפי תלונות מאושרות ע"י משרד התחבורה אפשר לתבוע אותם כנגד כל התביעות כמו שאני יכול ללכת לבד ולתבוע אותם
ולתבוע מהם סכום משמעותי שהם ירגישו אותו

נכון, אבל אולי עדיף שגם האזרח הנפגע ירגיש אותו.
מצד שני - אם באמת אין סיכוי שהציבור יזוז אולי כדאי שמישהו יגיש ייצוגית שלפחות החברה תרגיש.