משום מה הקו הזה הרבה פעמים לא נשמע בקל קו, ואין גם על המסך באוטובוס את המספר שלו אלא רק בצד על השמשה
אם זה מתרחש באופן תדיר נראה שמדובר בבעיות בקליטה הסלולרית באזור
 
מי יכול לעזור על קו 12 מרמת אברהם שלא מעודכן בקל קו ותמיד אומרים שהוא יגיע עוד פחות מדקה?
צריך להבין כלל ברור מערכת קל קו עובדת תחת משרד התחבורה והיא למעשה מודיעה מתי משוער אמור להגיע הקו לתחנה לפי שעת יציאה מתחנה ראשונה ולכן גם אם האטובוס לא יצא כלל הנתונים שיהיו בקל קו הם שהאוטובוס יגיע בעוד מספר דקות מה שלא קורה בפועל . יש פיתרון במערכת מיקודרך שם בשלוחה 1 ואז 1 אפשר לדעת לפי הנתונים שנשלחים כל 15 שניות מהמפעיל אל מערכת זו שזה מידע מדויק הרבה יותר תשתמשו ותהנו 0747336666
 
אתמול לא יצאו 5 קוים של 616 ברצף! מ 9:30 עד 11:00
אני מציע שאתה וכל מי שרואה את התלונה שלך שפשוט עכשיו יגיש תלונה למשרד התחבורה על כל חמשת הקווים שלא יצאו . שים את כל הפרטים מאיפה הוא יצא באיזה שעות בדויק היה שעת יציאה מה מספר תחנה . ולשרת התחבורה ולכל מי שיכול .אחראי תח"צ בעיר בני לווינשטין אפשר לפגוש אותו במשרד בנושא שיפור התח"צ פגשתי אותו .ושבקרוב יהיה תחבורה ציבורית נורמלית בעיר
 
08-313-2903 הגשת תלונות בקלות
האם מישהו יודע האם תלונה דרך המערכת הזו טלפונית נחשבת במשרד התחבורה בדיוק אותו דבר כמו טופס מקוון?
בנוסף בפניות ציבור של משרד התחבורה במייל זה <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי> מי שיודע למה ויכול לטפל בזה?!
 
מי יכול לעזור על קו 12 מרמת אברהם שלא מעודכן בקל קו ותמיד אומרים שהוא יגיע עוד פחות מדקה?
אותו באג בקו 22
לאחרונה יש שיפור
אני מעל חצי שנה שובר את הראש להבין מתי זה משתבש ומתי לא
עדיין לא הצלחתי למצוא את הגורם
 
צריך לעשות יותר קווים בין עירוניים ישירים מרמה ד' בלי שצריכים לעשות סיבובים בכל בית שמש
אוקיי צודק לגמרי אז למישהו יש רשימה של כתובות מיילים של גורמים בעירייה או בכנסת או בממשלה . וכל אחד ממשמשי הפורום פה יתחיל לפנות לכל מיני גורמים שיעזרו נתחיל לראות שינוי אני מציע שכל מי שנפגע מחברת תנופה יתבע אותם בבית משפט .כי מי שלא תובע מפסיד לעצמו על מה שנעשה אתו וגם בהמשך זה לא ישתנה הרי אנחנו רואים שאנשים פונים למשרד התחבורה ואעפ"כ התקלות ממשיכות רק תביעה בבית משפט תתחיל לעזור אב"ד ביתר הרב צבי ברוורמן אמר שכדאי וראוי לתבוע חברות תחבורה ציבורית שעושות בעיות .
 
אין שום דרך אחרת חוץ מתביעות
זהו זהו זהו
יש מערכת בשם זמן אמת שאפשר להגיש תלונות ע"י הטלפון
אחרי הרבה תביעות בטלפון להתקדם לתביעה קטנה בבית משפט לתביעות קטנות
לתשומת לב להגיש תלונות של קוים שלא יוצאים
כל יום בלי להתיאש אחרי 20 תלונות אפשר להגיש תביעה
התהליך פשוט ומהיר כמו ביקור בקופת חולים
לא לפחד
מספר הקו083132903
 
במידה ומשרד התחבורה היה אוכף את החוזים שלו עם החברות, אכן כך צריך לקרות..
אבל כרגע לפי הבנתי מ @אופקים 1 ו @מנוי פרימיום ועוד, זה ממש לא המצב :confused:
הסיכוי להעביר קו הוא קלוש, אבל אם היו אוכפים את הכללים בחוזים על החברות, המצב כיום היה הרבה יותר טוב.
מלבד הסיכסוך בין השותפים נאמר לי שהמנהל האשכול עבר לעבוד בבית שמש אקספרס
 
וזה מגיע מפורום תחבורה ציבורית בתפוז
עיריית בית שמש מבקשת שמשרד התחבורה להחליף את תנופה בחרה אחרת
IMG_20260128_132043_321.jpg
 
וזה מגיע מפורום תחבורה ציבורית בתפוז
עיריית בית שמש מבקשת שמשרד התחבורה להחליף את תנופה בחרה אחרת צפה בקובץ המצורף 2168868
ואו!!!!!! באמת הגיע הזמן!!!
מאות אנשים עומדים בתחנות כל בוקר בלי כל דרך ואפשרות להגיע לעבודה, מזעזע!!!!
אמן שיצא מזה משהו!!!!!!
 
אנחנו מודל... ;) ;)
 
אתמול לא יצאו 5 קוים של 616 ברצף! מ 9:30 עד 11:00
מיד כשאוטובוס לא יוצא כדאי להתקשר ל8787*, לאחר בחירת השפה ללחוץ על שלוחה 0 ולהגיד לפקיד שאוטובוס לא יצא והמון אנשים ממתינים בתחנה (כמה שיותר-יותר טוב) מניסיון זה עובד (אין צורך לצעוק).
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:
נספח לדיונים - אשכול איראן ועדכונים ביטחוניים.

האשכול נפתח כדי לשמור על אשכולות החדשות המרכזיים נקיים ותכליתיים.
הוא ישמש כמרחב היחיד לדיון על הידיעות הביטחוניות המתפרסמות בפורום.

קראו את הכללים היטב. הם מחייבים, והאכיפה תהיה בנוסח משמרות המהפכה.

מטרת האשכול?
- הרחבות ופרשנות: הבאת רקע נוסף לידיעה, או ניתוח ענייני ומנומק של המצב.
- שאלות ובירורים: בקשת הבהרה על דיווח שעלה באשכול המרכזי.
- מידע משלים: עדכונים שחשובים להבנת התמונה אך אינם "חדשות מתפרצות".


מה לא ייכנס לכאן? עילה לחסימה מיידית

- גלישה לנושאים אחרים: האשכול ממוקד ביטחונית בלבד. פוליטיקה, עניינים אזרחיים או כל נושא שאינו קשור ישירות למלחמה/איראן - יימחקו.

- "ניהול המלחמה": אין מקום ל"הצעות למטכ"ל, פרשנויות בשקל או תרחישי אימים חסרי ביסוס.

- התכתבויות אישיות בין ניקים ("פינג-פונג"), או שרשורים שנמרחים על עמודים שלמים ללא ערך מוסף.

כדי לאפשר שיח איכותי, אנחנו נוקטים במדיניות אפס סובלנות.
* חסימה לצמיתות: משתמש שיעבור על הכללים, ייחסם מהאשכול באופן מיידי.
* אין חנינות: אין טעם לפנות במערכת הדיווח או בהודעות פרטיות לבקשת שחרור. הפיתרון היחיד לשחרור מחסימה - הוא פשוט לא להיחסם מלכתחילה.
האחריות היא שלכם. שמרו על שיח ענייני.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  10  פעמים
למעלה