תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

[נבחר]

בהמשך לנידון על קווי ביתר - נשמטה ממני ידיעה נוספת, מקווה שיש עוד הפתעות:
קו חדש במספר 147 יפעל דרך רחוב נהר הירדן (לא כולל רמה א' למעלה והקריה)
בתדירות נמוכה בשעות הערב, ובימי שישי ומוצ"ש

מסלול הקו בביתר הוא רק גבעה B
יתכן שהרעיון של קו הוא קו השמחות - לאולמות בביתר והאולמות בנהר הירדן ולכן פעיל רק בשעות הערב
אבל בימי שישי ומוצ"ש הוא ג"כ פעיל, אז למה רק לגבעה B?
מוזר, נחכה להפתעות נוספות

 

[האברך ממיר]

מסלול הקו בביתר הוא רק גבעה B
יתכן שהרעיון של קו הוא קו השמחות - לאולמות בביתר והאולמות בנהר הירדן ולכן פעיל רק בשעות הערב
אבל בימי שישי ומוצ"ש הוא ג"כ פעיל, אז למה רק לגבעה B?
מוזר, נחכה להפתעות נוספות

אולמות יש גם בגבעה A.

אולם בית ברכה · ביתר עילית, M4XG+FG8 ביתר עילית, Israel

Veranstaltungsstätte

maps.app.goo.gl

 

[אור אורות]

שמעון: מה קורה בבית שמש? עדיין לא מרגישים שהעיר גדלה.
שמואל: חשבנו שהמצב יהיה טוב יותר, בינתיים עדיין לא כל הרחובות פקוקים.
שמעון: אי אפשר לחכות עד שיגמרו לבנות את הרובע המרכזי והמגדלים בזכריה הנביא, חייבים לפעול דחוף!
שמואל: מה אתה מציע?
שמעון: אתה מכיר את המדיניות של משרד התחבורה להוציא את הקווים מהשכונות?
שמואל: חחח יש עוד תמימים שחושבים שזה רציני, איזה קו עוד לא הוצאנו?
שמעון: יש קו מצוין, די עמוס, מהקווים הבודדים שמסיימים ב1:00 בלילה.
שמואל: ווואו, איזה קו?
שמעון: נו, הקווים לביתר עילית!
שמואל: 100%, אין ספק שזה ישפר את מצב הפקקים, אז מה המסלול החדש?
שמעון: בינתיים נוציא מהקריה, רמה ב' ורמה א', ככה שרוב מוחלט של משתמשי הקו יעדיפו רכב פרטי!
שמואל: לאיפה?
שמעון: בינתיים לנהר הדן, כשיסיימו לבנות את הרובע המרכזי נעביר אותו על פי מדיניות משרד התחבורה "להוציא מהשכונות" לכביש 3855 או לכביש 38, נראה אז מה עדיף.
שמואל: רגע, לא יהיו שאלות, לא נראה לי שעד כדי כך אנשים מאמינים לכל תירוץ של משרד התחבורה!
שמעון: מה אתה דואג, תוך כמה שעות כבר יתרצו את המהלכים, כל אדם שני, בעיקר אם לא משתמש בקו, ירצה להראות כמה הוא חכם שהוא יורד לעומק דעתם של מומחי התחבורה.
שמואל: מה יש להסביר פה?
שמעון: אני יודע? לדוגמא שיש הרבה מקום פנוי בתחבורה העירונית! הדלתות הרי מצליחות להיסגר! לא תמיד, אבל כמעט תמיד, חוץ מזה הרי יש שבילי עפר מנהר הירדן לנהר הדן, וכל מי שנוסע בתחבורה ציבורית מקבל מתנה חינם עוד קצת בריאות וכושר!, בנוסף, כיום האוטובוסים פוקקים את נהר הירדן! נו, עזוב, הציבור מספיק יצירתי!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
השמות שנבחרו אקראיים לחלוטין (לא ידוע לי על עובדי משרד התחבורה בשמות אלה) ומוגש להמחשת המצב.

 

[יעקב הרמתי]

אולמות יש גם בגבעה A.

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

maps.app.goo.gl

אולם אימפריאל ביתר עילית רחוב דברי חיים גבעה A

 

[די]

בינתיים נוציא מהקריה, רמה ב' ורמה א'

"נוציא מהקריה"=יצטרכו ללכת 5 דק' ברגל.
יש קו חדש מרמה ב' קו 147.
ורמת אברהם מקבלים קו לביתר, אסור להם?

 

[טראמפ 2024]

מסלול הקו בביתר הוא רק גבעה B
יתכן שהרעיון של קו הוא קו השמחות - לאולמות בביתר והאולמות בנהר הירדן ולכן פעיל רק בשעות הערב
אבל בימי שישי ומוצ"ש הוא ג"כ פעיל, אז למה רק לגבעה B?
מוזר, נחכה להפתעות נוספות

יש מצב שהוא יצא באמת 3-4 תחנות לפני היציאה מביתר בלי סיבוב משמעותי, כמו שכתבתי למעלה שהמוקדים מאד מסורבל וחסר תועלת

 

[די]

ורמת אברהם אחרי שהקו יעבור בנהר הדן קרוב אליהם, חלקם יצטרכו ללכת 10 דק' ברגל עד התחנה (במקום 20 דק' עד קישון כמו שהיה עד עכשיו),
אבל מסכנים הקריה שיצטרכו ללכת 5 דק' והאוטובוס לא יעבור להם מתחת לבית
וכנראה מוציאים את האוטובוס מנהר הירדן (חוץ מ147 בערב ובער"ש) בגלל שבונים שם נת"צ (כמו שהוציאו את האוטובוסים מבר אילן בירושלים ועוד). לא רוצה נת"צ תתווכח על זה. אבל לא קשור לשמעון ושמואל (לא שאני דובר שלהם, אבל המאמר הנ"ל מגוחך).

 

[יעקב הרמתי]

"נוציא מהקריה"=יצטרכו ללכת 5 דק' ברגל.
יש קו חדש מרמה ב' קו 147.
ורמת אברהם מקבלים קו לביתר, אסור להם?

לדעתי- ולדעתי, תכנון הקווים הביעירוניים צריכים להתהדק עם תכנון התחבורה העירונית
אפשר כבר היום להחליט שכל הקווים ייצאו מרחוב נהר הירקון ישיר לביתר כל 4 ד'
לתכנן קווים ישירים מהשכונות אל התחנות האחרונות בירקון-
ואז להחליט איזה קווים יבצעו ג"כ הארכת מסלול בתוך בית שמש.
-
כשהאינטרקציה בין המערכות לא משולבות, אין חיבורים- אין נגישות - התחבורה לא במיטבה.

 

[אור אורות]

מתסכל להסביר מה שכל ילד מבין, אבל שיהיה...

"נוציא מהקריה"=יצטרכו ללכת 5 דק' ברגל.

וישמרו על הכושר...
מה הבעיה להוסיף הליכה רגלית? "לשפר" עוד קצת את התחבורה המצויינת, ולצפות שמצב הפקקים ישתפר עוד, לא מספיק השתפר בשנה האחרונה...

יש קו חדש מרמה ב' קו 147.

מצויין! מה התדירות שלו? מה השעות? מה המסלול בביתר? זה הר מענה מושלם...

ורמת אברהם מקבלים קו לביתר, אסור להם?

כמה תושבים יש ברמת אברהם יחסי לשכונות הנ"ל? כמה החיבור היומיומי בין השכונה לביתר יחסי לשכונות הנ"ל? כמה אברכים ונשים וכו' מביתר עובדים ברמת אברהם יחסי לשכונות הנ"ל וכן משם בביתר? כמה אולמות אירועים יש ברמת אברהם יחסי לשכונות הנ"ל?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
תעמוד בלב הרמה, תראה כמה מורי נהיגה יש שם בלי עין הרע, תשאל את האברכים מה הגורם המרכזי שהם הולכים ללמוד נהיגה, ותחזור לפורום, התוצאות לא מפתיעות.

 

[אור אורות]

לתכנן קווים ישירים מהשכונות אל התחנות האחרונות בירקון-

מה שאגב לא קיים משום מה בכלל מרמה ד', כבר דובר על זה הרבה.
אבל לא נראה לי שיש מקום לנוסעים לביתר להידחף על קו 16 כיום! והוא הקו היחיד מרמה ב' ישיר לירקון.

 

[נבחר]

כך או כך, תודו כולכם שיש כאן משהו מצחיק:
לרמה ג ורמה ד יש קו אחד בצירים מרכזיים גם בבית שמש וגם בביתר, כל היום
לרמה ב - בבוקר ובצהריים כלום, בערב ובימי שישי קו רק לגבעה B
לחפציבה והקריה - 2 קווים, כל היום, אחד לכל שכונה בביתר
רמה א' - תלוי היכן
משהו כאן מסורבל ולא הגיוני

 

[יעקב הרמתי]

מה שאגב לא קיים משום מה בכלל מרמה ד', כבר דובר על זה הרבה.
אבל לא נראה לי שיש מקום לנוסעים לביתר להידחף על קו 16 כיום! והוא הקו היחיד מרמה ב' ישיר לירקון.

מאף שכונה אין קו לירקון
גם לא מרמה ג' ולא מרמה א'
אינטרקציה אמיתית, אינו רק קביעת מסלול מאזור יציאה להגעה, אלא כוללת גם קביעת לוח זמנים משתנה לפי מצב התחבורה, ולא עוד קביעת לו"ז שנה מראש, אלא משתנה מחודש לחודש בהתאם לפיזור הנסיעות ומניעת קיבוץ אוטובוסים.

"אז עכשיו יש לי מרמה ג' קווים 16 15 ו22 ומרמה א' קווים 14, 15, 11, ועוד, כשכל הקווים האלה מתוזמנים במקרה, בהגעה לתחנה 2 ד' אחרי שכלל הקווים לביתר כבר יצאו לדרכם, אז הלו"ז לא מתאים חבל על הדלק של התאי מטען שבוזבזו לריק"

 

[נבחר]

כך או כך, תודו כולכם שיש כאן משהו מצחיק:
לרמה ג ורמה ד יש קו אחד בצירים מרכזיים גם בבית שמש וגם בביתר, כל היום
לרמה ב - בבוקר ובצהריים כלום, בערב ובימי שישי קו רק לגבעה B
לחפציבה והקריה - 2 קווים, כל היום, אחד לכל שכונה בביתר
רמה א' - תלוי היכן
משהו כאן מסורבל ולא הגיוני

הסתייגות: כל זה בהנחה שאין עוד שינויים שאנחנו לא יודעים

 

[די]

וישמרו על הכושר...
מה הבעיה להוסיף הליכה רגלית? "לשפר" עוד קצת את התחבורה המצויינת, ולצפות שמצב הפקקים ישתפר עוד, לא מספיק השתפר בשנה האחרונה...

אף אחד לא ייקח אוטובוס פנימי מהקריה למעפילי אגוז או בן זאב... ילכו את זה ברגל 5 דק'...
מסכים איתך שצריך דחוף תוספות תח"צ בבית שמש, אבל לדעתי הכי טוב זה קווים מהירים ולא קווי ספגטי.
לדוגמא אם אני בד'4 צריך להגיע לרכבת, עדיף לי ללכת 7 דק' עד האמוראים, ואז יהיה לי אוטובוס מהיר לרכבת, מאשר אוטובוס שיעבור לי מתחת לבית אבל יסתובב גם בכל רחוב בבית שמש עד הרכבת (כמו קו 2).

 

[די]

תעמוד בלב הרמה, תראה כמה מורי נהיגה יש שם בלי עין הרע, תשאל את האברכים מה הגורם המרכזי שהם הולכים ללמוד נהיגה, ותחזור לפורום, התוצאות לא מפתיעות.

וגם בביתר כולם קונים רכבים, אז מה זה אומר?

 

[נבחר]

עדיף לי ללכת 7 דק' עד האמוראים

לך עדיף ללכת
אבל לאשה שנוסעת בבוקר? לאבא שסוחב את הילד למטפלת?
למשפחה שנוסעת לשבת?
ולעניינו: למשפחה שלמה שנוסעת לחתונה בביתר?

 

[יעקב הרמתי]

וגם בביתר כולם קונים רכבים, אז מה זה אומר?

שהם לא מוכנים לנסוע עד בית שמש עם הקווים הקיימים כדי ללכת עוד 5 ד' ברגל וזה לא משנה כמה זמן הליכה זה
אני מסכים אתך לחלוטין ש5 ד' הליכה זה קצ ולא משמעותי
אבל אם האנשים מפונקים פרזיטים ולא משנה איך תקרא להם ולא מוכנים ללכת את זה
אז אנו צריכים למצוא להם פרתונות
יבואו האנשים ויגידו לא! אנו נחנך אותם! ולא נאפשר להם לקנות רכבים (בסוף רכב יותר רק למילואימניקים) זה גם שיטה נכון להיום השיטה הזאת לא עובדת ו@די יש עוד הרב עבודה וסבלנות כדי שזה יקרה

 

[אור אורות]

כך או כך, תודו כולכם שיש כאן משהו מצחיק:

על זה נאמר: אם זה לא היה עצוב זה היה מצחיק.

והקריה

לא מדוייק...

וגם בביתר כולם קונים רכבים, אז מה זה אומר?

שגם שם התחבורה לא מתייעלת, אבל עדיין יש הבדל בין סוג בעלי הרכבים והכמות של מוציאי הרשיון משם לפה.
בביתר לפני 5 שנים היה אחוז מחזיקי רשיון הרבה יותר גבוה מפה, והפער הולך ומצטמצם...

 

[טראמפ 2024]

ולעניינו: למשפחה שלמה שנוסעת לחתונה בביתר?

אני חושב שכבר הוברר היטב בפורום כאן ובהרבה מקומות אחרים, שכמות משפחות שנוסעות באמצע שבוע בתח"צ היא מזערית ביחס לאנשים הבודדים שנוסעים בגפם, ומעדיפים החלפות ומעט הליכה כדי לקצר את זמני הנסיעה

 

[אור אורות]

יש הבדל בין קו ספגטי שנכנס לרבי יהודה הנשיא ריב"ל ובן קיסמא, לקו רגיל שעובר בשכונות.
נראה לי שכל נוסעי התח"צ הקבועים בבית שמש (בעיקר באוטובוסים בהם יש "נוסעים קבועים") יזדהו איתי שאחד הנושאים החמים בשיחות בין יושבי האוטובוס זה איך מוציאים רישיון.