כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[די]

באופן די הזוי כל האזור לא כולל כל כך כבישי רוחב. כאילו שמעו שם רק על כבישי אורך...

יש את הרצוג שהוא כביש רוחב, ואז יש את זנוח, ומיד אחרי זנוח אמור להיות עוד כביש רוחב במסגרת רמה ט' (שתתחבר לקישון/נהר הירדן) עד נהר הדן.
לגבי הכביש החדש לחיבור ל38 זה מופיע כבר בתוכנית בש/200 (מלפני 30 שנה), וכנראה ייבנה במסגרת הרובע המרכזי. לא ברור שזה יהיה מחלף, יכול להיות צומת ימינה/ימינה, עם גשר מעל 38 לוירג'יניה (השערה שלי), שיתחבר למחלף גבעת שרת.

 

[UU]

יש את הרצוג שהוא כביש רוחב, ואז יש את זנוח, ומיד אחרי זנוח אמור להיות עוד כביש רוחב במסגרת רמה ט' (שתתחבר לקישון/נהר הירדן) עד נהר הדן.
לגבי הכביש החדש לחיבור ל38 זה מופיע כבר בתוכנית בש/200 (מלפני 30 שנה), וכנראה ייבנה במסגרת הרובע המרכזי. לא ברור שזה יהיה מחלף, יכול להיות צומת ימינה/ימינה, עם גשר מעל 38 לוירג'יניה (השערה שלי), שיתחבר למחלף גבעת שרת.

בעבר עלה פה באשכול הצעה לחבר את כיכר לוי אשכול/הרצוג ישירות לנהר הדן מתחת הגשר של פנחס בן יאיר
ביחד עם התוכנית הזו של החיבור ל-38 בדיוק אחרי - זה ממש מתבקש
האמת אני פקפקתי ביכולת של זה להתבצע כי זה יעבור בשטחים של זנוח, והם כידוע ממש לא שמחים שהפכו למובלעה של בי"ש
אבל אולי שווה לנסות, בעיקר כשגם הם ירויחו מכך גישה נוחה לכל מיני אזורים

 

[דג תמנון]

ומיד אחרי זנוח אמור להיות עוד כביש רוחב במסגרת רמה ט' (שתתחבר לקישון/נהר הירדן) עד נהר הדן.

מה''ת?

יש לך מקור לדברים? יש בהם משהו מעורר אופטימיות כלשהי.

 

[די]

מה''ת?

יש לך מקור לדברים? יש בהם משהו מעורר אופטימיות כלשהי.

מופיע בתכנית בש/3000
(התוכנית לא מופיעה במנהל התכנון, אבל הנה שני צילומי מפות ששמרתי-ייתכן והועלו כאן בעבר)

 

[דג תמנון]

שימחתני!

יעקב הרמתי ואנוכי הקטן זועקים מזה זמן על הנחיצות של שני הכבישים הללו (דן - קישון - 3855) ומסתבר שהסקרנות שלי מה יש בתכנית המתאר הסודית שכולנו שומעים עליה אבל לא מקבלים אליה גישה היתה מוצדקת.
איך באמת השגת את בש/3000?

 

[די]

שימחתני!

יעקב הרמתי ואנוכי הקטן זועקים מזה זמן על הנחיצות של שני הכבישים הללו (דן - קישון - 3855) ומסתבר שהסקרנות שלי מה יש בתכנית המתאר הסודית שכולנו שומעים עליה אבל לא מקבלים אליה גישה היתה מוצדקת.
איך באמת השגת את בש/3000?

לא השגתי. אבל בבה"ת של תוכניות אחרות מופיעות מפות כאלו, אז שמרתי לעצמי צילום כי ידעתי שזה יעניין אותי בעתיד... את המפה של רמה ט' נראה לי העלו בפורום בעבר, אולי נבחר.

 

[דג תמנון]

לא השגתי. אבל בבה"ת של תוכניות אחרות מופיעות מפות כאלו, אז שמרתי לעצמי צילום כי ידעתי שזה יעניין אותי בעתיד... את המפה של רמה ט' נראה לי העלו בפורום בעבר, אולי נבחר.

כן, על ט' ידעתי כפי שנבחר באמת העלה ממאגר התוכניות לעתיד, אבל זה היה רק סימון אזור גיאוגרפי בלי מפת כבישים.
בכל מקרה צריך לזכור שכל זה רק בתכנית מתאר לא מאושרת...

 

[Natan Galant]

יש פתרונות מושלמים אך הם לא יהיו מהוצאת קיטור.
כרגע מרחק הכביש הזה מאיתנו כרחוק אילת ממטולה.
מהירוקים ועוד שלל סיבות.

הכלי היחיד של העירייה זהו הסכמי הגג.
אם בעבר על רמה ג' [עוד לפני הסכמי גג] העירייה הצליחה להוציא ממשרד השיכון והתחבורה הרחבת כביש 38 במליארד ש"ח.
ובאם על 10,000 דירות ברמות ד' וה' הוציאו עוד למעלה ממליארד ש"ח.
איזה הגיון יש כרגע לאשר ללא דרישות ענק של הרחבות כבישים ונתצי"ם?
איזה הגיון יש שהיציאה מ 38 לכביש 1 היא מצטמצמת לנתיב בודד?
אם אתה חושב שניתן לדרוש את כביש 39 כתנאי ובעלות של כ 30 מליארד ש"ח על פי משרד האוצר , בכבוד.
אבל אם לא, נהיה חייבים פתרונות אחרים.
וכל זאת לא מצדיק את העובדה שהעירייה מאשרת תבעו"ת נקודתיים שמגדילים את הנפח בעוד עשרות אחוזים בכל שכונה ללא שום הצדקה היות ואין משם היטלי פיתוח. רק היטל השבחה שלא מגיע בסוף לתשתיות כידוע לכולנו.
איזה הצדקה יש לתכנון של 43 יח"ד לדונם בקרקעות שהיו אמורים להיות דיור מוגן/מסחר/תעסוקה.
איפה הגיון מינמלי של תכנון ערים?

אני אוהב את העשיה של השרה לשעבר מיכאלי...
ממש כיף להיות ירוק, להרגיש "תרבותי" נאור" אקולוגי" - על חשבון הסבל של אנשים שהם ממילא לא המצביעים שלך...
מקסים, מירב, מקסים.

 

[די]

אני אוהב את העשיה של השרה לשעבר מיכאלי...
ממש כיף להיות ירוק, להרגיש "תרבותי" נאור" אקולוגי" - על חשבון הסבל של אנשים שהם ממילא לא המצביעים שלך...
מקסים, מירב, מקסים.

ואת העשייה של ישראל כץ מלך הכבישים אתה כן אוהב? איך בדיוק הוא עזר לנו עם כל הכבישים שהוא סלל ורק מתמלאים בעוד ועוד רכבים פרטיים? היה עדיף כבר להשקיע את הכסף הזה בתשתיות תח"צ כמו החזון של מיכאלי.

 

[יעקב הרמתי]

בעבר עלה פה באשכול הצעה לחבר את כיכר לוי אשכול/הרצוג ישירות לנהר הדן מתחת הגשר של פנחס בן יאיר
ביחד עם התוכנית הזו של החיבור ל-38 בדיוק אחרי - זה ממש מתבקש
האמת אני פקפקתי ביכולת של זה להתבצע כי זה יעבור בשטחים של זנוח, והם כידוע ממש לא שמחים שהפכו למובלעה של בי"ש
אבל אולי שווה לנסות, בעיקר כשגם הם ירויחו מכך גישה נוחה לכל מיני אזורים

לגבי חיבור נהר הדן ללוי אשכול
הבעייה היא לא זנוח, יצטרכו לגשר עם בעלי קרקעות פרטיים שמחזיקים בתב"ע לתעשייה ליד לב הרמה
חיבור ישיר להרצוג - ידרוש שיפוע של 9 %, כשהרמה המקסימלית המותרת היא 8 %

האפשרויות:
1. ע"י רמפה- ספירלה, מאוד יקר-
2. הנמכת המפלס של לוי אשכול יתקן את הפער של השיפוע (יקר, אבל יותר זול מהצעה א')
3. הצעה ג' - חיבור להצוג/רבי יוסי בן קיסמא, שזה כמובן סותר את התב"ע של רמה ו' , ולכן לא רלוונטי
איכשהו הפתרונות הנ"ל קבורים מתחת תוכניות חדשות שיצמיחו גושי ביטון שיצוצו בקרוב.
-
עשויים להפחית עומס מצומת לב הרמה:
1. חיבור 3855 עם 38 דרך נחל קישון ונהר הדן
2. חיבור 38- 3855 דרך נחל זנוח, (האכת התוכנית החדש הנ"ל)

 

[נבחר]

הודעת דוברות של עירית בית שמש

בשורה חשובה לתושבי רמה ד’1

לאחר עבודה מאומצת ולחץ ממוקד שהוביל מ"מ ראש העיר וממונה מינהל ההנדסה, שמעון גולדברג, מול משרד השיכון, הלילה בוצע מבצע בזק שבסיומו נפתחה יציאה נוספת מהשכונה.

עם עלות השחר נפתחה היציאה החדשה מרחוב אליהו הנביא אל רחוב אביי, והיא צפויה להקל באופן מיידי על עומסי התנועה בכניסה וביציאה מרמה ד’1.

נבחנת הסדרה תחבורתית נוספת ביציאה מהמרכז המסחרי, שתאפשר בעתיד גם פנייה שמאלה – בכפוף לשיקולי בטיחות.

חשוב לדעת:
החל מהבוקר הכביש פתוח, והכניסה והיציאה מהמרכז המסחרי מתבצעות ימינה בלבד (ימינה–ימינה).

ראש העיר שמואל גרינברג:
"זה יום בשורה לתושבי רמה ד’. פתיחת עורק תחבורה נוסף תקל משמעותית על העומסים אני מודה ליו״ר תכנון ובניה שמעון גולדברג על האצת ההליך וההתגייסות לפרויקט״.

 

[נבחר]

2 באגים קריטיים בכביש החדש שאני מאמין שיסודרו בהמשך
אין יציאה מהחניון של הקניון לרמה ד אלא רק לכביש החדש
סיבוב ענק ומיותר, לפי הנכתב בהודעת דוברות יתכן ויסודר בהמשך
ואין יציאה מהכביש החדש שמאלה אליהו הנביא - מוציא את כל העוקץ מהרעיון של הפחתת עומסים ביציאה מהשכונה
(הנהגים לסנגר על כל דבר תחסכו ממנו בבקשה)

 

[יעקב הרמתי]

ואין יציאה מהכביש החדש שמאלה אליהו הנביא - מוציא את כל העוקץ מהרעיון של הפחתת עומסים ביציאה מהשכונה

ולכן

אין יציאה מהחניון של הקניון לרמה ד אלא רק לכביש החדש

"מעניין, האם הקטע של סיבוב הענק, קשור גם הוא לעניין של היציאה מהחניון?
אולי בדרך הביתה תיזכרו במשהו ששכחתם לקנות בקניון, ככה לפחות חלק מהדרך מאלצים אותך 'לחזור'

 

[ד. מ.]

2 באגים קריטיים בכביש החדש שאני מאמין שיסודרו בהמשך
אין יציאה מהחניון של הקניון לרמה ד אלא רק לכביש החדש
סיבוב ענק ומיותר,

לחלוטין!!!!!!!
חניתי שם היום לתומי ונאלצתי לעשות סיבוב ענק ביציאה מהחניון בשביל לחזור לרמה ד'.

 

[Shuli Bil]

מענין לענין:
האם יש התקדמות בנוגע לפתיחת רחוב רב ששת המחבר בין רחוב נהרדעא (ד3) לאליהו הנביא?

 

[יעקב הרמתי]

מענין לענין:
האם יש התקדמות בנוגע לפתיחת רחוב רב ששת המחבר בין רחוב נהרדעא (ד3) לאליהו הנביא?

התוכנית הזאת מבוטלת (אולי בגלל רשות העתיקות?)
אני ממליץ להמיר את התוכנית לרחוב תלמוד ירושלמי כדאי מאוד לחבר אותו לאליהו הנביא

 

[די]

התוכנית הזאת מבוטלת

כמובן יש תכנית חדשה עם חיבור ישיר של תלמוד בבלי לרחוב זכריה הנביא.
נראה שעובדים שם.
אבל כנראה ייקח עוד זמן...

 

[נבחר]

על פי המתפרסם
התקיימה פגישה של גרינברג עם צתא"ל
על חיבור תחבורתי לרשת המטרופלינית של ירושלים וקידום נתצים בעיר ועוד
לקראת חתימה על הסכם גג חדש

 

[נבחר]

מענין לענין:
האם יש התקדמות בנוגע לפתיחת רחוב רב ששת המחבר בין רחוב נהרדעא (ד3) לאליהו הנביא?

כמו שנכתב - התכנית שהעלית כבר מזמן לא עדכנית ויש תכנית חליפית לחיבור לאליהו
ניתן לראות בצילום המצורף את תוואי הכביש והעבודות
הטופוגרפיה שם מאד חדה וקשה

 

[די]

מכרז ביצוע מחלף ביג (כביש 10) בית שמש
סיום עבודה 38 חודשים מצו תחילת עבודה (עם מרווח ביטחון של עוד 3 חודשים) כך שניתן יהיה לנסוע מרמת בית שמש לכביש 1 ללא רמזורים כלל (בכפוף לביטול הרמזור של וירג'יניה וחיבור למחלף גבעת שרת, כמו שנבחר אמר שהולכים לעשות).
לא מצאתי תוכניות מפורטות לביצוע (חוץ ממה שמופיע בתב"ע)
אולי @דג תמנון יכול להשיג כמו שהשגת את התוכניות של נהר הירדן...

https://www.iroads.co.il/%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%96%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%96%D7%99%D7%9D/%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A2/%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%96-%D7%A4%D7%95%D7%9E%D7%91%D7%99-4625-%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9-38-%D7%9E%D7%97%D7%9C%D7%A3-%D7%91%D7%99%D7%92-%D7%91%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%A9/