תח"צ מצב התחבורה באלעד

[משה דוד אלעד]

דיברתי עם מחזיק תיק התחבורה בעירייה והוא אמר לי שכל מה שלא היה תוספות כשנכנסה מטרופלין כי זה המשך של המכרז של קווים, אבל עוד 3 שנים יש מכרז חדש באלעד!

לפי מה שידוע לי מחזיק תיק התחבורה באלעד זה ראש העיר
מי שהיה אמור לדאוג למכרז באלעד ומי שהיה מחזיק תיק התחבורה באלעד באותם זמנים זה איסר שפירא

 

[משה דוד אלעד]

ראש העיר ביקש ממנו לעביר את כל הפניות במורכז וכן כל ההצעות לתדירות שינוים וכד
ניתן לשלוח או לקול אלעד או לפניות הציבור של אלנתן כהן

 

[ניק 138643]

איך אני אוהב את התירוץ של משרד התחבורה
הם טוענים לדוגמא שדווח על אוטובוס מלא בקו280 ובפועל תקפו רק 40
בקיצור הם טוענים שהציבור לא משלם והמשרד לא רואה את אותם עומסים וכו

בשעתו אמרו שקווים עוזבים מהסיבה הזו, שלא היו מספיק תיקופים.

כבר תקופה שלא עובדת המערכת השלוט האלקטרוני

שמעתי ממישהו שזה תקלה כללית, גם בערים אחרות, כתוצאה ממתקפת סייבר.
לך תכחיש...

באופן כללי אני בעד ששר התחבורה יהיה מישו שאין לו רכב...
ודאי השר החרדי במשרד התחבורה שאין לי מושג מה הוא עושה שם חוץ מנסיעות למירון בלג בעומר...

גם ראשי הערים ומחזיקי תיקי התחבורה.
גם שר השיכון צריך להתגורר ביח"ד צפופה בקומה מינוס 4 או על הגג של הגג בלי מעלית. לא מיליונר. בלי שמות...
בכל אופן, בעולם השקר שלנו וב"מדינה של גיהנום" שלנו, אין צפי לתיקון הדברים הללו באלף העשורים הבאים. וגם לא אחר כך.

 

[ראובן גרשנוביץ]

ראש העיר ביקש ממנו לעביר את כל הפניות במורכז וכן כל ההצעות לתדירות שינוים וכד
ניתן לשלוח או לקול אלעד או לפניות הציבור של אלנתן כהן

האשכול פה נועד בשביל מצב התחבורה באלעד ?
או בשביל לקדם את הקו המפלגתי של קול אלעד ?

 

[א פאשעטע יוד]

האשכול פה נועד בשביל מצב התחבורה באלעד ?
או בשביל לקדם את הקו המפלגתי של קול אלעד ?

מה זה משנה, בתכלעס מדברים על מצב התחבורה בעיר,
ואדרבה אם זה דרכי הפעולה של המפלגות בעיר אז זה מצב פצצה, תראו מה קורה בערים חרדיות אחרות שאין בחירות אמיתיות, רק אל תיכנסו לנושא הזה עכשיו כי זה ינעל את האשכול, רק עניתי לר' ראובן היקר.

 

[sem]

שמעתי ממישהו שזה תקלה כללית, גם בערים אחרות, כתוצאה ממתקפת סייבר.
לך תכחיש...

יותר נראה כמו:

אורבן דיגיטל (Urban Digital), חברת בת של אורבן אירונאוטיקס (Urban Aeronautics), הגיעה לפירוק ב-2024 עקב קשיים כלכליים, גיוסי הון כושלים, ובעיות תפעוליות שהחריפו עם מלחמת "חרבות ברזל" (שגרמה לגיוס עובדים למילואים והקפאת פיתוח). נאמן שמונה לחברה, עו"ד אביתר קרמר, מנסה לאתר את הכספים, וגילה העברות כספיות חשודות של כחצי מיליון שקל מחברת הבת לחברת האם (Urban Aeronautics) זמן קצר לפני הפירוק, מה שעלול להיחשב כהעדפת נושים אסורה.
פרטים עיקריים:

• הרקע לפירוק: קשיים בגיוסי הון ב-2023, והשפעת מלחמת "חרבות ברזל" על פעילות החברה והעובדים, שגויסו למילואים.
• מעורבות אורבן דיגיטל: החברה הקימה את חברת הבת "טקטיקל רובוטיקס" (Tactical Robotics), שגם היא נקלעה לקשיים למרות חוזים פוטנציאליים עם משרד הביטחון ו"בואינג".
• חקירת הנאמן: עו"ד קרמר חוקר העברות של כ-500,000 שקל מאורבן דיגיטל לאורבן אירונאוטיקס (חברת האם) בתקופה של חדלות פירעון, ומבקש להשיב את הכספים.
• מצב נוכחי: החברה נמצאת בתהליך פירוק, ומתנהלים הליכים משפטיים לגבי איתור נכסים והחזר חובות.

 

[sem]

שמעתי ממישהו שזה תקלה כללית, גם בערים אחרות, כתוצאה ממתקפת סייבר.
לך תכחיש...

יותר נראה כמו:

אורבן דיגיטל (Urban Digital), חברת בת של אורבן אירונאוטיקס (Urban Aeronautics), הגיעה לפירוק ב-2024 עקב קשיים כלכליים, גיוסי הון כושלים, ובעיות תפעוליות שהחריפו עם מלחמת "חרבות ברזל" (שגרמה לגיוס עובדים למילואים והקפאת פיתוח). נאמן שמונה לחברה, עו"ד אביתר קרמר, מנסה לאתר את הכספים, וגילה העברות כספיות חשודות של כחצי מיליון שקל מחברת הבת לחברת האם (Urban Aeronautics) זמן קצר לפני הפירוק, מה שעלול להיחשב כהעדפת נושים אסורה.
פרטים עיקריים:

• הרקע לפירוק: קשיים בגיוסי הון ב-2023, והשפעת מלחמת "חרבות ברזל" על פעילות החברה והעובדים, שגויסו למילואים.
• מעורבות אורבן דיגיטל: החברה הקימה את חברת הבת "טקטיקל רובוטיקס" (Tactical Robotics), שגם היא נקלעה לקשיים למרות חוזים פוטנציאליים עם משרד הביטחון ו"בואינג".
• חקירת הנאמן: עו"ד קרמר חוקר העברות של כ-500,000 שקל מאורבן דיגיטל לאורבן אירונאוטיקס (חברת האם) בתקופה של חדלות פירעון, ומבקש להשיב את הכספים.
• מצב נוכחי: החברה נמצאת בתהליך פירוק, ומתנהלים הליכים משפטיים לגבי איתור נכסים והחזר חובות.

 

[די]

לבית שמש יש כבר אשכול אחר פעיל עם 97 עמודים...

תח"צ - תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

מה אתם אומרים על התחבורה הקיימת? מי שחושב שצריך שינוי, אפשר לכתוב כאן ולנסות להגיע לדרכים לפעול בנושא. (כמובן, שכל אחד יכתוב מה שהוא חושב שצריך לשנות) בצורה מכובדת, בלי לסטות מהנושא, ובלי ויכוחים, התלהמות, וכדו'. אשכול אחד כבר נסגר בגלל שזה סטה לויכוחים לא קשורים.

www.prog.co.il

אשכול עדכונים על קווים חדשים בבית שמש..

 

[ניק 138643]

יותר נראה כמו:

אורבן דיגיטל (Urban Digital), חברת בת של אורבן אירונאוטיקס (Urban Aeronautics), הגיעה לפירוק ב-2024 עקב קשיים כלכליים, גיוסי הון כושלים, ובעיות תפעוליות שהחריפו עם מלחמת "חרבות ברזל" (שגרמה לגיוס עובדים למילואים והקפאת פיתוח). נאמן שמונה לחברה, עו"ד אביתר קרמר, מנסה לאתר את הכספים, וגילה העברות כספיות חשודות של כחצי מיליון שקל מחברת הבת לחברת האם (Urban Aeronautics) זמן קצר לפני הפירוק, מה שעלול להיחשב כהעדפת נושים אסורה.
פרטים עיקריים:

• הרקע לפירוק: קשיים בגיוסי הון ב-2023, והשפעת מלחמת "חרבות ברזל" על פעילות החברה והעובדים, שגויסו למילואים.
• מעורבות אורבן דיגיטל: החברה הקימה את חברת הבת "טקטיקל רובוטיקס" (Tactical Robotics), שגם היא נקלעה לקשיים למרות חוזים פוטנציאליים עם משרד הביטחון ו"בואינג".
• חקירת הנאמן: עו"ד קרמר חוקר העברות של כ-500,000 שקל מאורבן דיגיטל לאורבן אירונאוטיקס (חברת האם) בתקופה של חדלות פירעון, ומבקש להשיב את הכספים.
• מצב נוכחי: החברה נמצאת בתהליך פירוק, ומתנהלים הליכים משפטיים לגבי איתור נכסים והחזר חובות.

אז מה? אין יותר מכשירי מידע בתחנות?
ומה קרה עכשיו, שנה לפחות אחר התהליך? עכשיו כיבו את המחשבים שלהם?
ואין אפשרות לחבר את זה למחשבים אחרים? אפילו קל-קו למשל?
אגב, מי כתב את זה? ויקיפדיה או ג'יפיטי?

 

[משה דוד אלעד]

האשכול פה נועד בשביל מצב התחבורה באלעד ?
או בשביל לקדם את הקו המפלגתי של קול אלעד ?

1. קול אלעד לא צריך שום קידום אין מי שלא מכיר את הקו הזה באלעד
וכן. גם נציגי הציבור ובוחריהם שלא בקואלציה מתעדכנים מהקו הזה (יש לי נתונים יום יומיים)
בכל מקרה הקו הזה כבר אין לו קשר לש"ס אבל בהחלט מפרסם את הדברים הטובים
2.ולגופו של ענין הם הרימו מאוד חזק את הנושא של הפניות הוגשו למעלה מ1500 תלונות ובקשות למשרד התחבורה
כשמידי חודש אנחנו מרכזים הכל לראש העיר לא הכל בשליטתו אבל בהחלט שונו המון דברים בזכות זה

 

[אלעד גאה]

אז מה? אין יותר מכשירי מידע בתחנות?
ומה קרה עכשיו, שנה לפחות אחר התהליך? עכשיו כיבו את המחשבים שלהם?
ואין אפשרות לחבר את זה למחשבים אחרים? אפילו קל-קו למשל?

בכל מצב המידע בצג בתחנות היה לא אמין בעליל...
(נראה לי הוא אמין רק כשחברה אכן עומדת בלו"ז הקבוע ולא כשכל נהג יוצא / לא יוצא מתי בא לו - וגם אז אני לא בטוח)

אגב, מי כתב את זה? ויקיפדיה או ג'יפיטי?

לא הבנתי מה הקשר של הכתבה הזו לכאן


אבל הכי מחרפן אותי במטרופולין, שהם פתחו להם איזה קו ואצפ' ומאז הם חיים בעולם משלהם שהם יכולים לשנות דברים חופשי חופשי ולשלוח עדכון לכל העיר בצינתוק
אם אין לך צינתוקים מהם אתה לדוגמא לא תדע שהיום התקצר זמן השירות לב"ב וי-מ
שלפני יומיים בבני ברק האוטובוסים דילגו על כל התחנות בבני ברק כי היה הפגנות וכו' וכו'
וכל זה בהתראה קצרה מהרגע להרגע וכולנו חייבים להרים אליהם טלפון לפני כל יציאה

 

[אלעד גאה]

כשמידי חודש אנחנו מרכזים הכל לראש העיר לא הכל בשליטתו אבל בהחלט שונו המון דברים בזכות זה

ואלק,
אני לא ידעתי על קיומו עד שכתבת כאן, ועדיין לא הספקתי לבדוק

בכ"א אם אתה מדבר עם ראש העיר תגיד לו שהיו לנו הרבה צפיות בקשר לגינות הציבוריות שהוא הבטיח
תכלס' על הפנים - אם כבר יותר גרוע...
וסליחה שהכנסתי נושא לא קשור, אבל אולי זה קשור כדי שליללדים יהיה מה לעשות עד שיבוא האוטובוס...

 

[משה דוד אלעד]

אני לא יודע אם זה רלוונטי, אבל יש קבוצה של תושבים שרוצים לחסום השבוע את הכניסה והיציאה של המסוף למעלה
אני אישית חושב שתוך 5 דקות יגיעו משטרות וכולם התפזרו מיד
השאלה היא האם יש עוד פתרונות חוץ מלהתלונן?

 

[משה דוד אלעד]

ואלק,
אני לא ידעתי על קיומו עד שכתבת כאן, ועדיין לא הספקתי לבדוק

בכ"א אם אתה מדבר עם ראש העיר תגיד לו שהיו לנו הרבה צפיות בקשר לגינות הציבוריות שהוא הבטיח
תכלס' על הפנים - אם כבר יותר גרוע...
וסליחה שהכנסתי נושא לא קשור, אבל אולי זה קשור כדי שליללדים יהיה מה לעשות עד שיבוא האוטובוס...

לגבי הפניות למשרד התחבורה כמו שאמרתי תמיד ואתמול זה פורסם בקוראים אלעד- משרד התחבורה טוען שלא מתקפים מספיק והוא לא רואה צורך לתגבר ולהסיף עוד נסעיות ואוטובוסים וזה מה שבוטבול תמיד אומר לנו- שהוא תמיד בקשר עם משרד התחבורה והם חוזרים כל פעם לענין הזה שלפי הנתונים שלהם לא מבחינתם המצב באלעד מציון ואף שקלו לצמצם את הקווים העירוניים בחנוכה מחוסר ביקוש לטענתם,

כעת ועד נוסעי תחבורה ציבורית אלעד פתחו מספר טלפון יחודי לאוטובוסים ללא מכשירי תיקוף...

ואגב לגבי הגינות יש תקציב של 9 מלין שקלים בין היתר לשיפוץ הטיילת והאמפי פארק ועוד 11 גינות מרכזיות שחלקם כבר העבודות החלו. נקווה שהילדים לא יצטרכו לשהות הרבה זמן בגינות כי האוטובוסים כבר יגיעו








ובשורה שמגיעה כעת בשבוע הבא קו 379 חוזר למסלולו הרגיל עד ת"א

 

[דרדל'ה]

לגבי הפניות למשרד התחבורה כמו שאמרתי תמיד ואתמול זה פורסם בקוראים אלעד- משרד התחבורה טוען שלא מתקפים מספיק והוא לא רואה צורך לתגבר ולהסיף עוד נסעיות ואוטובוסים וזה מה שבוטבול תמיד אומר לנו- שהוא תמיד בקשר עם משרד התחבורה והם חוזרים כל פעם לענין הזה שלפי הנתונים שלהם לא מבחינתם המצב באלעד מציון ואף שקלו לצמצם את הקווים העירוניים בחנוכה מחוסר ביקוש לטענתם,

נתונים של תיקופים בקו 4 באלעד:

קרוב למאה נוסעים לכל נסיעה. זה נראה יותר דורש תגבור מאשר צמצום. אולי בחנוכה הביקוש יורד באופן קיצוני?

 

[דרדל'ה]

השאלה היא האם יש עוד פתרונות חוץ מלהתלונן?

כן. בהחלט. תביעות משפטיות. כשאוטובוס לא יעצור בתחנות האחרונות, אם החברה תטען שהיה עומס, אז למה לא תגברתם? אם החברה תטען שלא נדרש תגבור ותוכיח מכמות התיקופים, אז למה לא עצר?

 

[אופקים 1]

נתונים של תיקופים בקו 4 באלעד:
צפה בקובץ המצורף 2128415
קרוב למאה נוסעים לכל נסיעה. זה נראה יותר דורש תגבור מאשר צמצום. אולי בחנוכה הביקוש יורד באופן קיצוני?

הנתון הזה לא מעיד על צפיפות
זה לא אומר שהיו באוטובוס 80 נוסעים
זה יותר משקף, ומראה שאלעד יש הרבה שעולים לאוטובוס בשביל 2 תחנות

 

[ניק 138643]

אבל הכי מחרפן אותי במטרופולין, שהם פתחו להם איזה קו ואצפ' ומאז הם חיים בעולם משלהם שהם יכולים לשנות דברים חופשי חופשי ולשלוח עדכון לכל העיר בצינתוק

ואותי מעצבן שהם לא מפרסמים בעיתונות המקומית כלום.
יש בקוראים אלעד הודעות של קווים (131 לביתר עילית) וסופרבוס (לעפולה וטבריה).
רק מטרופולין - החברה ה"מקומית", לא מפרסמת כלום.
(פעם פורסם שזה הנחיה של משרד התחבורה. הגיוני? וגם אם כן, שיצפצפו על ההנחיה הזו, שאינה על חשבוננו, ולא על הנחיות תגבור וכו' ששם הם מצפצפים בגדול.)

כן. בהחלט. תביעות משפטיות. כשאוטובוס לא יעצור בתחנות האחרונות, אם החברה תטען שהיה עומס, אז למה לא תגברתם? אם החברה תטען שלא נדרש תגבור ותוכיח מכמות התיקופים, אז למה לא עצר?

הם יכולים לטעון שבפועל היו הרבה שלא תיקפו. הנהג לא יכול לעצור באמצע הדרך ולפקח על כולם. ואין להם מספיק פקחים (חסדי ה'!).
השאלה אם זה תופס משפטית.

 

[משה דוד אלעד]

עידכון: מסתמן בשבוע הבא יום אחרי חנוכה קו 379 חוזר למסלולו הרגיל עד ת"א

 

[ראובן גרשנוביץ]

עידכון: מסתמן בשבוע הבא יום אחרי חנוכה קו 379 חוזר למסלולו הרגיל








ובשורה שמגיעה כעת בשבוע הבא קו 379 חוזר למסלולו הרגיל עד ת"א

בשביל מה לכתוב פעמיים
ואגב אין שינוי בשעת סיום השירות לירושלים
וגם השירות בשינוי לב''ב הוא סה''כ הבדל של רבע שעה