תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

אבל אני כן רוצה אולי להרוויח על זה כסף ע"י תביעה לתביעות קטנות
רק מה שכבר תבעתי אז שאלתי האם אני יכול לצרף בעת הדיון בביהמ"ש את התנהגותו של אותו נהג?
האם יש עדים או תיעוד?
אחרת זו מילה שלכם מול מילה שלו ("לא היו אנשים בתחנה...")
 
האם חברה מחוייבת להעמיד אוטובוס חילופי גם לקו פנימי הפועל בתדירות של כל 15 דקות?

מדובר על קו 90 של חברת סופרבוס, כל יום בסביבות השעה 3 יש בעיה עם לפחות אוטובוס אחד,
באתר דאטאבוס חלק מהנסיעות מסומנות כמבוצעות - אך שבודקים את המסלול רואים שהאוטובוס שידר אות GPS רק מנקודה אחת ולא ביצע את המסלול כנדרש.

ביום חמישי 4.11 אוטובוס של השעה 15:10 לא ביצע את הנסיעה
ביום חמישי 20.11 אוטובוס של השעה 15:10 יצא באיחור של 13 דקות,
ביום ראשון 23.11 - של השעה 15:10+15:25 לא יצאו עקב תקלות תפעוליות, (הפתרון היחיד שהיה לה להציע הוא לחכות לקו של 15:40 שגם יצא באיחור של 3 דקות)
ביום שני 24.11 - קו של השעה 14:55 יצא באיחור של 12 דקות עקב איחור מקו קודם
ביום שלישי 25.11 - קו של השעה 14:55 לא יצא עקב תקלה תפעולית.

האם יש פה מספיק עילה לתביעה, כמה אני יכולה לתבוע על מקרים אלו?
קיימת לי התכתבות מול חברת סופרבוס בה הם מאשרים את התקלות. לגבי התקלה של היום טרם הגיבו במייל.
הפניות נשלחו גם למשרד התחבורה.
1764103937559.png


1764103975968.png
 
האם יש עדים או תיעוד?
אחרת זו מילה שלכם מול מילה שלו ("לא היו אנשים בתחנה...")
אני יכול להביא צילום מסך מדאטאבוס שם רואים בפירוש שהוא חולף על פני התחנה ללא עצירה בה כלל
וכמו כן בכל הפעמים שבהם הוא לא עצר לי
 
אני יכול להביא צילום מסך מדאטאבוס שם רואים בפירוש שהוא חולף על פני התחנה ללא עצירה בה כלל
וכמו כן בכל הפעמים שבהם הוא לא עצר לי
שבלונת כתב ההגנה של החברות כוללת את הטיעון "התובע לא הוכיח שאכן המתין בתחנה"

האם יש לכם תיעוד שאכן המתנתם בתחנה? פירוט שיחות שמראה שיחה לקל קו? שיחה לחברת קווים?

אם מדובר בנהג בקו קבוע, סביר להניח שלא יהיה לכם קשה לתעד זאת בפעם הבאה...
 
האם חברה מחוייבת להעמיד אוטובוס חילופי גם לקו פנימי הפועל בתדירות של כל 15 דקות?

מדובר על קו 90 של חברת סופרבוס, כל יום בסביבות השעה 3 יש בעיה עם לפחות אוטובוס אחד,
באתר דאטאבוס חלק מהנסיעות מסומנות כמבוצעות - אך שבודקים את המסלול רואים שהאוטובוס שידר אות GPS רק מנקודה אחת ולא ביצע את המסלול כנדרש.

ביום חמישי 4.11 אוטובוס של השעה 15:10 לא ביצע את הנסיעה
ביום חמישי 20.11 אוטובוס של השעה 15:10 יצא באיחור של 13 דקות,
ביום ראשון 23.11 - של השעה 15:10+15:25 לא יצאו עקב תקלות תפעוליות, (הפתרון היחיד שהיה לה להציע הוא לחכות לקו של 15:40 שגם יצא באיחור של 3 דקות)
ביום שני 24.11 - קו של השעה 14:55 יצא באיחור של 12 דקות עקב איחור מקו קודם
ביום שלישי 25.11 - קו של השעה 14:55 לא יצא עקב תקלה תפעולית.

האם יש פה מספיק עילה לתביעה, כמה אני יכולה לתבוע על מקרים אלו?
קיימת לי התכתבות מול חברת סופרבוס בה הם מאשרים את התקלות. לגבי התקלה של היום טרם הגיבו במייל.
הפניות נשלחו גם למשרד התחבורה.
צפה בקובץ המצורף 2115182

צפה בקובץ המצורף 2115183
1764105965232.png


לנוהל המלא -
 
אני יכול להביא צילום מסך מדאטאבוס שם רואים בפירוש שהוא חולף על פני התחנה ללא עצירה בה כלל
וכמו כן בכל הפעמים שבהם הוא לא עצר לי
עד כמה שידוע לי, אין אפשרות לראות בדאטאבוס באלו תחנות הנהג עצר.
(העיגול לא מסמן עצירות, זאת בדיקה מדגמית שנעשית מדי פעם.)
@מנוי פרימיום אני טועה? מוזר לי פשוט שלא הגבתם ככה...
 
עד כמה שידוע לי, אין אפשרות לראות בדאטאבוס באלו תחנות הנהג עצר.
(העיגול לא מסמן עצירות, זאת בדיקה מדגמית שנעשית מדי פעם.)
@מנוי פרימיום אני טועה? מוזר לי פשוט שלא הגבתם ככה...
השרת של דאטאבוס מקבל ממשרד התחבורה כל 30 שניות מיקומי אוטובוסים מכל רחבי הארץ.
הנקודות מסמנות את המיקום שהתקבל מהאוטובוס בזמן אמת. בלחיצה על העיקול השחור יפתח פופאפ עם הזמן והמיקום המדוייק שבו התקבל השידור.
יתכן פער בין 2 נקודות שנובע מכשל בשידור המידע, במקרה כזה יהיה הפרש זמן ביניהן. אם המרחק בין הנקודות גדול ופער הזמן קטן, זה בדרך כלל סימן למהירות נסיעה גבוהה.
אכן - לא תמיד יש אפשרות להוכיח בוודאות אי עצירה באמצעות הנתונים האלו.

לא כל השופטים מבקשים מהתובע להוכיח שאכן המתין בתחנה, אבל חשוב לדעת שיש שופטים שמבקשים מהתובע להוכיח את זה.
 
השרת של דאטאבוס מקבל ממשרד התחבורה כל 30 שניות מיקומי אוטובוסים מכל רחבי הארץ.
הנקודות מסמנות את המיקום שהתקבל מהאוטובוס בזמן אמת. בלחיצה על העיקול השחור יפתח פופאפ עם הזמן והמיקום המדוייק שבו התקבל השידור.
יתכן פער בין 2 נקודות שנובע מכשל בשידור המידע, במקרה כזה יהיה הפרש זמן ביניהן. אם המרחק בין הנקודות גדול ופער הזמן קטן, זה בדרך כלל סימן למהירות נסיעה גבוהה.
אכן - לא תמיד יש אפשרות להוכיח בוודאות אי עצירה באמצעות הנתונים האלו.

לא כל השופטים מבקשים מהתובע להוכיח שאכן המתין בתחנה, אבל חשוב לדעת שיש שופטים שמבקשים מהתובע להוכיח את זה.
במילים אחרות, נהג שלא עצר בתחנות באופן גורף ושיטתי- אפשר לנסות להוכיח מהנתונים האלו.
נהג שדלג על תחנה בודדת- אין סיכוי להוכיח...
(אגב, לפי שיקול דעתי גם הוכחה שמסלול בוצע במהירות לא תהווה הוכחה לכך שהנהג דלג על תחנות. יכולות להיות סיבות נוספות לכך. אבל אם אתם אומרים ששיקול הדעת של השופטים הוא אחר משלי- אדרבה.)
 
לא מנסיון, בהגיון- שתי האופציות לא נשמעות לי.
א. ללכת על חצי מסכום התביעה- בפשרה מול החברה.
אם הגעתם למשפט ואתם בטוחים בצדקתכם, למה לוותר לחברה על 3,000 ש"ח?
(יכול להיות שיש מקום להתגמש, אבל בכזה סדר גודל? מעניין לשמוע את דעת המומחים.)
ב. נשמע לי לא מומלץ בכלל, לכו תדעו באיזו סיטואציה המשפט הזה יתקע אתכם.
ובהקשר של קו 57- בדיחה בפני עצמה.
בהצלחה.
א. כך הבנתי פעם פה, שבמשפט אחרי הכל יש סיכוי להפסיד.
ב. כמובן שאני יודע שהם לא יעזו להסכים להתחייבות כזו.
 
א. כך הבנתי פעם פה, שבמשפט אחרי הכל יש סיכוי להפסיד.
אם מדובר בכמות של מקרים- וכך נשמע, אז לא סביר שכל המקרים יופרכו ויוטלו עליכם הוצאות משפט.
מעבר לזה, השאלה היא לכאורה כמה התיק שלכם בנוי, אם יש הוכחות וכאלו.
אם הכל מסודר, לא רואה סיבה להתפשר ובטח לא על חצי מהסכום.
ב. כמובן שאני יודע שהם לא יעזו להסכים להתחייבות כזו.
אז מה הטעם?
אם אתם כן מעוניינים בפשרה, עדיף לבוא ריאליים.
 
זה אומר שאין לי פה מה לגשת לתביעה אלא רק לשאת בתוצאות ולהתמודד שוב ושוב עם התקלות?
התקלות המדוברות הן לא תקלות טכניות, הן "תקלות תפעוליות" שזה בדר"כ מכבסת מילים ל"לא יצא אוטובוס בגלל XYZ, אבל מצאנו מילה יפה שנשמעת טוב, ומבלבלת את הצד השני, ולכן אנחנו משתמשים בה בכל הזדמנות כשאין לנו מה לומר"
 
היה לי סיפור עם נהג שלא עצר לי ולאחמ"כ שאלתי אותו לשמו והא צעק עלי וכו וכו הגשתי כבר תביעה לבית משפט
רק מה-עכשיו בתור נקמה הנהג לא עוצר לי בכל פעם שאני רואה אותו "בתור נקמה" כבר 3 פעמים מתחילת התביעה ואני לא יודע מה לעשות ואם אני רוצה לתבוע אותו האם זה בתביעה חדשה או האם אני יכול לצרף בעת המשפט את כל צילומי המסך מ"דאטאבוס" ולומר לשופט את המשך כל הסיפור??
קודם כל כדי להפסיק את ההתנהלות ממליץ לעשות את מה ש @מנוי פרימיום כתב - לשלוח תלונות.
לגבי תביעה - קח בחשבון שיכול להיות שהשופט גם יתמקד בהתנהגות שלך.
זה בכל מקרה לכאורה לא מצדיק אי עצירות נוספות!
אולי זה מקרה שיהיה כדאי לך לבקש מביהמ"ש לתקן את כתב התביעה ולהרחיב למקרים הנוספים.

אבל יש משהו שאני מנסה להבין. אם אני לא טועה כתבת שהמקרה קרה לבן שלך, למי הנהג לא עוצר לבן או לך?
 
הבו עצה מנסיונכם
חיכיתי לאוטובוס בינערוני שיוצא בתדירות של 45 דקות
אוטובוס אחר עצר בתחנה וחסם את שדה הראיה מאחוריו
בגלל שהייתי בלחץ שהאוטובוס שלי יעבור, עקפתי את האוטובוס בתחנה ואז ראיתי את הקו שלי עוצר מאחוריו
הספקתי אותו ברגע האחרון, וכשעליתי אמרתי לנהג שיש עוד אנשים בתחנה
הנהג התעצבן ואמרה לי לשבת ולא עצר בתחנה!!!
היו בתחנה אנשים שניסו לעצור אותו והנהג התעלם
התקשרתי להתלונן לקווים, וכעבור כמה ימים קיבלתי הודעה קולית שלפי הבדיקה שלהם הנהג עצר בתחנה.
ברור שהוא עצר, זה מה שאמרתי בתלונה, אבל במרחק גדול מהתחנה, באופן שאנשים לא יכלו לראות אותו
יש מה לעשות???
 
אבל יש משהו שאני מנסה להבין. אם אני לא טועה כתבת שהמקרה קרה לבן שלך, למי הנהג לא עוצר לבן או לך?
בתחילה כתב בגוף ראשון, אח"כ עבר לשני. כעת החזיר עטרה ליושנה... זכותו.
הבו עצה מנסיונכם
חיכיתי לאוטובוס בינערוני שיוצא בתדירות של 45 דקות
אוטובוס אחר עצר בתחנה וחסם את שדה הראיה מאחוריו
בגלל שהייתי בלחץ שהאוטובוס שלי יעבור, עקפתי את האוטובוס בתחנה ואז ראיתי את הקו שלי עוצר מאחוריו
הספקתי אותו ברגע האחרון, וכשעליתי אמרתי לנהג שיש עוד אנשים בתחנה
הנהג התעצבן ואמרה לי לשבת ולא עצר בתחנה!!!
היו בתחנה אנשים שניסו לעצור אותו והנהג התעלם
התקשרתי להתלונן לקווים, וכעבור כמה ימים קיבלתי הודעה קולית שלפי הבדיקה שלהם הנהג עצר בתחנה.
ברור שהוא עצר, זה מה שאמרתי בתלונה, אבל במרחק גדול מהתחנה, באופן שאנשים לא יכלו לראות אותו
יש מה לעשות???
אותו סיפור, ביום שני האחרון. קו 292 מירושלים לביתר.
פתחתי תלונה, אבל אני עצמי הייתי על האוטובוס ככה שלא ברור כמה יתייחסו לזה.
 
הבו עצה מנסיונכם
חיכיתי לאוטובוס בינערוני שיוצא בתדירות של 45 דקות
אוטובוס אחר עצר בתחנה וחסם את שדה הראיה מאחוריו
בגלל שהייתי בלחץ שהאוטובוס שלי יעבור, עקפתי את האוטובוס בתחנה ואז ראיתי את הקו שלי עוצר מאחוריו
הספקתי אותו ברגע האחרון, וכשעליתי אמרתי לנהג שיש עוד אנשים בתחנה
הנהג התעצבן ואמרה לי לשבת ולא עצר בתחנה!!!
היו בתחנה אנשים שניסו לעצור אותו והנהג התעלם
התקשרתי להתלונן לקווים, וכעבור כמה ימים קיבלתי הודעה קולית שלפי הבדיקה שלהם הנהג עצר בתחנה.
ברור שהוא עצר, זה מה שאמרתי בתלונה, אבל במרחק גדול מהתחנה, באופן שאנשים לא יכלו לראות אותו
יש מה לעשות???
הנהג חייב לאסוף את כל הנוסעים שממתינים בתחנה, גם אם הוא פתח/סגר דלת כמה פעמים.
הבעיה במקרה שלכם שהתלונה שלכם היא של צד ג', וממילא המשרד כנראה יתחמק ממנה, לפי הנוהל...
אם תוכלו לאתר את אחד הנוסעים שהמתינו ולהגיש בשמו תלונה זה עשוי למגר את התופעה.
 
קודם כל כדי להפסיק את ההתנהלות ממליץ לעשות את מה ש @מנוי פרימיום כתב - לשלוח תלונות.
לגבי תביעה - קח בחשבון שיכול להיות שהשופט גם יתמקד בהתנהגות שלך.
זה בכל מקרה לכאורה לא מצדיק אי עצירות נוספות!
אולי זה מקרה שיהיה כדאי לך לבקש מביהמ"ש לתקן את כתב התביעה ולהרחיב למקרים הנוספים.

אבל יש משהו שאני מנסה להבין. אם אני לא טועה כתבת שהמקרה קרה לבן שלך, למי הנהג לא עוצר לבן או לך?
לבן ופעם אחת בנוכחותי
לגבי התלונות המשפט שלי הוא עוד חצי שנה אני התחלתי לכתוב תאריכים על כל פעם שהוא לא עוצר לבן שלי
ואז אני אשלח תלונה למשרד התחבורה על כל הפעמים הנ"ל ובדרך כלל ממשרד התחבורה עונה לאחר מקסימום שבוע כך נראה לי ואני יביא את זה איתי לביהמ"ש ויוכיח את הנהג החצוף על כל הנ"ל
מה אומרים?
 
צריכה עזרה ביולי האחרון עקב כמעט שעה בא המתנתי לאוטובוס שלא עצר תבעתי את חברת קווים הדיון נקבע לרביעי לדצמבר היום קיבלתי מכתב בדואר בו נאמר לי שתביעתי נדחתה ואני נדרשת לשלם הוצאות משפט
מה אני יכולה לעשות כרגע
בנוסף הגשתי תביעה במסרד התחבורה בו נאמר לי שתביעתי התקבלה וחברת קווים נקנסה
 

קבצים מצורפים

  • אי ביצוע נסיעת קו 330 של חברת קווים בירושלים בתאריך 24-07-2025.pdf
    KB 139.9 · צפיות: 22

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

לאתגר:

לשאלות על האתגר - שימו לב לתייג את @שבשבה.
בהצלחה.
הסיפור, כמובן, הוא המלצה בלבד ולהמחשת הטעם.
אני עומד בתחנה, מחכה לאוטובוס. עוד לפני שיצאתי מהבית ידעתי שאני יוצא על 50% - 50% - או שיגיע או שיבריז - והוא בחר באופציה השנייה, אין הסבר אחר לכך שפתאום הקו נעלם מהמסך והבא בעוד 25 דקות. מתוסכל וממהר, אני עורך ניתוח מצב זריז: לחכות לאוטובוס הבא, שגם הוא יחליט בכוחות עצמו אם שווה לו לצאת, לעצור טרמפ או לקחת מונית. מונית היא האופציה הפחות משתלמת מבחינת הכיס, ואני מושיט את ידי, מקווה שמישהו יסכים לעצור ברחוב הזה, ששמו מזמן נמצא רק בוויז. אך מסתבר שהנהגים פחות מבינים את הסיטואציה המורכבת, ופחות רוצים לעצור. יש כמה כאלו שמסמנים לך תנועה שאתה לא תבין עם היד. זה יכול להיות "אין לי מקום באוטו", "אני עוצר כאן", "הפרצוף שלך פחות מדבר אלי", או כל פרשנות הגיונית אחרת. גאון מי שחשב על זה ראשון. אחרי שעברו עשר רכבים ושבע עשרה דקות, אני מחליט לקחת מונית - מה שיהיה יהיה. אני מושיט את היד, מונית נעצרת לידי, אני עולה, סוגר את הדלת ומקליק את החגורה. אבל אני לא אוותר להם כל כך מהר! אני מתקשר לחברה המפעילה, אקסטרה, ודורש מהם הסבר הגיוני להיעדרות של הקו. אני נענה בתגובה אדיבה שמשמעותה "אני רק פקידה של פקידה, ואין לי איך לעזור לך כרגע".
אני יושב במונית, הנהג מאותת ימינה ואני מביט בחלון, כועס ומתוסכל. התחושה היא שאין לי, בתור האזרח הקטן, מה לעשות כדי שהוד כבוד מעלת הנהג יואיל בטובו לצאת מתחתנת המוצא! וזו לא רק תחושה, באמת אין לי מה לעשות, בכלל. ואני שואל את עצמי, עד מתי??? בקצב הזה כבר עדיף את אגד! המון תלונות ואיחורים, אבל בסוף אתה מגיע!
מה יהיה???
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!
הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  4  פעמים
למעלה