תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

[מנוי פרימיום]

ואם היה מעל 10 נוסעים בעמידה הנהג הסכים לעלות

אתם רשאים להגיש תלונה על עומס נוסעים

 

[מנוי פרימיום]

21/3/25 קו 330 של 12:45 ו13:00 מירושלים למ"ע, הנסיעות לא קיימות בדאטאבוס, אין לי מס' רישוי

מניסיון שלי מולם, החברה יכולה לאתר כל נסיעה ששידרה אותות GPS. עצם הטענה הזו, בצירוף העובדה שכל הנסיעות מופיעות בדאטאבוס מלבד אלו, מעמידה אותך ביתרון מולם.
מה הייתה תגובת משרד התחבורה?

 

[avi++]

מה הייתה תגובת משרד התחבורה?

המפעיל נקנס

 

[lotr]

עוגמת נפש. אוטובוס אחרון שעבר על פני בלי לעצור בתחנה.
נאלצתי לקחת דרייבר כדי לחזור הביתה ולא היתה לי קבלה על ההוצאה הזו


תודה מעומק לב!

פנו אליי כרגע מחברת קווים וביקשו פרטי חשבון לביצוע העברה....

אוקיי אבל עדיין לא שמעתי על אחד פה שהתלונן רק על עגמת נפש

 

[מרכז מידע]

בכתב ההגנה החברה מצאה תירוץ מקורי "מדובר באוטובוס שנמכר ופורק לחלקים, ולכן לא ניתן לשחזר את נתוני הנסיעה"
יש למישהו רעיון איך אני אמור להתמודד עם זה?

החברה טוענת שבוצעה נסיעה?
ובכלל במידה וטענתם נכונה ובוצעה נסיעה רק שהיא לא ניתנת לשיחזור למה המשרד קנס אותם? {כפי שהבאת אח״כ}
זה ניסיון נואל לבלבל את ביהמ״ש הנכבד..

אתמול השביתה אקסטרה את השירות בשכונה למשך שעה ארוכה בגלל אלימות בין נוסע לנהג.

מי אמר שזו עילה לתביעה, שמא המשרד אישר להם את העונש הקולקטיבי הזה?!

ובכלל יש מצב שביהמ״ש יעדיף לתמוך בגירסת החברה שמפחדת מאלימות התושבים.

צילום מסך התלונה מוכיח שכתבת פניה אבל לא ששלחת אותו.
ההוכחה שהיא נשלחה היא רק מאחרי השליחה, כזה:
צפה בקובץ המצורף 2110025
אמנם שם לא מופיע גוף התלונה, אבל עם מספר הפניה אפשר תמיד להסתדר. לדוגמא, אם החברה תטען שלא נשלח תלונה על שמך, תוכל להפנות למספר התלונה.

יש כמה חברות שאכן מקבלים מספר פנייה על המסך,
אבל ישנם חברות שרק רשום הפנייה נשלחה בהצלחה..
ללא מספר פנייה/תאריך או כל ראייה אחרת.

 

[אחד המגידים]

זו עילה לתביעה, אין למשרד רשות לעשות סנקציות, ודאי לא בלי הודעה מסודרת מראש.
פשוט תובעים את המשרד יחד עם החברה.

 

[מרכז מידע]

זו עילה לתביעה, אין למשרד רשות לעשות סנקציות, ודאי לא בלי הודעה מסודרת מראש.
פשוט תובעים את המשרד יחד עם החברה.

נדמה לי שלתבוע את המשרד מכיון והוא גוף ממשלתי זה כבר יותר מורכב, לא?

 

[מנוי פרימיום]

נדמה לי שלתבוע את המשרד מכיון והוא גוף ממשלתי זה כבר יותר מורכב, לא?

אין אפשרות לתבוע גוף ממשלתי. האופציה היחידה היא להגיש עתירה מנהלית, שמהותה היא - בקשה לשינוי מדיניות. במקרה הזה - הפסקת מדיניות הענישה הקולקטיבית, במידה והיא אכן אושרה על ידי משרד התחבורה.

 

[מנוי פרימיום]

המפעיל נקנס

יש לך הוכחה מצוינת.
נסה לבקש ממשרד התחבורה את פרוטוקול הטיפול בפניה, פרוטוקול הליך האכיפה, ואת תגובת החברה.

 

[Yael benson]

אני מצרף את לשון הפנייה ששלחתי [אתה צודק אשלח שוב עם לשון יותר ברורה ופחות שגיאות מקלדת....]
ואני ינסה לתמצת את סדר האירועים ואת מה שענו לי עד כה:

בעקבות ההודעה שלחתי גם פניה למבקר המדינה (וצרפתי את כל (30++) התגובות של משרד התחבורה לתלונות)
וזה לשון ההפניה:

 

[avi++]

החברה טוענת שבוצעה נסיעה?
ובכלל במידה וטענתם נכונה ובוצעה נסיעה רק שהיא לא ניתנת לשיחזור למה המשרד קנס אותם? {כפי שהבאת אח״כ}
זה ניסיון נואל לבלבל את ביהמ״ש הנכבד..

זה היה 2 אוטובוסים, הראשון לא עצר, השני - או שיצא ללא שילוט קו או שלא יצא כלל, אני לא ראיתי אותו, בשיחה לשירות הלקוחות בזמן אמת נאמר שהאוטובוס כבר יצא ונמצא בהמשך המסלול

גם בפניה אח"כ במייל נאמר ש" הריני לעדכנך כי פנייתך נבדקה והועברה לגורמים הרלוונטיים לבדיקתם וטיפולם בהתאם.
נפתח הליך ברור משמעתי לתחקור והפקת לקחים על מנת שמקרים דומים לא ישנו בעתיד."

אוקיי אבל עדיין לא שמעתי על אחד פה שהתלונן רק על עגמת נפש

אני,
תבעתי כמה פעמים רק על עגמ"נ, בכל המקרים הצלחתי, חלקם בפשרה וחלקם בפסק דין

 

[מרכז מידע]

זה היה 2 אוטובוסים, הראשון לא עצר, השני - או שיצא ללא שילוט קו או שלא יצא כלל, אני לא ראיתי אותו, בשיחה לשירות הלקוחות בזמן אמת נאמר שהאוטובוס כבר יצא ונמצא בהמשך המסלול

אז למה החברה נקנסה?
לכאורה זה לבד ראיה טובה, כפי שכתב @מנוי פרימיום

 

[avi++]

אז למה החברה נקנסה?
לכאורה זה לבד ראיה טובה, כפי שכתב @מנוי פרימיום

התלוננתי על 2 המקרים בפניה אחת, יתכן שהחברה נקנסה רק על הראשון
פניתי למשרד התחבורה בבקשה לקבל את הפרוטוקול כמו שהציע @מנוי פרימיום , נראה מה טוענים

 

[אנומה]

מי אמר שזו עילה לתביעה, שמא המשרד אישר להם את העונש הקולקטיבי הזה?!

ובכלל יש מצב שביהמ״ש יעדיף לתמוך בגירסת החברה שמפחדת מאלימות התושבים.

זה מה שרציתי לברר. אך ההיגיון אומר שאי אפשר להעניש שכונה שלמה ולשים במצור כי יש לנהגים בעיה עם אלימות. ממש בשביל זה יש משטרה שיעצרו ויענישו את האלימים בלבד, ואין כל היגיון להשבית את השירות לשעתיים כאילו אחרי שעתיים אין חשש לאלימות.

 

[rrrrrrrrrrrrrr]

מה דעתכם?
חיכיתי בתחנה לאחד משני קווים שמובילים לביתי.
אחד מהם עצר בתחנה, עמוס. בדיוק אז הופיע הקו השני, כמעט ריק.
העדפתי כמובן לעלות עליו אבל הוא נצל את העובדה שהתחנה "חסומה" על ידי האוטובוס השני ועקף.
כמובן שאנשים נופפו לו, אבל הוא התעלם ונסע.
אמנם ההפסד שלי הסתכם בנסיעה באוטובוס עמוס, אבל הייתי רוצה לצרף את המקרה הזה לתביעה,
כראיה נוספת להתנהלות הבעייתית של החברה המסוימת הזו, ובכדי לגרום לנהג הספציפי הנ"ל לשנות את דרכו,
או לפחות לחשוב פעמיים לפני שהוא עוקף על תחנה מלאה.
הגיוני? הוגן? מומלץ?
אשמח לשמוע את דעתכם.

 

[rrrrrrrrrrrrrr]

ושאלה נוספת:
חיכיתי לקו 1 לכותל, הוא אחר ב10 דקות.
אחרי כמה עשרות מטרים הוא עצר וצעק שכולם ירדו כי זה טעות. הוריד אותנו לא בתחנה! ונסע.
חזרנו לתחנה הקודמת. קו 1 הבא לא בא- בדאטאבוס אפשר לראות שהוא עשה מסלול אחר, ככה גם קו 1 הבא. זה שאחריו העלה את עשרות הנוסעים המרוטים, צפיפות איומה עד כדי סכנה.
סה"כ 36 דקות המתנה, נהג שהוריד את הנוסעים בצעקות, שני אוטובוסים שעשו מסלול אחר.
לתשובה מאקסטרה ירושלים כבר לא אזכה כנראה, בהתבסס על זה שחלפו שלושה חודשים מאז שהתלוננתי.
ומה לגבי משרד התחבורה? מה האינטרסים שלו? הוא בא לפקח חיצונית על התח"צ או לתפעל אותו?
הם ענו לי שהיה מפגע בטיחותי.
באמת גם קו 18 נניח (שתחילת המסלול שלו זהה לשל קו 1) לא הגיע במשך חצי שעה, אבל ב18:55 כן עבר כבר...
למה קו 1 נזקק ל 17 דקות נוספות בכדי להתאושש מהמפגע?
ומה לגבי הנהג שהוריד אותנו בלי הסבר, שלא בתחנה?
התשובה הקלושה הזאת לא מספקת אותי, השאלה היא האם להמשיך לתביעה או שברגע שמשרד התחבורה נופף במפגע בטיחותי- הענין סגור?
שוב, אשמח לחוות דעתכם ואם הייתם תובעים- על כמה?
תודה רבה!

 

[מנוי פרימיום]

ושאלה נוספת:
חיכיתי לקו 1 לכותל, הוא אחר ב10 דקות.
אחרי כמה עשרות מטרים הוא עצר וצעק שכולם ירדו כי זה טעות. הוריד אותנו לא בתחנה! ונסע.
חזרנו לתחנה הקודמת. קו 1 הבא לא בא- בדאטאבוס אפשר לראות שהוא עשה מסלול אחר, ככה גם קו 1 הבא. זה שאחריו העלה את עשרות הנוסעים המרוטים, צפיפות איומה עד כדי סכנה.
סה"כ 36 דקות המתנה, נהג שהוריד את הנוסעים בצעקות, שני אוטובוסים שעשו מסלול אחר.
לתשובה מאקסטרה ירושלים כבר לא אזכה כנראה, בהתבסס על זה שחלפו שלושה חודשים מאז שהתלוננתי.
ומה לגבי משרד התחבורה? מה האינטרסים שלו? הוא בא לפקח חיצונית על התח"צ או לתפעל אותו?
הם ענו לי שהיה מפגע בטיחותי.
באמת גם קו 18 נניח (שתחילת המסלול שלו זהה לשל קו 1) לא הגיע במשך חצי שעה, אבל ב18:55 כן עבר כבר...
למה קו 1 נזקק ל 17 דקות נוספות בכדי להתאושש מהמפגע?
ומה לגבי הנהג שהוריד אותנו בלי הסבר, שלא בתחנה?
התשובה הקלושה הזאת לא מספקת אותי, השאלה היא האם להמשיך לתביעה או שברגע שמשרד התחבורה נופף במפגע בטיחותי- הענין סגור?
שוב, אשמח לחוות דעתכם ואם הייתם תובעים- על כמה?
תודה רבה!

הזמן שעבר מהמקרה עומד לרעתכם
נסו לפנות למשרד התחבורה על התנהגות הנהג שהוריד אתכם מהאוטובוס, זה לכאורה ודאי לא חוקי

 

[rrrrrrrrrrrrrr]

הזמן שעבר מהמקרה עומד לרעתכם
נסו לפנות למשרד התחבורה על התנהגות הנהג שהוריד אתכם מהאוטובוס, זה לכאורה ודאי לא חוקי

המפגע הבטיחותי "תופס"? הוא מחזיק גם את ה17 דקות שקווי 1 עדיין לא באו וקווי 18 כבר כן?
אם כן, מה שנשאר זה רק ההוא שהוריד אותנו.
הם יכולים לדחות אותנו בתירוץ כלשהו? כאילו, עד כמה זה בעייתי?
אולי היתה לו תקלה, אבל מנגד- כנראה שהוא מחויב להוריד את הנוסעים בתחנה (ובתרחיש חיובי במיוחד- גם להודיע לחברה שתשלח תגבור?!)

ושאלה נוספת, אם אפשר:
חיכיתי בגשר המיתרים 20 דקות לאוטובוס לביתר. 290/1/2/3/4.
מישהי דווחה ששמעה מנציג של קוים שהיתה תקלה בחניון ולכן לא יצאו אוטובוסים.
אפשר לצרף לתביעה, או שתקלה כזאת היא לא בשליטתם?
שוב תודה רבה על העזרה!

 

[מנוי פרימיום]

המפגע הבטיחותי "תופס"? הוא מחזיק גם את ה17 דקות שקווי 1 עדיין לא באו וקווי 18 כבר כן?

קשה להוכיח אשמה כזו, אם הייתה לכם תשובה ממשרד התחבורה המצב היה שונה.

אם כן, מה שנשאר זה רק ההוא שהוריד אותנו.
הם יכולים לדחות אותנו בתירוץ כלשהו? כאילו, עד כמה זה בעייתי?
אולי היתה לו תקלה, אבל מנגד- כנראה שהוא מחויב להוריד את הנוסעים בתחנה (ובתרחיש חיובי במיוחד- גם להודיע לחברה שתשלח תגבור?!)

אפשר לבדוק בדאטאבוס אם הוא המשיך את המסלול כרגיל או נסע למוסך.

ושאלה נוספת, אם אפשר:
חיכיתי בגשר המיתרים 20 דקות לאוטובוס לביתר. 290/1/2/3/4.
מישהי דווחה ששמעה מנציג של קוים שהיתה תקלה בחניון ולכן לא יצאו אוטובוסים.
אפשר לצרף לתביעה, או שתקלה כזאת היא לא בשליטתם?

כדאי לבדוק אם יצאו קווים אחרים מאותו מסוף. אם לא יצא אף קו יתכן שהחברה תוכל להוכיח שאכן היתה תקלה.
כדאי לפנות למשרד התחבורה במקרה כזה.

 

[מנוי פרימיום]

מה דעתכם?
חיכיתי בתחנה לאחד משני קווים שמובילים לביתי.
אחד מהם עצר בתחנה, עמוס. בדיוק אז הופיע הקו השני, כמעט ריק.
העדפתי כמובן לעלות עליו אבל הוא נצל את העובדה שהתחנה "חסומה" על ידי האוטובוס השני ועקף.
כמובן שאנשים נופפו לו, אבל הוא התעלם ונסע.
אמנם ההפסד שלי הסתכם בנסיעה באוטובוס עמוס, אבל הייתי רוצה לצרף את המקרה הזה לתביעה,
כראיה נוספת להתנהלות הבעייתית של החברה המסוימת הזו, ובכדי לגרום לנהג הספציפי הנ"ל לשנות את דרכו,
או לפחות לחשוב פעמיים לפני שהוא עוקף על תחנה מלאה.
הגיוני? הוגן? מומלץ?
אשמח לשמוע את דעתכם.

לפי תשובה שקיבלתי בעבר ממשרד התחבורה, כאשר מגיעים לתחנה יחדיו שני אוטובוסים של אותו קו וחלופה - רק הראשון מביניהם חייב לעצור בתחנה.
חכמי המשרד לא חשבו להבדיל אם האוטובוס הראשון עמוס או לא.