הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #261
ממש מעניין, יש בהחלט הגיון לתת לקו של מלחה להמשיך עד הר הצופים, בסופו של דבר זה שלוחה והיתרון השני הוא לתת תגבור על ציר יפו ואני מניח שהוא יהיה שימושי מאוד
הקו מהדסה לטורים קצת לא ברור, התגבור נצרך על כל ציר יפו, החל מהתחנה המרכזית ועד לאיזור העירייה, סיום בטורים נותן מענה חלקי בלבד,
וקווים L4 ו L5 זה בעצם לפי התכנון המקורי, יש בזה הגיון לא לבלבל אנשים שבאמצע יעבירו את הקו הראשי (לא יזה שלוחה) למסלול שונה לגמרי ובנתיים יהיה לתושבי הר הצופים חיבור לציר יפו דרך הקו למלחה.
לסיכום לדעתי התכנית הזאת הרבה יותר הגיונית פרט לחלק של הקו מהדסה לטורים.
דבר נוסף: אותי זה ממש מדהים שככה אפשר לשנות בקלילות את המסלולים של הקווים והשלוחות, זה בעצם החזון לרשת רכבות בירושלים עם גמישות גבוהה יחסית, מדהים...
), פרילנסרים שמקבלים תשלומים מחו"ל, או פשוט רוצים לחסוך בעמלות המרה כשאתם רוכשים במט"ח.
צ'ק ליסט: מה להכין לפני שמתחילים?
בואו נצא לדרך
Reactions: טונקס, מוטי 200, נחמה ביתרית ועוד 63 משתמשים66 //