רכבים מה בין טויוטה ורסו לבין סיטרואן C4 פיקסו

  • הוסף לסימניות
  • #1
אנו זקוקים לרכב 7 מקומות.
(השורה השלישית פחות מעניינת.. כי יש לנו בכל מקרה רק 6 נוסעים. וגם זה, נדיר שכולם יחד באוטו..)

בינתיים יש 2 דגמים ששמנו עליהם עין
טיוטה ורסו. 2015, 150,000 ק"מ - המחיר שלו נע באזור 62K. (מחירון יד2 44,600) - רכב די קשוח למציאה
סיטרואן פיקסו C4 בנזין. , 2015, 150,000 ק"מ המחיר שלו נע באזור 16K (מחירון יד2 17,200) - היצע מוגבר מאוד

כל מה שיש לרכב להציע מבחינת נוחות, צריכת דלק, תאוצה וכל השאר - הדגמים די חופפים. (עד כמה שביררנו)

הפער ביניהם הוא האמינות.
השאלה שלי, האם האמינות שווה פי 4 במחיר של הרכב??

אני אסביר את הדילמה :
כלומר, על הנייר אפשר להוציא מהארנק רק 40,000 ולקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות, ולשלם עליהם עוד 10,000 ש"ח- תיקונים בשנה (+5,000 עבור ביטוח וטסט נוסף) , ועדיין לא להגיע למחירים ההזויים של הטויוטה.

אשמח להכוונה מבעלי הידע כאן.
תודה 🙏
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
אנו זקוקים לרכב 7 מקומות.
(השורה השלישית פחות מעניינת.. כי יש לנו בכל מקרה רק 6 נוסעים. וגם זה, נדיר שכולם יחד באוטו..)

בינתיים יש 2 דגמים ששמנו עליהם עין
טיוטה ורסו. 2015, 150,000 ק"מ - המחיר שלו נע באזור 62K. (מחירון יד2 44,600) - רכב די קשוח למציאה
סיטרואן פיקסו C4 בנזין. , 2015, 150,000 ק"מ המחיר שלו נע באזור 16K (מחירון יד2 17,200) - היצע מוגבר מאוד

כל מה שיש לרכב להציע מבחינת נוחות, צריכת דלק, תאוצה וכל השאר - הדגמים די חופפים. (עד כמה שביררנו)

הפער ביניהם הוא האמינות.
השאלה שלי, האם האמינות שווה פי 4 במחיר של הרכב??

אני אסביר את הדילמה :
כלומר, על הנייר אפשר להוציא מהארנק רק 40,000 ולקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות, ולשלם עליהם עוד 10,000 ש"ח- תיקונים בשנה (+5,000 עבור ביטוח וטסט נוסף) , ועדיין לא להגיע למחירים ההזויים של הטויוטה.

אשמח להכוונה מבעלי הידע כאן.
תודה 🙏
1. נוחות זה גם לא להתעסק עם תיקונים.
2. הרבה מוסכים לא אוהבים להתעסק עם סיטרואן.
3. אורך החיים של טויוטה הוא כפי שתיים מהסיטרואן - נתון שלא לקחתם בחשבון
4. למכור אח"כ את הטויטה יהיה לכם הרבה יותר קל
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
מי שיכול לתת מניסיון שלו חוות דעת על רכב צ'רי טיגו 8 פרו הייבריד בשילוב פלאג אין אשמח מאד
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
א. הסיטרואן מושמץ מאוד בקרב כל מי שביררתי אצלו.. היה אחד דווקא שמאוד המליץ. ועדיין לא נשמע טוב
רק תחשבו על המחיר הנמוך שלו בפער אדיר מכל רכב אחר מאותו שנתון!! זה לא נשמע טוב

ב. הורסו גם לא חף מבעיות. אבל לא משתווה לו.
להבנתי המחיר די יקר בשביל התנאים האלה. רכשנו ב30K כזה דגם של 200,000 ק"מ
והוא לא כזה קשוח למציאה! כדאי לבדוק עוד
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
ממליץ לברר על הסיטרואן דיזל (כן יש דבר כזה)
הבנתי שיותר אמין...
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
@עעעעעע
מניסיון אישי, לא כדאי!
לא אחד, בודאי שלא 2.

במקרה שלנו, חודש אחרי תיקון במוסך מורשה סיטרואן, במחיר של רבע מהעלות שלו, הוא שבק חיים בלי שום הודעה מוקדמת, כמעט באמצע שום מקום.
אולי זה קיצוני, אבל זה לא מקרה יחיד.

המבנה הפנימי מסובך ומורכב, ברמה שאפילו להחליף מנורה זה מסובך.
שורה של מוסכיניקים ותיקים אמרו לנו מיד "לא נוגע בזבל הזה" :)
היום אנחנו יודעים שיש שני מוסכים בארץ (גבע ועוד אחד) שהם מומחים לסיטרואן ופיג'ו, והמחירים והתור בהתאם.

בקיצור לא לבנות עליו ליותר משנה. סיטרואן שעבר את ה150000 הוא אוטו מת.
יש שורה של רכיבים ברכב הזה שמתקלקלים אחד אחרי השני מיד כשהוא עובר את ה100000, וזה על פי נתוני היצרן (היצרן ממליץ להחליף אותם בק"מ ספציפי, והמציאות היא שזה פשוט מפסיק לעבוד בסביבות הק"מ הזה).
למשל מזרק דלק, טורבו.
לגבי הדיזל יש את ענין האוריאה (תבררו...) אבל כמובן הוא הרבה יותר יקר. ויחזיק יותר, ועדיין.

ורסו בנתונים מקבילים מן הסתם יכול להחזיק 10 שנים ויותר בהשקעה של 2000 ש"ח לשנה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
גם בסיטרואן ישנם סוגי מנועים שונים אם מדובר במנוע 1.2 טורבו לא לגעת כלל זה מנוע עם כשל שבעולם עשו לו ריקול ומשום מה הריקול דילג על ישראל. זה מנוע שמתפגר בסביבות ה130000 ק"מ אם הוא שרד 150000 זה כנראה הולך לקרות בקרוב...
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
אני מצטרף לכל המשמיצים את הסיטרואן, ומבקש מחילה ממיסטר טויוטה ורסו על ניסיון ההשואה המוזר הזה.
:):):):):).

ועכשיו ברצינות.
יש כלל חשוב בעולם הרכב, ראית על הכביש סיטרואן C4? או שהוא בדרך למוסך או שהוא בדרך חזור מהמוסך....
זה כלל מאד אמיתי לצערנו הרב.
אל תיפלו בפח.
מחירו הזול של הרכב נובע מהעובדה הפשוטה שאין לו שווי, כי הוא פשוט לא שווה שקל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
ממליץ לברר על הסיטרואן דיזל (כן יש דבר כזה)
הבנתי שיותר אמין...
יכול להיות לו בעיות במסנן החלקיקים של הממיר שנסתם לפעמים.
בקיצור סיטרואן לא לגעת.
ורסו לפעמים סובלת מבעיות גיר.
חשבתם על מאזדה 5 2013 אולי?
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
אני אסביר את הדילמה :
כלומר, על הנייר אפשר להוציא מהארנק רק 40,000 ולקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות, ולשלם עליהם עוד 10,000 ש"ח- תיקונים בשנה (+5,000 עבור ביטוח וטסט נוסף) , ועדיין לא להגיע למחירים ההזויים של הטויוטה.

רוב הסיכויים ששניהם ישכבו במוסך, ואתם תיסעו באוטובוס.

וכמו שציינו פה למכור אותו אח"כ לא יהיה פשוט בכלל, אתה תתפללל להקב"ה בכל יום שהגנבים ירצו בכלל לגנוב (גם אם תשאיר את כל הדלתות של הרכב פתוחות ותשים את המפתחות על מכסה המנוע) לך את הרכב כדי לקבל דמי ביטוח לכל הפחות.... ואם לא תיתקע איתו עד לעולמי עד....
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
חבר שלי קנה סיטרואן 7 מקומות ומכר אחרי שנה שהתייאש מהתיקונים.
ועוד חבר סיפר לי שנהנה מזה אבל ביום בהיר האוטו התפגר באמצע כביש שש.
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
אפשר להשמיץ את סיטרואן אבל לי יש אותו 3 שנים 2014 דיזל תותח פגז לא הייתי מחליף ולא היה לי שום תקלה עכשיו תיקון ב2500 שח לא מתחרט לרגע ובפעם הבאה אקנה שוב
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
אפשר להשמיץ את סיטרואן אבל לי יש אותו 3 שנים 2014 דיזל תותח פגז לא הייתי מחליף ולא היה לי שום תקלה עכשיו תיקון ב2500 שח לא מתחרט לרגע ובפעם הבאה אקנה שוב
יתכן שקרה אצלך כזה נס.....
מפרגנים לך מכל הלב.
אין מקום להמלצה גורפת על רכב כזה בפורום ציבורי, כאשר חצי מהמוסכים בישראל בכלל לא מוכנים לקבל כזה רכב לתיקון אצלם במוסך...
בהצלחה, והלוואי שהרכב ישרת אותך בנאמנות עוד שנים רבות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
יתכן שקרה אצלך כזה נס.....
מפרגנים לך מכל הלב.
אין מקום להמלצה גורפת על רכב כזה בפורום ציבורי, כאשר חצי מהמוסכים בישראל בכלל לא מוכנים לקבל כזה רכב לתיקון אצלם במוסך...
בהצלחה, והלוואי שהרכב ישרת אותך בנאמנות עוד שנים רבות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
יש חבר שגם לו יש כזה רכב והוא גם טוב לו ושמח ...
ויש מקום להמליץ על כזה רכב בציבור שיכירו וידעו
נכון יש חסרונות ומוסכים לא מוכנים לטפל בו כי הוא קצת מסובך ומורכב לתיקון כמו שרק הצרפתים יודעים לעשות וקשה להם ואין להם עצבים לזה אבל הרכב תותח ביחס למחירו וכאמור זה הרכב השני שלי כזה כך ש"הנס" קרה פעמים וצריך לדעת אצל מי לטפל ויש אצל מי לטפל ובהצלחה לכולם
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
יש חבר שגם לו יש כזה רכב והוא גם טוב לו ושמח ...
ויש מקום להמליץ על כזה רכב בציבור שיכירו וידעו
נכון יש חסרונות ומוסכים לא מוכנים לטפל בו כי הוא קצת מסובך ומורכב לתיקון כמו שרק הצרפתים יודעים לעשות וקשה להם ואין להם עצבים לזה אבל הרכב תותח ביחס למחירו וכאמור זה הרכב השני שלי כזה כך ש"הנס" קרה פעמים וצריך לדעת אצל מי לטפל ויש אצל מי לטפל ובהצלחה לכולם
מעניין מאד.
זה מידע חדש....

רק יש כנגדו מידע מכמה אלפי אנשים שמקללים את היום שנפלו בפח עם הרכב הזה...

כל אחד יעשה כהבנתו.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אני מצטט את הפוסט של מפתח האתר:

רציתי לשתף פלטפורמה שפיתחתי לאחרונה, שהתחילה כצורך להנגיש לימוד אנגלית והפכה למערכת לימודית שלמה (SaaS) שכבר מעוררת עניין לשיתופי פעולה ברמה גבוהה.

המטרה הייתה לייצר חוויית למידה חכמה שמשלבת מורה AI אישי עם תכנים שמותאמים דינמית לרמת המשתמש.

מה יש במערכת (Features מרכזיים):
- מורה AI אישי: צ'אט אינטראקטיבי לתרגול שיחה חופשית שמתקן טעויות בזמן אמת.

- שליטה במהירות הקראה: אינטגרציית TTS כולל "Slow Mode" לשיפור ההגייה.

- מחולל מבחנים אוטומטי: המערכת מייצרת מבחנים (אמריקאי + פתוח) מבוססי AI לפי נושא השיעור והרמה.

- מנגנון Retention: מערכת XP, ניהול Streaks ואתגרים יומיים.

- דשבורד ניהול (Admin): מעקב אחרי התקדמות תלמידים ושליחת הודעות מערכת גלובליות.

הצד הטכני ב-Lovable:
- אינטגרציה מלאה ל-Supabase לניהול משתמשים ושמירת דאטה.

- שימוש ב-Edge Functions לייצור תוכן מותאם רמה (יסודי עד תיכון) – שליטה באורך הטקסט ובמורכבות השפה.

- UI/UX מותאם מובייל: בנייה כ-PWA עם דגש על רספונסיביות גבוהה ושימוש ב-Safe Areas.

- חיבור ל-Google Calendar לתזמון למידה.

בניתי את זה מתוך אמונה שבינה מלאכותית היא העתיד של סגירת פערים לימודיים, במיוחד בתקופה כזו.

כרגע המערכת פתוחה לשימוש בחינם לגמרי.
לכניסה למערכת:
https://deep-dive-lingo.lovable.app/
  • תודה
Reactions: אלצ'י1 //
8 תגובות

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה