כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[החברונע'ר]

ב

באמת צריך רחמי שמים...

בעז"ה יהיה טוב. התכנית נראית יפה ויעילה מלמעלה.
צריך להיות אופטימיות זהירה. לעקוב אחרי כל פיפס ולנסות להעלות את המודעות לצורך הזה.

 

[נבחר]

צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'

 

[החברונע'ר]

צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'

נכון מאוד.
מה שצריך כרגע שיתבהר זה תקצוב ברצינות ולוח זמנים.

 

[נבחר]

נכון מאוד.
מה שצריך כרגע שיתבהר זה תקצוב ברצינות ולוח זמנים.

כרגע? כרגע יצא מכרז. כשיסגר המכרז יוכרז זוכה. ואז יתנו לו זמן להגיש את התכנית. הוא צריך לתכנן ברצינות, זה לוקח כמה חודשים. ואז זה יעלה לוועדה.
ואז נתחיל לדבר על לוח זמנים.

 

[יאיר סופר]

באמת צריך רחמי שמים...

לדעתי חברי הכנסת
כדוגמת כמו מקלב שלקח את עניין שיפור קווי האוטובוסים
צריכים לדעת שתחב"צ ראויה כולל רכבות
זה צורך חשוב שהם צריכים לדואג לזה
אפילו שזה לא נכנס תחת ההגדרה של "צרכים חרדיים",
וזה לא פחות חשוב מעוד 50 שקל בקצבאות ילדים.

 

[האברך ממיר]

צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'

אני מחכה לקרדיט של כל מי שישמח להתהדר בכך כהישג שלו.
וגם לכתבה בחדש עם העתק מדויק ממה שנכתב כאן, ולפוסט מצחיק בחדשות העיר עם טעויות מהותיות בהבנת מה שהופיע כאן באשכול.

 

[דג תמנון]

אני מחכה לקרדיט של כל מי שישמח להתהדר בכך כהישג שלו.
וגם לכתבה בחדש עם העתק מדויק ממה שנכתב כאן, ולפוסט מצחיק בחדשות העיר עם טעויות מהותיות בהבנת מה שהופיע כאן באשכול.

כל מילה...

אבל לדעתי, החברה בעירייה לא שמעו מכך וזה משהו פנימי של צתא''ל.
אגב, @די איך עלית על זה?

 

[האברך ממיר]

אבל לדעתי, החברה בעירייה לא שמעו מכך וזה משהו פנימי של צתא''ל.

נראה לי יש להם קבוצה משותפת עם מקורות המידע של חדש.

 

[דג תמנון]

נראה לי יש להם קבוצה משותפת עם מקורות המידע של חדש

כלומר, חדש קוראים פה ומעדכנים את חברי העירייה?...

 

[די]

המדינה מוכנה לבנות היום בשביל צורך שיהיה בעתיד???
(איפה ראינו דבר כזה)

זה צורך כבר עכשיו
אם עושים רכבת קלה בכל מיני שכונות נידחות בירושלים אז וודאי שאפשר לעשות רק"ל מבית שמש העיר הכי גדולה במטרופולין אחרי ירושלים.
גם בנוף הגליל עושים רק"ל לחיפה לא נראה לי שבית שמש אמורה להיות פחות מנוף הגליל...

 

[די]

אגב, @די איך עלית על זה?

גיששתי קצת באתר שלהם והסתכלתי גם בלשונית של המכרזים.

 

[החברונע'ר]

זה צורך כבר עכשיו
אם עושים רכבת קלה בכל מיני שכונות נידחות בירושלים אז וודאי שאפשר לעשות רק"ל מבית שמש העיר הכי גדולה במטרופולין אחרי ירושלים.
גם בנוף הגליל עושים רק"ל לחיפה לא נראה לי שבית שמש אמורה להיות פחות מנוף הגליל...

ברור.
אבל הם כותבים שם אוכלוסיית יעד ב2050 וכו' וכו'. אז מסופקני אם אנחנו והם רואים את הדברים עין בעין.

 

[נבחר]

כבר כתבתי לך שהם סך הכל כתבו שזה תואם את גידול האוכליסיה ליעד של 2050
הם לא כתבו שעכשיו לא צריך ורק אז צריך

 

[החברונע'ר]

כבר כתבתי לך שהם סך הכל כתבו שזה תואם את גידול האוכליסיה ליעד של 2050
הם לא כתבו שעכשיו לא צריך ורק אז צריך

אם כדבריך זה משפט מיותר ולא קשור.

 

[נבחר]

ככה כותבים בשפה תכנונית
יש את זה הרבה באתרי התכנון

קצת בעיה שאנחנו ניגשים לכל דבר כמו תוס' בסדר א'

 

[האברך ממיר]

כלומר, חדש קוראים פה ומעדכנים את חברי העירייה?...

כך, וכן בכיוון השני. מי שרואה ראשון שולח

 

[די]

לפי הלו"ז תוך 36 חודשים מסיימים תכנון, כולל אישור, הפקדה, ומתן תוקף לתוכנית.
אח"כ אם יש תקציב לכאורה אפשר לצאת מיד למכרז ביצוע ולהתחיל בניה.
כלומר אם העסק יתקתק, תוך 10 שנים נוכל לעלות על הרק"ל/מטרו מרמת בית שמש לירושלים.

 

[דג תמנון]

לו''ז קשוח...

שאלה: מי נותן 'צוי התחלת תכנון'?

 

[די]

רק"ל שתגיע למלחה (כמו בחלופת הבסיס) לא תהיה שימושית. אנשים לא ייקחו אוטובוס פנימי מרמה ד' (לדוג') למע"ר ברמה א', ואז ייסעו למלחה, ואז יחליפו לקו הירוק של הרק"ל בירושלים כדי להגיע לבנייני האומה. פשוט ימשיכו לנסוע באוטובוסים.

לדעתי הפיתרון הכי טוב הוא להרחיב קצת את כביש 38 וכביש 1 ולעשות עליהם רק"ל שתגיע עד בנייני האומה (אפשר עם תחנות בקריית יערים ומבשרת ציון).
בבית שמש הקו יתחיל מאיזור מסוף בית החולים בכניסה לרמה ד' וה'2, וייסע לאורך זכריה הנביא/נהר הדן עם כ5 תחנות בס"ה בית שמש.

 

[דג תמנון]

רק"ל שתגיע למלחה (כמו בחלופת הבסיס) לא תהיה שימושית. אנשים לא ייקחו אוטובוס פנימי מרמה ד' (לדוג') למע"ר ברמה א', ואז ייסעו למלחה, ואז יחליפו לקו הירוק של הרק"ל בירושלים כדי להגיע לבנייני האומה. פשוט ימשיכו לנסוע באוטובוסים.

לדעתי הפיתרון הכי טוב הוא להרחיב קצת את כביש 38 וכביש 1 ולעשות עליהם רק"ל שתגיע עד בנייני האומה (אפשר עם תחנות בקריית יערים ומבשרת ציון).
בבית שמש הקו יתחיל מאיזור מסוף בית החולים בכניסה לרמה ד' וה'2, וייסע לאורך זכריה הנביא/נהר הדן עם כ5 תחנות בס"ה בית שמש.

יש לך שני אפשרויות:
א. לפנות בעניין אל ידידיך משכבר הימים בצתא''ל.
ב. להירשם לקבלת עדכונים על המכרז בדף המכרז באתר צתא''ל - אני מניח שכבר עשית זאת - וכשתקבל עדכון על הזוכה במכרז, פנה אליו עם הערותיך וגם אם הוא לא יוכל להזיז את היעד ממלחה, הוא יוכל לשנות את התוואי בבית שמש.

אציין, שדווק התחברתי לחלק מהערותיך.