צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'
צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'
כרגע? כרגע יצא מכרז. כשיסגר המכרז יוכרז זוכה. ואז יתנו לו זמן להגיש את התכנית. הוא צריך לתכנן ברצינות, זה לוקח כמה חודשים. ואז זה יעלה לוועדה.
ואז נתחיל לדבר על לוח זמנים.
לדעתי חברי הכנסת
כדוגמת כמו מקלב שלקח את עניין שיפור קווי האוטובוסים
צריכים לדעת שתחב"צ ראויה כולל רכבות
זה צורך חשוב שהם צריכים לדואג לזה
אפילו שזה לא נכנס תחת ההגדרה של "צרכים חרדיים",
וזה לא פחות חשוב מעוד 50 שקל בקצבאות ילדים.
צריך להבין את ההבדל בין פגישה של מירי רגב עם גרינברג על 'תחנת רכבת'
לבין יציאה למכרז רשמי של צתא"ל לתכנון מפורט, והמכרז גם כולל ליווי עד אישור התכנית בפועל
צתא"ל זה גוף מקצועי נטו, בלי פוליטיקה ולחצים, ואם הוא יצא למכרז רשמי זה לא שונה מתכנון הקו הסגול וכו'
אני מחכה לקרדיט של כל מי שישמח להתהדר בכך כהישג שלו. וגם לכתבה בחדש עם העתק מדויק ממה שנכתב כאן, ולפוסט מצחיק בחדשות העיר עם טעויות מהותיות בהבנת מה שהופיע כאן באשכול.
אני מחכה לקרדיט של כל מי שישמח להתהדר בכך כהישג שלו. וגם לכתבה בחדש עם העתק מדויק ממה שנכתב כאן, ולפוסט מצחיק בחדשות העיר עם טעויות מהותיות בהבנת מה שהופיע כאן באשכול.
זה צורך כבר עכשיו
אם עושים רכבת קלה בכל מיני שכונות נידחות בירושלים אז וודאי שאפשר לעשות רק"ל מבית שמש העיר הכי גדולה במטרופולין אחרי ירושלים.
גם בנוף הגליל עושים רק"ל לחיפה לא נראה לי שבית שמש אמורה להיות פחות מנוף הגליל...
זה צורך כבר עכשיו
אם עושים רכבת קלה בכל מיני שכונות נידחות בירושלים אז וודאי שאפשר לעשות רק"ל מבית שמש העיר הכי גדולה במטרופולין אחרי ירושלים.
גם בנוף הגליל עושים רק"ל לחיפה לא נראה לי שבית שמש אמורה להיות פחות מנוף הגליל...
לפי הלו"ז תוך 36 חודשים מסיימים תכנון, כולל אישור, הפקדה, ומתן תוקף לתוכנית.
אח"כ אם יש תקציב לכאורה אפשר לצאת מיד למכרז ביצוע ולהתחיל בניה.
כלומר אם העסק יתקתק, תוך 10 שנים נוכל לעלות על הרק"ל/מטרו מרמת בית שמש לירושלים.
רק"ל שתגיע למלחה (כמו בחלופת הבסיס) לא תהיה שימושית. אנשים לא ייקחו אוטובוס פנימי מרמה ד' (לדוג') למע"ר ברמה א', ואז ייסעו למלחה, ואז יחליפו לקו הירוק של הרק"ל בירושלים כדי להגיע לבנייני האומה. פשוט ימשיכו לנסוע באוטובוסים.
לדעתי הפיתרון הכי טוב הוא להרחיב קצת את כביש 38 וכביש 1 ולעשות עליהם רק"ל שתגיע עד בנייני האומה (אפשר עם תחנות בקריית יערים ומבשרת ציון).
בבית שמש הקו יתחיל מאיזור מסוף בית החולים בכניסה לרמה ד' וה'2, וייסע לאורך זכריה הנביא/נהר הדן עם כ5 תחנות בס"ה בית שמש.
חברות מוכנות לשלם הון למי שיודע לקחת תהליך של יום שלם ולכווץ אותו ל-5 דקות אוטומטיות. היכולת הזו שווה זהב. הצטרפו לקורס שילמד אתכם לאתר ״בזבזני זמן״ ולהפוך אותם לפתרונות חכמים. ב-2026, זמן הוא המצרך היקר ביותר, ואתם הספקים שלו.
רק"ל שתגיע למלחה (כמו בחלופת הבסיס) לא תהיה שימושית. אנשים לא ייקחו אוטובוס פנימי מרמה ד' (לדוג') למע"ר ברמה א', ואז ייסעו למלחה, ואז יחליפו לקו הירוק של הרק"ל בירושלים כדי להגיע לבנייני האומה. פשוט ימשיכו לנסוע באוטובוסים.
לדעתי הפיתרון הכי טוב הוא להרחיב קצת את כביש 38 וכביש 1 ולעשות עליהם רק"ל שתגיע עד בנייני האומה (אפשר עם תחנות בקריית יערים ומבשרת ציון).
בבית שמש הקו יתחיל מאיזור מסוף בית החולים בכניסה לרמה ד' וה'2, וייסע לאורך זכריה הנביא/נהר הדן עם כ5 תחנות בס"ה בית שמש.
יש לך שני אפשרויות:
א. לפנות בעניין אל ידידיך משכבר הימים בצתא''ל.
ב. להירשם לקבלת עדכונים על המכרז בדף המכרז באתר צתא''ל - אני מניח שכבר עשית זאת - וכשתקבל עדכון על הזוכה במכרז, פנה אליו עם הערותיך וגם אם הוא לא יוכל להזיז את היעד ממלחה, הוא יוכל לשנות את התוואי בבית שמש.
Share files of any size, any format, any type, securely
www.filemail.com
המסקנות:
עיריית בית שמש לא יודעת קרוא וכתוב.
הפרוייקט יכלול 5/6 קומות ללמטה כמו התוכנית המקורית
יבנה בצורת H כדי לאפשר 2 כיווני אויר בכל הדירות (@די )
עד 8 בקומה
79-85 יח"ד בבנין
7 בניינים
אגב, ההגשה היתה ב 9/3 ולא כמו שמפורסם. התאריך שמופיע באתר ההנדסה הוא תאריך חתימת המהנדס.
בשורות טובות לכולם!
רוב הקרנות הכספיות משקיעות באותו קונספט כמפורט לעייל
ולכן התשואה צפויה להיות זהה. (מלבד קרנות בודדות המשקיעות בתמהיל ללא אג"ח קונצרני.)
ההבדלים בין הקרנות הן בכשרות ודמי הניהול.
רכישת קרן כספית:
קרן כספית רצוי לקנות רק דרך חשבון בנק
היות שהבנקים לא גובים על כך עמלת קנייה ומכירה ודמי משמרת.
איך מבצעים את ההשקעה בפועל?!
להלן קישור מדויק לנקודת זמן
בה אני ממחיש איך משקיעים בקרן כספית
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.
www.youtube.com
הוראות רכישה לחסומים...
תחילה נכנסים כרגיל לאתר הבנק עם שם משתמש וסיסמה. באתר הבנק יש לחפש אחר האפשרות לכניסה לפלטפורמת המסחר לרכישת ניירות ערך. בבנק הפועלים זה נקרא "לאתר שוק ההון". בבנק לאומי זה נקרא "לאומי טרייד". כך בכל אתרי הבנקים ניתן לגשת לרכישת קרן כספית.
לאחר שנכסים לפלטפורמת המסחר של הבנק, כותבים בשדה החיפוש את מספר הקרן כספית הרצויה. (לדוגמא: 5138094 – קרן כספית כשרה של מגדל) כותבים גם כמות מבוקשת לרכישה. לוחצים על "קנייה" מאשרים את הפרטים וזהו.
הרכישה כמעט בוצעה.
מכיוון שקרן כספית היא קרן נאמנות, לכן היא לא נסחרת בשעות המסחר הרציף. לקרנות נאמנות יש שעה קבועה בה מבצעים מנהלי הקרנות עסקאות.
הרכישות והמכירות מתקיימות מידי יום בשעה 16:00 (ביום ראשון ב15:00).
כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש
www.filemail.com
www.youtube.com
Reactions: אינטקסט, ב.ש.א., פנחס שמחה ועוד 12 משתמשים15 //